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DERNIERS SUJETS
MURUROA - FANGATAUFA Volume 1
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
Domi83- MAJOR
- Age : 79
Pour 3ème ligne
C'est vraie que les conditions de vie variaient énormément en fonction de l'affectation.
En 65 / 66, j'étais à la DP Muru logé à terre et nouri par la "bif", on ne bouffait rien et le repas du soir se limitait à une noix de coco (et quelques tartines de houblon)
Lorsque que nous allions en subsistance sur le seul bâtiment base de l'époque, Le Maine, on bouffait trop.
C'est vraie que les conditions de vie variaient énormément en fonction de l'affectation.
En 65 / 66, j'étais à la DP Muru logé à terre et nouri par la "bif", on ne bouffait rien et le repas du soir se limitait à une noix de coco (et quelques tartines de houblon)
Lorsque que nous allions en subsistance sur le seul bâtiment base de l'époque, Le Maine, on bouffait trop.
Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
Pour Domi 83,
Les hommes gras travaillent peu, merci d'avoir contribuer a la construction de ce site " Muru" au moins tu as toujours la ligne, je devrais me mettre au régime du poulet aux asticots......
Bonne journée l'ami.
Les hommes gras travaillent peu, merci d'avoir contribuer a la construction de ce site " Muru" au moins tu as toujours la ligne, je devrais me mettre au régime du poulet aux asticots......
Bonne journée l'ami.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Merci KRAUSSE ,merci Jean-Louis pour ce joli panorama... :cheers:
De tout le temps que j'ai passé à Muru je n'y ai jamais mis les pieds ,il me semble que c'était réservé aux civils non ??
De tout le temps que j'ai passé à Muru je n'y ai jamais mis les pieds ,il me semble que c'était réservé aux civils non ??
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Argouarc'h- MAJOR
- Age : 66
Embarqué sur le Révi de1994 à 1995, j'ai fait la moitié du séjour à surveiller le fonds de puits, ou encore, aller à Hao envoyer des containers, refaire le balisage dans les passes de Hao, océaniser avec la barge "Tama" un peu de tout en dehors des passes; servir de bateau base quand ça travaillait à l'automatisation de la surveillance à distance de fanga, pour supprimer le ponton "Notu"! Dés la fin 94, pressantant une éventuelle et quasi certaine reprise des essais après les présidentielles du printemps 95, Muru est redevenu une fourmilière progressivement! On a retiré tout ce qui était encore au fond (lignes de barges) pour ramener tout au quai GMN pour vérif, ramené toutes les barges à quai en travaux de remise à niveau!
Le Rari était en IPER à Papeete en cette fin d'année, aidé du Taape, on n'a pas chômé! A mon débarquement fin juin 95, tout était prèt pour les deux premiers tirs de la dernière série !
Toutes ces photos mises en place par les membres,me rappellent des souvenirs impérissables, certains excellents, comme les transit et escales à Hao, les virées aux Marquises vers la ville marraine, d'autre de bagnards, englués dans la vase nauséabonde des lagons de fanga ou de Muru et cuits à point par les heures interminables du levé au coucher du soleil à rotir à l'arrière,se débattant avec des ancres de 13 tonnes et de la chaine de calibres impressionnants jusqu'à du 80, des fils d'acier énormes dont le mauvais état de certains nous faisaient cotoyer le danger en permanence!
Ce sacré soleil se se réverbérant sur ces eaux transparentes, augmentant encore la "cuisson" des équipes de pont!
La nature reprend progressivement ses droit, à regarder les photos faites en 2003 par notre pilote DP
Le Rari était en IPER à Papeete en cette fin d'année, aidé du Taape, on n'a pas chômé! A mon débarquement fin juin 95, tout était prèt pour les deux premiers tirs de la dernière série !
Toutes ces photos mises en place par les membres,me rappellent des souvenirs impérissables, certains excellents, comme les transit et escales à Hao, les virées aux Marquises vers la ville marraine, d'autre de bagnards, englués dans la vase nauséabonde des lagons de fanga ou de Muru et cuits à point par les heures interminables du levé au coucher du soleil à rotir à l'arrière,se débattant avec des ancres de 13 tonnes et de la chaine de calibres impressionnants jusqu'à du 80, des fils d'acier énormes dont le mauvais état de certains nous faisaient cotoyer le danger en permanence!
Ce sacré soleil se se réverbérant sur ces eaux transparentes, augmentant encore la "cuisson" des équipes de pont!
