par quelle classe ce joel c'est des profs comme toi que j'aurais du avoir voila enfin une explication qui a le merite d'etre claire 
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1174287 messages dans 18322 sujets
Nous avons 8019 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Aujourd'hui à 20:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 19:33
» La spécialité de sécuritar
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 18:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 17:37
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 16:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 16:29
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Aujourd'hui à 16:08
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Aujourd'hui à 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Aujourd'hui à 14:19
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Aujourd'hui à 11:15
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
par Balleydier Aujourd'hui à 20:54
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 19:33
» La spécialité de sécuritar
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 18:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 17:37
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 16:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Aujourd'hui à 16:29
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Aujourd'hui à 16:08
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Aujourd'hui à 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Aujourd'hui à 14:19
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Aujourd'hui à 11:15
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par PAUGAM herve Hier à 21:48
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Hier à 17:13
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Hier à 10:00
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:42
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 22 Nov 2024 - 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Ven 22 Nov 2024 - 19:17
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Ven 22 Nov 2024 - 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Jeu 21 Nov 2024 - 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
DERNIERS SUJETS
MURUROA - FANGATAUFA Volume 2
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
École des Mousses, puis 36 ans...
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
Bonjour tout le monde,
Effectivement Joël a louppé sa vocation, il aurait du faire l'éducation nationnale, il est bien plus pédagogue que beaucoup de profs.
En ce qui concerne le "caisson", en 68 je me rapelle y être passé deux fois, dont une fois sur un bâtiment, je ne sais plus lequel. Mais comme les autres je n'ai jamais eu de résultats officiels.
Quand aux films et stylos les trois quarts du temps il restaient à bord et nous ne les portions même pas sur nous. On avait 20 ans avec toute l'insouciance qui allait avec alors pour les précautions même de base on repassera.
Je me rapelle de barges que nous remorquions avec le Courageux, sur ces barges étaient stoqués des vêtements de rechange pour le personnel en cas de contamination. C'était bien pratique, car pendant toute le période de tir on ne faisait plus de lessive de sous-vêtement, on jetait et on changeait.
Pour en revenir à l'entrée dans l'Atoll après le tir du ballon dégonflé, désolé Joël, mais personne n'était allé voir avant nous si il y avait eu des retombées ou non, on nous avait envoyé en éclaireur justement, Je crois que c'était à Fanga, mais dur dur la mémoire. Le courageux était le plus petit bâtiment en mer lors des tirs, il callait 20cm de trop au pare hélice pour pouvair être enradié.
Enfin on est arrivé jusque là c'est que ça ne va pas trop mal.
@+
Effectivement Joël a louppé sa vocation, il aurait du faire l'éducation nationnale, il est bien plus pédagogue que beaucoup de profs.
En ce qui concerne le "caisson", en 68 je me rapelle y être passé deux fois, dont une fois sur un bâtiment, je ne sais plus lequel. Mais comme les autres je n'ai jamais eu de résultats officiels.
Quand aux films et stylos les trois quarts du temps il restaient à bord et nous ne les portions même pas sur nous. On avait 20 ans avec toute l'insouciance qui allait avec alors pour les précautions même de base on repassera.
Je me rapelle de barges que nous remorquions avec le Courageux, sur ces barges étaient stoqués des vêtements de rechange pour le personnel en cas de contamination. C'était bien pratique, car pendant toute le période de tir on ne faisait plus de lessive de sous-vêtement, on jetait et on changeait.
Pour en revenir à l'entrée dans l'Atoll après le tir du ballon dégonflé, désolé Joël, mais personne n'était allé voir avant nous si il y avait eu des retombées ou non, on nous avait envoyé en éclaireur justement, Je crois que c'était à Fanga, mais dur dur la mémoire. Le courageux était le plus petit bâtiment en mer lors des tirs, il callait 20cm de trop au pare hélice pour pouvair être enradié.
Enfin on est arrivé jusque là c'est que ça ne va pas trop mal.
@+
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
jean-claude le coq- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Bonjour à Joël -et Robert-ainsi qu'à tous ceux qui se sentent concernés...(Nombreux?..)
C'est vrai que Joël fait le maximum pour nous informer et nous ne pouvons que l'en remercier.
