On a du se croiser au mess quand tu étais Officier de Détail à la pep, celui qui t'a remplacé était ce mon ami Jack Boissier???

Msg 787 - Oui pour répondre à ta question Joël.J'ai posté un petit complément d'infos sur la page du Bouvet.
Msg 814 - Max très bonnes photos qui rappellent de bons souvenirs. Pour répondre à ta question sur la piste surélevée du Minsk en effet c'est pour les avions à décollage court ou vertical. d'ailleurs ce type de bâtiment étaient plutôt dénommés porte aéronefs, le nom de porte avions étant réservé à ceux qui mettaient en œuvre de "vrais" avions par catapultage.
Msg 826 - Max il y a de forte chance pour que ce soit moi que l'on distingue derrière Roussel

Pour max

Celui qui porte le sabre c'est le pacha (sabre dans la main gauche) L'officier trans n'ayant rien dans sa main gauche .

Message n°826
Je choisirais le ‘Petropavlovsk, mais… vraiment à l’arrache


Sinon, je ne suis pas un spécialiste, j'aime simplement faire des recherches, comme beaucoup d'entre nous.

c'est cette image qui me fait penser a un classe 'Kara'. Comme on peut le voir, l'ensemble du bâtiment est identique, et en plus il porte le n° 713

Spasiba Lino

msg 832 Marc, très bonne observation ! 
Pour une prise de commandement, que le pacha porte son sabre, c'est la moindre des choses.
Pour tous les autres, par contre, ce n'est pas systématique.

msg 833 de Bruno Lino
cela pourrait être aussi le OTCHKOV
J'ai zoomé sur une autre photo, en couleur celle-là :

Ouais ... ce n'est guère mieux. En tout cas, c'est bien un bâtiment du même type que celui présenté dans ton msg.
Sur le pont, il y a tellement d'armements, d'antennes,  de capteurs, de radars, etc qu'on se demande si tout ça est vraiment opérationnel ?

Marsouin parle de mes moustaches
Parmi les centaines de photos faites quand j'étais embarqué sur le Bourdais, comment différencier celles de ma première campagne (76) de celles de ma deuxième campagne en 78-79 ?
Réponse : grâce aux moustaches !

Première campagne en 76 : pas de moustache
Je suis à gauche. Ce jour-là, en mer, nous recevons deux marins anglais au carré OMS. Ils ont été transférés à bord par la fameuse chaise dont parlait Joël. La décoration du carré n'a pas changé depuis les campagnes de pêche dans le Grand Nord.
Sur le mur derrière moi, plus à gauche, il y a un tableau représentant un grand chef indien d'Amérique du Nord avec, juste en dessous, l'inscription "ALINDIEN".
De retour at home dans leur Angleterre natale, ces deux marins anglais nous ont envoyé une carte postale pour nous remercier de l'accueil reçu au carré OMS du Bourdais. Sympa.

L'amiral ALINDIEN connaissait son existence. Lors des inspections générales, dès qu'il pénétrait dans le carré OMS, il vérifiait si "son" portrait était toujours là.
"Ha ! je vois que mon portrait est toujours là !" 
Et ça le mettait tout de suite de bonne humeur pour la suite de l'inspection. Tout bon pour nous.

Pendant l' IPER à Lorient, je me suis laissé pousser les moustaches et j'ai changé de lunettes (pas encore sur cette photo, un peu plus tard). Deux détails peut-être mais qui me permettent de dater mes photos du Bourdais.
Pendant cette IPER, les OMS pont participaient au tour de service d'officier de garde avec les officiers.
C'est dimanche. Je suis de service, officier de garde du Cdt Bourdais. J'ai invité mon épouse et mes enfants.
A noter, la décoration du carré OMS a complètement changé. Il était temps.

msg 831 Pascal, merci pour tes infos au sujet de la piste d'envol relevée vers l'avant.

On a du se croiser au mess quand tu étais Officier de Détail à la pep, celui qui t'a remplacé était ce mon ami Jack Boissier???