La nature reprend progressivement ses droit, à regarder les photos faites en 2003 par notre pilote DP
manu- PREMIER MAÎTRE
- Age : 61
Argouarc'h a écrit:Embarqué sur le Révi de1994 à 1995, j'ai fait la moitié du séjour à surveiller le fonds de puits, ou encore, aller à Hao envoyer des containers, refaire le balisage dans les passes de Hao, océaniser avec la barge "Tama" un peu de tout en dehors des passes; servir de bateau base quand ça travaillait à l'automatisation de la surveillance à distance de fanga, pour supprimer le ponton "Notu"! Dés la fin 94, pressantant une éventuelle et quasi certaine reprise des essais après les présidentielles du printemps 95, Muru est redevenu une fourmilière progressivement! On a retiré tout ce qui était encore au fond (lignes de barges) pour ramener tout au quai GMN pour vérif, ramené toutes les barges à quai en travaux de remise à niveau!
Le Rari était en IPER à Papeete en cette fin d'année, aidé du Taape, on n'a pas chômé! A mon débarquement fin juin 95, tout était prèt pour les deux premiers tirs de la dernière série !
Toutes ces photos mises en place par les membres,me rappellent des souvenirs impérissables, certains excellents, comme les transit et escales à Hao, les virées aux Marquises vers la ville marraine, d'autre de bagnards, englués dans la vase nauséabonde des lagons de fanga ou de Muru et cuits à point par les heures interminables du levé au coucher du soleil à rotir à l'arrière,se débattant avec des ancres de 13 tonnes et de la chaine de calibres impressionnants jusqu'à du 80, des fils d'acier énormes dont le mauvais état de certains nous faisaient cotoyer le danger en permanence!
Ce sacré soleil se se réverbérant sur ces eaux transparentes, augmentant encore la "cuisson" des équipes de pont!
La nature reprend progressivement ses droit, à regarder les photos faites en 2003 par notre pilote DP
en deplaise aux refractaire des tirs, superbe periode 94/95
Que de bon temps passé , dans le travail, sur le ponton Notu, la barge Tama et bien sur la(e) vénérable tupa.
je vais essayé d'y refaire un tour cette année pour de nouvelle photo, rien n'est garanti, le revi y est actuellement pour 4 semaine, et ensuite campagne de "dépollution " des sites..................................;no comment.
collo- MAÎTRE
- Age : 69
Bonjour moi j'y ai fait 2 ans au SMSR .... Le top comme affectation, pas trop militaire, toujours dans les motus à controler les trucs pas clairs semés par les cyclones en 83/84 et à décoller la zut des motus Colette (tirs VESTA GANYMEDE ARIEL) et au labo zone Nicole (traitement des carottes) depuis mes dents et mes oreilles poussent
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
collo- MAÎTRE
- Age : 69
[img]
[/img]
Sur la dalle Arpege derriere Denise et Meknes... la jante a ete decontaminée pour remettre un pneu à la Legion (un jour pour la nettoyer)les traces marron c'est de la sueur, on crevait dans ces tenues en coton écru tissé hyper serré et avec un Tshirt et un slibard en dessous ! pour pas que çà gratte et eviter les echauffements , on pissait dedans des fois
quand çà pressait trop.. la chiasse etant un motif d'exemption de zone chaude .... Le rasage une obligation mais pour un militaire .....
[/img]Sur la dalle Arpege derriere Denise et Meknes... la jante a ete decontaminée pour remettre un pneu à la Legion (un jour pour la nettoyer)les traces marron c'est de la sueur, on crevait dans ces tenues en coton écru tissé hyper serré et avec un Tshirt et un slibard en dessous ! pour pas que çà gratte et eviter les echauffements , on pissait dedans des fois
quand çà pressait trop.. la chiasse etant un motif d'exemption de zone chaude .... Le rasage une obligation mais pour un militaire .....
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
Argouarc'h- MAJOR
- Age : 66
Pour manu,
je te souhaite de pouvoir retourner sur site, ça nous montrera combien la nature a repris ses droits sur les sites, si tu peux nous ramener des photos!
Au fait manu, que sont devenus: la barge "Tama"(dont Poignant était le Patron), quand tu dis que le "4000", mon ancien "canot", fait de la dépollution des sites, ils utilisent quoi comme moyen de "transport" de tout ça?
Et la "Tupa", qu'on a aussi cotoyé en rade de Brest il y aquelques années avant l'avènement de la "Télenn Mor", qu'est devenue cette noble dame?
Déjà en 94, elle était comme une vieille dame usée, ses transit et ses mouvements se faisaient toujours avec l'aide d'un "700"!
Elle a bien donné aussi, celle là!