Pour être bon instructeur il faut avoir été bon élève,ce dont je ne doute pas, mais depuis
cinquante ans les normes retenues et les prescriptions sécurité au niveau de l'industrie nucléaire ont beaucoup évolué - en tout cas au niveau "occidental"- Je viens de lire un
"roman-reportage" "La Centrale,d'Elisabeth Filhol" qui est fort instructif sur le sujet.
Je reste donc sur mon "incertitude inquiète" quand aux déchets baladeurs des plages de Muru
et de son "platier fragilisé?.," bien qu'évidemment pas directement concerné comme les légionnaires gardant le site-ou les populations des environs..On sait aussi qu'une veille
"sismique" attentive est exercée à paris depuis Muru-aussi pour cause de tsunami éventuel?..-
Pour finir sans faire de prosélytisme mal venu je note quand même que les assoss de vétérans
sont désormais présidées par d'anciens marins et reconnues -affiliée- à la fédération Maginot
On espère toujours pouvoir gérer seuls nos soucis,cela me paraît bien illusoire..,et je ne
méconnais pas les avancées en voie d'être obtenues grâce à la nouvelle loi et aux actions
menées de tout cotés pour l'obtenir.
Portez vous bien et amitiés à tous.
Jean-Claude
C'est vrai que Joël fait le maximum pour nous informer et nous ne pouvons que l'en remercier.
Pour être bon instructeur il faut avoir été bon élève,ce dont je ne doute pas, mais depuis
cinquante ans les normes retenues et les prescriptions sécurité au niveau de l'industrie nucléaire ont beaucoup évolué - en tout cas au niveau "occidental"- Je viens de lire un
"roman-reportage" "La Centrale,d'Elisabeth Filhol" qui est fort instructif sur le sujet.
Je reste donc sur mon "incertitude inquiète" quand aux déchets baladeurs des plages de Muru
et de son "platier fragilisé?.," bien qu'évidemment pas directement concerné comme les légionnaires gardant le site-ou les populations des environs..On sait aussi qu'une veille
"sismique" attentive est exercée à paris depuis Muru-aussi pour cause de tsunami éventuel?..-
Pour finir sans faire de prosélytisme mal venu je note quand même que les assoss de vétérans
sont désormais présidées par d'anciens marins et reconnues -affiliée- à la fédération Maginot
On espère toujours pouvoir gérer seuls nos soucis,cela me paraît bien illusoire..,et je ne
méconnais pas les avancées en voie d'être obtenues grâce à la nouvelle loi et aux actions
menées de tout cotés pour l'obtenir.
Portez vous bien et amitiés à tous.
Jean-Claude
CHARLY
chaumiole claude- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Bonsoir à Tous, concernant la radioactivité, j'ai eu le privilège de charger sur le REVI des "chateaux de plomb" avec les résutats des extractions après les tirs depuis Fanga jusqu'à Muru, aucune protection, juste quelques lances à incendie pour arroser ces magnifiques outils
Personne du SMCB ou SMSR pour nous contrôler à part un gars du CEA qui controlait les civils qui prenaient en charge les objets mais pas les militaires.
Voilà...voilà....qui dit mieux.
Personne du SMCB ou SMSR pour nous contrôler à part un gars du CEA qui controlait les civils qui prenaient en charge les objets mais pas les militaires.
