Jean-Louis, les serpents que tu a vus à Rufisque à cette époque, ils étaient morts ... ou vivants ?

en bocaux

Histoires de serpents à la station de Rufisque :
Un jour, on entend des coups de feu venant des villas à l'entrée de la station ! Grosse inquiétude, mais le gendarme maritime affecté viens rapidement nous rassurer : Sa femme en ouvrant le four de la cuisinière y a trouvé un serpent et a évidemment hurlé ! Son gendarme de mari a instantanément sorti son MAC50 et à occis la bête de quelques balles de 9 mm ! Je crois que par la suite il a du s'expliquer avec sa hiérarchie !
Après le déjeuner, nous avions l'habitude de faire une partie de pétanque et déposions nos chemises au pied d'un arbuste. A la fin de la partie, en reprenant nos chemises, un magnifique serpent vert s'en échappe et tente de fuir, vainement car lui occis par quelques boules bien ajustées !
Un dimanche après midi, l'épouse d'un SM radio qui avait déjeuné à la station, demande à son mari de pouvoir prendre une douche dans sa chambre, mais quelques minutes plus tard, elle en sort nue en hurlant qu'il y a un serpent lové autour de la pomme de douche ! Le mari se précipite sur sa femme et les autres, après un court instant de stupeur, vers la douche, armés de balais et autres armes improvisées. Là aussi, le serpent fut promptement passé de vie à trépas, mais la dame refusa catégoriquement de retourner se doucher !

a yeumbeul, le chef de station, "oe guillouzic" a tué (avec fusil ) une béthyss qui montait la rampe d'escalier de sa villa, sa fille étant a qq mêtres, il a eu plus peur que sa fille, la suite apéro chez nous pour le retaper*

Personnellement, je n'ai vu qu'une fois des serpents a Dakar, il est vrai que nous étions en ville.
C'était à Bel Air, nous y étions avec des OM d'un sous marin Australien qui transitait vers le sud, et tels "Crocodile dundee", ils fouillaient dans les buissons au bord de la plage, et en ayant attrapé ils les faisaient tournoyer en les tenant par la queue......
Par contre j'en ai mangé au invité au poste OM de la Marine Sénégalaise (une initiation en somme).....pas mauvais, tant que j'ai cru que c'était de la murène....quand ils m'ont offert la peau du bestiau, seul un reste de savoir vivre m'a empêché de restituer l'animal à table........la digestion fut surement aussi lente que celle du vivarium de Yembeul
Je ne sais si c'est depuis, mais j'ai un trouille bleue de ces animaux, je serais capable d'avouer le meurtre d'Henri IV en face dune vipère

Bonsoir,
Lors de mon séjour à Rufisque (83-85), le chef de quart salle émission disposait d'un fusil de chasse, de quelques cartouches "classiques" et intervenait "à la demande" quand un reptile dangereux était signalé , dans le petit périmètre ou vers les villas. Ces interventions étaient assez fréquentes.
Bonne soirée
Keran

La station d'émission de Rufisque dans les années 1968-1970

La station de Rufisque était dirigée par l' Officier des Equipages de 1ère classe Kellener, un "vieux de la vieille". Kellener connaissait toutes les stations radio d'émission de la Marine. Il se plaisait à répéter à chacun de ses interlocuteurs que la salle démission de Rufisque était de loin la plus belle de toutes. C'est vrai qu'elle était impressionnante : immense salle de plusieurs dizaines de mètres de longueur avec XX émetteurs HF parfaitement alignés et répartis des deux côtés.
Au milieu, "l'aquarium", le PC du chef de quart, un local vitré de tous les côtés (d'où son nom) et équipé de l'air conditionné. Indispensable en raison du bruit et de la chaleur dégagés en permanence par les émetteurs.

