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- Message n°252
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Pour meubler la narration de Jean Favalessa, voila donc le bateau qui l’a conduit en Indochine en 1949, le Jamaïque, un paquebot mixte des chargeurs réunis, à la cheminée jaune, baguée de blanc aux étoiles rouges. La photo, selon monsieur J.Y.Brouard qui nous l’envoie, est prise à Singapour.
Je pense que, en cherchant un peu, on pourrait trouver une quinzaine de paquebots ou cargos mixtes, des Chargeurs Réunis ou des Messageries Maritimes, qui assuraient la desserte avec l’Indochine vers cette époque-là. Et puis, bien sûr, le Pasteur, un énorme paquebot.
Je pense que, en cherchant un peu, on pourrait trouver une quinzaine de paquebots ou cargos mixtes, des Chargeurs Réunis ou des Messageries Maritimes, qui assuraient la desserte avec l’Indochine vers cette époque-là. Et puis, bien sûr, le Pasteur, un énorme paquebot.
![[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 11 Jamaiq10](https://i.servimg.com/u/f41/11/91/10/02/jamaiq10.jpg)
Photo : André Mardon
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"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
† PRIOL Yves- MAJOR
- Age : 93
- Message n°253
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Je lis vos messages et témoignages avec attention et émotion.
En ce moment, deux sujet me tiennent à coeur sur le forum : l'Indochine pour mon Papa et je participe à la cérémonie de commémoration avec émotion et 14/18 puisque j' habite VERDUN et que grand nombre d'hommes de ma famille ont participé à ce grand conflit, certains sont revenus, d'autres pas et j'essaie d'honorer leur mémoire du mieux possible
En ce moment, deux sujet me tiennent à coeur sur le forum : l'Indochine pour mon Papa et je participe à la cérémonie de commémoration avec émotion et 14/18 puisque j' habite VERDUN et que grand nombre d'hommes de ma famille ont participé à ce grand conflit, certains sont revenus, d'autres pas et j'essaie d'honorer leur mémoire du mieux possible
† REY- QM 2
- Age : 94
- Message n°254
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Avec le détachement marine IRÈNE 2,nous avons fait un trop long voyage
sur ce paquebot la JAMAÏQUE.31 jours de navigation à 14 noeuds maximum!
A.REY.
sur ce paquebot la JAMAÏQUE.31 jours de navigation à 14 noeuds maximum!
A.REY.
† claudinbar- QM 2
- Age : 97
- Message n°257
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Salut à tous, salut Jean,
Ah! là, aujourd'hui, dans les lignes de ton carnet, on lit bien un certain désarroi !!
En effet, l'absence de nouvelles de ta fiancé semble t'inqièter !
Mais tu avais déjà bien les pieds sur terre puisque tu prévoyais un "possible placage"...
Il est vrai que "loin des yeux, loin du coeur" comme dit le proverbe...
Alors, quelle suite as-tu vécu ?
Un simple retard de courrier ou un largage déjà consommé ?
Tu vois Jean, nous lisons les lignes de ton carnet avec beaucoup d'intérêt mais aussi avec pudeur et respect car à travers ces lignes, le jeune que tu as été se livre entièrement...
Alors merci de ces confidences : nous apprécions beaucoup...
Amicalement
claudinbar
Ah! là, aujourd'hui, dans les lignes de ton carnet, on lit bien un certain désarroi !!
En effet, l'absence de nouvelles de ta fiancé semble t'inqièter !
Mais tu avais déjà bien les pieds sur terre puisque tu prévoyais un "possible placage"...
Il est vrai que "loin des yeux, loin du coeur" comme dit le proverbe...
Alors, quelle suite as-tu vécu ?
Un simple retard de courrier ou un largage déjà consommé ?
Tu vois Jean, nous lisons les lignes de ton carnet avec beaucoup d'intérêt mais aussi avec pudeur et respect car à travers ces lignes, le jeune que tu as été se livre entièrement...
Alors merci de ces confidences : nous apprécions beaucoup...
Amicalement
claudinbar
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Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
- Message n°258
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Bonjour à tous. Eh bien Claudinbar, pour la " petite fiançée", çe fût le larguage net et propre. Coupé net ,sans explication aucune!
Oh, de tout le "corps expeditionnaire" ,je n'ai sans doute pas été le seul? Le sujet n'a rien à voir sur ce site,bien sûr! Mais, le moral
en prend quand même un sacré coup. J'ai débuté par en prendre" une sanglante".Et puis, je me souviens encore , le comportement a changé, radicalement. Presque incroyable, une sorte de "soulagement". Et un peu plus tard, disparue cette sorte de crainte indéfinissable, qui te nouais les tripes, quand çà "merdoyait" quelque part. Certaines réactions, agissements, auraient pût ,quand j'y penses, entraîner des conséquences indésirables. Il fallait parfois être vraiment inconscient . Enfin on se calme, heureusement,à forçe.
