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    Message par Timonier Belladone Lun 2 Avr 2012 - 18:04

    Pardon pour le doublonnage de mon message précédent ! En plus je sais pas l'enlever. J'ai pas de gomme...

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    Message par † Georges CACALY Lun 2 Avr 2012 - 19:20

    Bonsoir PILON

    C'est exact ce que tu dis. J'ai donc quitté la marine en 1959 pour entrer dans la Gend. Mar. En 1974, la Marine ayant réarmé 4 A.M.I., le Géranium , la violette , le Jasmin et la Paquerette, j' ai fait mon cours de CHEQUA à Lanvéoc Poulmic en 1974. A la sortie de ce cours, j'ai embarqué sur la "VIOLEETTE " comme 02. Ensuite j'ai pris le commandement du P.772 à Brest. En 1981, je suis allé prendre le commandement du patrouilleur P.788 à Tahiti. De là je suis revenu en métropole à Rochefort comme 02 sur la "Violette." en 1983. En 1987, j'ai été muté à Brest où j'ai pris le commandement du P.791 jusqu'à mon départ à la retraite en 1992.

    Effectivement, j'ai été beaucoup secoué à la mer. Le plus dur était les A.M.I. Mais à la longue, on s'y fait.

    Amicalement. G. CACALY



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    Message par Pouliquen Mar 3 Avr 2012 - 2:55

    Bonsoir les Tim
    Effectivement, en 1955/1956, j'ai aussi connu la Toulonnaise et la Sétoise, mais aussi le P723. Seul avantage du P723, pas de corvée de charbon, mais quand ça branlait, c'était pire que les deux autres. J'ai fait également une sortie sur La Moqueuse, mais cette fois là nous avons eu un temps de curé.
    Les plus jeunes (à partir des années 1968) ont connus les escorteurs côtiers l’Effronté, Le Frondeur, l'Ardent, L'alerte, les dragueurs de la série Chrysanthème, les BSR Chevreuil et Gazelle, les remorqueurs Buffle, Bélier et Bison et exceptionnellement les Escorteurs d'escadre ASM et Rapide. En général, avec les Escadre et les Rapides, nous étions avec les ASM et par conséquent, il n'y avait pratiquement pas de signaux flottants et d'évolutions, les élèves ne touchaient pas aux cartes et peu de phonie en un mot des sorties pour rien sauf veille et amarrinage mais intérêt pour les élèves égal ou voisin de zéro (là c'est l'instructeur qui parle bien sûr)
    Amicalement
    Henri



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    Message par jem59 Mar 3 Avr 2012 - 10:20

    bonjour Henri
    faisant parti des plus jeunes cours fin 1967 on sortait à l'époque sur des dragueurs côtiers



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    Message par Papytragin Mar 3 Avr 2012 - 10:43

    Bonjour
    En début 1954 nous avions droit à la Sétoise et la Toulonnaise.Pour moi ce fut la Sétoise qui admira mes premiers pas sur un bateau (A part ceux effectués sur le Bac de Duclair près de Rouen) [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 746231.Pas malade à vomir ,mais quand même pas très frais.Le bizutage habituel de l'équipage qui consistait entre autre à tournner un volant pour disaient -ils faire sortir des ailerons sur le coté de la coque pour empecher le roulis.Nous faisions le tour des iles du Levant et de Port Cros admirer les plages......peuplées de nudistes,pas assez de jumelles pour tout le monde... il fallait attendre son tour. C'était hier
    A++ d'autres histoires merveilleuses.

    G.Tragin



    [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 Insign19
    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par † PILON Mar 3 Avr 2012 - 10:57

    Salut les Tims

    D’accord, si on rentre dans la marine, que l’on embrasse la profession de timonier ou une autre il faut être amariné, donc faire connaissance avec le bon et le mauvais à la mer, donc il faut apprendre aussi à savoir dégueuler. Mais enfin, il n’en faudrait pas trop pour des apprentis car le but des sorties c’est de s’instruire et, avec le mal de mer, on ne peut pas, ce qu’il y a dans la téterre ne veut pas fonctionner. Donc il faudrait, sauf si ce n’est pas possible, rechercher les lieux tranquilles. Heureux ceux qui, comme timonier Belladone, n’ont jamais été malades. Quand j’ai fait le BS, à l’école de manœuvre, nous sortions sur les dragueurs dont je ne me rappelles que d’un nom sur les deux, l’Héliotrope. Nous étions 25, boscos, timoniers et météos ; alors là, c’était selon moi, de la folie, de la démence. Partis pour la journée, le directeur des cours nous menait sur la côte nord, s’il faisait mauvais par là, et sur la côte sud si le mauvais temps était au sud,( nous étions au dernier trimestre de l’année) ; c’était dément, et le résultat était loin d’être bon. Il n’y avait que quatre cinq gus qui tenaient le coup, et même le PM instructeur allait au dégueulorium, une baille amarrée, comme sur la Sétoise. Heureusement, on arrêtait dans une baie abritée pour le repas de midi.
    André Pilon



