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    Message par René03 Mar 14 Fév 2006 - 11:16

    L 9003 a écrit:...REVIENDRA ? REVIENDRA PAS .... .
    Si ce" n'est pasl'inde c'est la France qui perd la faace mais tout dépendra du chèque que notre président va laisser ainsi que des aides qu'il promettra.
    Le vrai problème n'est en effet pas abordé ce sont les conditions hullucinantes de travail des ouvriers qui démantèlent les bateaux
    Reste une question:
    l'ancien France doit aussi aller se faire démantibuler là-bas, y a t-il de l'amiante à bord ? pour moi tout les vieux navires ont de l'amiante à bord alors pourquoi tant de bruit pour le Clem. :?:



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    Message par Invité Mar 14 Fév 2006 - 11:36

    Mon pauvre René la réponse est dans ta question. Il y a un groupuscule dont je terrais le nom, qui se fait des gorges chaudes de cette affaire, pour sa propre PUB, et ce qui est lamantable dans cette affaire est que d'une part les médias eux aussi marchent dans la combine afin de faire choux gras,et que dans cette histoire le gouvernement lui utilise la politique de l'autruche . (Je n'arrive pas à comprendre qu'il y ai eu des tonnes d'amiante qui comme par hazard ont disparues.... :pale: )
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    Message par René03 Mar 14 Fév 2006 - 11:53

    BANFI i
    Il est possible que le groupe dont tu parles ai une dent contre notre pays ?en particulier..;Allez donc savoir pourquoi........ :bom:
    Pour l'amiante disparue, sans doute un tour de passe passe :silent: (faudait chercher dans les décharges environnantes) à moins que la facture ne soit un peu gonflée. affaire à suivre.



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    Message par Patrick GOUDARD Mar 14 Fév 2006 - 11:58

    Merci pour ces très belles photos qui me touchent énormémemnt, surtout la dernière où il y avait encore les aquilons dessus (souvenir pour moi de mon affectation à Hyères à la 16F en 56). De plus on y voit les antennes secteur grand gain à l'avant de chaque côté avec les quatre radômes qui protègent des "antennes pelles" à large bande VHF 225-400 Mhz qui permirent en attendant les nouvelles antennes miniaturisées d'accroître considérablement la portée des émetteurs radio. Cette antenne a été ma première étude dans le civil quand j'ai quitté la Marine en 59 pour une autre carrière d'ingénieur dans le civil. Ma seconde étude fut pour des antennes omnidirectionnelles à fente rayonnante autour du mât et je crois qu'elles furent déjà installées aussi sur le Clem en 62. Enfin une troisième étude fut ma participation au projet d'antenne ARBX (détecteur et fréquencemètre radar ennemis sur les bâtiments de cette époque, dont le Clem) ou ARAX (version aéroportée sur les avions ATLANTIC).
    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Noisy25cu
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    Bernard ( nanar )
    Bernard ( nanar )
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    Message par Bernard ( nanar ) Mar 14 Fév 2006 - 13:33

    le pire dans cette histoire c'est que le Clem est le bateau le plus PROPRE que ce chantier n'aura jamais accueuilli ...pour les 30 tonnes d'amiante disparue je pense que le PDG de l'entreprise sera dans ses petits souliers ...( encore un qui s'est peut-être servi .. )
    bon aprés les 👽 s'occuperont des épaves de Vladimir



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    Amitiés Bernard GEORGE

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    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Empty Le "Clem" en activité....

    Message par Invité Mar 14 Fév 2006 - 16:07

    Bonjour,

    Histoire de remuer le couteau dans la plaie....
    Voici le Cémenceau en ravitaillement à la mer avec La Saône (avant sa transformation en PRE). C'était en ... 1962 !

    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Clem29
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    Message par † Fanch 56 Mar 14 Fév 2006 - 16:20

    Ben il est plus beau à voir comme çà .......... :lol:

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    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Empty CLEMENCEAU

    Message par Invité Mar 14 Fév 2006 - 17:23

    Aujourd'hui, il y en a une sacrée tartine sur notre CLEMENCEAU.....Le MISTRAL a pris sa place.!!! je ne mets que l'article de la premiere page......car vous etes tous au courant du "SKETCHE".
    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Clem30

    Tant qu'a faire, je vous envoie tous l'article de VAR MATIN... Vos journaux diront pareil , j'en suis sur.... :bom:

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    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Clem32
    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Clem33
    JACQUET
    JACQUET
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    QM 2

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    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Empty Re: CLEMENCEAU - TOME 1

    Message par JACQUET Mar 14 Fév 2006 - 21:31

    Sur le pont d'envol un magnifique HUP2 de la 23S



    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Insign25
    JACQUET Émile

    CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 MECANEQUICLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Aero1010CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Plonge10CLEMENCEAU - TOME 1 - Page 8 Plong_11

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    Message par Invité Mer 15 Fév 2006 - 15:47

    mercredi 15 février 2006, 15h32

    Chirac ordonne le rapatriement du Clemenceau

    PARIS (AFP) - Jacques Chirac a ordonné mercredi le rapatriement de l'ex-porte-avions Clemenceau, après la suspension par le Conseil d'Etat de son transfert vers l'Inde, a annoncé l'Elysée dans un communiqué.

