Et bien voilà, on avance...Merci Douzef :D

Joelle, je lis ta saga, je n'avais pas remarqué que cela concernait ton père que j'ai connu, alors qu'il était sur la Bourdonnais (D634) et moi sur le ship frangin le Jauréguiberry (D637), et comme on était toujours à couple à Papeete au Motu Uta quand on ne naviguait pas, tu comprends bien que le bosco d'à côté, on le connaissait au moins autant que notre bosco, surtout qu'à notre bord il y avait un QM1 bosco (nommé Celo) qui était de son bled et quand les 2 étaient bord à bord en train de travailler, et bien ils causaient entre eux, on les entendait.

Puis après je l'ai revu à Mururoa lui sur la Rance et moi sur le L9084.

Donc, je fais acte de présence et m'en vais prendre le temps de tout lire.

Pour commencer le fusil mitrailleur épaulé en Indochine est un FM Bren fabriqué en Grande Bretagne en étant une variante d'un fusil mitrailleur Tchèque, le nom de Bren est la contraction des initiales des arsenaux qui l'ont donc conçus, et construits (Brno, Arsenal Royal Enfield).

Tout les ateliers de l'United Kingdom (Inde, Australie, Canada) en ont construits afin de pourvoir à la demande. Notre marine en reçu aussi en dotation, car nos FNFL et commandos marine étaient basées en Grande Bretagne donc bénéficiaient de l'armement Britannique, après guerre cette dotation resta et cet armement servit d'ailleurs jusqu'à la fin de la guerre d'Algérie.

Les premiers étaient chambrés en calibre .303 British (diamêtre 7,7mm et 56mm longueur du projectile) puis furent rechambrés suivant la demande en 7,62 Nato.

Il est reconnaissable avec son chargeur de 30 coups placé sur le dessus de la culasse, il y eut plusieurs versions plus ou moins raccourcies, mais en moyenne, on avait affaire dans sa dernière version à une arme de moins de 110cm de long pour moins de 10kg avec un canon de 56,5cm. Sa vitesse théorique moyenne de tir est de 500coups/minute.

L'armée Britannique lors de l'engagement aux Malouines/Malvinas/Falklands en avaient encore en service dans de nombreuses troupes. Actuellement cette arme est placée en réserve et ne sert que pour certaines manoeuvres et exercices des réservistes Brittons.

La photo du canon qui est aussi sur la 1ère page juste avec le fusil mitrailleur, concerne un canon Oerlikon de 20mm, tels qu'on en a encore sur certains vieux ships de notre marine, et pourtant ce toujours jeune canon a été conçu par la société Oerlikon alors Allemande en 1914 avant de devenir Suisse en 1919, ceci afin de contourner l'embargo sur les sociétés d'armement Allemande.

Je ne sais pas si je peux, mais l'excellent site "net marine" en a fait une page spéciale.

Bon, je lis la suite, ou alors je vais prendre 5 à 6 pages de retard.

Chére Joëlle - Bravo et merci pour ce magnifique reportage. Tu sais, ton Papa a la bonne tête du "bosco breton" et c'est affectueux dans ma bouche. C'est drôle comme sans le connaître, j'aurais pu dire qu'il était bosco !,à tel point que j'ai l'impression de l'avoir rencontré. Comme tous bons bretons, nous avons des points communs: mon Père , comme ton Grand-Père, a été mécanicien (chauffeur) au commerce, puis à la pêche industrielle . Continue, on en redemande !...

Je suis très émue : j'ai reçu ce matin en MP un message de Alphib, nouveau embarqué depuis hier (18h51). Il se familiarise avec le fonctionnement du Forum et m'a autorisé à incluer son message dans ce sujet, ce que je fais bien volontiers :

Rebonjour Joëlle.
Je viens de finir de lire le sujet. Tu as fait un beau travail. Tes parents doivent être très contents de le lire, moi aussi. Pour les photos actuellement elles sont toutes brumeuses. Je reprendrai le sujet plus tard.
FORT de L'EAU c'est mon très mauvais souvenir, c'est à la plage des pins que j'ai eu mon accident alors que je suivais le cours CS 17 à Siroco le 17 mai 1950.
Bisous.

Excellent, poignant,sentimental, quel travail de recherche, c'est bien que tous ceux qui on croisé la route de ton père se manifestent
et quand tu auras tout classé, tout gardé, tu les donneras à ton copain ( le japonaisbreton, ) pour qu'il le soumette a son éditeur
ça vaut surement plus que ces banales histoires qu'on nous propose tous les jours à la télé, et quand tu passeras à Thalassa, on l'enregistrera, on montrera à nos enfants, on leur dira, " j'ai connu sa fille", et nombre d'entre nous diront même "je l'ai connu ce mec, j'ai navigué avec lui "

vivement la suite...

bisous

j ai passé un grand moment avec le BOSCO cette apres midi.on a refait un peu la marine.
tout va bien, on se revois bientot.



et avec le soleil.....................................