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    Message par Timonier Belladone Mar 3 Avr 2012 - 16:45

    Oui, heureux comme tu dis mon cher Pilon, mais sans mérite aucun. L'estomac ça ne se commande pas et pourtant c'est là que ça se passe, avant que ça ne repasse si j'ose dire! Le pire c'est que pour jouer au rigolo dans les coups de chien on se faisait un malin plaisir de se faire des sandwiches aux sardines, bien grasses ! Et pour tout dire ça m'en a tellement donné le goût que je m'en fait encore, malgré les mines un peu dégoûtées de mon entourage. Mais comme il y a quand même une justice, malgré ce que j'ai pu dire auparavant, la contrepartie de cette belle santé c'est qu'on se tapait les quarts des copains, incapables de se lever de leur bannettes. Comme timonier personnellement ça ne me déplaisait pas trop, à la passerelle c'est vivable, mais j'ai le souvenir des mécanos qui devaient redoubler dans des conditions quasi dangeureuses. En Indo, nous nous sommes parfois retrouvés dans "les moustaches du diable", ça veut tout dire...

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    Message par gene Mar 27 Aoû 2013 - 10:29

    la specialité de radiotelegraphiste n'existe plus dans la marine et elle ne forme plus de radio , est ce que la marine forme toujours des timoniers (du moins en terme de transmission visuelle) cordialement et bonne journée à tous Gene

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    Message par Pouliquen Mar 27 Aoû 2013 - 14:56

    Bonjour Gene
    Oui, la Marine forme encore des opérateurs scott, flottants et phonie. Ils ne sont plus formés au CIN Saint Mandrier mais à Lanvéoc Poulmic avec les Manoeuvriers. Un officier (pas Timonier), peu intelligent (dont, par charité chrétienne, je tairai le nom) a cru bon de remplacer le nom de "Timonier" (TIMON) par "Navigateur Timonier" (NAVIT). A une époque ou les jeunes cherchent des repères, pourquoi débaptiser une spécialité riche en expérience et traditions. Pourquoi tant qu'à faire ne pas avoir rebaptiser l'autre spécialité Navigateur Manoeuvrier (NAVIM). J'espère de tout coeur qu'il y aura un officier pour dire: "Donnons de nouveau le nom de Timonier à cette spécialité car sur les bateaux, les Commandants continuent à les appeler "TIMONIER"



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    Message par Timonier Belladone Mar 27 Aoû 2013 - 15:13

    Tim' j'étais, Tim' je reste !
    Et honte à tous ceux qui, faute de laisser une trace de leurs qualités professionnelles, s'ingénient à vouloir inventer un nouveau vocabulaire et des appellations qui, j'espère, ne durerons pas plus que le souvenir de leurs auteurs.
    Ceci me fait penser à certains de ces ministres qui, en panne de compétence, s'efforcent de laisser leur nom à une réforme.
    Alors, que vivent les Timoniers, Boscos, et autres anciens noms de la Royale !

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    Message par gene Mar 27 Aoû 2013 - 15:37

    Pouliquem ,merci de ta reponse et timonier belladone merci pour tes commentaires ,il est vrai que les années et les appelations changent mais la nostalgie ne doit rester qu'une image de nos souvenirs ,la vie evolue mais je me pose une question si un jour les techniques modernes disparaissent ,qui sera en mesure de transmettre un message de maniere manuelle sans l'aide d'informatique ,à l'aide de qqs fanions ou en tapant qqs lettres en morse sur un instrument tres artisanal stop je reve Amicalement à tous Gene

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    Message par EUGENE Raymond Mar 27 Aoû 2013 - 16:08

    J'adhere à ce qu'ecrit POULIQUEN mais je ne crois pas que ce soit le souci de l'EMM de modifier une fois encore les appellations de spécialités notamment celle de timonier.  Hélas !