Voilà...voilà....qui dit mieux.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Sans mettre en cause tes dires Claude (ce que je ne me permettrais pas)c'est bien le SMSR (Service Mixte de Sécurité Radiologique et comme son nom l'indique "mixte" c'est a dire civil (le CEA) et militaires (les 3 armées)qui faisait le contrôle des rayonnements externes ou de contamination externe par poussiéres et le fait de transporter des échantillons radioactifs en château de Plomb suffisait à la protection du personnel(l'épaisseur du plomb étant calculé en fonction des radioéléments transportés)
SMCB Service Mixte de Contrôle Biologique était aussi un Service Mixte avec surtout des Pharmaciens chimistes chargés de contrôler la faune et la flore par prélèvements (certain plongeur ont eux malheureusement été parfois exposé à des risques)
Par contre (car je n'ai ni la science "infuse" ni la connaissance parfaite de tout)peux tu dire si ces lances à incendie étaient en fonction permanente car je ne vois pas le pourquoi d'un refroidissement....... un élément radioactif étant tout ce qu'il y a des plus froid......du moins apparemment
A part ça quel type de contrôle aurais tu souhaiter avoir après ce transport dans la mesure ou tu n'as eu a priori aucun contact direct avec le produit stocké à l'intérieur du château de plomb (voir l'histoire du petit ramoneur )
J'ai bien enregistré sans pouvoir t'apporter de réponse que les civils eux ont été contrôlé mais pas les militaires. Quel contrôle spécifique ont ils eu et à quel moment précis
Ah que c'est dur d'être le plus objectif possible lorsqu'il y a eu des manques au principe primordiaux de la Radioprotection
SMCB Service Mixte de Contrôle Biologique était aussi un Service Mixte avec surtout des Pharmaciens chimistes chargés de contrôler la faune et la flore par prélèvements (certain plongeur ont eux malheureusement été parfois exposé à des risques)
Par contre (car je n'ai ni la science "infuse" ni la connaissance parfaite de tout)peux tu dire si ces lances à incendie étaient en fonction permanente car je ne vois pas le pourquoi d'un refroidissement....... un élément radioactif étant tout ce qu'il y a des plus froid......du moins apparemment
A part ça quel type de contrôle aurais tu souhaiter avoir après ce transport dans la mesure ou tu n'as eu a priori aucun contact direct avec le produit stocké à l'intérieur du château de plomb
(voir l'histoire du petit ramoneur )J'ai bien enregistré sans pouvoir t'apporter de réponse que les civils eux ont été contrôlé mais pas les militaires. Quel contrôle spécifique ont ils eu et à quel moment précis
Ah que c'est dur d'être le plus objectif possible lorsqu'il y a eu des manques au principe primordiaux de la Radioprotection
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
jean-claude le coq- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Bonne nuit à tous...
La discussion s'enrichit de post en post..
Simplement l'objectivité risque de nous amener à faire l'impasse sur
"l'obligation de réserve"-Là alors?,après quarante ans et plus il ne faudrait pas que nous soyons
nous aussi "déclassés" sans avoir pu retrouver un peu de notre liberté de parole,car à côté
les médias ne se privent pas et bientôt nous n'intéresserons même plus nos petits enfants qui
croirons avoir tout appris sur une prochaine série télé?..
Bon je quitte le quart la relève prend la suite!
Demain sera un autre jour plein d'espoir...
Amitiés à tous
Jean-claude
La discussion s'enrichit de post en post..
Simplement l'objectivité risque de nous amener à faire l'impasse sur
"l'obligation de réserve"-Là alors?,après quarante ans et plus il ne faudrait pas que nous soyons
nous aussi "déclassés" sans avoir pu retrouver un peu de notre liberté de parole,car à côté
les médias ne se privent pas et bientôt nous n'intéresserons même plus nos petits enfants qui
croirons avoir tout appris sur une prochaine série télé?..
Bon je quitte le quart la relève prend la suite!
Demain sera un autre jour plein d'espoir...
Amitiés à tous
Jean-claude
CHARLY
† CYBAL Jacques- PREMIER MAÎTRE
Bien Jean Claude...
robert johais- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
A Jean Léon
Merci de l'info, tiens moi au courrant. En ce qui me concerne je t'ai donné la réponse que j'avais eu à l'époque. Comme quoi les militaires ne sont pas fonctionnaires mais seulement assimilés et que donc ils n'y avaient pas droit.
Donc si par un heureux hasard tu avais une autre réponse ça peut interresser beaucoup de monde.
@micalement
Robert
Merci de l'info, tiens moi au courrant. En ce qui me concerne je t'ai donné la réponse que j'avais eu à l'époque. Comme quoi les militaires ne sont pas fonctionnaires mais seulement assimilés et que donc ils n'y avaient pas droit.
Donc si par un heureux hasard tu avais une autre réponse ça peut interresser beaucoup de monde.
@micalement
Robert
A 500 h je croyais tout connaître, à 1000 h j'étais persuadé de tout savoir et à 1500 h j'ai su que j'avais encore tout à apprendre.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Tous ces sujets sont abordés sur le site : les cobayes de la république.
Continuons donc sur la vie de Muru Fanga et autres durant notre présence en ces lieux.
Continuons donc sur la vie de Muru Fanga et autres durant notre présence en ces lieux.
collo- MAÎTRE
- Age : 69
Quant à ces chateaux de plomb: j'ai eu à les manipuler en Zone Nicole avant défournement vers les boites à gants pour dépotage.
