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    Message par tabletop83 Lun 8 Oct 2007 - 19:58

    salut Marco regarde la photo un arbre sur la plage avant fait longtemps qu'il a pas entendu "alerte"!!!



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    Message par MARCOT Daniel Lun 8 Oct 2007 - 20:32

    Bonjour Tabletop

    Si, dans le magnétophone que je promène autour du coup on entend "alerte "



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    Message par † Hatoup Lun 8 Oct 2007 - 20:40

    En plus on voit bien le chaumard retractable ce qui est rare...
    HATOUP



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    Message par père dodu Lun 8 Oct 2007 - 20:59

    Pour Marcot
    Et alors, tes impressions ?
    Pour Hatoup
    Là, on sent la réflexion du modeliste !!



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    Message par MARCOT Daniel Lun 8 Oct 2007 - 21:27

    Pour pere dodu

    A l'époque je n'étais pas chaud pour y aller car le "Patron" torp n'exercait pas la fonction de Maitre de Central et je ne me voyais pas rester au garde à vous devant des tubes qu'ils soient horizontaux ou verticaux.Mais devant ce qui me pendait au nez, et comme mon affectation à l'ENSM se terminait, j'ai posé ma retraite et me suis retrouvé sur la célèbre "Canebière" à Marine Marseille, le temps que ma demande soit acceptée.

    A l'exeption des conditions de vie, de la montée en puissance de l'électronique au Central/CO,et de la tranche missiles je trouve les autres compartiments presque identiques aux classiques ( J'ai même vue des porte-voix avec "l'entonnoir aux extrémités )



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    Message par tabletop83 Mar 9 Oct 2007 - 7:45

    pour le chaumard le plus delicat etait de lui faire faire le 180° pour le sortir au retour de mer .
    Celui qui est tout a l'avant du bateau etait parfois selon l'assiette presque dans l'eau!!!!! il fallait un volontaire designé d'office car au retour de mer ca avait tendance à glisser....



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    Message par † Hatoup Mar 9 Oct 2007 - 9:50

    Je vois ce que tu veux dire, difficile et dangereux mais n'y avait t'il pas une ligne de vie à poste permanent (dans un rainurage de la coque) permettant un peu plus de sécurité pour cette manoeuvre
    HATOUP



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    Message par tabletop83 Mar 9 Oct 2007 - 10:40

    on ne s'en servait pas car les chariots se coinçait en permanence et limitait ta capacité a bouger rapidement pour prendre les mules et autres pousseurs



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    Message par † Hatoup Mar 9 Oct 2007 - 11:48

    Merci de cette précision Tabletop, elle répond parfaitement à ma question.
    HATOUP



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    Message par tabletop83 Mer 10 Oct 2007 - 10:44

    Le Redoutable avait les superstructures en ferraille (ou alu) avec des tonnes de peinture ensuite les superstructure ont eté modifié sur tous les autres SNLE au fil des refontes pour etre en composite!! c'etait plus leger et necessitait moins d'entretien un coup de lance a haute pression un coup de peinture et hop pret a repartir



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    Message par père dodu Dim 28 Oct 2007 - 17:03

    Quelques photos du Redoutable, ce bon vieux Redoudou, sur lequel j'ai effectué 8 patrouilles ! ( pour les non initiés,une patrouille-ou marée-correspondait à environ 70 jours sous la flotte,sans faire surface, départ de Brest et...retour à Brest...sans escale !!! :( !Me suis vengé par la suite sur la JDA !!! :P )

    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Le_red20

    A la machine, tranche A (comme les soumamas ne font rien comme tout le monde, les lettres sont inversées par rapport aux ci...., pardon, aux bâtiments de surface ! :oops:
    De gauche à droite :votre serviteur (adjoint Mach), Mp Corrège Alain (patron Mach) et Lv Cermel Joseph (chef Mach-ancien OM élect sur classiques, et excellent chef, et si je le dis c'est que c'est vrai !!)



    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Insig274

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    Message par père dodu Dim 28 Oct 2007 - 17:16

    Le Redoutable toujours à la Machine, au niveau du GTR (ça a de la g....e une machine, quand même !)

    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Le_red22

    Qui a dit : 20000 cv et un âne !!! :evil:



    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Insig274

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    Message par océano Dim 28 Oct 2007 - 17:23

    Salut père dodu, belles photos que tu nous montres là, avec 8 marées sur le Red, tu doit avoir une tonne de souvenirs ?
    Je sais que La Fleure était lui aussi sur le Red aurait-il été avec toi, dans la même couleur (bleu/rouge) ?
    Si oui, aurais-tu quelques clichés, que je revois sa bouille ?



