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par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
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par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
DERNIERS SUJETS
[Les écoles de spécialités] École TER et École des Détecteurs de Porquerolles
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Visage sûrement que j'ai connu mais j'avoue que je ne reconnais plus
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
indices : Detecteur, Marc, Valenciennes
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Mon ami et complice aux mousses Marc Clainquart que j'ai longtemps recherché et enfin retrouvé hélas l'ami Marc n'était pas très prolixe sa fille m'avait prévenu qu'il vivait en hermite c'est ainsi je le respecte
Oui Valenciennes et le bar Le Rouet que tenais sa maman son père lui était dans la police
Merci JiPė content de t'avoir lu et vu ta rencontre avec Francis
Je n'ai pas vu Marc depuis la sortie des mousses en août 1961soit prés de 60 ans. Sur la photo ci dessous nous voilà quelques jours aprés l'arrivée aux mousses en octobre 60
Et ici sur la photo de compagnie et qui est à côté de moi à droite.....Marc
Oui Valenciennes et le bar Le Rouet que tenais sa maman son père lui était dans la police
Merci JiPė content de t'avoir lu et vu ta rencontre avec Francis
Je n'ai pas vu Marc depuis la sortie des mousses en août 1961soit prés de 60 ans. Sur la photo ci dessous nous voilà quelques jours aprés l'arrivée aux mousses en octobre 60
Et ici sur la photo de compagnie et qui est à côté de moi à droite.....Marc
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
Marc est sur un autre site de Detecteur je lui passerais le bonjour de ta part
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 80
Marc était instructeur avec moi de 66 à 69. Beaucoup de soirée au baby-foot le soir au P.O.M. avec la Martelot et bien d'autres comme Chanvert, Le Bret, Gouzien, etc. La belle époque !
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Aux mousses j'étais tout comme Marc un fada fana du babyfoot voici une capture d'écran du reportage telé INA de 1961. Je suis en haut à gauche et lui en bas à droite
Pour facilelavie demande à Marc s'il a vu ce reportage de l'INA
J'ai un autre ami detecteur de ma promo Maistrance qui a fini également Officier supérieur c'est Jean Le Doeuf ici à droite au côté de Jim membre ACB
Pour facilelavie demande à Marc s'il a vu ce reportage de l'INA
J'ai un autre ami detecteur de ma promo Maistrance qui a fini également Officier supérieur c'est Jean Le Doeuf ici à droite au côté de Jim membre ACB
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 80
Jean-Claude, ta carrière est exemplaire et ta réussite remarquable.
Peut-être t'ai-je donné des cours à Porquerolles puisque j'ai noté que tu étais au BE alors que j'étais instructeur exploitation.
Un détecteur qui a parfaitement réussi, c'est Boullier de notre promotion de mousses à Joël et à moi, qui a terminé CV et que j'ai revu à a Seyne il y a peu toujours aussi aimable et souriant.
Comme je l'ai dit et répété, Porquerolles à été, à égalité avec l'école des Mousses et les porte-avions ma meilleure affectation.
Peut-être t'ai-je donné des cours à Porquerolles puisque j'ai noté que tu étais au BE alors que j'étais instructeur exploitation.
Un détecteur qui a parfaitement réussi, c'est Boullier de notre promotion de mousses à Joël et à moi, qui a terminé CV et que j'ai revu à a Seyne il y a peu toujours aussi aimable et souriant.
Comme je l'ai dit et répété, Porquerolles à été, à égalité avec l'école des Mousses et les porte-avions ma meilleure affectation.
Jean Yves COJEAN- MAJOR
- Age : 80
Tout d'abord , un grand merci à JC Quideau , qui par son intervention (message 787) a sorti ce forum de sa léthargie .... depuis quasiment 10 mois personne ne s'était manifesté
Je remarque que tous les intervenants ayant séjourné plus ou moins longtemps dans cette fameuse école des détecteurs à Porquerolles témoignent de la même nostalgie
Force est de constater que nous avons avons eu beaucoup de chance ...
Les années passent , mais gardons à l'esprit que nous sommes les derniers gardiens du temple !!!