On faisait des mesures au DGET TROP pour savoir de dehors le coté le plud chaud afin de présenter le bon côté de la carotte au sciage...
Là ou çà causait Pb c'est quand il y avait de la boue ou de l'eau avec, il fallait etre attentif à ne pas faire gicler à l'ouverture, la carotte était ensuite poussée avec une bourre de chiffon et un écouvillon à travers une tape de bouche percée en plomb ou coulissait le manche en tube alu... Puis on laissait le chiffon dedans on refermait le clapet étanche,déconta, fermeture du clapet plomb et basta... Coté écouvillon on nettoyait le tube à mesure et le poussoir si sauce il y avait eu dans le chiffon..
Il me semble que les carottes étaient glissées dans des préservatifs en plastoc épais soudé aux bouts et la sauce coulait si la soudure lachait
Les chateaux allaient à Sta Dec pour lavage et repartaient ds le circuit par camion... Opérations faites de nuit comme de jour avec trois ou quatre hommes...
La seule chose A NE JAMAIS FAIRE était de passer juste devant les embouchures du chateau quand les couvercles étaient ouverts...Sinon
IIIIIIAAAAAAA Vraiment le dosimètre!!!! On avait un poitrine et un poignet, me semble-t-il
On faisait des mesures au DGET TROP pour savoir de dehors le coté le plud chaud afin de présenter le bon côté de la carotte au sciage...
Là ou çà causait Pb c'est quand il y avait de la boue ou de l'eau avec, il fallait etre attentif à ne pas faire gicler à l'ouverture, la carotte était ensuite poussée avec une bourre de chiffon et un écouvillon à travers une tape de bouche percée en plomb ou coulissait le manche en tube alu... Puis on laissait le chiffon dedans on refermait le clapet étanche,déconta, fermeture du clapet plomb et basta... Coté écouvillon on nettoyait le tube à mesure et le poussoir si sauce il y avait eu dans le chiffon..
Il me semble que les carottes étaient glissées dans des préservatifs en plastoc épais soudé aux bouts et la sauce coulait si la soudure lachait
Les chateaux allaient à Sta Dec pour lavage et repartaient ds le circuit par camion... Opérations faites de nuit comme de jour avec trois ou quatre hommes...
La seule chose A NE JAMAIS FAIRE était de passer juste devant les embouchures du chateau quand les couvercles étaient ouverts...Sinon
IIIIIIAAAAAAA Vraiment le dosimètre!!!! On avait un poitrine et un poignet, me semble-t-il
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
collo- MAÎTRE
- Age : 69
J'ai entrevu un post plus haut concernant le contrôle de la plage ....
Ha Ha !!
Ceci n'a jamais affolé personne, dans la mesure ou cette plage est une zone libre d'accès, donc inutile de mettre une tenue de protection....
Les controles étaient effectués le samedi matin sans exception sauf pluie. Ces mesures servaient à avoir un état radiologique à un temps T
Si après une tempête de la pollution arrivait, tout était compté,mesuré,l'endroit où on a trouvé, la sorte de déchet,goudron, paraffine,plastique, peau de ballon etc etc tout allait au Labo...
On mélange tout çà avec les données Météo, les courants du lagon, et vu qu'on savait d'où venaient les déchets (derrière Denise)voir photo...
Forts de notre expérience,et après exploitation des données collectées,nous pouvions raisonnablement donner un état radiologique de la zone vie et des autres motus si nécessaire (chantiers ou autres)...
C'est pas bien dit çà??? Va donc placer çà dans un cocktail et reviens me voir....
Ha Ha !!
Ceci n'a jamais affolé personne, dans la mesure ou cette plage est une zone libre d'accès, donc inutile de mettre une tenue de protection....
Les controles étaient effectués le samedi matin sans exception sauf pluie. Ces mesures servaient à avoir un état radiologique à un temps T
Si après une tempête de la pollution arrivait, tout était compté,mesuré,l'endroit où on a trouvé, la sorte de déchet,goudron, paraffine,plastique, peau de ballon etc etc tout allait au Labo...
On mélange tout çà avec les données Météo, les courants du lagon, et vu qu'on savait d'où venaient les déchets (derrière Denise)voir photo...
