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Je m' aperçois que tu étais toi aussi un sacré numéro ... :drunken:
Merci de me faire découvrir l' ambiance des sous marins que je ne connaissais pas à ma période marine.
Je m' aperçois que tu étais toi aussi un sacré numéro ... :drunken:
Merci de me faire découvrir l' ambiance des sous marins que je ne connaissais pas à ma période marine.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°104
Re: FLORE - Tome 1
Pour Pierrot
Je vois toujours Serge Didier.
Il est encore venu me voir en Normandie l' année dernière.
Il travaille actuellement aux chantiers de l' Atlantique à Saint Nazaire.
Pour Nastorg
As tu reçu mon message que je t' ai envoyé en messagerie privée ?
Pour Tinto
Et oui, j' ai toujours été partant et c' est une période mémorable de ma vie.
Les sous-mariniers sont une grande famille ou je me plaisais bien.
Salut à toi.
Bien amicalement à tous les trois
Je vois toujours Serge Didier.
Il est encore venu me voir en Normandie l' année dernière.
Il travaille actuellement aux chantiers de l' Atlantique à Saint Nazaire.
Pour Nastorg
As tu reçu mon message que je t' ai envoyé en messagerie privée ?
Pour Tinto
Et oui, j' ai toujours été partant et c' est une période mémorable de ma vie.
Les sous-mariniers sont une grande famille ou je me plaisais bien.
Salut à toi.
Bien amicalement à tous les trois
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°105
Re: FLORE - Tome 1
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°106
Re: FLORE - Tome 1
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°107
Re: FLORE - Tome 1
Pour Bill
Oui, je savais pour Serge qu' il est sur St Nazaire.
Oui, je savais pour Serge qu' il est sur St Nazaire.
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 62
- Message n°108
Re: FLORE - Tome 1
"Pierrot"
Les chantiers de ST NAZAIRE, on recruté beaucoup de sous mariniers.
Actuellement je connais 4 collègues qui y sont depuis 99/2000.
Les chantiers de ST NAZAIRE, on recruté beaucoup de sous mariniers.
Actuellement je connais 4 collègues qui y sont depuis 99/2000.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°109
Re: FLORE - Tome 1
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
flibustier28- PREMIER MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°110
Re: FLORE - Tome 1
COLLEMANT a écrit:AMIRAL PIERI
Après recherches:
L' Amiral Pieri est décédé le 04 juin 2002 à l' hôpital Ste Anne de Toulon.
L' inhumation à eu lieu le 07 juin 2002 à Corté (Corse) ville ou il est né en 1922).
(Renseignements fournis par Michel Conte (" La Contesse") qui habite à Porto Vecchio.
Bill
L' Amiral Pieri une figure de la Sous-Marinade devant cette dépêche, je ne peux m' empêcher de relater une histoire sur le " Red Red ".
Un soir au carré de "Nourry", Pieri racontait ses histoires, et à un moment il parle de son enterrement avec son accent corse
- " Je suis pourtant pas grand ... mais avec ses cons de la municipalité de mon village, le prix du mètre carré à tellement augmenté, que je vais devoir me faire enterré debout !!!!!!!!
Elle est véridique, et j' en ai d' autres comme celle là sur l' Amiral Pieri, qui était certe petit mais un grand Sous-Marinier.
Flibustier 28 :pirat:
Le Rhum et le chant des hommes font briller les étoiles
sur une gigue, on fait les mômes, on remet les voiles.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°111
Re: FLORE - Tome 1
20-22 JUILLET 1973 ESCALE à L' île ROUSSE en Corse
Mtre mécanicien COLLEMANT (Bill) sortant de la baignade ...
On reconnaît assis sur le pont en tee shirt jaune, le Lieutenant de vaisseau PELTIER Commandant de la FLORE.
Notre Ami "Pimprenel" qui ne savait pas nager ...
Photo prise au périscope ...
Le ROUSSE, le port et le sémaphore.
Point de chute de l' équipage pour le logement.
Mtre VASSEUR (debout) - Mtre COLLEMANT (Bill) assis.
Mtre mécanicien COLLEMANT (Bill) sortant de la baignade ...
On reconnaît assis sur le pont en tee shirt jaune, le Lieutenant de vaisseau PELTIER Commandant de la FLORE.
Notre Ami "Pimprenel" qui ne savait pas nager ...
Photo prise au périscope ...
Le ROUSSE, le port et le sémaphore.
Point de chute de l' équipage pour le logement.
Mtre VASSEUR (debout) - Mtre COLLEMANT (Bill) assis.
On distingue les étoiles de couleur sur les bombettes qui indiquent les couleurs des fumigènes.
Rouge en cas de détresse, les autres pour les exercices.
Après les accidents de la MINERVE et de L' EURYDICE, on nous avait rajouté la balise de détresse (en jaune).