Le jour où j'étais de service, j'étais tout à la fois chef de quart en salle émission et officier de garde pour l'ensemble de la station. En dehors de la situation opérationnelle et de la disponibilité des émetteurs radio ainsi que celle des groupes électrogènes (en cas de coupure secteur ou de sabotage extérieur), il y a deux choses importantes que je vérifiais toujours en prenant le quart :

dans l'aquarium, pupitre du chef de quart, tiroir de droite : un PM MAT 49 avec deux chargeurs de 30 cartouches. Aussi incroyable que cela puisse paraître de nos jours (Vigipirate, Points Sensibles, ZMS, etc.), la station de Rufisque n'était pas gardée. Mieux - ou pire - elle n'était même pas clôturée ! De plus, nous étions en territoire étranger. La nuit, on s'enfermait simplement à double tour à l'intérieur du bâtiment technique. Les sept familles françaises qui vivaient dans la station couraient certainement plus de risques que nous. Rassurez-vous, Rufisque n'a jamais été "attaqué" par les Sénégalais. De toute façon, en cas de risque majeur, les parachutistes de l'Infanterie de Marine seraient venus protéger et, éventuellement, défendre la station.

Toujours dans l'aquarium. Derrière le fauteuil du chef de quart, un frigo. Et dans le frigo ? Bières ? Sodas ? Que nenni. Des sérums, uniquement des sérums. Un anti-venin pour chaque type de serpent. En raison de son très vaste champ d'antennes, la station s'étendait sur plusieurs dizaines d'hectares. En pleine brousse. La site était infesté de serpents dont certains étaient mortels. Régulièrement, un médecin et un infirmier de Dakar venaient nous faire l'instruction sur ces sujets importants : savoir reconnaître les différents types de serpents, mortels ou pas, faire un garrot, où placer ce garrot par rapport au cœur, faire une piqûre, etc. Dans ces cas-là en effet, il fallait réagir vite et bien.

La station de Rufisque employait un jardinier, ancien tirailleur sénégalais de l'armée française. Un jour qu'il recevait son petit-fils, celui-ci se fit mordre par un serpent mortel. L'ancien tirailleur n'avait pas reçu la formation de la part du médecin de la Marine mais les serpents, il les connaissait mieux que nous. Il se précipita immédiatement vers l'aquarium, l'enfant entre les bras. C'est Jean-Pierre Lefaucheur qui était chef de quart. Le serpent ayant été parfaitement identifié, La Fauche lui injecta de suite le sérum adéquat.
L'enfant fut sauvé et le papy éternellement reconnaissant vis-à-vis de La Fauche.

je serais capable d'avouer le meurtre d'Henri IV en face dune vipère

Nenesse, On aimerait mieux ton code de carte bleue !!!

Moi quand je suis allé lors du passage du Suffren à Dakar en 1975,
les pylônes de la station étaient "cultivés".

Après y avoir été affecté, retour à Dakar, en escale.

Quand j'ai fait mon BS radio aux Bormettes en 70/71, je venais de Rufisque. A la sortie du cours, surprise : il y avait une affectation pour Rufisque. Avec la station d'émission de Diégo, il s'agissait d'une des deux affectations campagne les plus intéressantes. Mon classement de sortie en milieu de tableau ne me permettait pas d'y prétendre.
Vayeur choisit Diégo et c'est Périn qui jeta son dévolu sur Rufisque.
Pour la petite histoire : il y avait aussi deux avisos-escorteurs parmi les affectations disponibles. Personne n'en voulait ! Manque d'information et de conseils de la part de nos instructeurs. Ceux qui les ont "choisis" n'étaient donc pas dans la première partie du tableau, plutôt en bas.

Périn avait donc choisi d'être affecté à Rufisque dans les fonctions d'adjoint au chef de salle émission. A Toulon, il vivait en concubinage. Il demanda à la Marine l'autorisation d'emmener sa compagne à Rufisque tout en bénéficiant de la villa de fonction, de la caisse maritime pour deux et des voyages aller-retour gratuits pour sa belle infirmière.
La Marine refusa, ces avantages étant réservés aux couples mariés. A l'époque, c'était comme ça. Du coup, il épousa son infirmière préférée. C'est ainsi que monsieur et madame Périn, tout jeunes mariés, vinrent habiter une des sept villas de la station de Rufisque.

