jobic
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173758 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Aujourd'hui à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 19:03
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par mashpro Aujourd'hui à 18:53
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Aujourd'hui à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Aujourd'hui à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Aujourd'hui à 15:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 13:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
par pinçon michel Aujourd'hui à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 19:03
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par mashpro Aujourd'hui à 18:53
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Aujourd'hui à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Aujourd'hui à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Aujourd'hui à 15:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 13:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
DERNIERS SUJETS
[Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°76
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Excellent et rare cette photo du Maina Morasso au poste 9 Penfeld.Merci et bravo
jobic
jobic
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°77
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Celle ci est peut être encore plus rare, pour faire plaisir à Jean Jacques "le HP en grand blanc", il ne portait pas alors de numéro
C'était au début de sa carrière qui s'acheva le 27 mars 1992 date où le pavillon fut rentré pour la derniére fois à Brest.
Au service de la marine il avait parcouru 525110 nautiques, participé à 118 tirs.
Il fut mis aux enchères le 7 Octobre 1992, étant après les PA le 3éme plus gros bâtiment de la flotte, il représentait (déjà) une bonne quantité de métaux précieux à récupérer: 23590 Tonnes après récup par la Marine de tout ce qui pouvait encore servir.
180 m de long 22,20 m de large TE 9.40 m .
Il y eut beaucoup d'acquereurs à la vente, les plus gros ayant soumissionné par écrit étant un Grec, un Espagnol, un Allemand, deux Hollandais, un Anglais et Michel Guyot de Brest récupération. Les enchères commencérent à 220 0000 F et montérent trés vite, le brestois lacha prise après la proposition d'un Anglais à 515 0000 F mais finallement c'est le Hollandais Albert Dalmayer de la compagnie Damet marine qui l'emporta pour un prix total de 561 6000 F (toutes taxes comprises ). Il le revendit lui même avec un gros bénéfice par la suite pour partir à la démolition. Cet ultime épisode des derniers instants du départ vers le chantier de démolition est en photo sur Net Marine je vous laisse le soin de le visionner. Comme quoi, la "déconstruction " c'est le terme à la mode maintenant de nos navires en fin de service se passait sans aucun problème ........
HATOUP
C'était au début de sa carrière qui s'acheva le 27 mars 1992 date où le pavillon fut rentré pour la derniére fois à Brest.
Au service de la marine il avait parcouru 525110 nautiques, participé à 118 tirs.
Il fut mis aux enchères le 7 Octobre 1992, étant après les PA le 3éme plus gros bâtiment de la flotte, il représentait (déjà) une bonne quantité de métaux précieux à récupérer: 23590 Tonnes après récup par la Marine de tout ce qui pouvait encore servir.
180 m de long 22,20 m de large TE 9.40 m .
Il y eut beaucoup d'acquereurs à la vente, les plus gros ayant soumissionné par écrit étant un Grec, un Espagnol, un Allemand, deux Hollandais, un Anglais et Michel Guyot de Brest récupération. Les enchères commencérent à 220 0000 F et montérent trés vite, le brestois lacha prise après la proposition d'un Anglais à 515 0000 F mais finallement c'est le Hollandais Albert Dalmayer de la compagnie Damet marine qui l'emporta pour un prix total de 561 6000 F (toutes taxes comprises ). Il le revendit lui même avec un gros bénéfice par la suite pour partir à la démolition. Cet ultime épisode des derniers instants du départ vers le chantier de démolition est en photo sur Net Marine je vous laisse le soin de le visionner. Comme quoi, la "déconstruction " c'est le terme à la mode maintenant de nos navires en fin de service se passait sans aucun problème ........
HATOUP
Jean-Jacques- QM 2
- Age : 77
- Message n°78
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
OUF !
MERCI jobic
MERCI Hatoup
Je n'aurais donc ni bu ni rêvé
Le HP aurait donc bien été en blanc quand je l'ai vu en 1968 à côté du Duquesne (de plus il nous faisait de l'ombre)
Par ailleurs, c.a.d ici > http://www.alabordache.fr/marine/espacemarine/desarme/speciaux/henripoincare/photo.php
il est visible seul en blanc
et à coté de D'Estrées également en blanc au début de sa carrière
Il y a probablement eu un changement de peinture ultérieurement peut être en 1972 ? (ou tout cela n'est qu'une illusion d'optique ?)
Affaire à suivre ...