Je ne devais pas être unique dans le cas. Accosté à l'appontement (LCI) à la FAIS, un soir, un gars d'un engin à côté, plonge dans la
rivière et tente de traverser! Ayant consommé pas mal de "choum",cet alcool de riz qui rendait fou!, il hurle: j'en ai marre, je passes aux
viets! Le temps de lancer les moteurs, on le récupère avant qu'il n'atteigne la rive d'en façe ,très mal fréquentée la nuit surtout!
Il était à peu près sûr d'une issue fatale, s'il avait réussi son exploit.
Rupture ou autre cause, sûr que le moral était primordial dans de nombreux cas. Notre jeunesse avait ses faiblesses et nous étions,au
moins au début, très vulnérables,du moins pour pas mal d'entre nous!
En fin de séjour," la donne" avait heureusement changée.
Amités à toi Claudinbar ainsi qu'à tous les amis les anciens. A lundi! Jean Favalessa
Oh, de tout le "corps expeditionnaire" ,je n'ai sans doute pas été le seul? Le sujet n'a rien à voir sur ce site,bien sûr! Mais, le moral
en prend quand même un sacré coup. J'ai débuté par en prendre" une sanglante".Et puis, je me souviens encore , le comportement a changé, radicalement. Presque incroyable, une sorte de "soulagement". Et un peu plus tard, disparue cette sorte de crainte indéfinissable, qui te nouais les tripes, quand çà "merdoyait" quelque part. Certaines réactions, agissements, auraient pût ,quand j'y penses, entraîner des conséquences indésirables. Il fallait parfois être vraiment inconscient . Enfin on se calme, heureusement,à forçe.
Je ne devais pas être unique dans le cas. Accosté à l'appontement (LCI) à la FAIS, un soir, un gars d'un engin à côté, plonge dans la
rivière et tente de traverser! Ayant consommé pas mal de "choum",cet alcool de riz qui rendait fou!, il hurle: j'en ai marre, je passes aux
viets! Le temps de lancer les moteurs, on le récupère avant qu'il n'atteigne la rive d'en façe ,très mal fréquentée la nuit surtout!
Il était à peu près sûr d'une issue fatale, s'il avait réussi son exploit.
Rupture ou autre cause, sûr que le moral était primordial dans de nombreux cas. Notre jeunesse avait ses faiblesses et nous étions,au
moins au début, très vulnérables,du moins pour pas mal d'entre nous!
En fin de séjour," la donne" avait heureusement changée.
Amités à toi Claudinbar ainsi qu'à tous les amis les anciens. A lundi! Jean Favalessa
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TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
- Message n°259
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Pour Jean Favalessa,
Toujours aussi passionné par tes récits, je me permets de te dire que les effets sur le moral de tel ou tel evennement n'est pas, à mon avis, hors sujet, bien au contraire, ils font partie de ces souvenirs qui mettent en lumière, un des aspects de la vie à bord, ou du combattant. Les coups de blues, les coups de folie, les gens qui se laissent aller, mais aussi ceux qui les aident et les soutiennent dans des moments difficiles. Du vécu quoi... Cela n'est pas une analyse politique, ni tendancieuse, ni une critique, c'est humain. Alors continues, ne changes rien et merci.
Cordialement TUR2
Toujours aussi passionné par tes récits, je me permets de te dire que les effets sur le moral de tel ou tel evennement n'est pas, à mon avis, hors sujet, bien au contraire, ils font partie de ces souvenirs qui mettent en lumière, un des aspects de la vie à bord, ou du combattant. Les coups de blues, les coups de folie, les gens qui se laissent aller, mais aussi ceux qui les aident et les soutiennent dans des moments difficiles. Du vécu quoi... Cela n'est pas une analyse politique, ni tendancieuse, ni une critique, c'est humain. Alors continues, ne changes rien et merci.
Cordialement TUR2
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
- Message n°260
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Bonjour à tous et à jean en particulier. Tout a fait d' accord ! Le spleen et les états d'âme font humainement partie de l'histoire du marin et autre soldat. Pensons, ce 8 juin, à nôtre jeunesse restée là bas.
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![[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 11 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
Pour bien vivre le présent, il faut être en paix avec son passé.
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
- Message n°263
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Bonjour à tous, les anciens. Voilà, le récit du début de cette" aventure" se termine. Içi, je vais effectuer un petit retour en arrière.
Revenir sur cette dernière journée de juillet 1950. L'épisode qui suit, a été évoqué sur un post antérieur. C'était un souvenir. Retrouvées
par la suite sur mon début de cahier, ces notes écrites, je crois le surlendemain et les jours suivants les faits, sont plus nettes et détaillées
Je les ai prises avec l'aide de mes six copains.Tous encore sous le choc.Car il ne faut pas oublier, que chacun dans son coin ,nous avons essayé de faire notre boulot. Et, je le jure, personne n'a bronché et pourtant, nous étions presque à bout portant, un moment donné!!