Je ne me souviens plus comment elle se déclenchait.
Quelqu' un pourra-peut être me le dire.
Je pense que c' est à une certaine profondeur ou en manuel ?
Ensuite elle devait émettre pour donner la position du sous-marin.
Pas très rassurant ...
Photos Xavier DUQUESNE
Dernière édition par le Sam 3 Fév 2007 - 21:18, édité 1 fois
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 62
- Message n°112
Re: FLORE - Tome 1
Ancêtre de l' Esug ou Erux, ( j' ai un trou de mémoire ), cette bouée radio largable dont l' horloge était "remonté" toute les 12 heures pour éviter sont largage pyro.
Elle était largué sois par une immersion trop profonde sois par un non réarmement du système.
ANECDOTE DECLASSE DU SECRET DEFENSE
En 1981, sur le redoutable rouge nous avons perdu notre bouée et le signal avait été intercepté par un avion de ligne.
Ordre fut donné AUX SNLE a la mer de signalé leur "bonne santé". Nous avons donc émis un message éclair en pleine patrouille 5 mn après nous avons reçu le QSL, " bien reçu " sur le tram UR et 5mn encore après le " bien compris ".
Champagne au carré pour les radios!!
Nous avions rassuré l' état major sur le sort de son SNLE.
Elle était largué sois par une immersion trop profonde sois par un non réarmement du système.
ANECDOTE DECLASSE DU SECRET DEFENSE
En 1981, sur le redoutable rouge nous avons perdu notre bouée et le signal avait été intercepté par un avion de ligne.
Ordre fut donné AUX SNLE a la mer de signalé leur "bonne santé". Nous avons donc émis un message éclair en pleine patrouille 5 mn après nous avons reçu le QSL, " bien reçu " sur le tram UR et 5mn encore après le " bien compris ".
Champagne au carré pour les radios!!
Nous avions rassuré l' état major sur le sort de son SNLE.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°113
Re: FLORE - Tome 1
Pour tabletop83
Merci de l'info.
Bien amicalement
Bill
Merci de l'info.
Bien amicalement
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°114
Re: FLORE - Tome 1
Le poste avant : compartiment des tubes lance torpilles avant ( 8 ) et poste équipage.
Les torpilles de réserve étaient stockées sous le plancher.
Les torpilles de réserve étaient stockées sous le plancher.
La cuisine ...
Le commis descendait dans sa cambuse par une trappe sur le plancher.
La cuisine était équipée d' un four et le cuistot et le commis fabriquaient le pain lors des patrouilles.
Le commis descendait dans sa cambuse par une trappe sur le plancher.
La cuisine était équipée d' un four et le cuistot et le commis fabriquaient le pain lors des patrouilles.
Le poste central :
Lieu de commande du sous-marin avec les barres de plongée et de direction, les commandes des purges, les chasses aux ballasts etc ...
Les chefs de central étaient : Le patron mécano, le patron élec et le patron torpilleur.
C' étaient les 3 chefs de service et généralement les plus anciens.
Lieu de commande du sous-marin avec les barres de plongée et de direction, les commandes des purges, les chasses aux ballasts etc ...
Les chefs de central étaient : Le patron mécano, le patron élec et le patron torpilleur.
C' étaient les 3 chefs de service et généralement les plus anciens.
Le compartiment des auxiliaires : Situé sous le poste central.
On y trouvaient les commandes des régleurs; (pour alléger ou allourdir le sous-marin), les commandes des caisses d' assiettes (pour faire des mouvements d' eau sur l' avant ou sur l' arrière), les pompes d' assèchement (pour vider les cales), les compresseurs d' air, (pour recharger les bouteilles de chasse aux ballasts), la station d' huile haute pression (pour les barres de plongée, et différents appareils), le sas vide ordures, les commandes de vidage des poulaines, les commandes des mouvements d' eau douce, de gasoil etc ...
Les électriques.
On notera le portillon pour retenir le personnel en cas d' assiette trop importante, rajouter après les accidents de la Minerve et de L' Eurydice.
Par la suite lors des refontes le poste des électriciens fut modifié pour éviter ce problème.
SM élec SCHADE "Le Schadock".
Merci à Xavier Duquesne pour ces photos.
On notera le portillon pour retenir le personnel en cas d' assiette trop importante, rajouter après les accidents de la Minerve et de L' Eurydice.
Par la suite lors des refontes le poste des électriciens fut modifié pour éviter ce problème.
SM élec SCHADE "Le Schadock".
Merci à Xavier Duquesne pour ces photos.
Dernière édition par le Sam 3 Fév 2007 - 21:11, édité 1 fois
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°115
Re: FLORE - Tome 1
BILL,
C'est vrai que c'est étroit les entrailles d'un sous marin.Vu le manque de place: pas de problème pour les vivres, l'eau...?
