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    Message par Moana Jeu 2 Avr 2009 - 20:52

    A nouveau : bonsoir à tous !
    Pour cmbil22 : voici une autre de ces photos, où l'on peut admirer pendue au cou de chaque récipidiendaire, la médaille de pacotille, remise après les "remontrances" d'usage, faites par le plus ancien médaillé militaire du bord (en l'occurence le major infirmier que l'on voit en tenue bleue sur la photo, entre les 2 autres gars en chemisettes blanches...).
    Sans doute reconnaitras-tu quelques têtes là dessus...... FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 582735
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    Message par † kéké29 Jeu 2 Avr 2009 - 20:55

    apparement, c est plus des antennes, mais les quatres boules qu on avait dans les quatres coins.
    en regardant les photos , on les vois bien.



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    Message par bigouden62 Jeu 2 Avr 2009 - 22:51

    Ces trucs là devaient bien servir a qq chose dans le temps, avant le carénage du début des années 80.



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    Message par † jeanmarie83 Ven 3 Avr 2009 - 19:54

    comme la expliqué TUR les 3 boules une au dessus le l'autre au quatre coins du pont, étaEint des antennes uhf de façons a couvrir les 360°



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    Message par † cmbil22 Ven 3 Avr 2009 - 20:05

    Pour Jeanmarie83
    Tu es sûr que ce sont des antennes UHF ? Normalement les antennes UHF sont des antennes fouets placées en hauteur de façon à couvrir tout l'horizon. Mettre 8 boules sous le pont..... me parait complquer la situation.

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    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 Empty Re: FOCH (PA) - TOME 1

    Message par Moana Ven 3 Avr 2009 - 21:00

    Bonsoir à tous !
    C'est de celà que vous parlez ? (voir le scan que je viens de réaliser) FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 595882
    J'avoue que je ne me souviens pas de ces équipements. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 26540
    Cordialement.
    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 Jf8ew6

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    Message par montroulez Ven 3 Avr 2009 - 22:01

    Je suis en train de me demander si ce sujet n'a pas déjà été abordé FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 595882

    Vu que ces antennes sont positionnées aux 4 coins du bâtiment, nous pourrions penser à une aide pour la navigation et repérage des avions genre homing !
    Ces antennes ont disparu lors d'un IPER sûrement en relation avec l'amélioration d'un système de nav avion, peut-être avec l'apparition du SEM.

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    Message par BLANCHARDANIEL Ven 3 Avr 2009 - 23:47

    une photo du pa Foch à quai à Brest prise depuis
    le croiseur école Jeanne d'Arc en octobre 1962

    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 14311

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    Message par † Hatoup Sam 4 Avr 2009 - 14:16

    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 238947 cela patauge sec pour cette réponse, comme vous vous amusez bien je vais vous laisser trouver la réponse, l'un d'entre vous l'ayant en partie solutionnée. Il y a 6 'dispositifs' de ce genre à bord des PA suivant l'époque : 1 aux quatre coins du navire, 1 en bout de piste oblique et un sur l'arriére de l'ilot à tribord sous la cheminée. Bonnes recherches FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 580511:

    HATOUP



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    Message par † DELBECQUE Sam 4 Avr 2009 - 14:50

    bonjour

    balises pour l'approche du PA lié au systeme IFF

    peut etre

    montroulez
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    FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 Empty Re: FOCH (PA) - TOME 1

    Message par montroulez Sam 4 Avr 2009 - 19:25

    Peut-être des vieilles antennes ECM FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 595882

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    Message par bigouden62 Sam 4 Avr 2009 - 21:47

    Je reviens sur le sujet car c'est moi qui ai lancé le débat. Je me souviens que les S E avaient sur le dessus du fuselage un système pour les guider vers le P A (début des années 80), il est tout a fait possible que ces antennes aient été démontés lors de l'IPER de chaque P A, à ce moment là. Quand j'ai embarqué sur le Clem fin novembre 80, il sortait de carénage et n'avait plus ces antennes (les avaient ils avnt ce carénage ?). Le Foch rentant en IPER à ce moment, les avaient ils, je n'en sait rien. Par contre un an après j'embarquai dessus et il n'y avait pas ces antennes. Donc, pour en revenir au sujet, il est tout à fait possible que ce soit un système de guidage retour pour les avions.

    Merci à vous et bonne soirée.

    Pierre



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    Message par montroulez Dim 5 Avr 2009 - 16:57

    Bonjour,
    tu as peut-être raison mais il me semble que l'antenne située sur l'arête supérieure de la dérive fasse partie intégrante de la navigation du SE ; c'est à dire plus précisément que cette antenne servait ou sert à transmettre les positions présentes du PA afin de pouvoir donner un point précis de référence au moment du lancement de la ou des centrales inertielles.