Forts de notre expérience,et après exploitation des données collectées,nous pouvions raisonnablement donner un état radiologique de la zone vie et des autres motus si nécessaire (chantiers ou autres)...
C'est pas bien dit çà??? Va donc placer çà dans un cocktail et reviens me voir....
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Jean René il fallait que le technicien que tu étais intervienne pour comme a dit Fanch continuer dans l'esprit du sujet à savoir le récit (et donc le vécu) durant notre présence sur les lieux. La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
chaumiole claude- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Bonsoir à tout le monde, comme je le dis c'est ce que j'ai vécu, je remercie Joël pour ses explications,je ne mets en cause personne, j'ai eu aussi à faire la chasse à Greenpeace, de l'océanisation de matériel divers et multiples, c'était encore des grands moments, on chargeait ça au quai Degrasse, puis on partait faire un tour sur l'océan.
Avec le Révi nous avons eu la chance de faire une belle tournée aux Marquises ou nous sommes transformés en bananier et thonier vu tout ce que nous avons ramené de la-bas vers MURU
Avec le Révi nous avons eu la chance de faire une belle tournée aux Marquises ou nous sommes transformés en bananier et thonier vu tout ce que nous avons ramené de la-bas vers MURU
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
dur dur, mais de bons souvenirs.
tenue SMSR sur la TUPA
tenue SMSR sur la TUPA
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A Kéké29
Nous avions, en gros, les mêmes tenues sur le BB Médoc.
D'une rare efficacité, cela va sans dire
Nous avions, en gros, les mêmes tenues sur le BB Médoc.
D'une rare efficacité, cela va sans dire
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
les coquillages à verifier à fanga.
toujours sur la TUPA.
de bon souvenirs
toujours sur la TUPA.
de bon souvenirs
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
C'est sur que cela change des tenues d'accès aux zones contrôlées....... Quel beau gosse 
depuis j'ai un peu changé
Quel beau gosse depuis j'ai un peu changé La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† kéké29- MAÎTRE
- Age : 68
tout le monde à changé joel. 
:
:
chaumiole claude- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Bonjour à Tous, hier je vous ai parlé d'une virée aux iles Marquises avec le Révi et que nous avions ramené plein de bananes et de thons; je vous explique : durant l'escale à Ua Pou, tous les matins de bonne heure, un des ressortissants de l'île arrivait sur le quai avec une brouette, avec un ou plusieurs thons, et bien sûr des régimes de bananes et autres fruits locaux non moins excellents,en échange de 5 litres de vin rouge,et nous avons pu en faire une distribution aux autres unités de Muru.
Demain si vous êtes sages je vous raconterai l'anecdote des vendanges à AMANU, toujours avec le Révi.
Demain si vous êtes sages je vous raconterai l'anecdote des vendanges à AMANU, toujours avec le Révi.
collo- MAÎTRE
- Age : 69
Imagine que tu sois venu avec un pinardier !!! En négociant bien,tous
les mecs finissaient acoolo et toute l'Ile était à toi !!! Dingue non ??
les mecs finissaient acoolo et toute l'Ile était à toi !!! Dingue non ??
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
chaumiole claude- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Bonjour à tout le monde, aujourd'hui,je vais vous relater les vendanges à AMANU.
Le départ de l'affaire; lors d'un moment de répit à Muru, le Révi est sollicité par les autorités maritimes de Hao pour leur rendre une visite de "courtoisie", c'était bien sûr pour tout autre raison,et en particulier, un ravitaillement en produit gargarisant les gorges sèches.
Voilà donc le Révi en route pour Hao, livraison faite, rencontre effectuée, nous apprenons que notre semaine de repos était en fait une semaine de "déshabillage" des coffres existants,remise en place et nettoyage des fonds de Hao, en enlevant les ancrages américains qui dataient de 1943.
Tout ce travail terminé pas sans gueule avec les autorités maritimeset militaires locales,le commandant du bord propose de faire une virée jusqu'à l'atoll d'AMANU qui sert de réservoir à "niau" pour Hao.
Pour cette ballade,et le plus grand plaisir de tous, nous avons embarqué des gars du génie de l'air qui retapissaient la piste de Hao.