Comment était recyclé l'air respirable ?
Pas de problèmes pour faire des photos à l'intérieur ?
Tinto.
C'est vrai que c'est étroit les entrailles d'un sous marin.Vu le manque de place: pas de problème pour les vivres, l'eau...?
Comment était recyclé l'air respirable ?
Pas de problèmes pour faire des photos à l'intérieur ?
Tinto.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°116
S
Pour Tinto
Pour la ventilation , deux ventilateurs de 3000 m3/heure assuraient celle-ci.
Pour l'aborption de CO2 , on disposait de deux absorbeurs avec ventilateurs à deux vitesses dans lequel on mettait des granulés de chaux sodée
Stock à bord : 2475 kgs permettant une consommation de 210 grammes/homme et par heure.
Pour l'oxygène , deux postes de combustion de "chandelles".
Stock à bord : 125 chandelles " Spce" modèle 1958 permettant une consommation d'une chandelle toutes les deux heures.
Ces stocks étaient répartis un peu partout dans les couples de la coque.
L'atmosphère était contrôlée en permanence par des appareils de contrôle d'atmosphère installés dans le poste central: Un hydrogénomètre, un carbonimètre et un oxygénomètre.
Pour l'eau douce: La consommation était limitée . Elle était réparties dans l'ensemble des cales (environ 13 tonnes soit 8 litres/jour/homme/pendant 30 jours) .Elle était principalement utilisée pour la cuisine , et la vaisselle. Pour la douche , c'était l'eau de mer avec des savons spéciaux....
Pour les vivres : Stock un peu plus d'un mois (30jours + 7jours de prévoyance).
Tu as pu constater que le sous-marin était ni plus ni moins qu'un couloir ou vivaient 58 hommes...
Le carré et le poste OM étaient très petits.
Pour les photos , à l'époque c'était interdit , mais maintenant il n'y a plus de secrets....
Bien cordialement
Bill
Pour la ventilation , deux ventilateurs de 3000 m3/heure assuraient celle-ci.
Pour l'aborption de CO2 , on disposait de deux absorbeurs avec ventilateurs à deux vitesses dans lequel on mettait des granulés de chaux sodée
Stock à bord : 2475 kgs permettant une consommation de 210 grammes/homme et par heure.
Pour l'oxygène , deux postes de combustion de "chandelles".
Stock à bord : 125 chandelles " Spce" modèle 1958 permettant une consommation d'une chandelle toutes les deux heures.
Ces stocks étaient répartis un peu partout dans les couples de la coque.
L'atmosphère était contrôlée en permanence par des appareils de contrôle d'atmosphère installés dans le poste central: Un hydrogénomètre, un carbonimètre et un oxygénomètre.
Pour l'eau douce: La consommation était limitée . Elle était réparties dans l'ensemble des cales (environ 13 tonnes soit 8 litres/jour/homme/pendant 30 jours) .Elle était principalement utilisée pour la cuisine , et la vaisselle. Pour la douche , c'était l'eau de mer avec des savons spéciaux....
Pour les vivres : Stock un peu plus d'un mois (30jours + 7jours de prévoyance).
Tu as pu constater que le sous-marin était ni plus ni moins qu'un couloir ou vivaient 58 hommes...
Le carré et le poste OM étaient très petits.
Pour les photos , à l'époque c'était interdit , mais maintenant il n'y a plus de secrets....
Bien cordialement
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°117
Re: FLORE - Tome 1
BILL,
Merci de tous ces renseignements trés intéressants.
J'avais visité l'ARETHUSE et l'étroitesse des lieux m'avait refroidi pour le volontariat sous marin.La marine cherchait des sous mariniers à l'époque, car les catastrophes assez rapprochées en avaient fait réfléchir plus d'un.
Merci de tous ces renseignements trés intéressants.
J'avais visité l'ARETHUSE et l'étroitesse des lieux m'avait refroidi pour le volontariat sous marin.La marine cherchait des sous mariniers à l'époque, car les catastrophes assez rapprochées en avaient fait réfléchir plus d'un.
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°118
Re: FLORE - Tome 1
Bon dieu Bill, j'ai passé 20 ans aux soums et j'ai pas le 1/4 des photos que tu possèdes. Bravo d'avoirconservé de si merveilleux souvenirs :cheers:
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 62
- Message n°119
Re: FLORE - Tome 1
D' accord avec toi Pierrot, quand on est dans le "mouvement " on a pas conscience de cet univers, il m' arrive la même chose que toi !!!
tabletop83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 62
- Message n°121
Re: FLORE - Tome 1
"Tinto"
J' ai en 1980 discuté avec un sous marinier, qui m' a affirmé que pour la visite des "BE"" ou bien des arpettes, il faisait visiter les 400 de façon a n' avoir que des gars motivé !!!
