RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173781 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Campagnes] Fort-de-France
par Charly Aujourd'hui à 06:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024, 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024, 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024, 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024, 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024, 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024, 09:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024, 09:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024, 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024, 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024, 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024, 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024, 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024, 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024, 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024, 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024, 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024, 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024, 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024, 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024, 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024, 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024, 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024, 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024, 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024, 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024, 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024, 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024, 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024, 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024, 09:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024, 07:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024, 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024, 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024, 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024, 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024, 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024, 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024, 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024, 09:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024, 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024, 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024, 09:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024, 08:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 09 Nov 2024, 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 09 Nov 2024, 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 08 Nov 2024, 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 08 Nov 2024, 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 08 Nov 2024, 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 07 Nov 2024, 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 07 Nov 2024, 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 07 Nov 2024, 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 07 Nov 2024, 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 07 Nov 2024, 08:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 05 Nov 2024, 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 05 Nov 2024, 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 05 Nov 2024, 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 04 Nov 2024, 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 04 Nov 2024, 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 04 Nov 2024, 08:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 03 Nov 2024, 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 03 Nov 2024, 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 02 Nov 2024, 08:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 01 Nov 2024, 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 01 Nov 2024, 07:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024, 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024, 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024, 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024, 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024, 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024, 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024, 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024, 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024, 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024, 09:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024, 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024, 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024, 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024, 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024, 07:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024, 00:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024, 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024, 18:21
par Charly Aujourd'hui à 06:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024, 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024, 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024, 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024, 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024, 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024, 09:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024, 09:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024, 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024, 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024, 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024, 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024, 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024, 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024, 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024, 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024, 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024, 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024, 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024, 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024, 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024, 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024, 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024, 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024, 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024, 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024, 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024, 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024, 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024, 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024, 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024, 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024, 09:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024, 07:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024, 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024, 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024, 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024, 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024, 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024, 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024, 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024, 09:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024, 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024, 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024, 09:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024, 08:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 09 Nov 2024, 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 09 Nov 2024, 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 08 Nov 2024, 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 08 Nov 2024, 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 08 Nov 2024, 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 07 Nov 2024, 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 07 Nov 2024, 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 07 Nov 2024, 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 07 Nov 2024, 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 07 Nov 2024, 08:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 05 Nov 2024, 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 05 Nov 2024, 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 05 Nov 2024, 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 04 Nov 2024, 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 04 Nov 2024, 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 04 Nov 2024, 08:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 03 Nov 2024, 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 03 Nov 2024, 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 03 Nov 2024, 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 02 Nov 2024, 08:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 01 Nov 2024, 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 01 Nov 2024, 07:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024, 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024, 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024, 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024, 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024, 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024, 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024, 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024, 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024, 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024, 09:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024, 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024, 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024, 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024, 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024, 07:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024, 00:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024, 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024, 18:21
DERNIERS SUJETS
[ Histoires et histoire ] LE CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 85
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Sujet très intéressant.
Merci à tous.
Merci à tous.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Toujours aussi intéressant, Jean-Claude
Il est vrai qu'il reste encore beaucoup de munitions et bombes enfouies , on en retrouve chaque années , et il est très imprudent de tripoter ce genre d'objet!
Ton fils a bien fait d'arrêter ses recherches
Il est vrai qu'il reste encore beaucoup de munitions et bombes enfouies , on en retrouve chaque années , et il est très imprudent de tripoter ce genre d'objet!
Ton fils a bien fait d'arrêter ses recherches
(Pierre Dac)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Très intéressant à lire ces JMO
J-M
J-M
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bonjour
Comme je l'avais annoncé mon projet d'emmener avec moi (et d'autres) à Verdun des Lycéens de Fouesnant et de Meerbush(ville allemande jumelée avec Fouesnant) est maintenant bouclé (financement par différentes subventions, réservation hébergement au CIS de Champagne Reims, et réservation sur différents sites historiques) Un article dans le journal Le Telegramme édition de Quimper page locale de Fouesnant est paru aujourd'hui suite à une conférence de presse.