Voilà donc cette corvée de "niau" à AMANU a été intitulée par les gens de Hao,"faire les vendanges à AMANU"
Amitiés à Tous
Le départ de l'affaire; lors d'un moment de répit à Muru, le Révi est sollicité par les autorités maritimes de Hao pour leur rendre une visite de "courtoisie", c'était bien sûr pour tout autre raison,et en particulier, un ravitaillement en produit gargarisant les gorges sèches.
Voilà donc le Révi en route pour Hao, livraison faite, rencontre effectuée, nous apprenons que notre semaine de repos était en fait une semaine de "déshabillage" des coffres existants,remise en place et nettoyage des fonds de Hao, en enlevant les ancrages américains qui dataient de 1943.
Tout ce travail terminé pas sans gueule avec les autorités maritimeset militaires locales,le commandant du bord propose de faire une virée jusqu'à l'atoll d'AMANU qui sert de réservoir à "niau" pour Hao.
Pour cette ballade,et le plus grand plaisir de tous, nous avons embarqué des gars du génie de l'air qui retapissaient la piste de Hao.
Voilà donc cette corvée de "niau" à AMANU a été intitulée par les gens de Hao,"faire les vendanges à AMANU"
Amitiés à Tous
collo- MAÎTRE
- Age : 69
Sympa ton histoire !!! Merci
Bon à rien mais prêt à tout !!!
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
Xavier_dG- PREMIER MAÎTRE
- Age : 63
Ah, le Révi !
Ne perdez jamais de vue, que ces batiements étaient des remorqueurs "ravitailleurs", en fait ils disposaient d'enormes réserves de gas oil pour l'avitaillement de Tila et BFM lors des stations à Fangataufa.
On pourrait gloser mille ans sur les "impompables", quoi qu'il en soit, avec de l'astuce, on arrivait toujours à les "pomper" ces impompables, quand la necessité se faisait jour, pour remplir le bidon de 200 litres de cet affable tahitien les mains pleines de perles noires..... du côté des gambiers.
Sujet "Tapu" me direz vous ?
Ne perdez jamais de vue, que ces batiements étaient des remorqueurs "ravitailleurs", en fait ils disposaient d'enormes réserves de gas oil pour l'avitaillement de Tila et BFM lors des stations à Fangataufa.
On pourrait gloser mille ans sur les "impompables", quoi qu'il en soit, avec de l'astuce, on arrivait toujours à les "pomper" ces impompables, quand la necessité se faisait jour, pour remplir le bidon de 200 litres de cet affable tahitien les mains pleines de perles noires..... du côté des gambiers.
Sujet "Tapu" me direz vous ?
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Et bien voilà ce que l'on appelle du "vécu" ah ces impompables ils ont fait des heureux......dans les deux sens et comme depuis il y a "prescription" ce n'est plus "Tabou" puisque "Tapu" l'écrire Xavier 
l'écrire Xavier La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
chaumiole claude- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
bonjour à tous les "sitizors".
Oui éffectivement nous avions délivrés beaucoup "d'impompables" surtout à UAPOU, mais il faut le dire avec la bénédiction des "Dieux".
Lors des campagnes de forages et autres nous faisions l'avitaillement des barges, en gazoil et eau douce, plus de nombreux colis que les CTM de la DP ne pouvaient prendre en charge.
Pour ces opérations d'avitaillement nous nous positionnions en "Mouton"contre la barge, et nous passions les manches depuis la plage AV, ça durait plusieurs heures.
Il faut le dire également pour leur rendre hommage et justice, nous étions aidés dans nos manoeuvres par les pousseurs de la DP, avec en général de très bonnes relations.
Amicalement à Tous et bon dimanche
Oui éffectivement nous avions délivrés beaucoup "d'impompables" surtout à UAPOU, mais il faut le dire avec la bénédiction des "Dieux".
Lors des campagnes de forages et autres nous faisions l'avitaillement des barges, en gazoil et eau douce, plus de nombreux colis que les CTM de la DP ne pouvaient prendre en charge.
Pour ces opérations d'avitaillement nous nous positionnions en "Mouton"contre la barge, et nous passions les manches depuis la plage AV, ça durait plusieurs heures.
Il faut le dire également pour leur rendre hommage et justice, nous étions aidés dans nos manoeuvres par les pousseurs de la DP, avec en général de très bonnes relations.
Amicalement à Tous et bon dimanche
