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[École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°201
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°202
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Promo 64-65
Guy GUEGUEN retrouvé par Serge Ripault (c'est le 90ème....)
Il partage son temps entre basse et haute Bretagne
Guy GUEGUEN retrouvé par Serge Ripault (c'est le 90ème....)
Il partage son temps entre basse et haute Bretagne
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°203
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
chapeau bas pour vos recherches
si vous allez tous au GEM allez vous retrouvez vos instructeurs pour vous emmener en salle de cours en rang serres?
ce serait sympa non?
si vous allez tous au GEM allez vous retrouvez vos instructeurs pour vous emmener en salle de cours en rang serres?
ce serait sympa non?
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°204
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Ces photos extraite de l'album 1954 ont été publiées par notre ami ECOFOUSEC :
Tout d'abord, la promotion 1953-54, celle de Jean BOULANGER :
C'est l'IM1 HAMEL, situé à droite, que nous surnommions "l'arbre à cames"
Ensuite la promotion 1954-55 (la mienne). Je suis dans le cercle rouge :
Tout d'abord, la promotion 1953-54, celle de Jean BOULANGER :
C'est l'IM1 HAMEL, situé à droite, que nous surnommions "l'arbre à cames"
Ensuite la promotion 1954-55 (la mienne). Je suis dans le cercle rouge :
† BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°205
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Daniel ,bonjour
Merci pour ce souvenir...C'est ma promo de la section du S.G.,celle à laquelle j'aurai du appartenir,si un toubib,lors d'une visite médicale n'avait découvert une faiblesse dans les bronches,dont je n'ai par la suite plus jamais entendu parlé,m'avait dissuadé de continuer dans le S.G.!!!Je reconnais bien des visages de mes copains,dont BONNET et MEYER qui a finit avec beaucoup de mérite major ,et qui est devenu Ing.Mec.Je ne l'ai jamais revu .THEPAUT qui appartenait également à cette promo devenu lui aussi Ing.Mec ,et que j'ai revu bien plus tard à la 22F,continuait à le voir.
Je pense que la photo de ta promo,comprend l'ensemble des Maistranciers, S.G. et Aéro confondus ,compte tenu de l'effectif.
Grand merci encore...
Bien amicalement
Jean
Merci pour ce souvenir...C'est ma promo de la section du S.G.,celle à laquelle j'aurai du appartenir,si un toubib,lors d'une visite médicale n'avait découvert une faiblesse dans les bronches,dont je n'ai par la suite plus jamais entendu parlé,m'avait dissuadé de continuer dans le S.G.!!!Je reconnais bien des visages de mes copains,dont BONNET et MEYER qui a finit avec beaucoup de mérite major ,et qui est devenu Ing.Mec.Je ne l'ai jamais revu .THEPAUT qui appartenait également à cette promo devenu lui aussi Ing.Mec ,et que j'ai revu bien plus tard à la 22F,continuait à le voir.
Je pense que la photo de ta promo,comprend l'ensemble des Maistranciers, S.G. et Aéro confondus ,compte tenu de l'effectif.
Grand merci encore...
Bien amicalement
Jean
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°206
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Effectivement mon cher Jean, je n'y avais pas réfléchi, c'est bien entendu "Maistrance 2" du service général. Les "pingouins" avaient quitté l'EAMF en juillet 1954 et tu n'étais plus là pour figurer sur cette photo.
En ce qui concerne ma promo, nous étions au grand complet, "aéro" et SG confondus. Parmi les SG, deux au moins deviendront pilotes, Ramon JOSA et Yvon LELIÈVRE, le père d'ERIC 56.
En ce qui concerne ma promo, nous étions au grand complet, "aéro" et SG confondus. Parmi les SG, deux au moins deviendront pilotes, Ramon JOSA et Yvon LELIÈVRE, le père d'ERIC 56.
RIPAULT- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 78
- Message n°207
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Désolé de contredire un aîné, mais dix ans après vous, Maistrance 2 était la partie commune et Maistrance 1 le Service Gé
En était il autrement en 54 ?
Amitiés
En était il autrement en 54 ?
Amitiés
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°208
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
C'est probablement toi qui a raison mon cher RIPAULT. Je me pose la question à chaque fois et comme je ne suis pas sûr, je mets le n° 1 à la première partie qui va de la rentée en septembre jusqu'à juillet de l'année suivante, et le n° 2 pour la suite du service général, les pingouins étant partis à Rochefort.
Avec l'âge, la mémoire s'effiloche...
Avec l'âge, la mémoire s'effiloche...
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°209
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
en 68-69, Maistrance 2 était la première partie du cours, a l'issue duquel on obtenait le diplôme de maistrancier.
ensuite, on passait à Maistrance 1, qui était en fait le cours de spécialisation soit en section "moteur" ou en section "vapeur".
