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    Message par jobic Mar 16 Aoû 2016 - 23:09

    Jean Marie, soyons sérieux !
    Comment veux tu déplacer cette coque, voire la soulever puis ensuite la déposer dans un bassin pour la déconstruire.
    Le journaleux n'a pas du faire l'effort de se déplacer.
    Enfin son nom apparaît depuis peu dans le journal, il ne doit rien entendre aux choses maritimes.



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    Message par jobic Mer 17 Aoû 2016 - 11:05

    CQFD.

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 Drame-10



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    Message par Joël Chandelier Mer 17 Aoû 2016 - 12:57

    Dans le journal Le Telegramme de ce jour ou il est bien précisé qu'a priori le déclenchement d'une installation d'extinction CO2 est manuelle.
    Sur nos bâtiments ces manettes étaient peintes en rouge et il y avait en plus une plaque indiquant à quoi servait cette manette.
    Encore une fois sans faire l'enquête avant l'enquête il est étonnant que ces bouteilles de CO2 n'aient pas été débarquées dés le début.

    Voici un extrait du journal Le Parisien

    "L'histoire du « Captain Tsarev » paraît invraisemblable.
    Ce cargo d'abord russe, qui a battu pavillon chinois, coréen, grec, puis panaméen, est arrivé à Brest en 2008, à la suite d'une avarie de propulsion, alors qu'il naviguait à vide, au large des côtes.

    Le coût du remorquage avait bien été pris en charge, mais au moment de régler les 400 000€ pour les réparations mécaniques, son armateur grec a pris la poudre d'escampette.
    Les marins, laissés en plan, sont rentrés chez eux.
    A ce jour, ils lui réclameraient encore près de 92 000€.

    Le cumul des sommes impayées -- dont son stationnement à Brest qui s'élève désormais à 700 000€ -- ont formé tout le noeud du problème.
    Résultat, c'est la région et la chambre de commerce et d'industrie de Brest qui ont été forcées de prendre le relais.
    « La déconstruction du navire se fera entre juin et octobre, et commencera à flot, avec le désamiantage, l'enlèvement des solides et le pompage des hydrocarbures.
    Puis ce sera au radoub, au port de commerce », a indiqué la collectivité.

    L'histoire du « Captain Tsarev » paraît invraisemblable.
    Ce cargo d'abord russe, qui a battu pavillon chinois, coréen, grec, puis panaméen, est arrivé à Brest en 2008, à la suite d'une avarie de propulsion, alors qu'il naviguait à vide, au large des côtes.

    Le coût du remorquage avait bien été pris en charge, mais au moment de régler les 400 000€ pour les réparations mécaniques, son armateur grec a pris la poudre d'escampette.
    Les marins, laissés en plan, sont rentrés chez eux.
    A ce jour, ils lui réclameraient encore près de 92 000€.

    Le cumul des sommes impayées -- dont son stationnement à Brest qui s'élève désormais à 700 000€ -- ont formé tout le noeud du problème. Résultat, c'est la région et la chambre de commerce et d'industrie de Brest qui ont été forcées de prendre le relais.
    « La déconstruction du navire se fera entre juin et octobre, et commencera à flot, avec le désamiantage, l'enlèvement des solides et le pompage des hydrocarbures.
    Puis ce sera au radoub, au port de commerce », a indiqué la collectivité."


    Et rappelez vous cet incendie à quai





    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 884718Accident



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    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

    gilbert kerisit
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    Message par gilbert kerisit Mer 17 Aoû 2016 - 14:16

    on s'envole ou on dérive"
    AUTRES SUJET MARINE NATIONALE
    LE CIMETIÈRE DES BATEAUX ET DU PATRIMOINE MARINE NATIONALE"
    Autre sujet Marine Nationale
    Démantèlement, déconstruction des navires




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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par jobic Mer 17 Aoû 2016 - 14:31

    Oui un peu mais les problématiques sont les mêmes, civiles ou militaires, d'autant que cette filière brestoise , si elle s avère efficiente, verra probablement arriver nos vieilles coques ( c'est dans les tuyaux)



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 Rubanreconnaissance  [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 Insign41

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    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 Empty Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

    Message par Joël Chandelier Mer 17 Aoû 2016 - 14:40

    Non le sujet dans la liste Forum est bien démantèlement-deconstruction des navires, mais ce sujet se trouve dans la rubrique du titre cimetière des bateaux

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 602839Copie

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 514076Bug



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    Message par montcalm Mer 17 Aoû 2016 - 16:12

    L'OURAGAN , en préparation pour son dernier voyage vers la déconstruction , le remorqueur est le "Multratug 3 " le 17 aout 2016 au port de Brégaillon..........................Départ prévue vendredi 19 à 12h00



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    Message par jobic Mer 17 Aoû 2016 - 17:02

    Même pas masqué l'ancien numéro de coque, mat et antennes à poste! Travail bâclé!