Je profite de ce post pour saluer en particulier ceux que je connais et bien sûr tous les autres
JYC
Je remarque que tous les intervenants ayant séjourné plus ou moins longtemps dans cette fameuse école des détecteurs à Porquerolles témoignent de la même nostalgie
Force est de constater que nous avons avons eu beaucoup de chance ...
Les années passent , mais gardons à l'esprit que nous sommes les derniers gardiens du temple !!!
Je profite de ce post pour saluer en particulier ceux que je connais et bien sûr tous les autres
JYC
F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
Jean Yves COJEAN- MAJOR
- Age : 80
Salut Jean Claude
J'ai évidemment bien connu Le Page et Gigot , j'étais au bs avec eux à Porquerolles .... un sacré tandem !!!
on s'est retrouvé ensuite à Milent pour le cours Visualisation où ils avaient le chic de se faire remarquer ...
L'école des détecteurs de Porquerolles a fermé ses portes en 1971 , la spécialité a énormément évolué depuis sa création , et je pense qu'il serait judicieux d'ouvrir un nouveau sujet comme les radios qui eux en sont arrivés au message 236 ; on va avoir du retard mais je vais ouvrir le sujet en espérant bien sûr avoir l'accord des administrateurs
à bientôt
JYC
J'ai évidemment bien connu Le Page et Gigot , j'étais au bs avec eux à Porquerolles .... un sacré tandem !!!
on s'est retrouvé ensuite à Milent pour le cours Visualisation où ils avaient le chic de se faire remarquer ...
L'école des détecteurs de Porquerolles a fermé ses portes en 1971 , la spécialité a énormément évolué depuis sa création , et je pense qu'il serait judicieux d'ouvrir un nouveau sujet comme les radios qui eux en sont arrivés au message 236 ; on va avoir du retard mais je vais ouvrir le sujet en espérant bien sûr avoir l'accord des administrateurs
à bientôt
JYC
F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
Jean Yves COJEAN- MAJOR
- Age : 80
Bonjour Jean Claude
En demandant à Charly d'ouvrir le sujet " LA SPECIALITE DE DETECTEUR " J'ai pensé qu'il était intéressant d'avoir des discussions sur la spécialité par elle même , et non sur Porquerolles uniquement ...
Ceci dit , ceux qui ont eu la chance d'y séjourner durant leurs cours peuvent continuer à intervenir sur le sujet
" L'ECOLE DES DETECTEURS - PORQUEROLLES " ce dernier reste ouvert
JYC (Coco pour les intimes)
En demandant à Charly d'ouvrir le sujet " LA SPECIALITE DE DETECTEUR " J'ai pensé qu'il était intéressant d'avoir des discussions sur la spécialité par elle même , et non sur Porquerolles uniquement ...
Ceci dit , ceux qui ont eu la chance d'y séjourner durant leurs cours peuvent continuer à intervenir sur le sujet
" L'ECOLE DES DETECTEURS - PORQUEROLLES " ce dernier reste ouvert
JYC (Coco pour les intimes)
F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611
( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC
iroise68- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Pour compléter le tableau des participants au cours long (n°2) de 1967 de Jean-Claude Quideau voici quelques éléments de réponse.
1- Michel Bigot. Je l'ai revu 2 ou 3 fois après avoir quitté comme lui la marine en 1972. Il travaillait dans un grand laboratoire pharmaceutique. Il avait en charge la formation des visiteurs médicaux sur l'utilisation des matériels de démonstrations (projecteurs, etc)
2 - Richard Billiard. C'est moi. Je me suis inscrit sur ce site avec un alias (Iroise68) par prudence. J'ai voulu changer et utiliser mon patronyme, mais ce n'est pas possible.
Après la marine, j'ai fait un cours d'un an de technicien en électronique option automatisme à la FPA. A la sortie je suis entré chez IBM. Je me suis rapidement réorienté vers l'informatique (étude et développement) où la demande était forte. D'abord programmeur puis analyste et chef de projets (cadre). Et maintenant retraité ....
3 - J.F. Guérineau : Je l'ai revu une ou 2 fois en région parisienne. Il était programmeur chez Bull. Il a déménagé rapidement pour Carquefou (44) d'où il était originaire. Je ne sais pas ce qu'il est devenu.