Maistrance 1 servait également comme cours "de chouf ", car à l'issue de celui-ci, on était admissible au grade de second-maitre.
ensuite, on passait à Maistrance 1, qui était en fait le cours de spécialisation soit en section "moteur" ou en section "vapeur".
Maistrance 1 servait également comme cours "de chouf ", car à l'issue de celui-ci, on était admissible au grade de second-maitre.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°210
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Les choses ont évolué avec les années.
Nous passions l'examen de sortie pour être promus quartiers-maîtres de Maistrance mécaniciens à la fin des études (donc fin de "Maistrance 1") en étant polyvalents (uniquement sur le plan théorique bien entendu). Sur le plan pratique et avec l'expérience acquise, nous pouvions par la suite passer jusqu'à trois certificats, "machines", "chaufferies" et "moteurs", ce que j'ai fait et qui m'a donné la qualification "mémotvapchauf" si je me souviens bien de l'ordre. Avec la "bonne conduite", nous étions admis d'office au cours de BS et n'effectuions que les trois derniers mois de cours au lieu des neuf mois requis normalement.
Comme j'ai quitté la Marine à la fin de mon premier engagement de cinq ans, je n'ai pas fait le BS. Si j'avais poursuivi, il me fallait rengager pour deux ans. J'ai retrouvé au CEA un collègue de promo qui a pratiqué de cette manière et à quitté la Marine avec le grade de Premier-Maître au bout de sept ans de service. Lorsqu'on sait que pour les non-maistranciers à cette époque il fallait au minimum dix ans pour espérer être promu Second-Maître, nous avions un avantage certain. Ce long délai pour les mécaniciens non-maistranciers était dû au fait que la spécialité de "Chauffeur" (les "Choufs", comme nous les nommions à l'époque) avait été incorporée dans celle de "Mécanicien". L'avancement dans la spécialité de "Chauffeur" requérait beaucoup de points, ce qui a eu pour conséquence que les "vieux" QM1 Chauffeurs ont trusté les promotions au grade de SM mécano. Les QM1 mécaniciens se sont trouvés lèsés, car la spécialité de Mécanicien exigeait un "niveau d'instruction" (c'était le terme officiel à l'époque) plus élevé que celle de Chauffeur.
Je dois préciser qu'à l'époque il était courant de voir dans certaines spécialités ("Chauffeur", "Manoeuvrier", "Canonier" notamment) des QM1, même des QM2 avec plus (et parfois beaucoup plus) de quinze ans de service. Les choses ont changé à partir de 1959 ou 1960 époque à laquelle il ne leur était plus possible de rengager au-delà de quinze ans de service.
J'ai eu le privilège de cotoyer des collègues qui avaient fait les FNFL...
Nous passions l'examen de sortie pour être promus quartiers-maîtres de Maistrance mécaniciens à la fin des études (donc fin de "Maistrance 1") en étant polyvalents (uniquement sur le plan théorique bien entendu). Sur le plan pratique et avec l'expérience acquise, nous pouvions par la suite passer jusqu'à trois certificats, "machines", "chaufferies" et "moteurs", ce que j'ai fait et qui m'a donné la qualification "mémotvapchauf" si je me souviens bien de l'ordre. Avec la "bonne conduite", nous étions admis d'office au cours de BS et n'effectuions que les trois derniers mois de cours au lieu des neuf mois requis normalement.
Comme j'ai quitté la Marine à la fin de mon premier engagement de cinq ans, je n'ai pas fait le BS. Si j'avais poursuivi, il me fallait rengager pour deux ans. J'ai retrouvé au CEA un collègue de promo qui a pratiqué de cette manière et à quitté la Marine avec le grade de Premier-Maître au bout de sept ans de service. Lorsqu'on sait que pour les non-maistranciers à cette époque il fallait au minimum dix ans pour espérer être promu Second-Maître, nous avions un avantage certain. Ce long délai pour les mécaniciens non-maistranciers était dû au fait que la spécialité de "Chauffeur" (les "Choufs", comme nous les nommions à l'époque) avait été incorporée dans celle de "Mécanicien". L'avancement dans la spécialité de "Chauffeur" requérait beaucoup de points, ce qui a eu pour conséquence que les "vieux" QM1 Chauffeurs ont trusté les promotions au grade de SM mécano. Les QM1 mécaniciens se sont trouvés lèsés, car la spécialité de Mécanicien exigeait un "niveau d'instruction" (c'était le terme officiel à l'époque) plus élevé que celle de Chauffeur.
Je dois préciser qu'à l'époque il était courant de voir dans certaines spécialités ("Chauffeur", "Manoeuvrier", "Canonier" notamment) des QM1, même des QM2 avec plus (et parfois beaucoup plus) de quinze ans de service. Les choses ont changé à partir de 1959 ou 1960 époque à laquelle il ne leur était plus possible de rengager au-delà de quinze ans de service.
J'ai eu le privilège de cotoyer des collègues qui avaient fait les FNFL...
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°211
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Promo 64-65
Message de Serge Ripault
"André DAGORNE vient d'être retrouvé par Joël Quemener au terme d'une véritable chasse à l'homme....
André est parti se reposer en Bretagne après une carrière bien remplie.
Il ne reste plus que 5 camarades à retrouver."
Message de Serge Ripault
"André DAGORNE vient d'être retrouvé par Joël Quemener au terme d'une véritable chasse à l'homme....
André est parti se reposer en Bretagne après une carrière bien remplie.
Il ne reste plus que 5 camarades à retrouver."
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 87
- Message n°212
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour D Bonnerue :
je ne sais pas si tu as des noms à mettre sur la photo de 54
l'ai envoyé à mon père et il m'en a donné quelques un à confirmer
en partant de gauche :
2 em rang : 1er LELIEVRE 8ème LEQUEMENT
3 em rang : 7ème CZORNA
4 em rang : ' ème JOSA 5 èmè LE GUERN norbert 12 ème LE GUERN guy
je ne sais pas si tu as des noms à mettre sur la photo de 54
l'ai envoyé à mon père et il m'en a donné quelques un à confirmer
en partant de gauche :
2 em rang : 1er LELIEVRE 8ème LEQUEMENT
3 em rang : 7ème CZORNA
4 em rang : ' ème JOSA 5 èmè LE GUERN norbert 12 ème LE GUERN guy
Guerrier- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°213
Maistrance Machine (Promo 62/63)
- Promo Maistrance Machine 62/63 -
Bonjour.
Voici une photo prise lors d'une rencontre sportive entre Maistrance et CPM, probablement en Octobre/Novembre 62.
Peut-être certains se reconnaitront -ils !
Je me rappelle des trois premiers au premier rang en partant de la droite :
Gustave - Gaudino - Lenglet (notre major de promo Aéro), beaucoup d'autre m'échappent 45 ans après...
Michel.
Maistrance Machine; Clemenceau; Foch; 11F.
Dernière édition par Guerrier le Lun 3 Mar 2008 - 21:01, édité 2 fois
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°215
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Je reconnais la majorité des visages, mais pour le noms c'est une autre histoire. Voici ce dont je suis à peu près sûr :
En partant de la gauche
1er rang : 3ème S/M SEGALEN ;
3ème rang : 7ème DUCROS de Montélimart, 9ème JOLIN ("Loulou" de St Mandrier), 10ème DUFOUR, 11ème KOULINSKY, 13ème SERVAIS (que j'ai retrouvé au CEA à Saclay)
4ème rang : 8ème AVRIL de Charleville, 12ème TALBOURDET, 14ème BLACHÉ "Néné" de Pont St Esprit
5ème rang : 4ème Ramon JOSA "le Catalan" de Perpignan, 6ème François JACQUET de Bourges, 12ème LE BIHAN de Brest
6ème rang : 7ème CZORNA "Coquelicot" notre major de promotion, 8ème BERTEAU de Belle-île en mer
7ème rang : 5ème SOUFFEZ de Riec-sur-Belon, 12ème Jacques GAVARD de Marseille (mon binôme à bord de l'ER "le Boulonnais" - n'a jamais été promu S/M et a été rétrogradé QM2)
8ème rang : 3ème Michel TRAVAIL, 4ème JOUVE, 6ème WERNER de Charleville, 12ème HAINAUT de Châtenay-Malabry 92 (nous nous connaissions depuis l'enfance et nous nous sommes retrouvés là, par hasard), 13ème BONNERUE
En partant de la gauche
1er rang : 3ème S/M SEGALEN ;
3ème rang : 7ème DUCROS de Montélimart, 9ème JOLIN ("Loulou" de St Mandrier), 10ème DUFOUR, 11ème KOULINSKY, 13ème SERVAIS (que j'ai retrouvé au CEA à Saclay)
4ème rang : 8ème AVRIL de Charleville, 12ème TALBOURDET, 14ème BLACHÉ "Néné" de Pont St Esprit
5ème rang : 4ème Ramon JOSA "le Catalan" de Perpignan, 6ème François JACQUET de Bourges, 12ème LE BIHAN de Brest
6ème rang : 7ème CZORNA "Coquelicot" notre major de promotion, 8ème BERTEAU de Belle-île en mer
7ème rang : 5ème SOUFFEZ de Riec-sur-Belon, 12ème Jacques GAVARD de Marseille (mon binôme à bord de l'ER "le Boulonnais" - n'a jamais été promu S/M et a été rétrogradé QM2)
8ème rang : 3ème Michel TRAVAIL, 4ème JOUVE, 6ème WERNER de Charleville, 12ème HAINAUT de Châtenay-Malabry 92 (nous nous connaissions depuis l'enfance et nous nous sommes retrouvés là, par hasard), 13ème BONNERUE
Dernière édition par le Sam 5 Mai 2007 - 12:26, édité 1 fois
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°216
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Jean BOULANGER :
Ton camarade de promotion BONNET m'a contacté par téléphone le jeudi 3 mai. Il habite Marseille. Nous avons longuement évoqué nos souvenirs ; nous ne nous étions plus revus depuis janvier 1957 (50 ans), époque à laquelle il avait été promu S/M et avait débarqué de l'ER "le Boulonnais" pour le CAA "De Grasse". Il n'a plus jamais eu de nouvelle de BRUNEAU depuis cette époque.
