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    Message par rivages29 Mar 12 Jan 2010 - 18:49

    Bonne année à tous. Question: pourquoi une baignoire sur un bateau ? Avec le roulis, pas évident de prendre un bain.

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    Message par JPB46 Mar 12 Jan 2010 - 19:45

    Suite à ce passionnant historique de ce B.E,je me permets de rajouter cette photo d'avril 1964 que j'avais faite depuis la passerelle du BO Origny, quai de l'artilleries.
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    Message par Semoine Gerald Jeu 14 Jan 2010 - 13:54

    Pour JPB46

    Je suis content de revoir ce BE j`etais aussi a bord a cette periode comme matelot a l`arriere.



    Semoine

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    Message par † ROZO Jeu 14 Jan 2010 - 18:55

    J'ai connu l'Ile d'Oléron en 52.
    J'étais au Tonkin à cette époque là, en poste sur la Rivière Noire à Trung Ha et c'était le moment de mon rapatriement.
    Je ne connaissais pas alors par quel moyen que je reviendrai en France.
    Départ en convoi sur Hanoi puis Haiphong, où je découvre ce bateau qui ressemble plus à un cargo qu'un navire de guerre.
    Je n'étais pas le seul rapatriable, mais environ une trentaine.
    Il y avait aussi des d'autres militaires, mais nous avions notre poste à l'arrière bâbord.
    En route pour Singapour, Pondichéry, où nous embarquons des rapas, des malades, cette ville faisait encore partie des comptoirs français aux Indes.
    En route pour Colombo au Sri-lanka maintenant, puis Aden et Djibouti où on embarque un SM venant de Madagascar, hélas, on le débarquera à SUEZ dans un cercueil, il avait 32 ans.
    Arrivée à Toulon après 50 jours de bord.
    Nous avions quand même passé une semaine à Saigon et en tout deux semaines d'escales.

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    Message par JPB46 Jeu 14 Jan 2010 - 19:04

    Pour Semoine Gerald,
    Petit rectificatif :
    Ma photo est bien d'Avril 64, prise depuis la passerelle de l'Origny... mais depuis le canal Suffren, et non du quai de l'artillerie, notre poste habituel ; l'Ile d'Oléron étant accosté dans la darse Missiessy et non dans la darse Castigneau !!
    Simple rectificatif de la part du matricule 0563 20810 pour le matricule 0563 20207
    Hourtin... Novembre 63.

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    Message par vaguemestre Ven 17 Sep 2010 - 12:05

    salut a tous les anciens ,salut jean.
    j'étais embarqué sur ile oleron du 5 février 1970 au 2 juin 1970,ensuite j'ai permuté avec le QM ELARM LABORDE qui était sur le FORBIN ,a cette époque on a perdu un MASURCA sur le LAVANDOU,a bientôt.

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    [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE) - Page 2 Empty Re: [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE)

    Message par Bénat Ven 17 Sep 2010 - 18:41

    Le BE Ile d'Oléron en août 2002, 3 mois après son retrait du service actif. Le radar ARABEL sur le mat tripode est déjà démonté.
    [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE) - Page 2 Ile_ol10



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    Message par Bernard ( nanar ) Sam 18 Sep 2010 - 7:51

    Hello ! quelqu'un aurait il connu Marcel Zymmer un appelé comme moi en 1969/70 il était loufiat au poste des OM ( ou des maitres ? ) de temps en temps il m'invitait à bord pour boire une petite bière



    [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE) - Page 2 Rubanreconnaissance  [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE) - Page 2 Insign57

    Amitiés Bernard GEORGE

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    Message par lombard13 Mer 24 Nov 2010 - 13:30

    Salut,
    J'aurais aimé savoir si parmi vous il y a des marins embarqués de 83 à 85, afin que je puisse les identifier, j'en connais déjà un avec qui j'ai gardé contact, mais pour le reste les collègues sont introuvable.

    LACOUR serge
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    [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE) - Page 2 Empty Re: [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE)

    Message par LACOUR serge Jeu 25 Nov 2010 - 10:37

    desolé j'étais embarqué de 1976 à mars 1978
    Amitiés à tout les anciens de l'ile d'oléron

    Noël Gauquelin
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    Message par Noël Gauquelin Lun 27 Déc 2010 - 10:01

    Photo du BE Ile d'Oléron (collection personnelle).
    [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE) - Page 2 Be_ile11



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    Message par gege83 Dim 30 Jan 2011 - 7:28

    Ile d'Oléron ; c'est sur ce bateau qu'il y avait une trentaine d'officiers embarqués avec tous les avantages mais qui ne venaient que très rarement à bord ? ANT PROG ou un truc de ce genre.

    † Cuiguillere
    † Cuiguillere
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    PREMIER MAÎTRE

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    Message par † Cuiguillere Lun 28 Fév 2011 - 15:46

    Ben Gégé,
    Jamais entendu parler de ça !!!
    Je me pose des questions :
    Me souviens plus de la gestion des supp des Maitres, d'habitude on fait signer 1/2 mec pour le bilan de fin de mois.
    Bon si tu le dis !!!
    Mais ça fait 3 fois plus que ce que la normale.

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    Message par Noël Gauquelin Lun 28 Fév 2011 - 16:41

    Tout est une question d'époque :
    Dans les années 80, il y avait effectivement, à Toulon, des services à terre qui étaient embarqués "fictivement" sur des unités navigantes, un peu comme à l'école navale à Brest.



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    Message par † Cuiguillere Lun 28 Fév 2011 - 19:06

    Pertinent Noël.
    J'ai quitté la Marine du B.A en 70.

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    Message par jp.lambert Dim 11 Déc 2011 - 16:11

    Bonjour,
    Je me souviens de ce bateau alors que j’étais sur le BE Duperrè et que nous étions de corvée de pluches la machine à éplucher les pommes de terre est tomber en panne, c'est l'Ile d’Oléron qui nous a dépanné.