MERCI jobic
MERCI Hatoup
Je n'aurais donc ni bu ni rêvé
Le HP aurait donc bien été en blanc quand je l'ai vu en 1968 à côté du Duquesne (de plus il nous faisait de l'ombre)
Par ailleurs, c.a.d ici > http://www.alabordache.fr/marine/espacemarine/desarme/speciaux/henripoincare/photo.php
il est visible seul en blanc
et à coté de D'Estrées également en blanc au début de sa carrière
Il y a probablement eu un changement de peinture ultérieurement peut être en 1972 ? (ou tout cela n'est qu'une illusion d'optique ?)
Affaire à suivre ...
bianchi joseph- MATELOT
- Age : 69
- Message n°79
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
pour jean jacques
une couleur a ton epoque le blanc
et une couleur a mon epoque le gris
donc match nul
maintenant passe par le zinc pour prendre le verre de l amitiee :cheers:
une couleur a ton epoque le blanc
et une couleur a mon epoque le gris
donc match nul
maintenant passe par le zinc pour prendre le verre de l amitiee :cheers:
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°81
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
:scratch: Peut-être avait-il un côté gris et l'autre blanc...!!!
OK je sors...!!!
OK je sors...!!!
Eric 92- MATELOT
- Age : 66
- Message n°83
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour aux anciens du poincarè, avez le souvenir d'un crabe ou chouf fourrier du nom de Dalloz Daniel.....? merci pour votre aide Eric
bianchi joseph- MATELOT
- Age : 69
- Message n°84
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
JEAN PIERRE j ai l impression de repartir pour LISBONNE en suivant le POINCARE du SAVOYARD.
billy29 aime ce message
ROCHEZ jean-pierre- MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°86
Re: LE POINCARÉ
SALUT BIDEL et LAJOUBE
J'étais sur le SAVOYARD de 1976 à 1979 et je peux vous assurer que le PK a éffectué quelques missions pour le CEL.
Jean-Pierre
J'étais sur le SAVOYARD de 1976 à 1979 et je peux vous assurer que le PK a éffectué quelques missions pour le CEL.
Jean-Pierre
billy29 aime ce message
† PLIEZ Jean-Marc- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°87
J'ai embarqué sur le PECA en 78/79
Ce batiment servait en priorité au calcul de tir des missilles en provenance du platau de l'albion (je ne suis pas sûr de l'orthographe).
Etant un ancien pétrolier Italien, lors des rondes qui étaient trés sportive (imaginé les descente en fond de câle pour aller tourner les clefs dans le mouchard) des descente relativement vertigineuse surtout la câle avant.
L'extérieur du bâtiment était doté d'une multitude de radars.
C'etait effectivement la reine des quais mais lors des sorties (en général sur les acçores) nous étions accompagnés par une multitude d'ingénieurs tant de l'armement que des radaristes, des electroniciens ect...
Voila ceque je m'en rappelle amitié Jean-Marc
Etant un ancien pétrolier Italien, lors des rondes qui étaient trés sportive (imaginé les descente en fond de câle pour aller tourner les clefs dans le mouchard) des descente relativement vertigineuse surtout la câle avant.
L'extérieur du bâtiment était doté d'une multitude de radars.
C'etait effectivement la reine des quais mais lors des sorties (en général sur les acçores) nous étions accompagnés par une multitude d'ingénieurs tant de l'armement que des radaristes, des electroniciens ect...
Voila ceque je m'en rappelle amitié Jean-Marc
† PLIEZ Jean-Marc- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°88
une photo du PK
billy29 aime ce message
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°89
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Pour le visiteur qui a posé la question, voir page 6 de ce sujet il y a tous les éléments de réponse
HATOUP
HATOUP
BIHAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°90
henri poincaré
Le contre Amiral Philippe de Gaulle a été commandant du groupe d'essais et mesures du 25/05/1973 ausandra a écrit:Pendant combien de temps Phillippe De Gaule est-il resté sur le Poincaré?
J'ai lu ses mémoires, il était à Brest à la mort de son père en 71.