J' ai moi même visité un 400 lors de mon BE ... une carrière de sous marin s' offrait a moi sans jamais naviguer dessus.
J' ai en 1980 discuté avec un sous marinier, qui m' a affirmé que pour la visite des "BE"" ou bien des arpettes, il faisait visiter les 400 de façon a n' avoir que des gars motivé !!!
J' ai moi même visité un 400 lors de mon BE ... une carrière de sous marin s' offrait a moi sans jamais naviguer dessus.
SCARPELLINI Michel- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
- Message n°122
Re: FLORE - Tome 1
Les 400 t ... ceux de " la chasse" comme on nous appellait .
L' Argonaute, d' abord à Kébir, puis à Toulon a certainement été le meilleur embarquement de ma carrière aux sous-marins.
Ces " chasseurs de SM", avaient des performances au niveau de la discrétion remarquables.
Par contre la vie à bord était pénible du fait de la taille du SM et de la chaleur qui y régnait, ( surtout quand nous étions basés à Kébir ).
On faisait le quart avec sa bouteille d' eau pour se réhydrater un peu .
A cette époque il n' y avait pas de conditionnement d' air.
A Toulon "la chasse" était basée à Castigneau avec beaucoup moins de contraintes au niveau discipline que les équipages des autres sous-marins, qui étaient logés dans un bâtiment du dépôt et sur le Béarn (par exemple), pas d' inspection des permissionnaires, gros avantages.
Autorisation d' avoir des braseros sur le quai pour faire le quart lorsque les nuits d' hiver étaient froides ... jusqu' au jour ou, par manque de bois, on a été obligé de se servir sur les échafaudages en bois des TM.
Ils n' ont pas aimé ...
Terminés les braseros que de bons souvenirs ...
L' Argonaute, d' abord à Kébir, puis à Toulon a certainement été le meilleur embarquement de ma carrière aux sous-marins.
Ces " chasseurs de SM", avaient des performances au niveau de la discrétion remarquables.
Par contre la vie à bord était pénible du fait de la taille du SM et de la chaleur qui y régnait, ( surtout quand nous étions basés à Kébir ).
On faisait le quart avec sa bouteille d' eau pour se réhydrater un peu .
A cette époque il n' y avait pas de conditionnement d' air.
A Toulon "la chasse" était basée à Castigneau avec beaucoup moins de contraintes au niveau discipline que les équipages des autres sous-marins, qui étaient logés dans un bâtiment du dépôt et sur le Béarn (par exemple), pas d' inspection des permissionnaires, gros avantages.
Autorisation d' avoir des braseros sur le quai pour faire le quart lorsque les nuits d' hiver étaient froides ... jusqu' au jour ou, par manque de bois, on a été obligé de se servir sur les échafaudages en bois des TM.
Ils n' ont pas aimé ...
Terminés les braseros que de bons souvenirs ...
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°123
Re: FLORE - Tome 1
Pour SCARPELLINI :
Tu as donc connu les 400t peints en vert ...
Il y a un post qui demande des réponses, ( voir couleurs de s/m ).
Amicalement.
Tu as donc connu les 400t peints en vert ...
Il y a un post qui demande des réponses, ( voir couleurs de s/m ).
Amicalement.
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°124
Re: FLORE - Tome 1
Les pluches pendant le 4 à 8... :cheers:
Sur les 1200 on le faisait devant la cuisine, c'était intéressant pour le graisseur (quand les bourins ne tournaient pas) .
Sur les 1200 on le faisait devant la cuisine, c'était intéressant pour le graisseur (quand les bourins ne tournaient pas) .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°125
Re: FLORE - Tome 1
Pour Michel Scarpellini
Bonjour Michel !
Cela me fait plaisir de te voir ici, toi avec qui j' ai effectué une brève navigation sur la Flore en 1966 (Lorient-Lisbonne) ... c' était hier !
Ou en êtes vous à Lorient du projet de musée, si cher au coeur des anciens et du devenir de la FLORE ?
Bien amicalement
A gauche : Le 2ème "Bill", le 3ème Michel
Impressionnant , tu n' as pas changé ! ...
Bonjour Michel !
Cela me fait plaisir de te voir ici, toi avec qui j' ai effectué une brève navigation sur la Flore en 1966 (Lorient-Lisbonne) ... c' était hier !
Ou en êtes vous à Lorient du projet de musée, si cher au coeur des anciens et du devenir de la FLORE ?
Bien amicalement
A gauche : Le 2ème "Bill", le 3ème Michel
Impressionnant , tu n' as pas changé ! ...
Dernière édition par le Mar 23 Jan 2007 - 11:56, édité 2 fois
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .