par † LEBOUDEC Dim 19 Avr 2009 - 18:38
Merci à Claudel, de me rappeler mon 1er passage du cercle polaire, avec le Clémenceau le 08 juin 72 (j'étais crabe, responsable buanderie/pressing)... le 12 juin 72, à Scapa Flow, avec 500 de nos camarades, nous avons été héliportés sur le Foch (pas noté au carnet de vol, non plus?)je n'ai pas pensé, à vérifier cette mention, sur mon livret matricule, c'est ainsi que le 16 mai 76, second-maitre et adjudant de cie sur le Casabianca, je me suis retrouvé néophyte, sous le sourire narquois, de 2 collègues, anciens du Clém, c'est pas marqué sur ton livret, on te connait pas gros tu vas ramasser, ce qui fut le cas... les enfoirés... merveilleux souvenirs, pour le Clém, les pilotes cartonnaient, en vol de nuit, alors qu'il faisait plein jour, bien que cette mission avait mal commencé, je crois qu'on était retourné, au bassin changer une hélice au départ, c'est une maladie typique aux porte-avions Français, j'en profite pour saluer la disponibilité, de nos camarades de l'AMF, qui intervenaient à toute heure, pour réparer nos ships, les jobs de l'Arsenal, n'intervenant que de jour, par contre étaient embarqués aux essais à la mer, il fallait faire coucher nos matelots sur des lits piquots, pour loger ces messieurs, qui selon leur aptitude, passaient leur temps à dégueuler, ou a picoler, en étant payés en heures sup, je déplore la suppression de cette spé, et comprend la sous-traitance de nos chantiers... le contribuable n'est pas une vache à lait