par † Hatoup Sam 13 Déc 2008 - 18:38
Mon cher Joël cela se pratique toujours mais dans le cadre du CDG qui est à propulsion nucléaire il y a des dispositions particuliéres qui sont prévue à ces fins de démontage remontage.
En gros, l'appareil propulsif avec les réacteurs du PAN se situe dans les tranches J,K, L du navire (pour situer sur la longueur de coque: de part et d'autre de l'ascenseur avant)dans un caisson protégé. Ceci à pour avantage de faciliter les opérations de maintenance à caractère nuclèaire lors des IPER qui reviennent tous les 7 à 8 ans. En effet, dans le hangar juste au dessus est mis en place une sorte de hall, les bréches étant si on peut dire "prédécoupées" prévues dès la construction y aboutissent
Dans ce cadre de la maintenance de l'appareil propulsif, il est nécessaire pour des raisons de chronologie à respecter pour la sécurité , d'effectuer seulement en fin d'iper des opérations sur des appareils indépendants et extérieurs aux chaufferies.(Groupes frigo air, diesels alternateurs et turbines à gaz qui assurent l'alimentation électriques d'auxiliaires de la chaufferie par exemple). voila pourquoi d'autres brèches sont ouvertes le navire étant à flot
HATOUP