RESTRICTION D’ACCÈS
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173774 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Mer 20 Nov 2024 - 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
DERNIERS SUJETS
[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
sad5, Jean-Marie41, LEBELANGER, GYURISS, Marquis, loulou06000, Christian Suné et aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 55
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Kohler Jean Marie(Hans)- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
J'avoue ne pas avoir fais attention à ce détail. Je n'ai plus mes pattes d'épaule de SM et Mtre, que j'avais envoyées à BEBERT49, pour son futur musée, mais je suis sûr que, comme dans les messages précédents, elles étaient noires en dessous. L'hypothèse de pattes fantaisie est donc probable.
douzef, loulou06000, Christian Suné, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- spoiler:
douzef, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41, TORV, QUIROS Bernard, GYURISS et aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Le macaron avait deux pattes en laiton qui se glissaient dans des fentes prévues à cet effet dans le ruban de la casquette
J'ai toujours , quelque part , un de ces macarons "à l'ancienne"
Jean-Marie41, loulou06000, Christian Suné, Kohler Jean Marie(Hans), rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
personnellement, je n'ai jamais eu de coiffe kaki avec des clips pour fixer le macaron. Pourtant, depuis ma promotion au grade de SM2 en 1966, j'ai conservé toutes mes casquettes et tout ce qui va avec : coiffes, bandeaux, jugulaires, boutons, macarons.
Je n'aime pas ce mode de fixation, le macaron étant beaucoup trop haut (ça fait bizarre), ceci n'étant qu'un avis personnel.
Que ce soit pour les OM, OMS ou officiers, je trouvais l'ensemble de la casquette plus esthétique quand le macaron était situé plus bas, presque au milieu du bandeau.
Avant les clips incorporés à la coiffe, comment était fixé le macaron de casquette ?
Photo Max Péron
A l'arrière du macaron, il y avait deux pattes qui se glissaient dans deux boutonnières intégrées à la coiffe.
Simple et rapide.
- Spoiler:
Photo Max Péron
Face arrière du macaron : on distingue mieux les deux pattes de fixation.
Photo Max Péron
Il suffisait donc de glisser les deux pattes du macaron dans les deux boutonnières de la coiffe.
Photo Max Péron
Ce bandeau de casquette est un modèle US Navy. A l'emplacement du macaron de casquette, il y a un renfort.
Dans ce cas, pas besoin d'utiliser les boutonnières de la coiffe, le bandeau se glissant entre le macaron proprement dit et les deux pattes arrière : ça tenait parfaitement bien.
Là aussi, c'était simple et rapide et on pouvait "régler" plus ou moins la hauteur du macaron.
Photo Max Péron
Il existait un autre modèle de macaron, sans pattes de fixation à l'arrière.
Dans ce cas, il fallait coudre ce macaron directement sur le bandeau, comme sur cette photo (celui du bas).
A noter que ce macaron n'est pas plat mais légèrement bombé.
Photo Max Péron
Vue arrière de ces deux modes de fixation du macaron de casquette : avec pattes ou cousu directement sur le bandeau.
douzef, sad5, Jean-Marie41, GYURISS, Marquis, loulou06000, Christian Suné et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
loulou06000, Christian Suné, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 92
comme casquette (1954) et il ne faut pas oublier qu'elles étaient
moins "volumineuses" que les suivantes, que je n'ai pas connues .
Rappelez-moi, SVP, la date du changement ? - Roli .
douzef, alain EGUERRE, PAUGAM herve, loulou06000, Christian Suné, Max Péron, rvr et aiment ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
En 1966, le service Habillement de Marine Lorient avait probablement un vieux stock de casquettes à écouler.
Lorsque j'ai été promu SM2 en 1966, j'ai en effet reçu une casquette "ancien modèle", la même que portaient les vieux loups de mer qui avaient déjà xx années de Marine derrière eux.
Cette casquette reçue à l' Habillement en 1966 à Lorient, je l'ai toujours.
Une pièce de musée !
Comme l'indique Roli, elle était moins volumineuse que celles qui ont suivi.
La visière était courte et plus inclinée que sur les modèles qui ont suivi.
Le bandeau était relativement haut.
La coiffe amovible ne descendait pas jusqu'à la visière.
Sous la coiffe amovible, il y avait une pièce de tissu qui faisait partie intégrante de la casquette.
Globalement, cette casquette des années 50 ressemblait un peu aux casquettes anglaises.
Sur cette autre photo, on voit mieux la pièce en tissu qui recouvrait la casquette proprement dite, sans la coiffe amovible.
Les coiffes qui allaient avec ne descendaient pas jusqu'à la visière.
On les enfilait sur l'armature métallique de la casquette (voir 1ère photo).
57 : c'était ma taille.
Vue intérieure de cette casquette des années 50, la toute première que j'ai portée en tant qu' OM.
Vous noterez son parfait état de conservation.
Par la suite, j'ai dû en acheter une autre, plus récente.
Joël Chandelier, sad5, Jean-Marie41, TORV, GYURISS, Marquis, loulou06000 et aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Quand j'ai pris la fonction de porte-drapeau , il y a 7 ans , j'ai voulu la remettre , mais j'avais attrapé la grosse tête , un cm de rab ! j'ai essayé de l'agrandir , peine perdue , je me suis donc résolu a faire l'acquisition d'une nouvelle , d'occasion (40 €) en parfait état , avec le macaron et deux coiffes , nettement moins cher qu'à la boutique spécialisée
Joël Chandelier, Jean-Marie41, TORV, GYURISS, loulou06000, Christian Suné, Max Péron et aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Une petite anecdote lors d'une de mes ecales en Grece, un EV s'etait fait derober son macaron, beaucoup plus fourni en "dorures" que celui des OM et OMS, il ne l'a jamais retrouvé !
TORV, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 55
Fred peux tu nous dire si les couvres-chefs sont toujours les mêmes que dans les années 2000 ou la aussi il y a eu changements (à part les tricornes officiers féminins bien sur désolé j'ai du mal à écrire officière majore ou amirale)
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Tu oublies la période ou le macaron s'enfilait dans des fentes prévues sur la coiffe comme l'a montré Max (je n'ai pas connu cette période) autrement oui tu as raison les macarons avec agrafe étaient plus surs que les macarons avec pattes tenu qu'avec le bandeau.loulou0006 a écrit:Un petit avantage des macarons avec agrafes par rapport aux macarons avec pattes,les premiers étaient moins susceptibles de se decrocher donc de le perdre par rapport au second qui pouvait se décrocher, être perdu.... ou chouravé !
Jean-Marie41, loulou06000, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
ALAIN 78- MATELOT
- Age : 72
Joël Chandelier, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41, PAUGAM herve, GYURISS, Marquis et aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
... Et à samedi prochain
alain EGUERRE, Christian Suné, rvr, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Les casquettes sont de mêmes confections depuis des années, seul changement,les fabricants qui obtiennent les appels d’offres : Balsan….
Cordialement
Fred
TORV, PAUGAM herve, loulou06000, noelcaruso, rvr, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Mes pattes d'épaules de "chef" , datant de 1973 , on n'était plus Maître , à l'époque , mais maréchal des
on n'achetait pas la patte d'épaule entière , on changeait juste les galons
sad5, alain EGUERRE, TORV, GYURISS, Marquis, loulou06000, noelcaruso et aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Économes les Gendarmes Maritimes ami HervéHervé a écrit:on n'achetait pas la patte d'épaule entière , on changeait juste les galons
Surement pour vous acheter des BMW neuves
Joël Chandelier, TORV, GYURISS, loulou06000, Christian Suné, rvr, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Bon , on faisait avec
alain EGUERRE, loulou06000, Christian Suné, rvr, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 55
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
TORV, rvr, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Juste une réponse à un autre post d'Hervé et de sa vieille bécanne BMW en affectation rue Royale
TORV, Christian Suné, rvr, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Nous assurions les liaisons entre les diverses institutions militaires ou républicaines dans la capitale et les alentours
Nous étions également chargés des escortes du CEMM ou de certaines personnalités ayant un rapport avec la Marine
Quand j'ai été affecté à la BR , j'ai conservé l'usage de ma moto pour faire mes enquêtes
Ce que l'on ne sait pas , c'est qu'il y avait , à Paris et périphérie , autant de marins et personnel civil de la marine , qu'à Toulon
Notre problème , concernant la tenue , c'est que nous étions habillés en marin , pas de bottes , pas de culotte de cheval , une veste en cuir et un tablier du même métal pour protéger les cuisses en cas de mauvais temps ... Et pas de sirène sur la moto , le bon vieux sifflet à roulette règlementaire , avec son joli cordon blanc autour du cou
Il faut dire qu'en cas d'urgence , la moto est beaucoup plus pratique dans la circulation parisienne
alain EGUERRE, TORV, GYURISS, loulou06000, noelcaruso, Christian Suné, Roli64 et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Je vois qu'Hervé à posté en même temps que moi en précisant le côté escort
Dernière édition par Joël Chandelier le Dim 13 Aoû 2023 - 19:34, édité 1 fois
alain EGUERRE, TORV, PAUGAM herve, GYURISS, loulou06000, Christian Suné, rvr et aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
TORV, PAUGAM herve, Christian Suné, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
alain EGUERRE, TORV, PAUGAM herve, GYURISS, Christian Suné, rvr, Andre RICHARD et aiment ce message
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05