Je pourrai te transmettre les coordonnées de BONNET (qui débute en informatique) si tu le souhaites.
Ton camarade de promotion BONNET m'a contacté par téléphone le jeudi 3 mai. Il habite Marseille. Nous avons longuement évoqué nos souvenirs ; nous ne nous étions plus revus depuis janvier 1957 (50 ans), époque à laquelle il avait été promu S/M et avait débarqué de l'ER "le Boulonnais" pour le CAA "De Grasse". Il n'a plus jamais eu de nouvelle de BRUNEAU depuis cette époque.
Je pourrai te transmettre les coordonnées de BONNET (qui débute en informatique) si tu le souhaites.
† BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°217
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Daniel
Alors là je tombe des nues!!!
Bien évidemment je le souhaite...Mais Daniel comment fais-tu pour remonter une telle filière?C'est tout à fait étonnant!!!
Je me ferai un plaisir de le contacter .
Encore bravo et merci...
Jean
Alors là je tombe des nues!!!
Bien évidemment je le souhaite...Mais Daniel comment fais-tu pour remonter une telle filière?C'est tout à fait étonnant!!!
Je me ferai un plaisir de le contacter .
Encore bravo et merci...
Jean
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°218
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Mon cher Jean, je t'ai adressé les coordonnées de Jean-Claude BONNET par MP, mais j'ai l'impression qu'il n'est pas parti. Je vois également qu'un message adressé à Daniel STICKER il y a plusieurs jours est toujours dans ma boîte d'expédition et n'est pas parti. Si tu n'as rien reçu, prend contact sur bonnerue@aol.com.
† BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°219
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Daniel
Merci tout plein....Ca marche !J'ai tout ce qui faut dans la boite !!!
Amicalement
Jean
Merci tout plein....Ca marche !J'ai tout ce qui faut dans la boite !!!
Amicalement
Jean
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°221
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Bonjour Jean !
On dirait l'intérieur d'un avion. Je ne me rappelle pas une telle tristesse sur le visage des potes, mais cette photo me fait penser à un vol en "Sunderland" dans lequel le déjaugeage et l'amerrissage se faisaient dans un boucan d'enfer...
On dirait l'intérieur d'un avion. Je ne me rappelle pas une telle tristesse sur le visage des potes, mais cette photo me fait penser à un vol en "Sunderland" dans lequel le déjaugeage et l'amerrissage se faisaient dans un boucan d'enfer...
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°222
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Au fait, Jean, as-tu réussi à contacter Jean-Claude BONNET ?
† BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°223
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Daniel
Oui ,bien sur.....
Nous avons discuté longuement ,et il m'a envoyé quelques photos inédites (par la Poste ).Emotion réciproque ,cela va sans dire...
Il semble allergique à correspondre par mail !Il va falloir que je lui téléphone....Je pense descendre à Manosque prochainement,peut-être une occasion de se voir...
Bien amicalement
Jean
Oui ,bien sur.....
Nous avons discuté longuement ,et il m'a envoyé quelques photos inédites (par la Poste ).Emotion réciproque ,cela va sans dire...
Il semble allergique à correspondre par mail !Il va falloir que je lui téléphone....Je pense descendre à Manosque prochainement,peut-être une occasion de se voir...
Bien amicalement
Jean
† BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°224
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Daniel
Au fait ,tu brûles....Mais ce n'est pas tout à fait ça !
A bientôt !
Jean
Au fait ,tu brûles....Mais ce n'est pas tout à fait ça !
A bientôt !
Jean
JACQUET- QM 2
- Age : 86
- Message n°225
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
C'est bien dans un avion ou hydravion car ils ont tous des gilets de sauvetage