J'ai vu l'autre jour sur un post que le Maïto qui avait l'habitude des eaux chaudes n'a pu se résoudre à rester à Brest où il n'était pas facilement employable, et n'a pas résisté à l'envie de retourner outre mer puisque j'ai vu qu'il était arrivé aux Antilles!
je te souhaite de pouvoir retourner sur site, ça nous montrera combien la nature a repris ses droits sur les sites, si tu peux nous ramener des photos!
Au fait manu, que sont devenus: la barge "Tama"(dont Poignant était le Patron), quand tu dis que le "4000", mon ancien "canot", fait de la dépollution des sites, ils utilisent quoi comme moyen de "transport" de tout ça?
Et la "Tupa", qu'on a aussi cotoyé en rade de Brest il y aquelques années avant l'avènement de la "Télenn Mor", qu'est devenue cette noble dame?
Déjà en 94, elle était comme une vieille dame usée, ses transit et ses mouvements se faisaient toujours avec l'aide d'un "700"!
Elle a bien donné aussi, celle là!
J'ai vu l'autre jour sur un post que le Maïto qui avait l'habitude des eaux chaudes n'a pu se résoudre à rester à Brest où il n'était pas facilement employable, et n'a pas résisté à l'envie de retourner outre mer puisque j'ai vu qu'il était arrivé aux Antilles!
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Parfait le montage Jean Louis
Quant aux couleurs , chacun peut jouer sur les tons à sa convenance .
Amitiés Jean
Quant aux couleurs , chacun peut jouer sur les tons à sa convenance .
Amitiés Jean
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Jean Claude à écrit : Merci KRAUSSE ,merci Jean-Louis pour ce joli panorama
De tout le temps que j'ai passé à Muru je n'y ai jamais mis les pieds ,il me semble que c'était réservé aux civils non ??
Bonjour Jean Claude
Non , on pouvait se balader librement et surtout profiter du club nautique .
Amitiés Jean
De tout le temps que j'ai passé à Muru je n'y ai jamais mis les pieds ,il me semble que c'était réservé aux civils non ??
Bonjour Jean Claude
Non , on pouvait se balader librement et surtout profiter du club nautique .
Amitiés Jean
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Bonjour à tous
En parlant de la zône CEA voici 2 photos ou l'on voit les habitations des civils y travaillant . Cette Zône en question se trouvait près du club nautique .
Amitiés Jean
En parlant de la zône CEA voici 2 photos ou l'on voit les habitations des civils y travaillant . Cette Zône en question se trouvait près du club nautique .
Amitiés Jean
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Bonjour à tous
Une vue panoramique ( 360° ) inédite de Mururoa prise du haut de la grande citerne de carburant près de la Météo . Le passage du cyclône venait de sévir quelques jours plus tôt .
Cliquez sur la petite barre grise pour agrandir .
Amitiés Jean
Une vue panoramique ( 360° ) inédite de Mururoa prise du haut de la grande citerne de carburant près de la Météo . Le passage du cyclône venait de sévir quelques jours plus tôt .
Cliquez sur la petite barre grise pour agrandir .
Amitiés Jean
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
Trop fort Jean !!! c'est top ton panoramique ! Qu'est-ce que je suis loin derriere vous les gars, j'ai honte !...
Jean Lou- Invité
Bien réalisé, et je sais que ce n'est pas facile.
Jean louis.
Jean louis.
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Merci à tous pour les compliments mais il n'y a rien de sorcier , il suffit simplement de s'y mettre . A l'époque je développais les négatifs au labo près de Martine et je tirais le tout sur papier . Ensuite à coups de cutter et de colle , j'assemblais les photos comme un puzzle . C'était assez délicat et fastidieux . Maintenant avec l'ordinateur et un bon logiciel , c'est un jeu d'enfant . Alors , à vous de jouer .
Pour mes amis de la marine en voilà un autre de la DP . Excusez la qualité de l'image mais les négatifs ont soufferts depuis . ( Négatifs scannés et montage sur PC )
Cliquez sur le trait grisé pour agrandir .
Amitiés à tous et toutes et bonne soirée .
Jean
Pour mes amis de la marine en voilà un autre de la DP . Excusez la qualité de l'image mais les négatifs ont soufferts depuis . ( Négatifs scannés et montage sur PC )
Cliquez sur le trait grisé pour agrandir .
Amitiés à tous et toutes et bonne soirée .
Jean
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
BRAVO Jean pour ces panoramiques :cheers: :cheers:
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour Hargouarc'h
La Tupa est revenue à Brest dans le radier du Bougainville en 1998. Elle a été condamnée le 1er Avril 2003 et pris le N° de coque Q 794. Il me semble qu'elle ait été ancrée à Landevenec un moment mais je ne sais pas si elle a été détruite depuis comme cible.