Forcément que nous nous sommes croisés Joël, et plus d'une fois !
Mon remplaçant au détail fut le maître mécano Carney. Jacky pour les dames

Merci Jean Léon c'est vrai qu'aprés la Pep tu as fait EMM/MAT/EP alors que j'étais à EMM/MAT/ST de septembre 80 jusqu'a juin 86 avec quand même une interruption d'un an de sept 81 à sept 82 pour aller en renfort radioprotection à Muru. Mon pote missilier à la Pep en 80 n'avait pas comme nom Boissier mais "Boissy" prénon Jack, il était çipal mais peut être était ce l'adjudant de compagnie des permanents. Il résidait dans les Yvelines à Montfort l'Amaury non loin de la maison de Charles Aznavour

Mais faut revenir au Bourdais (que j'ai connu en 86/87 et 87/88) le meilleur des AE dit on........après le Henry bien sur

Avec 4 vues du Bourdais je me suis bien rattrapé hein!

Superbes toutes ces photos, Joël.
Juste un petit bémol sur la légende de la dernière photo, écrite en grandes et grosses lettres, "Et ailleurs dans la lamme".
Autant que je sache, il n'y a qu'un seul "m" à lame.
C'est l'album de campagne officiel de la Jeanne d'Arc ?

Je me disais bien qu'en écrivant lamme avec 2 "m" cela me choquait. Merci Max j'ai corrigé
Effectivement les photos que j'ai mise proviennent de mes 2 albums de campagne Jeanne d'Arc le Bourdais étant notre "chien de garde" comme on disait mais c'était aussi le mot "conserve" qui était employé

Tous ces noms d4escales cela fait encore rêver

Mon pote missilier à la Pep en 80 n'avait pas comme nom Boissier mais "Boissy" prénon Jack, il était çipal mais peut être était ce l'adjudant de compagnie des permanents. Il résidait dans les Yvelines à Montfort l'Amaury non loin de la maison de Charles Aznavour

Mais faut revenir au Bourdais (que j'ai connu en 86/87 et 87/88) le meilleur de

Exact Joël, Jacques BOISSY qui est un ami. il fait partie du forum sous un pseudo que je te laisse deviner (pas simple). Il vit depuis un bon moment dans la Manche et j'en profite pour le saluer
Mais comme tu le dis, il faut revenir au Bourdais avant d' être pris par la patrouille

Joël a voulu dire la "flamme" (de guerre)

msg 785 Pascal m'avait posé une deuxième question et je n'y ai toujours pas répondu :
à Singapour, étions nous les seuls à sortir en civil et à découcher ? 
Voici la réponse :

Singapour, du mercredi 30 août au mardi 5 septembre 1978
(résumé, il y en a quatre pages !)

Le groupe Bourdais - Charente arriva à Singapour aux premières heures du mercredi 30 août. Service de semaine jusqu'à 13H00 pour refaire une beauté au bâtiment tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Ensuite, "service du dimanche" jeudi, vendredi, samedi, dimanche et lundi.
Sur La Charente, le commandant n'autorisa que les OMS et les officiers à sortir en civil et à découcher. Pour tous les autres : sortie en uniforme et rentrée à bord à minuit, dernier délai. Ma première impression était la bonne (n'en déplaise à notre ami Joël ) : Charente = bateau fayot. Le pacha du Commandant Bourdais ne suivit pas du tout l’exemple de son homologue charentais : tenue civile pour tous et autorisation de découcher pour tous.

Le CF Provençal déclara à l'amiral qu'il avait confiance dans son équipage et qu'il se portait garant de sa bonne conduite durant l'escale. Décidément, il était vraiment très bien ce nouveau commandant. Un vrai père de famille et non un père fouettard. La suite des événements allait d'ailleurs démontrer qu'il avait raison. C'est sa méthode qui était la bonne.

Bien que Singapour fût indépendant depuis longtemps, un navire de guerre du Commonwealth y était basé en permanence pour assurer sa protection. Le Cdt bourdais était à couple du HMAS Vendetta (HMAS = Her Majesty's Australian Ship). Entre nous et les Australiens, il n'y avait pas beaucoup d'atomes crochus. Bof !

Embarqué "un an sans famille" (voire plus) sur un navire en campagne outre-mer, la vie n'était pas drôle tous les jours. Les escales, c'était un peu la "soupape de sécurité" qui permettait ensuite de mieux accepter son sort : promiscuité permanente, inconfort, horaires de travail sans limite, nombre de jours de mer très important, séparation familiale, etc 

Dès le premier jour, je louais une chambre pour la durée de l'escale. Au Shangri-La, un palace situé dans les beaux quartiers. Du 22ème étage, j'avais l'impression que Singapour était à mes pieds. Of course, la chambre était climatisée. Il y avait un frigo. Je l'ouvre : bières, sodas en tous genres et ... du champagne ! Un vrai mini bar. Je n'avais jamais vu ça auparavant. Bien entendu, toute consommation était rajoutée à la facture. N’empêche, j'ai trouvé ça super.