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    Message par jobic Ven 19 Aoû 2016 - 15:09

    Pour info, l'ex Ouragan fait route depuis jeudi vers Gand en remorque du Multra Tug 3 à la vitesse de 6 / 7nds; JPA le 1 er septembre



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    Message par jobic Ven 26 Aoû 2016 - 10:49

    Le Multratug 3 remorquant le Q 848 ( ex Ouragan) fera une escale de ravitaillement à Brest au port de commerce le mardi 30 août à partir de 08 h. Ils repartiront dans l'après midi vers Gand
    Info reçue:
    Pilote vers 6 h, entre 8 et 9 h accostage au QR1 du port de commerce.
    Départ dans la journée après ravitaillement.
    Un petit coucou à son ancien port d'attache, de belles photos en perspective.




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    Message par douzef Ven 26 Aoû 2016 - 17:45

    Bonjour,
    Merci pour l'info.
    Cordialement
    Douzef



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    Message par BOTINEAU gerard Ven 26 Aoû 2016 - 19:11

    Le Multra tug 3 se trouve actuellement au large du PORTUGAL

    à la hauteur de PORTO

    ' sur le site Marine trafic (batiment en vert clair )

    G.B

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    Message par † corre claude Ven 26 Aoû 2016 - 23:05

    Je le vois plutôt bleu clair sur mon écran
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 Remorq10
    CC [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 327396

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    Message par jobic Sam 27 Aoû 2016 - 7:31

    Disons bleu vert et tout le monde est content



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    Message par salonais Sam 27 Aoû 2016 - 8:07

    C'est peut etre une histoire de lunette de soleil ! [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 1459



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 582735 A l'au-delà je préfère le vin d'ici.

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    Message par pinçon michel Sam 27 Aoû 2016 - 8:19

    Disons bleu vert et tout le monde est content a écrit:

    'est peut etre une histoire de lunette de soleil ! a écrit:

    peu importe la couleur, cette coque s'en va vers une fin de vie et c'est toujours un moment douloureux pour ceux qui ont servi dessus!!!!! [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 595882



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par douzef Dim 28 Aoû 2016 - 11:28

    Bonjour,
    Pas de photo de l'ouragan à Brest?
    Amitiés
    Douzef



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    Message par jobic Dim 28 Aoû 2016 - 11:38

    Branlebas Douzef!
    Il arrive le 30 donc après demain! A moins d'avoir un ship lover dans le golfe de Gascogne........



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    Message par douzef Dim 28 Aoû 2016 - 12:17

    Bonjour jobic,
    Merci à toi.
    Il est temps de reprendre le travail,je ne sais plus quel jour on est.
    Cordialement
    Douzef



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    Message par LEMONNIER Mer 31 Aoû 2016 - 18:19

    Ouest- France , édition Brest , du 31/08/2016 :


    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 Ex_our10



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 31 Aoû 2016 - 22:43

    Merci pour cet article.



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Nenesse Mer 31 Aoû 2016 - 23:43

    Sur "Marine trafic" on voit le remorqueur TSM Brehat en stand by à Landevennec il y a encore du mouvement qui se prépare ?

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    Message par jobic Jeu 1 Sep 2016 - 8:02

    Il y a de fortes chances, c'est pas le club Med. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 21 580511
    Il y a encore un P 400 à virer.

    - Une info : le Multratug 3 qui remorque l'ex Ouragan vers Gand en ce moment revient à Brest pour enlever le Q 733, ex Jacques Cartier le 16 septembre.



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    Message par douzef Jeu 1 Sep 2016 - 17:56

    Bonjour,
    Je confirme la présence du remorqueur ce matin à landevennec.
    Il reste l'ex Aconit,l'ex Dugay et deux P400.
    C'est bien,cela part assez vite.
    Il reste encore des BSL et Tripartite .
    Douzef



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    Message par jobic Jeu 1 Sep 2016 - 18:09

    BSM amis Douzef; les P 400 c'est ex Fougeuse et Railleuse, mes petits!



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