4 - Marzeski dit Bip Bip (allusion au satellite Spoutnik) en raison de sa grande taille. Il frisait les 2 mètres. Je l'ai revu une fois à Paris. Il travaillait dans une banque. La banque Morgan je crois.
5 - Daniel Hamounic. Nous avons navigué ainsi que Michel Bigot sur le CAA De Grasse à la sortie du cours (près de 3 ans). Nous avons tous les 3 quitté la marine en Novembre 72. J'ai perdu de vue Daniel après cette date. J'ai repris contact avec lui 40 ans plus tard grace à la magie de Facebook. Il était en retraite après avoir fait carrière dans la police nationale en région parisienne.
Voilà tout ce que je sais.
1- Michel Bigot. Je l'ai revu 2 ou 3 fois après avoir quitté comme lui la marine en 1972. Il travaillait dans un grand laboratoire pharmaceutique. Il avait en charge la formation des visiteurs médicaux sur l'utilisation des matériels de démonstrations (projecteurs, etc)
2 - Richard Billiard. C'est moi. Je me suis inscrit sur ce site avec un alias (Iroise68) par prudence. J'ai voulu changer et utiliser mon patronyme, mais ce n'est pas possible.
Après la marine, j'ai fait un cours d'un an de technicien en électronique option automatisme à la FPA. A la sortie je suis entré chez IBM. Je me suis rapidement réorienté vers l'informatique (étude et développement) où la demande était forte. D'abord programmeur puis analyste et chef de projets (cadre). Et maintenant retraité ....
3 - J.F. Guérineau : Je l'ai revu une ou 2 fois en région parisienne. Il était programmeur chez Bull. Il a déménagé rapidement pour Carquefou (44) d'où il était originaire. Je ne sais pas ce qu'il est devenu.
4 - Marzeski dit Bip Bip (allusion au satellite Spoutnik) en raison de sa grande taille. Il frisait les 2 mètres. Je l'ai revu une fois à Paris. Il travaillait dans une banque. La banque Morgan je crois.
5 - Daniel Hamounic. Nous avons navigué ainsi que Michel Bigot sur le CAA De Grasse à la sortie du cours (près de 3 ans). Nous avons tous les 3 quitté la marine en Novembre 72. J'ai perdu de vue Daniel après cette date. J'ai repris contact avec lui 40 ans plus tard grace à la magie de Facebook. Il était en retraite après avoir fait carrière dans la police nationale en région parisienne.
Voilà tout ce que je sais.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Oui Jean-Claude:
"Pourtant le breton s’exporte partout même sur le moindre petit « caillou », au bout du monde, on peut trouver un spécimen".
Le problème, c'est que la Bretonne , elle , est solidement ancrée telle la bernique ..
"Pourtant le breton s’exporte partout même sur le moindre petit « caillou », au bout du monde, on peut trouver un spécimen".
Le problème, c'est que la Bretonne , elle , est solidement ancrée telle la bernique ..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Gérard Bodo- MATELOT
- Age : 81
Bonjour les Dets….. de Porquerolles,
et bien pour moi , j'avais adoré Porquerolles, avant cette affectation je n'avais jamais vu ni la Méditerranée ni même un palmier.
Alors dès le débarquement de la pinasse qui faisait la navette de la Tour Fondue, j'en avais plein les yeux, c'était en Novembre, tout était vert. Pendant deux mois , le soir après les cours on partait avec les copains faire un petit footing jusqu'au Cap des Mèdes, et le Dimanche si on était pas de garde, ballade par tous les sentiers de l'île, le soir de Noél 1963, j'étais de garde au Cap d'Armes !
j'étais très bien classé à la sortie du cours et j'ai choisi un escorteur basé à …..Toulon ! Je n'ai pas regretté car ça me changeait bien de la côte atlantique, que j'aimais mais j'en étais pas privé !