Le garçon d'étage était l'homme à tout faire. On pouvait tout lui demander. TOUT. Chinoise ? Malaise ? Indienne ? A quelle heure la jeune femme doit-elle venir frapper à votre porte ? Je précise : pour la nuit, pour toute la nuit ! Monsieur aura-t-il assez de champagne ? 
Cet hôtel huppé et très bien fréquenté avait manifestement un double visage. Le garçon agissait-il pour son propre compte ou avec la bénédiction de la direction ? Va savoir ! 
etc etc etc

Max le Pacha est maître à bord (après Dieu) donc pas étonnant même en présence du batiment Alindien que chacun des commandants de bâtiments aient une position différente je n'appelle pas ça être "fayot".
En ce qui me concerne je dois dire qu'ayant été OMS très tôt (Mtre BS des 1968) j'ai pu sortir en civil très tôt lors des escales. Pour exemple sur le Henry 73/75 j'étais çipal comme sur la Charente en 79/80
Je dois dire que même ayant toujours connu l'autorisation de sortie en civil il m'arrivait de sortir exprès en tenue.

A Singapour, en civil ou pas ?
En mars 1974, c'était oui. La preuve en dessous.

Photo DR Jean-Paul lecouvey - AE CDT Bourdais - Singapour - Mars 1974.

Ben dit donc... l'ami Max en escale au Shangri-La Un séjour de pacha avec room service et harem en sus...

Chemises cintrées et pat'def.
Pour nous ça persiste la mode des chemises cintrées.

Jean-Léon, c-koi des "pipèdes"

marsouin,

je ne sais pas si le Cdt Bourdais était "pistonné" par ALINDIEN mais nous avons eu la chance d'être très souvent en solde Djibouti.
Seize mois sans famille, ce n'est pas évident à vivre, surtout quand on est marié et père de famille. Par ailleurs, pour X raisons, la vie à bord n'était pas forcément marrante tous les jours (voir mon msg précédent).

Pour toutes ces raisons et en accord avec mon épouse, il m'arrivait de bien "profiter de la vie" quand l'occasion m'en était donnée. Ces dépenses ne nous ont pas empêché d'acheter un terrain et de faire construite une maison après mon affectation sur le Bourdais.
Mariés depuis 1968, nous sommes toujours ensemble.
Quant à mes mémoires, mon épouse en a été bien évidemment la première lectrice.

Bravo Max et toujours un plaisir de lire tes aventures... et mésaventures

Jean-Léon, c-koi des "pipèdes"

Mon clavier a ripé ami Marsouin, et c'est largement de ta faute, troublé que j'étais avec ton "harem en sus"
A noter aussi que Bi et pèdes ne se marient pas chez mes deux camarades aux chemises cintrées qui, comme le souligne Pedro, sont toujours d'actualité. Mais pas dans le même sens. Le haut ayant migré vers le bas

Chez les Bourdaisiens, on appellerait cela une bourde...

sympa

Il y a peu de temps, Joël, Alain et marsouin s’intéressaient aux RAM et aux transferts de personnels en mer entre deux bâtiments.
Voici la chaise du Cdt Bourdais :
Photo Max Péron / 1978 en ZMOI. Transfert de personnel entre le Commandant Bourdais et un autre aviso-escorteur.
Dans la chaise, c'est "Papy" Le Boulch qui s'y colle, le pistard du carré OMS, une figure du bord.

msg 823 Joël répondait à marsouin qu'il suffisait d'avoir un casque et une brassière :
notre ami Papy n’est donc pas en règle, il ne porte pas de casque. Mais que fait le sécuritar du Bourdais ?
Nul doute que si Joël avait été là, ça ne se serait pas passé comme ça !

Photo Max Péron / 1978 "Papy" Le Boulch au carré OMS. A la fin des repas améliorés et surtout bien arrosés, Papy se mettait un béret vert de Commando Marine sur la tête avant de pousser la chansonnette. 
Là, nous sommes au début du repas : pas encore de béret vert sur la tête et de l'eau dans la flûte à champagne.