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    Message par JACQUET Jeu 9 Oct 2008 - 18:30

    Merci Jean Louis pour le reportage,c'est comme si on y était :cheers: :cheers:



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    Message par rafale92 Jeu 9 Oct 2008 - 18:38

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    Message par † kéké29 Jeu 9 Oct 2008 - 19:24

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Image-59

    ma cabine a moi, tout seul dedans et un verin manuel pour la faire monter.
    vraiment ça change, mais c est normal.
    PS.j avais une clef à volant pour les manips de pression.
    c est ma moitié qui est à bord.

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    Message par † kéké29 Jeu 9 Oct 2008 - 20:14

    elle est vraiment SUPERBE

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    Message par framery Jeu 9 Oct 2008 - 20:29

    Merci Jean-Louis pour cette vidéo.
    On a une impression de lourdeur de l'envol de la maquette
    mais çà doit tirer "sec" quand même.
    Pour KéKé 29, j'ai pas pu voir ta vidéo???
    A+

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    Message par pat Jeu 9 Oct 2008 - 20:52

    mais ton cliché est meilleur JL !

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    Message par † kéké29 Jeu 9 Oct 2008 - 20:56

    pour framery, j ai pas fais de videos, desolé.
    mais pour ce qui est des catapultages, on avais l impression, que l avion ne partirait pas.
    mais on parles du charles, voudrais pas trops m imiscer dans ça vie



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    Message par jean-claude BAUD Jeu 9 Oct 2008 - 23:00

    :cheers: Jean-Louis le clic au moment précis....



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Message par BONNERUE Daniel Ven 10 Oct 2008 - 17:27

    Tes photos sont toujours superbes mon cher Jean-Louis, mais je trouve la première et la seconde particulièrement originales. Les reflets colorés sur les vitres de la passerelle sont du plus bel effet !

    J'ai regardé la vidéo qui nous met en situation d'observateur direct des essais de catapultage : comme si nous y étions...



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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 10 Oct 2008 - 21:23

    Pourquoi un Officier Américain chargé des catapultes ?
    N'avons nous pas de spécialistes en France?
    Question par simple curiosité.
    Bill



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Rubanreconnaissance     [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par jean-claude BAUD Ven 10 Oct 2008 - 21:28

    Je crois que les catapultes sont américaines ...



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    Message par LEMONNIER Ven 10 Oct 2008 - 21:56

    Je pense qu'il représente le SAV du constructeur , avec options garanties ? Ist it not J L ???

    Tinto
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    Message par Tinto Sam 11 Oct 2008 - 19:35

    Salut Jean-Louis,
    Dans ce dernier reportage, on parle de " projeter des Mirages "...
    :scratch:
    De tels avions sur le CDG... :?: :?:



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 11 Oct 2008 - 19:44

    Merci Jean-Louis pour toutes ces précisions intéressantes.
    Bien cordialement.
    Bill



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    Message par jean-claude BAUD Sam 11 Oct 2008 - 21:16

    Jean-Louis encore une fois :cheers:



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    Message par ROCHEZ jean-pierre Sam 11 Oct 2008 - 21:21

    Bonsoir JEAN-LOUIS

    Comme d'habitude
    Très beau reportage et une qualité de photo exceptionnelle.

    Bravo et Merci [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Super10

    Amitiés

    † Pierre 29 n
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    Message par † Pierre 29 n Dim 12 Oct 2008 - 8:24

    bonjour ,est ce que les elingues qui servent aux decollages sont -elles perdus pour toujours ,et quelle est le prix a l'unité,???

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Invité Dim 12 Oct 2008 - 8:27

    Sur ce sujet, les élingues restent sur les maquettes et sont réutilisées.
    Pour les catapultages des Etendard, elles partent à l'eau distraire les poissons.
    Jean Louis.
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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Empty Re : PORTE-AVIONS NUCLEAIRE CHARLES DE GAULLE

    Message par framery Dim 12 Oct 2008 - 9:38

    Le prix d'une élingue est de 230.00€ (1500.00).
    Elles ne sont plus récupérées.

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    Message par Invité Dim 12 Oct 2008 - 12:11

    Heu, si tu mets un point, c'est la manière anglaise :D :D
    Faut-il lire 230,00€ ?
    Merci pour l'info.
    JL
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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Empty RE : Porte-Avions Nucléaire CHARLES DE GAULLE

    Message par framery Dim 12 Oct 2008 - 12:48

    Tout à fait Jean-Louis, il faut lire 230,00€
    Sur le pavé numérique de mon ordi, il y a seulement le point.
    Avant les élingues étaient récupérées avec un filet à l'arrière (je crois)
    mais la pêche ne devait pas être bonne pour avoir abandonné ce système.
    Les temps ont changé.
    Amitié

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    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Loick Dim 12 Oct 2008 - 21:14

    Bonjour,

    Vu ce soir au journal de 20h00 de TF1, les essais de catapultage sur le CDG, c'est impressionant !



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    Message par byu30 Dim 12 Oct 2008 - 21:32

    Et même que la présentatrice du journal télévisé a fait le même lapsus avec les Mirages !!!
    Et y faut être 3 galons maintenant pour "balancer" des maquettes par dessus bord !!!!!! lol! lol!
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    Message par byu30 Lun 13 Oct 2008 - 7:40

    C'est bien ce que j'ai dit: LA présentatrice du Journal et non le présentateur et je ne suis pas assez intime pour les appeler par leurs prénoms !!!! lol! lol! [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 21 Abeill10



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    Message par jobic Lun 13 Oct 2008 - 18:27

    Pour Michel47 :la vapeur des catapultes est produite par la chaufferie arrière qui a fait sa divergence.
    Concernant la hauteur du pont d'envol par rapport à la 10 H: 14, 5 mètres ( source bord)


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