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    Message par collo Dim 28 Oct 2007 - 17:30

    HA !!! le Redoudou j'ai bien aimé les compartos energie, pas trop dépayse par rapport aux FLM (Suff) sauf bien sur les installes spéciales aux SNLE
    J'avais déjà vu à Ilelong quand j'étais au NBC mais aucun souvenir

    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Dscf0065

    il y les photos de visite sur un post que j'ai fait en mai dernier, cherchez

    choisissez COLLO cliquez sur "tous les sujets" revenez a mai 2007



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    Bon à rien mais prêt à tout !!!  
    Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..

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    Message par Pif 50 Ven 2 Nov 2007 - 17:01

    Sur les premiers SNLE était édité un petit journal hebdomadaire.
    Sur le REDOUTABLE pour l'équipage BLEU, il s'appelait (BI-HEDO 611) et pour l'équipage ROUGE (PERISCOPE).
    C'est l'un de ces exemplaires datant de 1972 que vous trouverez ci-joint.
    Excusez pour la qualité.
    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Numeri19
    Mais que de souvenirs
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    Message par smmorse Lun 5 Nov 2007 - 18:28

    Pour Pif :

    Le jeune qui a écrit l'article sur le Mans était buandier à bord et ingénieur chez Ford-Angleterre...Il voulait que j'achète une 2600RS!
    Comme Falguerac.

    Tonton, lui, avait une Jeep acheté au domaine...

    Bien amicalement.



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    Message par Pif 50 Mer 7 Nov 2007 - 10:29

    Exact jean sa jeep était peinte en blanc avec le capot noir mate, et il y a de quoi écrire un bouquin avec les aventures de la jeep.
    Une fois on lui avait versé 3 bouteilles de ricard dans le réservoir et elle tournait toujours par contre l'odeur... a 1km :D .
    Pour info j'ai eu des nouvelles de lui il y a peu, et il te transmet son bonjours, j'ai eu un bug a mon ordi qui m'a mis 5 semaines dans les choux.



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    Message par smmorse Mer 7 Nov 2007 - 14:42

    Pour Pif :

    Merci ami.

    Je n'étais pas là ( pour une fois), mais j'avais entendu dire par le patron du bar (un ami) qu'il y avait deux énergumènes qui tiraient sur le clocher de Crozon à la Win cal.30. LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Troplol
    Il y a prescription!LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 W_PRAY%7E1



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    Message par Pif 50 Mer 7 Nov 2007 - 16:32

    Houai c'etait nous :oops: :oops: :oops: .c'etait le bon temps.mais c'etait pas sur le clocher..............



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    LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale) - Page 8 Empty QUESTION SUR LE REDOUTABLE

    Message par LEMONNIER Ven 9 Nov 2007 - 18:04

    Voici une photo illustrant un article sur l'arrivée du LE REDOUTABLE à L'ILE LONGUE l'été 70, ( tirée d'un supplément hors-série du journal OUEST-FRANCE consacré aux années 70 dans le Finistère).
    Mais que porte -il en pontée ?
    Un système pour essais je suppose ?
    Mes amis soums, on attend votre éclairage sur la chose.

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    Message par tabletop83 Ven 9 Nov 2007 - 18:22

    ce qu'il porte c'est l'ancêtre de la "tonne" cela "simule" un missile il sert a connaitre les reactions du SM dans certaines conditions de nav



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    Message par Pif 50 Ven 9 Nov 2007 - 20:04

    Je confirme la réponce de tabletop83 mais cette photo est antérieur a l'arrivée du REDOUTABLE a l'ile longue et a due etre faite a Cherbourg lors des premiéres campagnes d'essais avant la mise en service actif du batiment.



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    Message par Invité Ven 9 Nov 2007 - 20:06

    j'aurais cru que c'était la bouée graduée qui sert lors des premières plongées statiques
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    Message par océano Ven 9 Nov 2007 - 20:48

    :geek: A moins que ce soit un système de lancement d'assiettes géante, puis on tire un missile pour détruire l'assiette...une sorte de ball-trap géant, quoi ? :bounce: Pour entraîner les missiliers !!! :drunken: :king:

    oceano



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    Message par Gé29 Ven 9 Nov 2007 - 21:08

    Tonne utilisée pour la plongée statique



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