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    Message par † kéké29 Dim 5 Avr 2009 - 17:52

    au juste, c est pas quatre antennes qu il y as, mais cinq.
    la cinquieme en bout de piste oblique.
    donc, ça delimite le pont d envol........

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    Message par † Hatoup Dim 5 Avr 2009 - 19:45

    Regardez mieux il y en a 6. Une sur l'ilot à tribord en dessous de l'arriére de la cheminée .....
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    Message par † kéké29 Dim 5 Avr 2009 - 19:52

    rené, tu est mechant avec nous FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 595882

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    Message par † Hatoup Dim 5 Avr 2009 - 20:12

    AH FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 746231 alors je vais vous aider un peut
    Ces antennes avaient été montées fin 1961
    Elles ont été remplacées sur le Clem en 1978 et sur le Foch en 1981 par trois antennes de mât omnidirectionnelles AN 92 et pour cela le mât des PA avait été rehaussé. Voilà qui devrait aider celui qui m'a contacté par MP FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 580511:

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    Message par bigouden62 Dim 5 Avr 2009 - 20:36

    C QUI C QUI KA TRICHE ??



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    Message par montroulez Dim 5 Avr 2009 - 23:15

    Si on parle d'antenne omnidirectionnelle, s'agit-il du TACAN ?

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    Message par † Hatoup Lun 6 Avr 2009 - 10:28

    Non personne n'a tenté de 'tricher' mais tout simplement de poser une question sur un point qui le "turlupinait" depuis quelques temps sur un matériel particulier.
    je vois que la réponse n'est pas trouvée, alors ces six supports caractéristiques étaient destinés à l'implantation d'antennes sectorielles UHF 132 A d'émission réception et pour les spécialistes elles étaient reliées à des TRBP 4 A de 100 W mais là, ne m'en demandez pas plus car ce n'est pas dans mon domaine de connaissances.

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    Message par montroulez Lun 6 Avr 2009 - 10:49

    Merci beaucoup Hatoup de tes informations. FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 582735
    Sur le post Clemenceau Tom 1 page 13 de michel BAECKELANDT, voici un extrait concernant ces antennes :
    De plus on y voit les antennes secteur grand gain à l'avant de chaque côté avec les quatre radômes qui protègent des "antennes pelles" à large bande VHF 225-400 Mhz qui permirent en attendant les nouvelles antennes miniaturisées d'accroître considérablement la portée des émetteurs radio.
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    Message par TUR2 Lun 6 Avr 2009 - 11:09

    Cela confirme bien ce que je pensais. Etant arrivé à bord en 1979, ces antennes étaient toujours à poste, mais ne servaient plus. On les appelait "Antennes sectorielles" et étaient associées à des emetteurs récepteurs TRBP4, répartis également dans plusieurs locaux du bord (S0325, N0414...) . Ces E/R ont été remplacés par des TRBM8, plus modernes et donc plus performants. Ces dispositifs étaient destinés au CCA, et permettait une veille omnidirectionnelle. Comme le dit HATOUP, si refonte du mat et installations d'antennes situées plus en hauteur (UHF = Horizon) , les antennes en question étaient devenues inutiles et obsolètes, le matériel y étant associé ayant lui même évolué. Quand aux antennes fouet , elles sont uniquement destinées à des liaisons HF ( associées à l'époque à des émetteurs TRBM3/7). L'antenne bien souvent associée à un E/R UHF était l'antenne "caroline", (qui servait de façon détournée à remplacer la tringle pour les téléviseurs).
    Si un K d'or , a plus d'informations ou une autre explication, je (en toute humilité) m'inclinerais, mais en l'état de mes connaissances, c'est l'explication. Mais comme je l'ai dit dans mes précédents post sur le sujet ...peut-être me gour'je...mémoire !

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    Message par montroulez Jeu 9 Avr 2009 - 22:52

    Bonne pioche !
    C'était le dernier embarquement sur un PA de la 33F avec les HSS FOCH (PA) - TOME 1 - Page 10 582735

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    Message par † kéké29 Ven 10 Avr 2009 - 8:51

    mais quel bruit.et le pot d echappement qui crachait pas mal de fumée au demarrage.
    et l odeur.mais au niveau carburant,c etait TR5 ou essence ?

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    Message par montroulez Ven 10 Avr 2009 - 18:16

    Les HSS tournaient à l'essence.


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