Lors de l'escale du Duquesne à Dakar, Périn m'invita à Rufisque. Je fis la connaissance de son épouse, charmante au demeurant. Sans mentir, j'ai pu lui dire : Vous savez, j'ai déjà beaucoup entendu parler de vous ! Nous passâmes une excellente soirée. Le lendemain matin, Périn me ramenait à Dakar.

Je fis également un tour du côté de Blanchot, nostalgie oblige. Les gens que j'avais bien connus et avec qui j'avais sympathisé étaient tous partis. J'avais l'impression d'être un étranger.

La salle d'émission de Rufisque en 1963/64
Pas d'aquarium ni de frigo

Je rejoins Hervé. Moi aussi, je "connais" Rufisque ...
Du BB où j'étais embarqué, une nuit, j'ai été, avec des collègues, désigné d'office pour y aller monter la garde. Nous sommes montés dans un camion. Nous sommes arrivés. Je faisais le 00 à 04. J'ai dormi, puis ai grimpé dans mon mirador au milieu de la nuit, avec les chèvres autour. Je suis redescendu à 04, ai été réveillé au matin, puis sommes rentrés. Je connais Rufisque !

msg 914 Jean, un grand Merci pour cette photo de la salle émission de Rufisque !

En deux ans, je n'ai même pas pensé une seule fois à faire une photo de cette impressionnante salle des émetteurs, histoire de conserver un souvenir pour plus tard.
Si ma mémoire est bonne, les émetteurs les plus puissants faisaient 15 kW. A titre de comparaison, sur un aviso-escorteur, l'émetteur HF le plus puissant ne faisait que 0,4 kW, ce qui ne les empêchaient pas de naviguer sur toutes les mers et tous les océans du monde et de transmette leurs messages.
Dans cette salle émission, certains émetteurs étaient tellement grands que l'on pouvait entrer à l'intérieur de l'émetteur !
Tous ces émetteurs de forte puissance étaient à tubes et dégageaient beaucoup de chaleur ... et de bruit car, pour les refroidir, il fallait d'imposants systèmes de ventilation, d'où la nécessité de "l'aquarium" que notre ami Jean Perrin n'a malheureusement pas connu.

Jean, quand tu étais à Rufisque, j'étais à FUF / Fort-de-France. Il y avait une liaison Dakar / Fort-de-France en mode F1 (de téléimprimeur à téléimprimeur). En secours de cette liaison F1, il y avait en parallèle une deuxième liaison en mode A1 (morse) qui était testée tous les jours : FUW DE FUF K
Quand j'étais de quart au pc trans ou au pc radio (les radios, polyvalents, faisaient les deux !), c'est donc grâce aux émetteurs que l'on voit sur ta photo que je "trafiquais" avec FUW.
Hé oui, l'indicatif radio de Dakar à cette époque était bien FUW et non pas 6WW.

C'est également grâce à un des émetteurs que l'on voit sur la photo de Jean Perrin que COMAR, COMSUP et le Préfet de Martinique ont appris l'assassinat du président Kennedy le 22 novembre 1963.
Explication

Ce 22 novembre 1963, j'étais seul de quart au pc trans/pc radio du fort Saint-Louis à Fort-de-France. J'étais en liaison radio F1 avec Dakar qui, en même temps, était en liaison radio F1 avec Paris. Le trafic était intense, Les messages déboulaient sans interruption sur le téléimprimeur Creed. Brusquement, tout s'arrêta. ??? Une panne ?
Non. Après un long "silence", le téléimprimeur se remit en marche ... mais différemment. L'opérateur de Dakar (qui était en liaison avec Paris) tapait son texte à la main directement sur le clavier du téléimprimeur.
Les mots suivants apparurent devant moi :