Merci, merci Didier.....Mes parents sont très contents :D et moi aussi

Je suis jaloux Kéké29 j'aurai aimé être des vôtres........ en tous les cas quel plaisir de vous voir tous les deux réunis car si vous avez refait la Marine ça à du donner soif

Ayé, je viens de lire les 5 pages !
Très émouvant de retracer la (belle) carrière de son père !
Ben oui, sans honte, je le dis, j'ai eu :( à l'oeil !
Ca m'a fait penser à mon Pôpa à moi !
Encore bravo Joëlle et le bonjour au Bosco !!!!

jojo , tu viens en juin à l ile de sein normalement.

32 ANS pour le bosco, hip hip h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!c est vraiment super

superbe site sur le cap , il y a même deux webcams, que de souvenirs, verra ton le bosco sur la jetée ??


http://www.audierne.info/index.htm

http://www.audierne.info/webcam/webcam.htm

salut jean yves.
pas mal les web cam, j habite juste au dessus de celle de la cale . depart pour l ile de sein.

Pas eu beaucoup de temps à cause du viaduc et de notre rencontre avec Monique et Jean-Jacques.
je vais revenir car l'histoire continue....

Je voudrais tous vous remercier de vos commentaires et de vos photos avec un petit plus pour Kéké qui s'est déplacé spécialement et grâce à qui j'ai eu des photos toutes fraîches.....

Ce forum est une énorme bulle solidement amarrée par l'Amitié et quand je relie le sujet, une grosse bouffée d'émotions...

Merci à vous...

Soyez un peu patients, car je travaille encore et encore et moultes réunions le soir....je reviens bientôt.... :D

Salut Joëlle,
Te lire, c'est que du bonheur, c'est bien ce que tu fais ! Si l'on ne raconte pas la vie qu'avaient nos parents, alors c'est ainsi que la mémoire disparait. Conserver la mémoire des gens et des choses qui les entouraient, permet de faire revivre une époque et une manière de vivre. Mais plus que ça, c'est retrouver une atmosphère, c'est offrir des émotions,...
Dans la marine, j'étais missilier spécialisé ASM, donc un torp sur les sous-marins. Sur les 800T il n'y avait pas de bosco, cette fonction était généralement remplie par le timonier mais quelquefois c'était un DSM ou un radio ou encore un torp. Sur la Flore j'ai eu la chance de remplir cette fonction, j'avais alors deux patrons : le patron torp et le patron du pont (le pontus, un patron maneuvrier cetifier chef de quart). Cela a été le meilleur de ma marine...
Tu vois, une émotion en apporte une autre...
Merci et continues.
Gros Bisous pour toi et tes parents.
oceano

PS : mon pontus, c'était Le Moelannais

[left] Bravo joëlle, un très beau récit que tu nous fais là, avec beaucoup d'amour à ton papa et à ta maman.

C'est chouette d'avoir entreprit toutes ces recherches en catimini pour en faire une surprise qui va certainement continuée en retrouvant des camarades que ton papa a côtoyés tout au long de sa carrière.

J'ai commencé à faire un résumé de ma carrière sur un blogue et toutes les escales que j'ai effectuées. Cela m'a permis de retrouver des collègues et amis de mes 20 ans, cela fait toujours plaisir, quand au téléphone une voix que l'on a plus entendue depuis 35 ans vous rappelle vos jeunes années d'insouciances.

Continue ton récit c'est un vrai régal

Amitiés à toi et tes parents Bruno

magnifique reportage sur la vie de ton papa Joelle. C'est avec émotion qu'on lit tout ces post. Bravo et bel hommage à tes parents

Ma chère Joëlle, je t'adresse à l'intention de "Papa Bosco" Yffic, la photo de l'escorteur rapide de type E50 "le Boulonnais" (F763) en mer, à bord duquel je l'ai précédé de quelques années. J'ai en effet embarqué à Toulon sur ce fier vaisseau en janvier 1956, à ma sortie de l'école de Maistrance "Machine". J'ai ajouté l'insigne du navire que je posterai seul lors d'une intervention suivante :

L'escorteur rapide "le Boulonnais" au mouillage sur la côte algérienne en 1957, pour rappeler à "Papa Bosco" la plage-avant où il à souvent œuvré lors de son embarquement :

Merci à tous de vos commentaires et en particulier à toi Daniel pour les photos : je n'ai pas osé mettre les photos des bâteaux car extraites d'un autre Forum....
Demain après midi, je m'y remets....et vogue...

Trois formes d'insignes de l'ER "le Boulonnais" :







Nota : je suis en train de me demander si la forme 2 n'est pas un insigne de l'ancien torpilleur "Boulonnais" car je ne me rappelle pas l'avoir connu à bord de l'escorteur rapide.

Celui-ci (forme 3), qui a bien "servi", vient de me retomber sous la main :

Je viens de parcourir l'intégralité du sujet, je suis heureux de faire un petit bout de chemin et encore plus d'avoir été quelques mois sous les ordres de "l'Adju" (car c'était mon adjudant il y a trente ans au cours de chouf) !
Je suis heureux de voir qu'il a encore bon pied, bon oeil !
Un bosco attachant!
Bravo Joelle pour cette tranche de vie que tu nous a fait partager !

salut parles-tu de l'OE Noziere qui est tombé glorieusement le 23 juillet 1957 au Djebel Taoudet.Malheusement j'y étais en cette triste journée,à bientôt Jacques