je confirme que le pullman venait nous chercher à la base
et au retour nous dèposait à la base

Bonjour Lebris, autant pour moi .... Désolé d'avoir contredit Guedon , mais vous parlez des années 1955 à 1960. Que je n'ai pas connues, avec la 56S au Nord vois étiez nombreux et après l'Indépendance les Marocains aimaient pas trop voir des relèves de militaires en tenue dans les rues, ce qui peut expliquer la venue du Pullmann à la BAN. mais ce n'est qu'une supposition.

En fait ma présence à Agadir s'est limitée aux années 1950 et 1951 et à cette époque le Pullmann ne venait pas à Ben Sergao. Ensuite je suis allé à Casa et suis rentré du Maroc en 1955.

Moralité,quand on se sait pas, on dit rien

Amitiés

JC

A partir d'une certaine année dont je ne me rappelle plus la date, on sortait en civil et normalement j'étais affectè à Agadir pour 2 ans et j'ai été maintenu 1 an de plus.

Pour Lebris - Laffrat
Mon petit grain de sel ?
Séjour a Agadir 1952 - 1956 a 1960 .J'ai pris souvent le pullman ou la SAtas aller et retour Casa-Agadir Depart le port le mauritania ,jamais depart de la base . 1959 60 Les permissionnaires retour de la metropole transitaient par Oran Lartigue Un languedoc passagers faisait la navette Oran -Meknès Agadir. J' ai fait souvent ce trajet comme CDT de bord ,les passagers étaient en civil . Pas de tenues militaire sur le Maroc
R B Amitiés.

Bonsoir René,
Merci pour ton témoignage, c'était ton époque et comme tu as participé à ces acheminements de passagers ou permissionnaires, tu confirmes ce que j'ai dit au début. Je n'ai jamais pris le Pullmann du Sud au départ de la BAN pour Casa ... pas à mon époque en tout cas et jamais vu des gars déposer leurs sacs à l'entrée de la BAN ... Je ne l'ai pris qu'une fois dans l'autre sens de Casa vers Agadir en août 1951 c'était pour me marier ... et je suis descendu au Mauritania et j'ai pris le grand escalier à gauche qui montait au Talbordjt; là ou vivait ma future épouse. Je ne vois pas pourquoi il aurait continué vers Ben Sergao !!! en 1952-53-54 quand j'étais à Casa et venais faire des heures de vols à la 55 ou à la 56 soit je prenais Air Couscous ou alors le SO 94 de la Section liaison du Camp Cazes qui était le Maître Thomas.
C'est tout ce que je peu dire de mémoire.
Amitiés.
JC

Bonsoir les Anciens Gadiris.
J'ai fait deux fois AGADIR/CASA et retour en 1958 et 1959 avec mes parents à bord des cars PULMAN. Nous habitions sur la base ( base nord ) et j'ai le souvenir d'avoir embarqué et débarqué du bus en ville .
Amitiés.
Patrick

salut à tous .....Pour moi le bus s'arrètait au Mauritania......Mais pas le dimanche après midi........On y dansait....doux souvenir 1954 Momo

Salut Momo bonne journée

je continue de confirmer que je montais dans le pullman dans la base je vois encore le bus garè dans l’allée centrale face au B S et au retour je descendais dans la base je ne sais même pas ou ce trouve le siege "pullman" en ville en effet pour le retour de métropole je passais par ORAN et une fois j'ai fait ORAN CASA par le train mais jamais je n'ai pris l'avion à lartigue.

Cher ami Lebrix, tu remontes à mon message 452 et tu verras où se trouvait le siège des Pullman du Sud à Agadir, immeuble d'ailleurs épargné par le séisme . Mais là c'était comme une agence pour prendre des billets. Tu verras aussi le dessin d'un vrai Pullman du Sud , Mais Les cars ne partaient pas de là mais du Mauritania autrement dit l'immeuble de la SATAS, comme confirmé par RB et Momo et Tectam. Je ne dis pas qu'un car ne partait pas de la BAN pour y emmener des passagers, comme tu dit dans l'allée centrale du BSI ; je vois pas trop un car Civil comme le Pullman du Sud entrer comme ça dans la BAN... Finalement tu étais à Agadir en quelle année ce n'est pas indiqué dans ton profil
Amitiés.
JC

j’étais affecté à AGADIR du 19 janvier 57 au 29 décembre 59, et je ne suis jamais monté dans un bus en ville n'y descendu non plus d'ailleurs.

En fait tu es arrivé quand ça chauffait avec les Marocains ... Te souviens tu de ce qui se passait entre 1957 et 1959 , eh bien tout ce qui suit ;

Le 2 mars 1956, une déclaration franco-marocaine met fin au protectorat et, le 7 mars suivant,
l’indépendance du Maroc est solennellement proclamée

Au tout début de 1957, la situation militaire en Mauritanie se détériore, des forces de l’ALM ayant attaqué le poste de Fort-Trinquet. Une opération militaire est alors montée par la France et l’Espagne à partir des Canaries ; deux Casa 2.111 (Heinkel 111 de fabrication espagnole) sont détachés Agadir à cette occasion. Peu après, une opération conjointe avec l’armée de l’Air est déclenchée en vue de la récupération d’une harka passée à la rébellion avec armes et bagages. Un bataillon de parachutistes (Bérets rouges) avec un important matériel et des caisses de munitions, est amené sur la base par des Nord 2501 Noratlas venant de France et d’Allemagne, l’objectif étant de les acheminer vers Fort-Trinquet ; cette opération dure 72 heures.

Peu après l’indépendance du Maroc, des rumeurs d’encerclement de la base par des troupes rebelles
venues d’Algérie se précisèrent, entraînant la consigne du personnel à la base pendant plusieurs
semaines. La situation entre la France et le Maroc devient plus tendue et les autorités marocaines font
savoir qu’elles ne veulent plus voir les militaires français circuler en uniforme sur leur territoire. Pour
acheminer plus discrètement le personnel rentrant de permission, ainsi que les relèves et les départs en fin d’affectation, les autorités mettent en place un petit pont aérien, avec un Languedoc MB 161 sur une ligne Agadir, Casablanca, Meknès (pour les aviateurs) Oran et retour, à la manière d’un autocar.
Le 3 janvier 1958, pour interdire le passage en Algérie de caravanes d’armes provenant d’Ifni, des trois North American T-6 Texan de l ‘escadrille ELA 3/72, basée à Marrakech, et deux hélicoptères Bell de l’ALAT sont déployés un temps sur la base afin d’opérer des vols de surveillance le long de la frontière algéro-mauritano-marocaine. Ces missions vont permettre de localiser un trafic d’armes, organisé par des bateaux de petit tonnage dans la zone d’Ifni ; elles prendront fin au mois de
septembre suivant. Parallèlement, des missions de surveillance maritime sont menées par des Lancaster de l’escadrille 55S le long des côtes du Rio d’El Oro, avec l’accord tacite des autorités espagnoles.

Le 25 octobre 1958, le CF Graignic est remplacé par le CF Eschbach à la tête de la BAN.

A la mi-1959, quelqu’un lance l’idée de créer une fête des provinces françaises à la BAN ; aussitôt
adoptée par le CF Eschbach, le projet fait alors son chemin et, une fois la date choisie, les marins
montent les stands, les épouses créent les costumes et chacun y met du sien pour que la fête soit réussie. Laneuvelle armée marocaine n’est pas présente sur la base, mais les quelques employés civils marocains ont leur stand. Il n’y a pas non plus de personnalités marocaines ou civiles françaises invitées ce jour-là ;seuls les officiers et le personnel de la BAN sont présents. Les marins et leurs familles sont nombreux assister et à participer aux animations. Pour chaque province, la gastronomie et les danses traditionnelles en costume sont de mise, de nombreux jeux sont organisés pour les adultes et les enfants, concours de boules, courses cyclistes, jeux de quilles, Pelot basque, etc. et un grand bal général sur un plancher met un point final à cette journée.

Le 29 septembre, le CF Thorette succède au CF Eschbach comme commandant de la BAN.

Tes souvenirs vont remonter c'est sûr

J C tu me rappelles bien des souvenirs je me souviens tres bien
de l'arrivee des paras je revenais d'une sceance de cinema
quand j'ai ètè surpris par l'invasion des bèrets rouges car apparemment
nous n'avions pas ètè prevenus et ça ete la bousculade pour nourrir
cette troupe inattendue par contre je ne me souviens pas de la fete
des provinces je devais etre en perme
les mouvements de l'armèè marocaine je m'en souviens troupes
qui descendaient sur ifni ou qui remontaient vers le nord
en effet on sortait en civil et dans la rue à une certaine distance de la
porte d'entree de la base se tenaient 2 policers marocains qui controlaient
nos sorties soit disant car je n'ai jamais subi ce controle

Bonjour l'aéro,
Je ne suis pas sur d’être dans le bon sujet, mais je ne trouve pas de sujet Agadir... et après tout le Mistral est un porte-hélicoptères....
Pour tous ceux qui sont comme moi en vacances à Agadir, nous allons voir du pompon rouge dans les rues d'Agadir du 7 au 11 mars, l'escale du Mistral est annoncée !

Attention "vieux brigand" pas de bordées avec les matafs , tu n'as plus l'âge !!!!!

De plus, pas de "Chicago" gadiri.....

C'est encore Pire que pas de Chicago...
La Perle Du Sud n'existe plus depuis longtemps...
De même que dans le Maroc moderne le bousbir doit être proscrit...
Il faut avoir les bonnes adresses et là il il faut des Dirhams plein les poches ou à défaut des Dollars...
On a rien sans rien.

Ou avoir des entrées au palais royal....

la perle du sud valait largement l’église, et où elle était cette église ?

Salut Lebrix,
Et moi qui croyais que tu étais un pieux marin breton... tu n'étais en fait qu'un mécréant intéressé seulement par les plaisirs...
A Agadir l'église Sainte Croix se trouvait en ville et pas à côté de la Perle du Sud
Pour te documenter tu vas sur le site Agadir 1960 voilà un extrait

Il ne te reste plus qu'a prier... tu auras l'absolution...
Amitiés
JCL

JC point n'est besoin d'aller à l’église pour prier dieu, je crois qu'en allant à la perle on rendait grâce à notre créateur, d’ailleurs on en revenait soulagè comme de confesse.

Bonjour les Gadiris,

Juste un petit message pour vous faire part du décès de mon vieux copain radio volant Didier Vidal, il s'est envolé pour l'éternité chez lui à Hyères le 10 mars dernier. Il n'était pas membre d'ACBPR.

Les anciens présents à Agadir entre 1958 à 1960 l'ont connu, d'abord à la 56S et ensuite sur les Lancaster SAR du SGACC qui faisaient le sauvetage. Il a vécu la nuit du séisme sans dommages matériels, mais fortement choqué comme beaucoup, il était logé avec sa famille dans l’extension X dans l'immeuble de la Marine de la Ville nouvelle,

Son manipulateur morse n'enverra plus son indicatif Delta Victor il est à présent passé en QRT là-haut, au pays des Silent Keys comme disent les radios, parti retrouver, Claude Adrien, Tom U Rossu et bien d'autres .. RIP vieux camarade

Voici une photo de lui devant un Lancaster SAR à ATAR en 1959 et une autre de lui à Hyères en 2017



Amitiés à tous

JCL

C'est toujours triste, Jean-Claude, de voir partir un vieux camarade. Je compatis à ta douleur.

Et bien, tu lui rend un très bel hommage accompagné de ces deux clichés,
je partage ton émotion, car si je suis trop "jeune" pour avoir connu l'"Agadir" de votre époque, je connais bien celui d'aujourd'hui et je me suis intéressé à la présence française et particulièrement à la base aéronavale, ceci grace à vous tous "les anciens gadiris"
je penserais encore bien à vous car samedi, je m'envole pour trois semaines et je passerai devant la porte de la base maintenant marocanisée
amitié marine, Gérard

Salut amical à vous tous , comme ça ... en passant .