QRT QRT QRT QRT
Kennedy dead Kennedy dead Kennedy dead Kennedy dead

Je m'en souviens comme si c'était hier. Ces mots ci-dessus sont restés visuellement gravés dans ma mémoire.
QRT = interruption de la transmission en cours
Je restais interloqué, ne comprenant rien à ce qu'il se passait. L'opérateur de Dakar (toujours en liaison avec Paris, en même temps) s'arrêta de nouveau quelques secondes et nous expliqua en langage "normal" et toujours "à la main" que le président Kennedy venait d'être assassiné à Dallas au Texas.
J'ai immédiatement appelé l'officier de garde qui a informé le COMAR qui lui-même a informé le COMSUP ...
Et c'est ainsi, grâce à un émetteur de Rufisque et à un opérateur trans de Yeumbeul, que les autorités de Martinique ont appris l'assassinat du président des Etats-Unis.

Rufisque était bien équipé en émetteurs
TRT 15 KW pour liaisons Terre/Navire
TRT 1KW +Ampli 5 KW ( pour les doublures de fréquence)
AME 5 KW pour les liaisons terrestres FUF etc....
AME 200 WATTS liaisons Lipat
1 émetteur 500kc
1 émetteur Armée de Terre
L'aquarium a été fait en 1964 problème on passait de 22°C à plus de 40°C dans la salle
FUW était l'indicatif de Rufisque (TRAM)
HWW était l'indicatif de Yeumbeul Terre/Navire.
Beaucoup de rayonnement HF en plus Radio Sénégal à 200m avec 180kw

Je suis avec interet tous vos messages,bien que n'ayant pas ete dans le service trans ni ayant fait campagne à Dakar , mais je suis passé 2 fois avec le Forbin et la Jeanne au Senegal en 1973 et en 1974, j'ai d'ailleurs effectué mon bapteme de l'air jusqu'à St Louis sur Nordatlas.
C'etait ma première escale africaine et voici d'ailleurs une photo issue de mon album de campagne.(deja diffusée)

Super, cette photo, loulou ! Merci. On voit bien les différents bâtiments à l'intérieur de l'arsenal. Pour ceux qui ont fait campagne à Dakar, c'est un document très intéressant. Enregistrée dans mon PC, comme celle de Jean précédemment.

C'est un ordre du chef de station : Tous au bar !

En ce jour de juillet 1968, un émetteur était en maintenance. Devant l'émetteur grand ouvert, une table à roulettes où étaient posés outillage, notices, appareils de mesures et pièces de rechange nécessaires à cette maintenance. Autour du chef de salle émission et de son adjoint, trois autres radios dont ma pomme.

Arrive le chef de station, l' Officier des Equipages de 1ère classe Kellener, un vieux de la vieille. Il se dirige vers nous et s'arrête devant moi. Sans dire un mot, devant tout le monde, il enlève mes manchons de second maître de 2ème classe et les jette sur la table.
Que se passe-t-il ? J'ai fait une ENORME c..nerie ? Je suis dégradé devant tout le monde ?
Toujours aussi énigmatique, il sort alors de sa poche deux manchons tout neufs de second maître de 1ère classe et les enfile lui-même sur ma chemisette.
Kellener : Péron est passé 1ère classe ! Tous au bar, c'est lui qui paye !
Voilà, c'est de cette façon originale que j'ai appris ma promotion et payé ma TG, sur "ordre" du chef de station.

Pour le passage au bar, Kellener n'était pas le dernier !

Arrivée à Dakar
Départ de Dakar

Pour les campagnes en famille à Tahiti et en Martinique, je n'avais pas eu cette chance : en février 1968, marié depuis moins de trois semaines, j'ai rejoint Dakar avec mon épouse.
Voyage en Boeing 707 d' Air France avec escales à Bordeaux et Las Palmas.

A l'époque, même en classe Economique, les hôtesses étaient aux petits soins pour les passagers et chacun d'entre nous avait droit à un menu à la date du jour, comme sur le paquebot Antilles quand j'ai fait la traversée Le Havre / Southampton / Vigo / San Juan de Porto-Rico / Pointe-à-Pitre / Fort-de-France à la sortie du BE pour rejoindre ma première affectation.