03/12/1974 remplacé par le ca Jaffrelot ,son prédecesseur était le ca Fréderic-Moreau
J'étais sur le Savoyard à cette époque . Amitiés Bihan
BIHAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°91
henri poincaré
En 1968, il a remplacé le Guepratte Amitiés Bihanqueffeulou a écrit:A quelle date le POINCARE participait 'il aux essais du C.E.L
Jacky08- QM 1
- Age : 76
- Message n°92
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour à tous,
Je viens de lire avec intérêt tous vos messages concernant le Henri Poincaré. Je détiens quelques photos de ce bâtiment que je mettrai en ligne dès qu’elles seront scannées et mise aux bonnes dimensions.
Lorsque la Base navale de Mers El Kebir (première affectation) a été rendue à l’Algérie, j’ai été affecté comme 1er timonier de ce bâtiment le 11 octobre 1967. Par la suite j’ai été rejoint par le SM BONORON qui venait lui aussi du PC Trans de Mers el Kébir et enfin par deux autres timoniers (MEHEUST et un autre dont j’ai oublié le nom). Lorsque je suis arrivé à Brest et que j’ai demandé où se trouvait ma nouvelle affectation, on m’a montré un bateau dont la transformation n’était pas terminée (c’était à l’origine un ancien pétrolier italien). On m’a permis de monter à bord et là, vu le bazar indescriptible, des ouvriers, des tuyaux, des postes de soudure partout, je me suis dit qu’on n’était pas prêt de naviguer. J’ai donc élu domicile à la base navale et mon boulot pendant quelques temps consistait à aménager le bateau (chaises, pavillons et toutes sortes de matériels qu’on trouve à bord).
Lorsqu’il a été terminé et peint en blanc (sa première couleur parce que plus tard il a été peint en gris, je confirme), nous avons eu droit aux essais à la mer et puis nous sommes allés mouiller des balises acoustiques au large des Açores. Balises qui servaient à nous positionner avec précision les jours des tirs de fusées. J’ai été surpris par le surnom de « Reine des quais » parce que dès qu’il a été opérationnel, on partait souvent 1 mois à 1 mois et demi en mer avec quelques escales aux Açores. Personnellement j’ai fait escale sur 7 des 9 îles que compte cet archipel. J’ai débarqué pour la vie civile le 24 juillet 1969. Je garde un bon souvenir de cette affectation sur un bateau très vaste avec si peu d’équipage, nous étions à peu près 300. Ca m’a fait de la peine de le voir remorqué vers l’Inde pour son démantèlement.
Je viens de lire avec intérêt tous vos messages concernant le Henri Poincaré. Je détiens quelques photos de ce bâtiment que je mettrai en ligne dès qu’elles seront scannées et mise aux bonnes dimensions.
Lorsque la Base navale de Mers El Kebir (première affectation) a été rendue à l’Algérie, j’ai été affecté comme 1er timonier de ce bâtiment le 11 octobre 1967. Par la suite j’ai été rejoint par le SM BONORON qui venait lui aussi du PC Trans de Mers el Kébir et enfin par deux autres timoniers (MEHEUST et un autre dont j’ai oublié le nom). Lorsque je suis arrivé à Brest et que j’ai demandé où se trouvait ma nouvelle affectation, on m’a montré un bateau dont la transformation n’était pas terminée (c’était à l’origine un ancien pétrolier italien). On m’a permis de monter à bord et là, vu le bazar indescriptible, des ouvriers, des tuyaux, des postes de soudure partout, je me suis dit qu’on n’était pas prêt de naviguer. J’ai donc élu domicile à la base navale et mon boulot pendant quelques temps consistait à aménager le bateau (chaises, pavillons et toutes sortes de matériels qu’on trouve à bord).
Lorsqu’il a été terminé et peint en blanc (sa première couleur parce que plus tard il a été peint en gris, je confirme), nous avons eu droit aux essais à la mer et puis nous sommes allés mouiller des balises acoustiques au large des Açores. Balises qui servaient à nous positionner avec précision les jours des tirs de fusées. J’ai été surpris par le surnom de « Reine des quais » parce que dès qu’il a été opérationnel, on partait souvent 1 mois à 1 mois et demi en mer avec quelques escales aux Açores. Personnellement j’ai fait escale sur 7 des 9 îles que compte cet archipel. J’ai débarqué pour la vie civile le 24 juillet 1969. Je garde un bon souvenir de cette affectation sur un bateau très vaste avec si peu d’équipage, nous étions à peu près 300. Ca m’a fait de la peine de le voir remorqué vers l’Inde pour son démantèlement.
billy29 aime ce message
Jacky08- QM 1
- Age : 76
- Message n°93
Escale aux Açores en 1968
Escale du BR Henri Poincaré aux Açores en 1968
Visite de l'ïle
Photo pour la postérité
En bas, le premier à gauche était charpentier au service sécurité
Toujours en bas, le 2ème à partir de la droite était maître météo
Le 4ème en haut à partir de la droite c'est moi.. Si vous pouvez mettre des noms sur cette photo, vous voyez ce qu'il vous reste à faire...