Cette année fin Septembre, après 56 ans d'absence je suis revenu sur la côte du Var, j'ai passé trois jours à Toulon entre la gare et l'arsenal, les Mourillons et la rade plutôt vide malgré le Mistral et le Charles de Gaulle, St Mandrier, les Sablettes, j'étais très content bien que j'ai eu du mal à reconnaitre quoi que se soit, la vue du Faron n'a pas changée, c'est tout, et pas un bachi ni une casquette.....je suis allé une journée à Porquerolles, la marina…..bof, mais à vélo je suis retourné au Cap d'Armes et au Cap des Mèdes, toujours aussi beau ! mais je n'étais pas tout seul ! quel monde …..C'est bien que les bâtiments de l'école soit devenu un centre Igesa, au moins c'est bien entretenu et ça sert encore au monde militaire, il mérite bien ça, sinon bonjour les promoteurs !
voilà mon petit parcours dans cette île magnifique, quand au cours de Det, eh bien je navigue encore en Bretagne Sud à bord d'une vedette de croisière qui possède un radar….portée 3 à 4 milles….rien à voir avec ceux du Vendéen….mais les rares jours de brume ou de grosse pluie, voir la nuit tombante, je m'en sert...ça me rajeunit
amitié marine, Gérard
et bien pour moi , j'avais adoré Porquerolles, avant cette affectation je n'avais jamais vu ni la Méditerranée ni même un palmier.
Alors dès le débarquement de la pinasse qui faisait la navette de la Tour Fondue, j'en avais plein les yeux, c'était en Novembre, tout était vert. Pendant deux mois , le soir après les cours on partait avec les copains faire un petit footing jusqu'au Cap des Mèdes, et le Dimanche si on était pas de garde, ballade par tous les sentiers de l'île, le soir de Noél 1963, j'étais de garde au Cap d'Armes !
j'étais très bien classé à la sortie du cours et j'ai choisi un escorteur basé à …..Toulon ! Je n'ai pas regretté car ça me changeait bien de la côte atlantique, que j'aimais mais j'en étais pas privé !
Cette année fin Septembre, après 56 ans d'absence je suis revenu sur la côte du Var, j'ai passé trois jours à Toulon entre la gare et l'arsenal, les Mourillons et la rade plutôt vide malgré le Mistral et le Charles de Gaulle, St Mandrier, les Sablettes, j'étais très content bien que j'ai eu du mal à reconnaitre quoi que se soit, la vue du Faron n'a pas changée, c'est tout, et pas un bachi ni une casquette.....je suis allé une journée à Porquerolles, la marina…..bof, mais à vélo je suis retourné au Cap d'Armes et au Cap des Mèdes, toujours aussi beau ! mais je n'étais pas tout seul ! quel monde …..C'est bien que les bâtiments de l'école soit devenu un centre Igesa, au moins c'est bien entretenu et ça sert encore au monde militaire, il mérite bien ça, sinon bonjour les promoteurs !
voilà mon petit parcours dans cette île magnifique, quand au cours de Det, eh bien je navigue encore en Bretagne Sud à bord d'une vedette de croisière qui possède un radar….portée 3 à 4 milles….rien à voir avec ceux du Vendéen….mais les rares jours de brume ou de grosse pluie, voir la nuit tombante, je m'en sert...ça me rajeunit
amitié marine, Gérard
Kilo-Lima 56
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Tinto- QM 1
- Age : 73
Pas mal ces shorts à carreaux Jean-Claude...!!!
Dis donc c'est quoi ces binouzes à vos pieds...?
Dis donc c'est quoi ces binouzes à vos pieds...?
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
C'était pour étudier l'érosion dû au réchauffement climatique ..
On était écolo avant la mode, nous.
On était écolo avant la mode, nous.
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Jean-Claude, je plaisantais pour répondre à Tinto au sujet des binouses, histoire de dire qu'elles n'étaient pas au frais à nos pieds pour être bues , mais pour faire une étude de l'érosion du littoral ..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Jean Claude... ils séchaient vite... qui les boxer shorts, ou le matériel sensé y être transporté... ?
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Nénesse, les bières étaient vite séchées ..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
DQN78- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Je reconnais mon copain Batouche au centre ...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Les lettres T.E.R. signifiaient Transmissions-Ecoute-Radar. Quelques messages évoquant brièvement cette école des radios ont déjà été échangés sur celui de L'Ecole des Détecteurs de Porquerolles, qui prit sa suite pour un enseignement quelque peu différent, je répare donc un oubli. Très peu de membres ACB encore actifs sont passés par cette école T.E.R, je pense en particulier à Sagnimorte, sur le sujet les échanges seront forcément limités.