HATOUP
La Tupa est revenue à Brest dans le radier du Bougainville en 1998. Elle a été condamnée le 1er Avril 2003 et pris le N° de coque Q 794. Il me semble qu'elle ait été ancrée à Landevenec un moment mais je ne sais pas si elle a été détruite depuis comme cible.
HATOUP
Modélisme - Voile.
FAVER jean paul- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
bravo KRAUSSE sur la 2em je retrouve mon cher TAPATAI . merci je copie
Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
detde- MAÎTRE
- Age : 62
KRAUSSE a écrit:Bonjour à tous
Une vue panoramique ( 360° ) inédite de Mururoa prise du haut de la grande citerne de carburant près de la Météo . Le passage du cyclône venait de sévir quelques jours plus tôt .
Cliquez sur la petite barre grise pour agrandir .
Amitiés Jean
Superbes photos.
Que de souvenirs.
Gabier d'Artimon
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Bonjour à tous
heureux de t'avoir remué agréablement tes souvenirs Jean Paul . Mais dis moi c'est quoi le TAPATAI , je suppose que c'est le bateau qui est sur la gauche au fond . Quel était son rôle exactement .
Muru se déchaînait parfois . La preuve , ces quelques clichés que j'ai pris lors de la tornade de 81 .
Merci à Detde pour avoir jeté un oeil sur les "plans"
Sachez qu'ils n'existent pas d'autres panoramiques sur Muru . Pièces uniques .J'ai eu simplement la chance et l'opportunité d'y avoir pensé . Je crois avoir eu là , une bonne idée .
Amitiés Jean
heureux de t'avoir remué agréablement tes souvenirs Jean Paul . Mais dis moi c'est quoi le TAPATAI , je suppose que c'est le bateau qui est sur la gauche au fond . Quel était son rôle exactement .
Muru se déchaînait parfois . La preuve , ces quelques clichés que j'ai pris lors de la tornade de 81 .
Merci à Detde pour avoir jeté un oeil sur les "plans"
Sachez qu'ils n'existent pas d'autres panoramiques sur Muru . Pièces uniques .J'ai eu simplement la chance et l'opportunité d'y avoir pensé . Je crois avoir eu là , une bonne idée .
Amitiés Jean
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
Dis donc ! ça avait morflé quand même. Il y a-t-il eu des victimes ?
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Impressionnant j'ai fait dix ans en Polynèsie et je n'ai rien vu d'aussi désastreux.... :affraid:
Vous avait-on rassemblé dans les blockhauss, les bateaux ont -ils appareillé?
QUELS ETAIENT LES CONSIGNES?
Vous avait-on rassemblé dans les blockhauss, les bateaux ont -ils appareillé?
QUELS ETAIENT LES CONSIGNES?
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
KRAUSSE- INVITÉ
- Age : 83
Bonjour Laurent , Bonjour Jean Claude
Apparemment très peu de victimes . Les bateaux étaient ancrés je crois à l'intérieur du lagon . Les quais étaient désertés .
Mais effectivement ça avait bardé . On avait retrouvé sur la plage des lambeaux de ballons types dirigeables qui à l'époque étaient au dessus de la bombe et des produits pas très catholiques . Le nettoyage à été réalisé illico presto et dans un temps record par la légion . C'est à cette période que j'ai délaissé les baignades .
J'ai d'autres clichés que je ferais paraître plus tard .
Amitiés Jean
Apparemment très peu de victimes . Les bateaux étaient ancrés je crois à l'intérieur du lagon . Les quais étaient désertés .
Mais effectivement ça avait bardé . On avait retrouvé sur la plage des lambeaux de ballons types dirigeables qui à l'époque étaient au dessus de la bombe et des produits pas très catholiques . Le nettoyage à été réalisé illico presto et dans un temps record par la légion . C'est à cette période que j'ai délaissé les baignades .
J'ai d'autres clichés que je ferais paraître plus tard .
Amitiés Jean
Guérin Robert- QM 1
- Age : 79
Salut à tous,
J'étais à bord du Courageux à Papeete avec Domi83, je suis resté un an avec un séjour à Mururoa de 66 à 67. Si plusieurs d'entre vous y étaient, merci de vous faire connaitre.
Aristide.
J'étais à bord du Courageux à Papeete avec Domi83, je suis resté un an avec un séjour à Mururoa de 66 à 67. Si plusieurs d'entre vous y étaient, merci de vous faire connaitre.
Aristide.