    "Le Conseil d'Etat vient de suspendre la décision de transférer en Inde l'ex-Clemenceau. Au vu du dossier, le président de la République a décidé de rapatrier le navire en France", selon le communiqué.

    M. Chirac, qui entame dimanche une visite d'Etat en Inde, a également décidé de faire effectuer une contre-expertise pour "établir de manière incontestable les quantités d'amiante et d'autres substances encore présente sur le navire".

    Il a décidé en outre de "placer ce navire dans les eaux françaises dans une position d'attente qui offre toutes les garanties de sécurité, jusqu'à ce qu'une solution définitive soit trouvée pour le démantèlement", précise l'Elysée.

    L'Europe ne disposant pas de capacités nécessaires au démantèlement de bateaux de l'importance du Clemenceau, Jacques Chirac souhaite également que cette question soit abordée "avec nos partenaires européens", en vue de l'établissement de "normes mondiales rigoureuses qui donnent toutes les garanties de respect du droit social, de la santé des travailleurs et de l'environnement lorsqu'un navire est exporté dans un chantier étranger à des fins de démantèlement".

    M. Chirac, indique le communiqué, souhaite par ailleurs que l'Europe examine "les possibilités de renforcement des capacités de dépollution en Europe".

    Le chef de l'Etat rappelle que "cette question soulève celle du démantèlement des bâtiments civils et militaires désarmés à travers le monde, ainsi que celle des cimetières marins qui ne sauraient constituer une solution durablement acceptable pour les navires en fin de vie", ajoute la présidence.

    Dans le domaine du démantèlement des navires, "qui pose au plan mondial des questions de protection de l'environnement", M. Chirac juge que "la France se doit d'être exemplaire et d'agir dans la plus grande transparence", selon le communiqué.

    Le Conseil d'Etat, saisi par quatre associations opposées au départ du Clemenceau pour l'Inde, a décidé mercredi de suspendre le transfert de l'ex-porte-avions français Clemenceau vers un chantier indien, où il devait être désamianté et démantelé.

    Source: AFP
    † QUEVA
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    Message par † QUEVA Mer 15 Fév 2006 - 16:09

    CETTE FOIS IL FAUT QU'IL RESTE EN FRANCE ET QUE L'ON TROUVE UNE SOLUTION DECENTE QUITTE à FAIRE UNE PéTITION RAS LE BOL DE NOUS PRENDRE POUR DES
    .......!!!!!! l'armée est vraiment prise pour moins que rien depuis quelques années :x :x

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    Message par René03 Mer 15 Fév 2006 - 16:56

    Bonne nouvelle,
    Il était temps , mais quel gachis, de temps et d'argent de plus, notre prestige qui en a pris un coup dans les voiles. mais la question reste posée que va-til devenir?? si une voie d'eau inopinée survient lors du voyage retour nous allons encore être accusé par les ecologistes de l'avoir fait exprès. (soit dit en passant j'ai un esprit écologiste mais je ne suis pas un fanatique ni un enragé.) lol!



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    Message par Invité Mer 15 Fév 2006 - 17:01

    Je crois'(maintenant que monsieur le president a pris UNE decision ) qu'il va y avoir des règlements de comptes, dont on ne saura jamais le dénouement !!! mais ce n'est pas encore la fin du feuilleton. :silent:
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    Message par Invité Mer 15 Fév 2006 - 17:38

    mercredi 15 février 2006, 17h13

    Clemenceau: le porte-avions reviendra à Brest en évitant le canal de Suez, annonce Michèle Alliot-Marie

    PARIS (AP) - La ministre de la Défense Michèle Alliot-Marie a annoncé mercredi que l'ancien porte-avions "Clemenceau" allait être rapatrié à Brest et qu'il mettrait trois mois pour regagner la France en passant par le cap de Bonne-Espérance, évitant ainsi le canal de Suez.

    "Le Clémenceau va faire demi-tour dans les prochaines heures ou les prochains jours. Il va passer par le cap de Bonne-Espérance. Il mettra environ trois mois pour regagner nos eaux territoriales. Il sera dans un premier temps acheminé vers le port militaire de Brest", a-t-elle dit lors d'une conférence de presse.

    La ministre a par ailleurs soutenu le choix originel de faire désamianter l'ancien porte-avions par le chantier indien d'Alang. "Nous avons agi avec pour seul objectif de régler le problème qui nous était posé, avec le double souci de la sécurité des hommes et de la préservation de l'environnement", a-t-elle assuré, affirmant que le gouvernement français "avait agi en toute transparence".