Visite de l'ïle
Photo pour la postérité
En bas, le premier à gauche était charpentier au service sécurité
Toujours en bas, le 2ème à partir de la droite était maître météo
Le 4ème en haut à partir de la droite c'est moi.. Si vous pouvez mettre des noms sur cette photo, vous voyez ce qu'il vous reste à faire...
dadai976- MATELOT
- Age : 76
- Message n°94
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
bonjour a tous comme je l'ai dit je viens d'embarquer, donc de parcourir le forum, je suis tombé sur les navires de surface entre autre le BR HENRI POINCARE, je suis un peu surpris de voir les quelques réponses sur celui-ci.C'était un beau navire surtout lorsqu'il était peint en blanc, j'ai eu la chance d'embarquer dessus presque à son neuvage, c'était un ancien petrolier italien qui à été transformé en batiment réceptacle.Je peux dire que la vie à bord n'était pas si mal, part à port à nombre de navires il était spacieux.A l'époque nous restions pas beaucoup le long du quai et les sejour en mer était parfois long, surtout lorsque l'on tourné en rond au large des açores et que les rapides type BASQUE, allaient à terre à PUNTA DELGADA.
Je pense que je pourrai en raconter plus.
Je pense que je pourrai en raconter plus.
Jacky08- QM 1
- Age : 76
- Message n°95
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonjour dadai976,
Bienvenue sur ce forum. Je vois que tu as embarqué à la même période que moi apparemment et que ta spé était mécano. Alors je me demande si on n'était pas dans la même piaule vu que des mécanos et des trans cohabitaient. Personnellement j'avais la spécialité de timonier. Par rapport au sous-forum école des timoniers, il faut reconnaître qu'ici ça ne bouge pas beaucoup pour le moment. Si tu as quelques photos de cette époque, n'hésite pas à nous les montrer. Si tu as des difficultés pour les insérer, il y a toujours quelqu'un qui peut t'aider, moi le premier à condition que je sois présent parce que dans une paire de jours je largue les amarres.
Bienvenue sur ce forum. Je vois que tu as embarqué à la même période que moi apparemment et que ta spé était mécano. Alors je me demande si on n'était pas dans la même piaule vu que des mécanos et des trans cohabitaient. Personnellement j'avais la spécialité de timonier. Par rapport au sous-forum école des timoniers, il faut reconnaître qu'ici ça ne bouge pas beaucoup pour le moment. Si tu as quelques photos de cette époque, n'hésite pas à nous les montrer. Si tu as des difficultés pour les insérer, il y a toujours quelqu'un qui peut t'aider, moi le premier à condition que je sois présent parce que dans une paire de jours je largue les amarres.
Jacky08- QM 1
- Age : 76
- Message n°96
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
Bonsoir Libellule,
J'ai quelques photos des escorteurs du Poincaré prises en pleine mer lorsque vous naviguiez à nos côtés. Dès que je mettrai la main dessus, je les ajouterai. Par contre je suis incapable de préciser de quel escorteur il s'agit. Tu pourras peut-être aider à les identifier...
Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire au sujet de Brazaville. L'ancien nom du Poincaré était Ména Morasso quand il était pétrolier italien.
J'ai quelques photos des escorteurs du Poincaré prises en pleine mer lorsque vous naviguiez à nos côtés. Dès que je mettrai la main dessus, je les ajouterai. Par contre je suis incapable de préciser de quel escorteur il s'agit. Tu pourras peut-être aider à les identifier...
Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire au sujet de Brazaville. L'ancien nom du Poincaré était Ména Morasso quand il était pétrolier italien.
billy29 aime ce message
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°100
Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)
pour jacky 08
magnifique, un ravitaillement en flêche. le plus difficile choper la boué avec la chatte surtout quand ça roule.
elles sont de quelle époque tes photos
magnifique, un ravitaillement en flêche. le plus difficile choper la boué avec la chatte surtout quand ça roule.
elles sont de quelle époque tes photos