Il est à noter que la fille du bosco (membre ACB) m'a suivi dans ce projet son mari étant le Président départemental 29 de "Ceux de Verdun". Grâce à eux une cérémonie à l'ossuaire de Douaumont nous sera spécialement réservée. Les Nations France et Allemagne auront la leur le 29 mai nous, avec la jeunesse de Fouesnant et Meerbusch, on l'aura le 4 octobre
Comme je l'avais annoncé mon projet d'emmener avec moi (et d'autres) à Verdun des Lycéens de Fouesnant et de Meerbush(ville allemande jumelée avec Fouesnant) est maintenant bouclé (financement par différentes subventions, réservation hébergement au CIS de Champagne Reims, et réservation sur différents sites historiques) Un article dans le journal Le Telegramme édition de Quimper page locale de Fouesnant est paru aujourd'hui suite à une conférence de presse.
Il est à noter que la fille du bosco (membre ACB) m'a suivi dans ce projet son mari étant le Président départemental 29 de "Ceux de Verdun". Grâce à eux une cérémonie à l'ossuaire de Douaumont nous sera spécialement réservée. Les Nations France et Allemagne auront la leur le 29 mai nous, avec la jeunesse de Fouesnant et Meerbusch, on l'aura le 4 octobre
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
et Joël
Superbe parcours que les jeunes auront à faire concocter par toi et Joëlle
J-M
Superbe parcours que les jeunes auront à faire concocter par toi et Joëlle
J-M
hetet a- QM 1
- Age : 76
Bravo à Joel et Joëlle pour leur investissement pour cette jeunesse qui ne demande qu'à savoir.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Heureuse initiative de vous deux, et félicitations à tous ceux qui ont permis l'organisation de cet événement
(Pierre Dac)
† PRIOL Yves- MAJOR
- Age : 93
Bonjour à tous,
Je pensais avoir du temps, mais non ! depuis que je fais du "junior-sitting" chez le Bosco, je suis bien contente d'aller me coucher !
Contente d'avoir passé un peu de temps avec Jojo et mon Biffinic est aussi ravi car il agrandit le champs des connaissances importantes pour mener à bien les projets. Il faut se remuer et surtout expliquer à nos jeunes ce qu'a été 14/18. Le sujet vous intéresse et par vos posts, nous apprenons tous les jours. Je reviendrai lire avec un peu plus d'attention et si cela est nécessaire (il y a des "pointures" parmi vous), nous restons à votre disposition pour tous renseignements en particulier sur Verdun. Nous avons la chance d'y avoir habité pendant de longues années et nous avons gardé de très bons contacts avec les différents responsables des actions de mémoire.
Merci à Jojo d'avoir posté l'article du Télégramme. Bon dimanche
Joëlle
Je pensais avoir du temps, mais non ! depuis que je fais du "junior-sitting" chez le Bosco, je suis bien contente d'aller me coucher !
Contente d'avoir passé un peu de temps avec Jojo et mon Biffinic est aussi ravi car il agrandit le champs des connaissances importantes pour mener à bien les projets. Il faut se remuer et surtout expliquer à nos jeunes ce qu'a été 14/18. Le sujet vous intéresse et par vos posts, nous apprenons tous les jours. Je reviendrai lire avec un peu plus d'attention et si cela est nécessaire (il y a des "pointures" parmi vous), nous restons à votre disposition pour tous renseignements en particulier sur Verdun. Nous avons la chance d'y avoir habité pendant de longues années et nous avons gardé de très bons contacts avec les différents responsables des actions de mémoire.
Merci à Jojo d'avoir posté l'article du Télégramme. Bon dimanche
Joëlle
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
On dit que les cimetières sont remplis de gens irremplaçables. Pourtant le monde continue de tourner sans eux. Mais sans Joël, dans notre région, les choses liées à la mémoire de nos anciens pourraient-elles tourner avec autant d'efficacité ? Lui, il est réellement irremplaçable. Chez lui, les piles ne s'usent pas même quand on s'en sert. Chapeau l'artiste !
Pour parler de Verdun, mon grand-père paternel, mobilisé au 46ème régiment d'artillerie a rejoint Verdun le 15 mai 1916.