    Répliquant aux critiques de la gauche, elle a rappelé que le Clemenceau était "un héritage" du gouvernement précédent. Le navire, retiré des activités opérationnelles en 1997, était resté pendant cinq ans dans le port de Toulon sans "aucune décision prise quant à son avenir". "Ce rappel doit conduire certains moralisateurs à davantage de réserve et peut-être même une forme d'introspection".

    Source: AP
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    Message par Bernard ( nanar ) Mer 15 Fév 2006 - 20:43

    J'ai l'impression qu'il va couler en route ...et qu'il va rester dans son élément ...
    les hindoux on s'en tape !!! vladimir va leur envoyer ses SM pourris c'est autre chose que de l'amiante ...
    les 👽 ont gagnés et nous on passe pour des c...



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    Message par Invité Mer 15 Fév 2006 - 21:19

    Je vous l'avais dit, que les règlements de comptes allaient commencer.Deja sur la deux ce soir avec cette ministre (qui serait mieux a ses fourneaux) qui renvoie déja la balle dans le camp d'en face(lire la gauche.....chuttt) et c'est pas fini.Est-ce que les bretons vont accepter cette decision avec...joie ??? ☀
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    Message par JACQUET Mer 15 Fév 2006 - 22:55

    Tout à fait d'accord avec Bernard il faudrait pas qu'il coule sur son voyage retour :twisted: comme ça tout serais terminé?



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    Message par jaques26 Mer 15 Fév 2006 - 23:14

    les copains il va rentrer en rade en = MAI !

    si la ministre nous paye de la peinture gris marine , nous on paye la = potasse

    et on attaque de gras ! qui me suit ! vive la marine !
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    Message par sanchez francis Jeu 16 Fév 2006 - 8:20

    Bon on va aller voir MaM et lui faire du charme pour qu'elle nous donnes la peinture !
    Qu'elle pitié de voir cette rouille , alles tous aux postes de lavage ,branles bas de combat sortez les pinceaux ☀



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    Message par Invité Jeu 16 Fév 2006 - 8:27

    jeudi 16 février 2006, 7h56

    Le maire de Brest opposé à la présence du "Clemenceau" dans son port

    PARIS (AP) - Le maire socialiste de Brest François Cuillandre ne cache pas son opposition au rapatriement du "Clemenceau" vers son port où affirme-t-il, "aucune entreprise n'est pas capable d'effectuer ce lourd travail" de désamiantiage de l'ancien porte-avions.

    "A Brest, nous savons faire les porte-avions, nous ne savons pas les défaire", a souligné M. Cuillandre sur RTL, mercredi soir.

    "Ce navire était brestois. Il a été construit à Brest avant d'être basé à Toulon. Pourquoi Brest alors que le port d'attache du 'Clemenceau' c'est Toulon?" a demandé l'édile brestois.

    "La question que je me pose c'est: pour quel délai? Ce que je ne souhaite pas c'est que ce navire reste aussi longtemps dans la rade de Brest qu'il n'a été dans la rade de Toulon", a souligné François Cuillandre avant de rappeler que le "Clemenceau" était resté cinq ans en rade de Toulon.

    "C'est un navire qui doit être déconstruit mais dans des conditions de sécurité totales, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui compte tenu de l'amiante qu'il y a encore dans ses structures. Nous savons dans tous les ports, y compris à Brest, ce que l'amiante a coûté aux travailleurs de la Navale", a conclu le maire de Brest.

    Source: AP
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    Message par Bernard ( nanar ) Jeu 16 Fév 2006 - 8:30

    aprés les 👽 ce sont les :cherry: qui mettent des batons dans les roues ...
    c'est pour ça que le pays va bien :twisted: :twisted: :twisted:



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    Message par sanchez francis Jeu 16 Fév 2006 - 8:48

    Tout ce qui n'est pas valorisant pour la fonction est rejeté , comme a Bordeaux pour le colbert
    alors je dis invitons les (.....) pour une croisiére !!!!! :pirat:



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    Message par † Fanch 56 Jeu 16 Fév 2006 - 9:13

    Je crois que je vais envoyer le lien de ce poste concernant le clemenceau à certains médias , pour voir.

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    Message par cotentinois Jeu 16 Fév 2006 - 9:45

    Pauvres contribuables que nous sommes! un million d’€ pour rapatrier le Clem. Nous manquons vraiment de culture dans le domaine de la protection du patrimoine maritime. Le Colbert à Bordeaux, le Maillé Brézé à Nantes sont pourtant encore à quai et, même si cela déplait à certains, ils témoignent d’une certaine époque de notre Royale qui, il est vrai, n’est plus que l’ombre d’elle même de nos jours. Colbert et quelques autres doivent se retourner dans leurs tombes... jmd Maitre Principal (r)

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    Message par sanchez francis Jeu 16 Fév 2006 - 10:33

    j'aurais bien embarqué pour ce périple, ptét au cap j'aurais viré au jaune !!!



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