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    Message par Papytragin Mar 27 Aoû 2013 - 18:12

    Dans une autre vie,si j'y fais encore une "période",je ne veux pas que l'on m'appelle autrement que TIM [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 238947 
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    Message par † S.Bosnjak Mer 28 Aoû 2013 - 8:14

    Un grand bravo à mes anciens qui revendiquent et défendent notre spécialité déjà malmenée dans le passé.
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    Message par † Fanch 56 Ven 1 Nov 2013 - 18:37

    J'ai retrouvé une photo de bibi à l'école des Timoniers en  1966

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    • Message n°266

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    Message par † Georges CACALY Ven 1 Nov 2013 - 18:48

    Bonsoir Fanch
    Cela me rappelle des souvenirs. Depuis 1954, l'entrée du Fort n'a pas changé.
    Par contre, on ne voit pas l'escalier qui descend  au lavoir ! ! Peut-être aviez - vous des machines à laver ?
    Amicalement

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    • Message n°267

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    Message par † Fanch 56 Ven 1 Nov 2013 - 19:08

    Lavage à la main mon cher !!!

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    Message par † PILON Ven 1 Nov 2013 - 19:23

    Regarde, Georges, le Fort du cap Brun, vu du satellite sur : Maps google.fr. Tu verras le départ de l’escalier vers le séchoir, entre les deux arbres, c’est-à-dire à quelques mètres en avant de Fanch, sur sa droite.
    André Pilon



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    • Message n°269

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    Message par † Georges CACALY Sam 2 Nov 2013 - 12:00

    Merci PILON,
    Tu as sûrement raison, l'escalier devait être un peu plus loin.
    Je vais regarder sur Maps Google.
    Amicalement.
    Georges.

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    • Message n°270

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    Message par SIPPEL Ven 22 Nov 2013 - 15:56

    Bonsoir à tous,
    A l'attention toute particulière de Pouliquen -
    En réponse à son message n°111 du 21/08/2010 2:21 (eh oui, c'est déjà loin, mais je viens de rejoindre l'unité des ACB&PR)
    Cette photo semble correspondre à la session du 17/03/69 au 22/07/69, session baptisée "les Tontons Flingueurs" pour laquelle j'ai moi-même mis la main au crayon puisque j'avais fait les portraits de nos instructeurs. Je reconnais certains visages sans pouvoir y mettre un nom, malheureusement. Je suis moi-même difficilement reconnaissable puisque je me "cache" au dernier rang, à droite, le visage "coincé" entre un bachi et la casquette de ce second inconnu. Je cherche d'ailleurs la photo officielle que l'on avait coutume de faire devant l'entrée de cette promotion. J'ai épluché les archives et tous les messages de ce forum en vain. Peut-être mon appel aura-t-il du succès. Merci en tout cas pour cette photo que je me suis dépéché d'engranger dans la mémoire de mon ordi.
    Bonne soirée et peut-être à bientôt
    Denis SIPPEL




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    • Message n°271

    [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 Empty Re: [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2

    Message par gabelou44 Dim 16 Aoû 2015 - 18:24

    [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 Sortie10

    Formation fin 68 / debut 69


    Les matelots :

    Boissin, Leguisquet, Abdi, Levesque, Foucu, Demerlé, Lemenuel, Gregoire
    Sisson, Salaun, Cardin, Lemonnier, Lasseras, Lavacherie, Roussel
    Thimoléon, Marcellin, Legardien, Vilain, Bourdet, Mangin, Finck
    Werhan, Bonhert, Schneider, Loussaief, Sachy et Dubray

    Les instructeurs :

    SM Pouliquen - M Ambroggi - PM Courant - MP Godart - M Lebas - M Genot

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    • Message n°272

    [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 Empty Re: [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2

    Message par gabelou44 Dim 16 Aoû 2015 - 18:28

    A la 4ème place en haut à droite, un matelot qui fait la tête - Le matelot Guy SEGUIN maintenant dit Gabelou44 [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 517773

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    • Message n°273

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    Message par † PILON Dim 16 Aoû 2015 - 22:47

    Bravo Gabelou 44 ! Une belle photo qui me rappelle quelque chose puisque je suis passé par là dix-huit ans plus tôt. Voici la photo. Je suis en haut, premier à gauche.
    [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2 - Page 11 Eco_ti10

    André Pilon



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    • Message n°274

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    Message par CREUSAT Dim 29 Nov 2015 - 0:04

    Un maître timonier (Maurice MEUDAL) m'avait expliqué la numérotation des pavillons en 1963 aux Forces Maritimes du Rhin. Le numéro du pavillon de départ est celui de l'Arc de Triomphe qui est le plus grand (3 étamines cousues par couleur me semble t il).
    Comment marche ce système ? Je ne trouve pas d'explications sur internet et encore moins de la part des marins d'aujourd'hui...
    Merci d'avance.

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    • Message n°275

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    Message par GENESLAY Dim 29 Nov 2015 - 9:30

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    Que de souvenirs vieux de 63 ans ,dommage que l'on ne puisse pas revisiter les lieux.

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