Nous avons quitté Dakar le 1er mars 1970. A l'aéroport, il y avait beaucoup de monde pour notre départ. Pas seulement des familles de marins. Des civils aussi, en particulier de la clinique Marie-Louise Brévié. Deux ans plus tôt, Joëlle (mon épouse) pleurait dans les bras de sa mère sur les quais de la gare de Lorient. Ce 1er mars 1970, elle pleurait de nouveau ... parce qu'elle ne voulait pas partir de Dakar !

Ces deux années passées à Dakar constituent un de nos meilleurs souvenirs, sinon le meilleur. Pour de multiples raisons. Nous étions jeunes (vingt-deux et vingt-quatre ans en arrivant). Nous venions tout juste de nous marier. Travail très intéressant et valorisant pour chacun d'entre nous. Mon épouse a eu, entre autres, le frère du président de la République, le ministre de l'Education Nationale, le général Marcel Bigeard, l'épouse de l'amiral, etc., parmi ses "clients". Pour nous deux, excellente ambiance entre collègues et avec les supérieurs hiérarchiques. La présence à Dakar de mon oncle, ma tante et mes cousins/cousines, la naissance de notre premier enfant, le dépaysement, la gentillesse des Sénégalais, les fatous, la vie facile, etc.

Pas étonnant donc que les beaux yeux de Joëlle fussent embués de larmes en ce triste jour du 1er mars 1970.

Veinard Max.

Spoiler:

Moi j'étais sur le Paul Goffeny Basé à Dakar de 1956 à 1958 j'en garde un bon souvenir parmi plus de vingt ans dans les pays Africain, je me souviens que nous étions consigner à bord quand le grand Charles y a prononcer son discours sur la décolonisation. Nous allions souvent en Mauritanie Port_ Etienne, Rio de Oro à Villa Cisneros ou se déroulait l'opération "Ecouvillon" bien commentée dans la dernière revue de l'UNC de juin juillet 2022 autrement à Douala aussi contre l'UPC.

Lucien
263T55

msg 924 BOBOSSE, le "Général Mangin" que tu as si bien connu, je l'ai retrouvé dans mes archives personnelles ou plus exactement dans celles de mes parents :

Photo Walter Péron
à Saint-Nazaire vers la fin des années 50. Il s'agit probablement du jour où les chantiers de Penhoët ont remis le navire à l'armateur. Si mon frère l'a pris en photo, c'est que mon père a sans doute travaillé à bord.

Pas d'erreur, il s'agit bien du "Général Mangin" qui par la suite a été affecté sur la ligne Marseille / Afrique du Nord / Afrique de l'Ouest.
Tu parles de "4ème classe" : sur les paquebots Antilles et Flandre qui assuraient la ligne des Antilles pour la Cie Générale Transatlantique, il n'y avait que trois classes et la 3ème classe était très correcte.

Bonjour a tous,
La vue du paquebot "Général Mangin" me rappelle un souvenir datant de la fin de l'année 1966.
J'avais quitté la Marine au mois d'avril et je me trouvais au Togo au titre de coopérant.
Le " Mangin" faisait une escale a Lomé, mais a l'époque, il ni avait pas de port mais un wharf et pour se rendre a bord, il fallait descendre dans un grand bac en bois manœuvré par une grue.
Avec la houle, l'arrivée dans la grande chaloupe était plutôt brutale et parfois même avec une remontée vite fait si la pose s'était faite a coté, avec une douche en prime..!
A l'arrivée a couple du " Mangin", même opération, mais là, la douche n'avait pas été a l'eau de mer, mais sous l'évacuation des sanitaires..
Tout cela a la demande de la mission d'aide et de coopération pour faire un aller retour afin de remettre des documents a un passager venant du Gabon, mission de confiance
A Dakar, l'escale devait être plus facile .