Arthur
Je penses que le Rich sur lequel tu as embarqué était certainement en son temps un des plus beau batiment de notre marine sinon le fleuron. Mon oncle qui n'a fait que son service militaire (18 mois je crois ) en parle toujours avec émotion

Bon Maréchal :P , il est vrai que nous vivons du coté de Marseille, mais lorsque mon papa était sur le Richelieu, Arthur buvait encore le biberon donc forcement le pont en bois avait été beaucoup moins astiqué :bounce: :bounce:

Bonjour à tous. Merci Paillette - Nanar - Pierrot, pour vos commentaires. Pour répondre à Nanar, la vie à bord n'a pas été plus difficile qu'ailleurs à cette époque, cela faisait partie de notre engagement. Il est vrai que l'agencement à bord d'un batiment d'aujourd'hui n'est nullement comparable. Cependant on a survécu
Je continue les tribulations d'un jeune matelot de 17 ans. La vie à bord petit à petit s'organise, les journées sont trés bien remplies. Un matin au rassemblement du poste de lavage, le second demande qui a déja fait l'ordonnance,à tout hasard je lève la main, l'ayant déjà fait à Pont Réan,.un autre fait demême. Militari nous nous retrouvons à l'arrière non sans avoir traversé de l'intérieur les nombreux postes et portes étanches.
Une vraie ville souterraine, je revois à peu prés au milieu un atelier avec des tours d'ajusteurs, et autres qu'il m'est difficile d'énumérer.
A l'arrière se trouvent les postes des Officiers supérieurs,là où nous sommes affectés. Le second maitre, m'ouvre la porte d'une chambrée et me désigne ce que je dois faire, il me fait savoir que c'est le commandant de notre Cie, Capitaine de Frégate COHEN. Mon collégue est affecté un peu plus loin. Le carré est disons petit,mais agréable, un lit bas, un lavabo, des placars et un hublot, une épée pendue sur la paroi, ma fascination, inutile de dire qu'une fois seul je mis la casquette et l'épée au coté. (fort heureusement ,on m'a jamais surpris) Mon rôle était de faire le lit, plier le pyjama de faire du rangement, et de nettoyer le lavabo. Disons un petit travail cool. Durant ce travail, j'avais liberté de mouvement, je n'ai pratiquement pas vu notre Capitaine, une fois fini je regagnai l'avant en retraversant les différentes coursives. Mon travail devait être bien fait puisque je l'ai assuré pendant tout mon mon séjour à bord, on était habitué le matin de me voir passé.
Parlons un peu de la nouriture, alors là je peux affirmer que l'on mangé bien, menu varié, toute les semaines, pratiquement on mangeait le lundi tel plat, le mardi un autre plat, par contre le vendredi on n'échappait pas à la pomme vapeur et poisson. De temps à autre nous étions quelques volontaires nommés d'office pour la corvée de pluches. Lorsque nous mangions des frites il y avait des yeux qui nous regardaient, vu l'épaisseur des épluchures faisaient le bonheur des cochons. Les cuisines se trouvant à hauteur de la coupée, chaque responsable de table s'y rendaient avec la gamelle.
Avez vous jamais vu les cuves à pinard du Richelieu, un spectacle, vides il fallait les nettoyer, par un trou d'homme on rentrait dedans, oh peu de temps car on se payait une biture rien qu'à respirer, ensuite une bonne douche était la bienvenue.
Sur le même registre la corvée de vivres, vous en voulez des victuailles? Il y en avait,
je me souviens de ces meules de fromage grosses comme des roues de camion, il y eut des prélèvements. Une fois terminé, le traditionnel coup de rouge avec un beau quartier de viande cuite à point par les cuistots. Elle était pas belle la vie...........
La garde pour moi, était de me rendre à l'arrière en compagnie du second maitre, cette fois-ci du dehors, habillé de la tenue de sortie blanche , les guêtres d'un bklanc immaculé je relevai le collègue . Ce dernier tenait une hallebarde (tiens voilà l'hallebardier) , j'apprenais ainsi que notre rôle consistait à présenter les honneurs à l'Amiral et aux Ofiiciers passant par la porte. Les tourelles de 152 me dominaient, et juste à ma hauteur, le hublot de l'office par lequel je pouvais voir de la belle vaisselle et des plats bien présentés à faire saliver. Je ne dis pas la tenue sélecte des commis.Le soleil étant l'apanage du midi, les 2 heures semblaient longues, parfois un commis compatisant me refilait un coup à boire. Il faut dire que la plage arrière était peu fréquentée, ceci nous permettait quelques libertés.
Le prochain épisode j'épiloguerais sur d'autres activités.
Merci à tous de m'avoir suivi. Mon clavier est en surchauffe, ainsi que mes doigts, je me rends donc au Bar en ayant une sainte pensée pour vous.
Cordiales amitiés à tous
A+
ARH.

Merci Arthur pour cet excellent chapitre de ta vie à bord.

