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    MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Empty Re: MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3

    Message par † PILON Mer 08 Fév 2012, 22:39

    Bien sûr qu’elle est à sa place ici cette photo qui représente le hangar, ou l’un des hangars à coprah de la plantation qui y était établie. On voit que la cocoteraie était en plein rapport vu la taille des arbres et leur nombre. A gauche, on voit une autre construction basse, c’est peut-être un séchoir à coprah. Il fallait ça à Moruroa car parfois il y pleut beaucoup, ce n’est pas comme à Puka Puka ou Reao où le séchoir est inutile.

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    Message par Domi83 Mer 08 Fév 2012, 22:56

    Il y avait encore en 64, une petite construction de ce genre, au niveau de la piste d'aviation, côté lagon, qui ressemblait à celle-ci, avec un petit bac attenant pour récolter les eaux de pluie. Je me souviens bien de cette petite bâtisse, peut-être est-ce celle de la photo en date de 1962 ?



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    Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.

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    Message par marsouin Jeu 09 Fév 2012, 07:29

    Pour en revenir à Tila et Dock Express, j'ai vu une photo du navire avec la barge dans le lagon de Muru mais elle est prise de 3/4 arrière. Mais le nom du bâtiment étant inscrit sur la proue il n'est pas visible MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 26540
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    Message par † PILON Ven 10 Fév 2012, 22:08

    Lorsque j’arrive à Moruroa pour un troisième séjour, voici la liste du personnel météo à la date du 17 juin 1982

    Major Pochic, mer, chef de station, que je vais relever.

    Adjudant Andrzejewski, air

    Adjudant Malher, air

    Sergent- Chef Le Padellec, air

    Sergent Delom, air

    Second-maître Ciolfi, mer

    Second-maître Bommenel, mer

    Second-maître Geraert, mer

    Sergent Luca, air (radar-vent)

    Maréchal des logis chef LeFèvre, terre (radar-vent)

    Caporal Midonnet, air.

    André Pilon



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    Message par † PILON Sam 11 Fév 2012, 09:56

    Dans mon message numéro 102, je pense faire une erreur en nommant monsieur Gouret , ancien officier des équipages, chargé au CEA du mouvement toujours pointu des barges techniques et de la plateforme de forage ; je ne me souviens donc pas du nom mais il me reviendra et j’en reparlerai alors.

    André Pilon.



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    Message par gilbert kerisit Sam 25 Fév 2012, 18:54


    quelques photos de Mururoa période 69/70 de notre ami Jacques Formose du forum
    MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Ponton10

    le ponton (a eau) n°2 et son équipage ,Dédé Ogor, Jacques et Bourget
    Spoiler:










    Dernière édition par gilbert kerisit le Sam 01 Mar 2014, 23:33, édité 1 fois (Raison : photo n°5 redressée)



    MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Rubanreconnaissance MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par marsouin Sam 25 Fév 2012, 19:27

    Intéressantes tes photos Gilbert. Car on ne voit guère sur ce forum et dans d'autres publications l'activité des pontons et autres petits pousseurs MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 580511:
    La 5e photo de Jacques est inversée. On lit à l'envers La Perreire. Le nom de baptême du pousseur MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 595882



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    Message par gilbert kerisit Sam 25 Fév 2012, 19:46

    non Marsouin, le chantier de construction navale La Perrière a Lorient MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 580511



    MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Rubanreconnaissance MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
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    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par marsouin Sam 25 Fév 2012, 20:37

    Merci Gilbert ! Quel est sur la première photo noir & blanc l'engin entouré des trois hommes d'équipage ?



    MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 Insig197

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    Message par Tocansa Sam 25 Fév 2012, 20:46

    Merci Gilbert c'est la dessus que tout les lundi je traversais le lagon jusqu'au Maine chercher de l'eau pour ravitailler le personnel du CEA



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    Message par formose jacques Dim 26 Fév 2012, 21:17

    salut Marsoin
    l'engin blanc sur la photo noir§blanc, c'est le poste de pilotage avec le moteur, on livrait des vivres sur la Moselle, ces braves pontons etaient des bonnes à tous faire, transport des contenairs, du materiels pour les plongeurs et les pioupious, on les chargait au maximum et parfois il ne restait que 10 cm hors de l'eau.