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    Message par younzoux Ven 2 Mar 2012 - 10:58

    Salut à tous,
    Embarqué sur ce noble vaisseau de 68 à 69 au service art, employé au montage des cibles ct 10 et ct 20 devinée entre autre pour cible au masurca lancé du pont milieu.

    CT20
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    Message par Azzo Sam 7 Déc 2013 - 10:26

    Bonjour,

    J'ai fait un court passage sur l'Ile d'Oléron en 1989. J'avais eu un grave accident de moto et j'avais perdu momentanément mon aptitude à la navigation sous-marine. J'ai donc été trimballé pendant 2 ans de dépôts en subsistances le temps de ma convalescence. Je ne suis revenu aux forces sous-marines qu'en 1990, après retrait de toute la ferraille que j'avais dans ma jambe.
    Bref, tout cela pour dire que je garde un très bon souvenir de mon passage sur la reine des quais, ce qui est marrant car on a navigué quasiment pendant tout le temps où je me suis trouvé dessus. J'ai très bien connu Schneider (Trafi), Martinet (Radio) et Bedoin (Trans), dont parle TUR2 dans les messages 3 et 5. Martinet était mon patron BS. Il y avait pas mal de monde dans ce PC Télec toutes spés confondues, au moins 8 personnes si mes souvenirs sont bons. A ce que j'ai appris plus tard, Schneider est devenu officier avec succès. Moi j'en ai recroisés quelques un, dont le radio Christophe BOUTON avec qui on s'est vraiment bien marrés sur ce bateau.




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    Message par TUR2 Sam 7 Déc 2013 - 11:49

    Merci AZZO de ces nouvelles "pas si fraiches que ça" de nos camarades, en particulier Schneider, dont l'avancement ne m'étonne pas du tout. C'est bien lui à qui il manquait des doigts ? Martinet connaissait la chanson et n'hésitait pas à la pousser au carré, bref, un bon animateur !
    En tout cas, ce que tu dis à propos de la navigation corrobore ce que je disais, reine des quais, à vrai dire pas tant que ça !
    Un bon embarquement en somme.

    Amicalement TUR2



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    Message par Azzo Sam 7 Déc 2013 - 13:32

    Salut TUR2
    Je confirme pour les doigts. Il avait de l'humour car le matin lorsqu'il nous disait bonjour et nous tendait sa main, il disait toujours en souriant "serre m'en cinq". Et c'est vrai aussi qu'il avait une sacré poigne. J'avais l'impression que ma main était passée une seconde dans un étau après l'avoir salué le matin....
    Je me rappelle aussi qu'à l'époque (1989) il avait une très belle femme (ah ah ah).....




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    Message par rizzola Dim 18 Jan 2015 - 21:23

    De 1970 à 1973 j'étais détecteur au CEM de l'ile du levant et nous faisions souvent des exercices de tir de missile avec l'ILE D OLERON. j'avais à son bord un ami de lycée, Alain GUIGE, nous étions aussi ensemble à HOURTIN et au cours DET de PORQUEROLLE. Quelqu'un l'a t-il connu ?

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    Message par † ger38 Lun 19 Jan 2015 - 10:10

    Embarqué du 1/4/61 au 1/4/62, je me souviens de nos retour à quai avec un
    problème récurent: "Avarie de barre" à l'entrée de Toulon.
    Nos retours se faisaient toujours avec retard, par rapport aux autres bâtiments
    (vitesse moindre), car après lancement des cibles (CT10, CT20) il fallait aller les
    récupérer.
    J'ai pu assister aux premiers tirs "Masurca", avec entre autre un tir assez problématique:
    1°tir: rien (toujours sur la rampe) 2° idem 3°idem.
    Dans la salle de tir tout le monde se regarde, il va falloir monter sur le pont pour voir
    ce qui se passe !!! résultat un connecteur non branché. Je vous laisse imaginer la suite.
    Par mer calme c'était le seul bateau à rouler bord sur bord (essai des barres de roulis et
    de la rampe de lancement), quel plaisir !!!

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    Message par VENDEEN69 Lun 19 Jan 2015 - 10:20

    Il se disait tant de choses sur l'ILE d'OLERON!
    Notamment qu'il n'y avait rien sous les couches de peintures.

    Je partage entièrement le message 45 bien que je n'ai fait que côtoyer cet honorable bâtiment!
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    Message par hendier Lun 19 Jan 2015 - 11:20

    Bonjour à tous,

    Nouvellement embarqué sur ACB, je viens de prendre connaissance des messages et notamment le message 33 de Lombard13. Nous avons du naviguer ensemble car j'étais embarqué sur l'Ile d'O de septembre 84 à juin 86. J'étais maître chargé/maître adjoint sécu et j'ai été président du carré OM.
    Bonne journée

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    Message par † DERMOUNE Hervé Jeu 7 Mai 2015 - 15:43

    Bonjour Didier,

    Tu te souviens de moi, Hervé Dermoune Mtre commis du bord de 1983 à 1987? On était une sacrée bande avec les pères Souyeux, Waeles, Schneider, Méciar et bien d'autres. Le pacha nous appelait "La Famille".

    Là aussi beaucoup de souvenirs avec des escales de feu, on peut dire qu'on a écumé la Méditerranée, je ne sais pas combien d'escales on a pu faire!

    Mais pour un vieux bâtiment (le plus vieux) on peut dire qu'il était confortable et qu'on ne manquait pas de place vu sa taille pour un équipage de 160 personnes.

    J'avais un poste de deux avec hublots et évier (faut dire que c'était mon bureau aussi)

    A bientôt sur les ondes

    Hervé


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