Au gré des besoins les artilleurs passaient d'un régiment à l'autre. C'est ainsi qu'il passe au 35ème RA en septembre 1916. J'ai lu quelque part que Verdun, c'est 60 millions d'obus. Quelques uns sont sans doute passés par ses mains.
Après avoir connu l'enfer des champs de bataille, à sa démobilisation, il s'est offert une vie de château (enfin, façon de parler). Paysan, à son retour, il s'est cherché une terre à louer pour nourrir sa famille. Les propriétaires du manoir des Salles, manoir bien connu en Quimper-Kerfeunteun, s'étaient construit une maison neuve avec le confort de l'époque et avaient mis en location le vieux manoir et ses terres. Une aubaine pour mon grand-père. C'est ainsi que mon père est né dans le manoir (pendant longtemps je me suis demandé comment cela était possible) et ma grand-mère y est décédée peu après.
Mon grand-père maternel, lui, était dans l'infanterie, le 62ème RI. Il est arrivé à Verdun le 28 mars 1916. Plus tard, il est parti pour Salonique. Autre histoire.
Mes deux grands-pères sont donc des rescapés de Verdun.
Pour parler de Verdun, mon grand-père paternel, mobilisé au 46ème régiment d'artillerie a rejoint Verdun le 15 mai 1916.
Au gré des besoins les artilleurs passaient d'un régiment à l'autre. C'est ainsi qu'il passe au 35ème RA en septembre 1916. J'ai lu quelque part que Verdun, c'est 60 millions d'obus. Quelques uns sont sans doute passés par ses mains.
Après avoir connu l'enfer des champs de bataille, à sa démobilisation, il s'est offert une vie de château (enfin, façon de parler). Paysan, à son retour, il s'est cherché une terre à louer pour nourrir sa famille. Les propriétaires du manoir des Salles, manoir bien connu en Quimper-Kerfeunteun, s'étaient construit une maison neuve avec le confort de l'époque et avaient mis en location le vieux manoir et ses terres. Une aubaine pour mon grand-père. C'est ainsi que mon père est né dans le manoir (pendant longtemps je me suis demandé comment cela était possible) et ma grand-mère y est décédée peu après.
Mon grand-père maternel, lui, était dans l'infanterie, le 62ème RI. Il est arrivé à Verdun le 28 mars 1916. Plus tard, il est parti pour Salonique. Autre histoire.
Mes deux grands-pères sont donc des rescapés de Verdun.
J.Revert- QM 2
- Age : 80
Pour toi Roger Tanguy, c'était tes grands pères.
Pour moi les deux rescapés ont été mon père (né en 1898) incorporé en mai 1917 comme canonnier, ensuite affecté à l'armée du Levant (campagne en Syrie et au Liban) libéré en Juillet 1920.
Il est décédé en 1952.
Ma mère c'est remariée et mon beau-père également né en 1898 était aussi un rescapé. Incorporé en février 1917 également artilleur et aussi libéré en 1920.
Il est décédé en 1992 (donc à 94 ans).
J'ai donc été à l'écoute de ses récits.
Pour moi les deux rescapés ont été mon père (né en 1898) incorporé en mai 1917 comme canonnier, ensuite affecté à l'armée du Levant (campagne en Syrie et au Liban) libéré en Juillet 1920.
Il est décédé en 1952.
Ma mère c'est remariée et mon beau-père également né en 1898 était aussi un rescapé. Incorporé en février 1917 également artilleur et aussi libéré en 1920.
Il est décédé en 1992 (donc à 94 ans).
J'ai donc été à l'écoute de ses récits.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
La Fayette, nous voici !
1917-1918 Les Américains débarquent et s'installent à Saint-Nazaire.
Mon beau-frère est Américain, féru d'Histoire, il est absolument incollable sur La Fayette, L'Hermione et la guerre d'indépendance.
Il est passé au JT de TF1 quand L'Hermione était aux États-Unis.
J'y reviendrai.
Ayant effectué son service militaire à La Rochelle puis à Saint-Nazaire, marié qui plus est avec une Nazairienne (ma sœur !), il s'est longuement intéressé au débarquement et à l'installation des troupes américaines à Saint-Nazaire en 1917-1918.
Il m'a envoyé un CD avec plusieurs dizaines de documents sur ce sujet.
En voici quelques uns :
Depuis toujours, j'étais persuadé que ce monument représentait un soldat américain terrassant l'aigle impérial allemand en 1918.
Tout récemment, à Saint-Nazaire, j'ai lu que ce monument représentait un soldat américain "volant" au secours des Français sur le dos d'un aigle américain, symbole des États-Unis.
Qui a raison ?
1917-1918 Les Américains débarquent et s'installent à Saint-Nazaire.
Mon beau-frère est Américain, féru d'Histoire, il est absolument incollable sur La Fayette, L'Hermione et la guerre d'indépendance.
Il est passé au JT de TF1 quand L'Hermione était aux États-Unis.
J'y reviendrai.
Ayant effectué son service militaire à La Rochelle puis à Saint-Nazaire, marié qui plus est avec une Nazairienne (ma sœur !), il s'est longuement intéressé au débarquement et à l'installation des troupes américaines à Saint-Nazaire en 1917-1918.
Il m'a envoyé un CD avec plusieurs dizaines de documents sur ce sujet.
En voici quelques uns :
Depuis toujours, j'étais persuadé que ce monument représentait un soldat américain terrassant l'aigle impérial allemand en 1918.
Tout récemment, à Saint-Nazaire, j'ai lu que ce monument représentait un soldat américain "volant" au secours des Français sur le dos d'un aigle américain, symbole des États-Unis.
Qui a raison ?
- Spoiler:
Mariage d'un soldat américain stationné à Saint-Nazaire avec une Nazairienne.
Il y en a eu beaucoup d'autres.
Concert donné par les troupes américaines à Saint-Nazaire.
Le camp américain de Montoir, à la sortie de Saint-Nazaire.
Défilé des troupes américaines sur le boulevard du bord de mer à Saint-Nazaire.
M. le maire de Saint-Nazaire ?
Photos Roy Cusumano
Sans être chauvin, même si je suis de Saint-Naz, je trouve que ce monument est un des plus beaux et surtout le plus original des monuments aux morts.
A marée haute, c'est un mini, très mini Mont Saint-Michel, entièrement entouré par la mer.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Superbes documents, Max
(Pierre Dac)
hetet a- QM 1
- Age : 76
merci pour ces superbes documents Max.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
J'ai oublié de joindre une copie du texte que j'ai lu en début de cérémonie ce dimanche 29 mai
- Spoiler:
- Évocation historique
Lors de la bataille de la Marne, Verdun et sa ceinture de forts forment un camp retranché sur lequel s’appuie solidement la 3ème armée du général Sarrail. L’ennemi tente de faire tomber ce môle par deux attaques : l’une à l’ouest contre Revigny-sur-Ornain et l’autre à l’est contre le fort de Troyon. Toutes deux sont des échecs. Durant toute l’année 1915, le général Joffre, attaque à l’est le saillant de Saint-Mihiel, et engage à l’ouest les 3ème et 4ème armées dans la défense de l’Argonne. Ces combats locaux, ou l’on a recours à la guerre des mines, s’enlisent et deviennent pour les combattants d’éprouvantes « opérations de grignotage ». C’est donc dans ce secteur où les positions françaises sont moins bien organisées que le général allemand Falkenhayn décide de déclencher une offensive visant à user l’armée française.
La bataille de Verdun 1916-1918
C’est dans ce secteur, où les positions françaises sont mal entretenues, que le général allemand Falkenhayn décide de lancer son offensive. Le 21 février 1916, l’opération Gericht est lancée contre les positions françaises. Après un violent bombardement de la rive droite de la Meuse et de la ville, les Allemands, avancent sur un terrain ravagé. En quatre jours, ils progressent de 6km malgré la résistance acharnée du 30ème corps d’armée, qui défend le bois de Caures. Le 25 février, l’ennemi prend le fort de Douaumont, tandis que la 2ème armée du général Pétain est chargée de défendre Verdun. Il organise le front et le ravitaillement. La route Bar-le-Duc Verdun devient la grande artère, la « Voie Sacrée », qui alimente jour et nuit la défense de Verdun. Bloquée sur la rive droite, la 5ème armée allemande élargit son action à la rive gauche de la Meuse mais elle est repoussée, le 9 avril, par les Français à la Cote 304 et au Mort-Homme. Seuls obstacles naturels contrôlant l’accès à Verdun, ces deux crêtes sont alors les positions les plus disputées. Pour chaque soldat français et allemand, la bataille devient « l’enfer de Verdun » où l’artillerie triomphe. Le 7 juin, en dépit d’une défense héroïque, le fort de Vaux, attaqué aux lance-flammes et aux gaz, tombe à son tour. Les Allemands jettent toutes leurs forces dans la bataille. Le 23 juin, 80 000 fantassins allemands, précédés d’un déluge d’obus à gaz, prennent le village de Fleury. Le 26, les Allemands prennent Thiaumont. L’offensive franco-anglaise du 1er juillet déclenchée sur la Somme contraint les Allemands à dégarnir progressivement le front de Verdun en y puisant troupes et canons. Le dernier assaut d’envergure a lieu les 11 et 12 juillet et vient buter contre le fort de Souville, à trois kilomètres seulement de Verdun.
Une lutte des plus âpres continue pour la Cote 304 et le Mort-Homme. Du 21 février au 15 juillet, les deux armées tirent plus de 40 millions d’obus de tous calibres. Du côté français, on recense, au 15 juillet, 275 000 tués, blessés, prisonniers. Il est de même du côté allemand. Les unités françaises se succèdent. Usées, elles sont relevées au bout de quelques jours. Les trois quarts de l’armée passent à Verdun, dans le creuset du front.
Le 24 octobre, le fort de Douaumont est repris. Le 2 novembre, le fort de Vaux est aux mains des Français. Ainsi de février à novembre 1916, Français et Allemands vont s’affronter au cours de l’une des plus terribles batailles de l’histoire de la Grande Guerre. En août 1917, les Français reprennent la Cote 304 et le Mort-Homme et dégagent complètement Verdun. Mais la lutte s’éternise sur la crête des Caurières où l’artillerie ennemie emploie de nouveaux obus à gaz ypérite. Le 26 septembre 1918, les Alliés attaquent de la Champagne à la Meuse. Le Bois des Caures est repris en octobre.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Dans Cols Bleus numérique l’hebdomadaire N° 21 du 2 mars 2016
Il 'y avait pas que les combattants à terre ,il y avait également dans certains endroits les canonnières
J-M
Il 'y avait pas que les combattants à terre ,il y avait également dans certains endroits les canonnières
- Spoiler:
u 21 février au 19 décembre 1916, des soldats de toutes les régions de France se sont battus à Verdun. Des marins y ont également participé contrairement aux idées généralement répandues. De l’attaque allemande à la reprise des hauts de la Meuse, les canonniers-marins ont tenu la ligne aux côtés de leurs camarades terriens et aviateurs. Alors qu’une cérémonie officielle commémorera le centenaire de la bataille de Verdun le 29 mai 2016, retour sur une page méconnue de l’Histoire de la Marine nationale.
Les fusiliers-marins, héros de la bataille de Dixmude en 1914, n’ont pas été les seuls marins à servir au sein des « Formations de marins détachés aux Armées », appellation organique regroupant les marins qui ont été détachés au Ministère de la Guerre1 entre 1914 et 1919. Outre les fusiliers de l’amiral Ronarc’h, la Marine fournit, en effet, pendant la guerre un corps d’« auto-projecteurs », mais surtout des canonniers-marins. La faiblesse de l’artillerie lourde française au début de la première guerre mondiale est un thème récurrent, mais mal décrit, la faiblesse ne résidant pas dans le nombre, mais dans la portée et la mobilité des pièces lourdes.
POURQUOI DES CANONNIERS-MARINS…
Dès le déclenchement des hostilités, le ministère de la Marine propose au ministère de la Guerre une vingtaine de pièces de bord (de 14 cm et de 16 cm)2 et leurs servants. Les canons sont récupérés sur des cuirassés désarmés ou en construction (classe Normandie). L’offensive allemande menaçant Paris, le besoin devient pressant et dès la mi-août 1914, les marins arment des forts autour de Paris et entament la construction de deux positions de pièces de 16 cm.