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    Message par marsouin Dim 26 Fév 2012, 22:26

    Merci de la description. En vue plongeante on aurait dit une espèce de tracteur-compresseur...
    10 cm au -dessus du lagon ! Heureusement que vous n'avez pas essuyé le tsunami des Aléoutiennes dont la vague était venue jusqu'à Muru MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 746231



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    Message par Domi83 Dim 26 Fév 2012, 22:41

    Que de traversées du lagon j'ai pu également effectué avec ces pontons !!
    Ils servaient effectivement beaucoup plus en tant que transport de marchandises diverses que de citerne à eau.
    Il ne fallait surtout ne pas être pressé car le 4 cylindres Baudouin était plus que poussif. Si avec les vedettes polyester de transport de personnel, on arrivait à faire deux traversées du lagon, aller et retour, dans la même journée, avec les pontons automoteurs, un seul aller et retour était déjà bien.



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    Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.

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    Message par Tocansa Dim 26 Fév 2012, 23:57

    C'est vrais que sur la photo on voit le poste de pilotage et le moteur en blanc mais en 65/66 il était gris,je sais car sur celui ou j'étais c'est moi qui l'avais repeint



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    Message par Tocansa Lun 27 Fév 2012, 00:17

    Ah j'ai cherché pendant longtemps pourquoi qu'avec le remorqueur de la DP je suis allé à Fanga,est-ce que les anciens de Muru se rappelle qu'on avait un ponton grue utilisé par les margas (je dis ça pour les différencier des marins du service général comme moi avec toutes mes excuses car je sais qu'ils n'aiment pas qu'on les appelle comme ça).Ce ponton grue n'avais pas de moteur pour se mouvoir,donc il a fallut le prendre à couple pour l'emmener à Fanga par contre pour aller le rechercher je n'étais plus sur le remorqueur vu que j'étais plus ou moins utilisé à toutes les sauces



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    Message par marsouin Lun 27 Fév 2012, 08:43

    Muru-Fanga en ponton ! Ca devait être une sacrée traversée avec la houle pour ce radeau avec un franc-bord de quelques dizaines de centimètres MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 746231



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    Message par Tocansa Lun 27 Fév 2012, 09:05

    On l'a fait par mer calme,le plus difficile c'est de rentrer et sortir des lagons



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    Message par marsouin Lun 27 Fév 2012, 13:20

    Oui Tocansa, j'imagine sans peine l'entrée et la sortie de la passe de Fanga même à l'étale MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 746231
    As-tu fait celle de Kaki à Hao MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 595882



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    Message par Joël Chandelier Lun 27 Fév 2012, 14:23

    Hé Marsouin......marin n'est pas qui veut..... MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 238947 .marin un vrai métier.......... par tous les temps et sur tout engin flottant

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    Message par marsouin Lun 27 Fév 2012, 14:31

    Eh oui Joël ! Il y a des ours aquatiques et même marins MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 580511:
    C'est sûr qu'être patron de radeaux comme les pontons automoteurs en plein océan ça doit nécessiter une sacrée maîtrise et confiance MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 582735
    La traversée Muru-Fanga même par temps calme ne devait pas être une navigation ordinaire MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 746231



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    Message par jean-claude le coq Lun 27 Fév 2012, 15:02

    Y'a pas photo,un bon croquis vaut mieux qu'un long discours..,et puis cela nous fera un sujet de réminiscence pour nos longues soirées "d'alzhi"..,zut j'ai encore oublié son prénom?..,ça approche déjà?.. LOL



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    Message par † jean claude monzie Lun 27 Fév 2012, 18:06

    salut en parlant de la passe kaki je revois encore le ROSE SCHIAFFINO planté dans la passe et impossible de rentrer voir méme reculerMURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 26540



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    Message par Tocansa Lun 27 Fév 2012, 18:35

    Oui je suis allé à Hao avec le remorqueur de la DP mais remorqué par un BDC MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 580511



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    Message par formose jacques Lun 27 Fév 2012, 18:58

    A tocansa.

    le poste de pilotage et le capot moteur etaient effectivement gris clair ,je les ai repeint aussi le moteur etait vert et l'interieur du capot etait rouge



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    Message par marsouin Lun 27 Fév 2012, 19:25

    C'était quand Jean-Claude le Schiaffino et qui l'a secouru MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3 - Page 7 595882



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