Jusqu’à la fin de la GM2 les radios étaient formés à l’École T.E.R. sur le cuirassé Jean Bart amarré à quai à Casablanca où il était immobilisé depuis 1943. Le cuirassé ne naviguait plus et abritait pratiquement toutes les Écoles de formation des équipages des Forces Maritimes en AFN.
Jusqu’à la fin de la GM2 les radios étaient formés à l’École T.E.R. sur le cuirassé Jean Bart amarré à quai à Casablanca où il était immobilisé depuis 1943. Le cuirassé ne naviguait plus et abritait pratiquement toutes les Écoles de formation des équipages des Forces Maritimes en AFN.
- Spoiler:
C’est en août 1945 que le Jean Bart quitta Casablanca pour Cherbourg afin d’entrer en carénage, les différentes écoles furent alors transférées en Métropole, et c’est en septembre 1945 que l’École T.E.R. vint s'installer dans l’Île de Porquerolles.
La durée des cours était de mémoire d'environ trois mois. Au début mars 1946 je rejoignis l'Ecole T.ER. avec une trentaine de camarades en provenance du Royaume Uni. Depuis près d'un pour certains où nous suivions dans les écoles de la R.A.F. le stage de Wireless Air Gunner ( Radio Mitrailleur). En vertu des accords passés par le G.P.R.F avec les Britanniques, ces stages devaient prendre fin six mois après la fin des hostilités. Pour tout ceux qui étaient concernés , y compris les instructeurs britanniques, le bon sens laissait à penser que les élèves en cours de stage le termineraient jusqu'à l'obtention de leur brevet. Il n'en fut rien, et début mars 1946, tous les élèves, quelle que soit leur spécialité, durent regagner la métropole à l’exception des pilotes qui poursuivirent jusqu’à la remise de leur Ailes .
À l’arrivée sur l’île de Porquerolles, la hiérarchie décide de nous faire suivre un cours accéléré de deux mois à l'issue duquel les brevetés rejoindrons l'Ecole du Personnel Volant de la B.A.N. Lartigue située près d'Oran afin d'achever la formation de radio volant. Dans notre groupe, les réactions sont mitigées, les engagés pour la durée des hostilités plus six mois sont assez contents, car au sortir de l’école T.E.R. ils vont pouvoir regagner leurs familles, prêts pour la vie civile et nantis d’un brevet de radio, qui ouvre par équivalence avec celui des PTT la possibilité d'un emploi immédiat. Pour les engagés de plus longue durée, de cinq ans pour ma part, à la déception de ne pas recevoir l’insigne brodé britannique, vient s’ajouter celui de deux mois de retard supplémentaires.
Pendant notre séjour à Porquerolles, nous n’aurons pas la permission d’aller sur le continent. Les pique-niques sur les rochers et les ballades sur le littoral seront les seules distractions du week-end, avec de temps en temps, des petites escales à l’unique café du village. Nous suivons les cours en même temps que d’autres élèves provenant directement des centres de formation de métropole, engagés après nous ; ils nous considèrent un peu comme des privilégiés, et nous surnomment « les Anglais » a part ce détail l'ambiance est bonne entre nous.
C'était il y a 74 ans ....
A suivre ...
Laurent- MATELOT
- Age : 78
Quand j'ai débarqué à Marcel Kébir, ce choix d'affectation était du au fait que mon copain et moi voulions faire de la voile. Le hic est qu'arrivé cette fois à Mers El Kébir, j'étais dirigé au service "terre".
Zut alors, moi qui espérais embarquer.En réalité il s'agissait du service TER dont j'ai compris la signification plus tard soit Transmission-Ecoute-Radar.
Bon ce n'est pas Porquerolles, mais le TER est présent. L'honneur est sauf ?
Zut alors, moi qui espérais embarquer.En réalité il s'agissait du service TER dont j'ai compris la signification plus tard soit Transmission-Ecoute-Radar.
Bon ce n'est pas Porquerolles, mais le TER est présent. L'honneur est sauf ?