Dès la fin de la bataille de la Marne, le danger autour de Paris étant écarté, les canonniers-marins sont envoyées dans l’Est pour renforcer les places fortes de Verdun et de Toul. Les pièces du groupe de Verdun seront ainsi placées au plus près de la première ligne et les marins se distingueront à plusieurs reprises en défendant leurs canons face aux attaques allemandes comme en 1915 à la tranchée de Calonne. La précision des tirs et la qualité des observateurs sont particulièrement appréciées sur le front de Verdun(…) et se distinguent par la précision de ses tirs sur des batteries allemandes.
L’APRES-VERDUN
Somme, Marne, Artois, Aisne, les canonniers-marins servent jusqu’à la fin du conflit avec leurs canons à terre, sur péniche, sur canonnières fluviales et sur voie ferrée. De retour sur leurs navires, les canonniers font profiter l’artillerie navale et toute la Marine de leur expérience du front. (…)
Spécialistes du tir indirect, les canonniers-marins vont apporter aux armées des méthodes scientifiques comme la prise en compte des paramètres météorologiques (température et pression de l’air, force du vent) et physiques (rotation de la terre, usure des canons de gros calibre, tarage et température des poudres). Ils développent en outre des procédés novateurs qui seront généralisés : observateurs équipés de théodolites, aérostation et aviation pour le réglage des tirs.
Il faut attendre 1917 pour que le général Maurin, commandant de la Réserve Générale d’Artillerie Lourde réussisse à imposer ces méthodes à toute l’artillerie française. Ainsi, à la fin de la guerre, grâce aux canonniers marins, l’artillerie lourde, équipée de matériels neufs (145 St-Chamond, 155 GPF et 155 Schneider) sait tirer « loin et précis » et les services météorologiques sont créés.
Retrouvez l’intégralité de l’article dans le magazine « La Baille » de l’Association des anciens de l’Ecole Navale
1 Il n’y a pas de ministère de la défense à l’époque mais un ministère de la Guerre chargé de l’Armée de terre et un ministère de la Marine chargé de la Marine. L’aviation naissante est répartie entre ces deux ministères.
2 Le calibre des pièces de bord est alors donné en centimètres et non en millimètres.
Quelques photos de canons
J-M
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Bel article, Jean-Marie, et très instructif
(Pierre Dac)
† corre claude- MATELOT
- Age : 86
En 1870 aussi, il avait été jugé que les marins étaient en sous emploi, et ont été utilisés pour entre autre garder les forts aux alentours de Paris.
J'ai suivi le cas particulier d'un "Ancêtre" mort de fièvre à la Salpétrière.
CC
J'ai suivi le cas particulier d'un "Ancêtre" mort de fièvre à la Salpétrière.
CC
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bonjour à tous
Appareillage pour le Musée de la Grande Guerre à Meaux, lundi 03/10 à 06h00
Mardi 04/10 journée à Verdun dont une cérémonie spécifique à l'Ossuaire de Douaumont à 11h30 avec la quarantaine de lycéens fouesnantais de 1ère et la quinzaine de lycéens allemands de Meerbusch ville jumelle de Fouesnant
Une vingtaine de portes drapeaux réunis de la Meuse, du Finistère et du Morbihan
Reportage photo suivra
Appareillage pour le Musée de la Grande Guerre à Meaux, lundi 03/10 à 06h00
Mardi 04/10 journée à Verdun dont une cérémonie spécifique à l'Ossuaire de Douaumont à 11h30 avec la quarantaine de lycéens fouesnantais de 1ère et la quinzaine de lycéens allemands de Meerbusch ville jumelle de Fouesnant
Une vingtaine de portes drapeaux réunis de la Meuse, du Finistère et du Morbihan
Reportage photo suivra
» [ Histoire et histoires ] MEMORIALDE LA GRANDE GUERRE SE ST-ANNE d 'AURAY
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LA PLUS GRANDE CATASTRUPHE MARITIME BRITANIQUE
» [Histoires et Histoire] Véhicules de la 2ème Guerre mondiale
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LA PLUS GRANDE CATASTRUPHE MARITIME BRITANIQUE
» [Histoires et Histoire] Véhicules de la 2ème Guerre mondiale
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.