Il me semble qu'en 1965 l'école des maîtres d'hôtel se trouvait sur le Jean Bart.

Embarqué sur le Rich (Ecole de manoeuvre et des EOR) en aoüt 65 à la sortie de Maistrance, En corvée, avec 5 autres Maistranciers pendant un mois en attendant l'ouverture du cours de crabe, peinture des chaines de mouillage à cheval sur les maillons, on descendait par l'ecubier et une fois en bas on attendait qu'un canot vienne nous recupéréer, en se baignant, carénage de la Grande Hermine qui venait d'arriver, decouverte des hamacs, corvée de soupe au bidon, par table de la cuisine, sous le spardeck central au poste D010 bis (poste des choufs), avec glissades quand il pleuvait sur ce famaux pont en bois qu'on s'ingéniait à briquer tous les jours, et la descente sur les canots suspendus en abord (babord avant) par des echelles de corde..... Que du bonheur !!
Autre souvenir marquant,les poulaines,en arc de cercle, muliplaces, à la turque, ouvertes à tout vent, l'equipage coté intérieur, on se voyait, c'était convivial, les EOR eux, squattaient lecoté exterieur, plus discret, mais solitaire. La chasse était branchée sur le collecteur d'incendie, et le sport des gabiers était à l'aide d'un bout de fil à voile par dessus la cloison de declencher cette chasse quand un EOR "Consommait" derrière. C'était pas très malin, mais comme on dit à Brest "quel plaisir on avait" !
On pourrait en parler pendant des heures.

Quel plaisir tu me fais Nastorg de parler aujourd'hui du Richelieu !
Je te dis merci et je te souhaite un Joyeux Noël !!

:cheers: Que ta signature est belle paillette34 :study: ;)

Plein de bonnes choses à tous

Malheureusement, je n'ai jamais quitte le quai, quel dommage.
.

Il y a deux Anciens de l'Amicale d'Avignon qui ont servis sur le Richelieu pendant et après la dernière guerre : Philippe Vittorietti et Jean Arnaud.
Peut-être que certains se souviennent d'eux ?

Alain

Qu'es-ce que c'est que cet engin ? (On avait la vareuse dans le pantalon.)

Ça ne serait ' y pas un Malafon ? ( pas la tête )

Exocet :?: :?: :?:

Pour moi = Masurca ou Terrier.

La cheminée de la cuisine rabattue, pour passer sous le pont de Plougastel ??

J'ai dans mes archives cette vue du Jean Bart sur lequel j'ai fait mon cours de B.E. et 6 semaines de mon cours de Q.M.


Mais doit-on dire 'cuirassé ' ou ' bâtiment de ligne ' ?
8) 8)

Pour Le Richelieu c'est cuirassé de premier rang ou aussi batiment de ligne
Quelle est la différence?

Le Richelieu à Brest dans les années 60.

Photo © Henk (shipspotting.com)

cliquer sur la photo pour l'agrandir

Effectivement , je me souviens du Jean Bart à Toulon . A ses cotés se trouvait le Montcalm et l' Océan me semble t il .
Ci joint photo obus de 380, d'aprés Loïc, car je ne suis pas expert.
Yan.

Wielingen
Merci pour la photo du Richelieu, j'y étais en 64, on distingue bien, les canots suspendus sous l'avant babord, on y descendait du pont par une echelle de corde, et on les sortait de l'eau avec des palans.
A couple on y voit un Remorqueur de Haute mer qui vu la taille de la cheminée, doit être l'Acharné, le dernier qui chauffait au charbon, et derrère les mats (tronqués ) de La Duchesse Anne, prise de guerre, ancien bateau Allemand, et qui remis à neuf, est aujourd'hui à Dunkerque.
Ca fait plaisir de revoir ça, si tu en as d'autres je suis preneur.

Bonsoir nastorg, j'ai trouvé cette photo du Richelieu sur shipspotting.com et si j'en trouve d'autre je les mettrais ici.

Une photo pour paillette (prise par moi en 1954)
Prise du quai Cronstat,alors que la Préfecture Maritime n'était pas encore en ce lieu.
Quelle image de prestige pour la marine ce quai d'honneur avec un super bâtiment.
J'aurais bien vu le Colbert à cet emplacement.
Derriere le croiseur Emile Bertin

quelle classe ce beau Jean Bart

bonjour

les copains le = JEAN BART à rallié toulon , le 1er octobre 1955

et sa derniere sortie , a la mer = pour le 14 juillet 1957
les canons de 380 mm tirairent , leurs dernieres salve .
avec pour escorte , le : er le champenois .

Vraiment une belle photo , merci GUILLOUX.
Ces batiments étaient superbes et imposants de puissance. :D
Je devais avoir 5 ou 6 ans lorsque, mes parents m'avaient emmené à Toulon ou Jai vu le Jean Bart, sans aucun doute au même endroit que sur la photo, cette vision souvenir est pour beaucoup une des raisons de mon entrée dans la marine.