Voilà, ces pages faisant partie du cahier retrouvé, vont se retrouver à la suite des autres...
Amicalement à tous. Jean Favalessa.
Revenir sur cette dernière journée de juillet 1950. L'épisode qui suit, a été évoqué sur un post antérieur. C'était un souvenir. Retrouvées
par la suite sur mon début de cahier, ces notes écrites, je crois le surlendemain et les jours suivants les faits, sont plus nettes et détaillées
Je les ai prises avec l'aide de mes six copains.Tous encore sous le choc.Car il ne faut pas oublier, que chacun dans son coin ,nous avons essayé de faire notre boulot. Et, je le jure, personne n'a bronché et pourtant, nous étions presque à bout portant, un moment donné!!
Voilà, ces pages faisant partie du cahier retrouvé, vont se retrouver à la suite des autres...
Amicalement à tous. Jean Favalessa.
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framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°264
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Merci Jean de nous avoir fait
partager tes notes.
partager tes notes.
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† claudinbar- QM 2
- Age : 97
- Message n°266
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Salut à tous ! Salut Jean !
Remarquable et émouvante description d'un premier combat qui semble t'avoir marqué à l'époque...
Les hommes de barre n'étaient-ils pas protégés par un blindage ?
Quels sentiments, rage, colère, abattement, éprouve un homme qui voit son copain, son ami, tomber près de lui !
Respect, Jean, pour ce que tu as vécu...
Amicalement
claudinbar
Remarquable et émouvante description d'un premier combat qui semble t'avoir marqué à l'époque...
Les hommes de barre n'étaient-ils pas protégés par un blindage ?
Quels sentiments, rage, colère, abattement, éprouve un homme qui voit son copain, son ami, tomber près de lui !
Respect, Jean, pour ce que tu as vécu...
Amicalement
claudinbar
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Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 91
- Message n°267
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Oui, respect Jean pour ton vécu en Indo et la conservation de tes précieuses notes.
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
- Message n°268
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Bonjour à vous tous. A Claudinbar
C'était le tout premier contact pour quelques uns d'entre nous, sur notre engin. c'est peut-être la raison pour laquelle il nous a
profondément marqué c'est sûr! D'autres ,hélas ont eu lieu, durant les mois qui ont suivis. Et nous n'étions certainement pas les seuls.
Je penses aux gars qui étaient disséminés dans tout le pays, ceux du Nord, en particulier.
Claudinbar, tu me parles du blindage sur les engins, en particulier celui de l'homme de barre. Eh bien, à la barre d'un L.C.M., si tu
voulais "piloter" derrière le blindage,tu devais regarder par des petites meurtrières pratiquées dans trois des parois de tôles. La visibilité était quasiment nulle, si tu voulais bitcher , éviter un obstacle ou accoster quelque part. En cas de coup dur, c'était pratiquement impossible. Le barreur était le plus souvent assis, le torse entièrement dégagé, au-dessus du "blindage". De plus, ces blindages étaient
des plaques d'acier ordinaire de 5 à 8m/m d'épaisseur! Elles portaient le nom de blindage. Je peux aisément te parler LCM, car comme
tous ceux qui y ont embarqué, je me suis tapé un certain nombre d'heures à la barre. ( record: 24h, sans dormir, à Baria)
Vu la position de l'homme de barre, à l'instar du "patron" souvent sur le toit, il ne faut pas s'étonner si les viets , planqués dans les
feuillages des berges avaient beau jeu !! Et crois-moi, ce n'était pas pour jouer les héros, mais bien une nécessité, le plus souvent!
Voilà , j'en ai terminé avec mes explications sur ces engins qu'on appréciait, malgré le "confort 4 étoiles"!
Bonne journée à tous A+
Jean Favalessa
C'était le tout premier contact pour quelques uns d'entre nous, sur notre engin. c'est peut-être la raison pour laquelle il nous a
profondément marqué c'est sûr! D'autres ,hélas ont eu lieu, durant les mois qui ont suivis. Et nous n'étions certainement pas les seuls.
Je penses aux gars qui étaient disséminés dans tout le pays, ceux du Nord, en particulier.
Claudinbar, tu me parles du blindage sur les engins, en particulier celui de l'homme de barre. Eh bien, à la barre d'un L.C.M., si tu
voulais "piloter" derrière le blindage,tu devais regarder par des petites meurtrières pratiquées dans trois des parois de tôles. La visibilité était quasiment nulle, si tu voulais bitcher , éviter un obstacle ou accoster quelque part. En cas de coup dur, c'était pratiquement impossible. Le barreur était le plus souvent assis, le torse entièrement dégagé, au-dessus du "blindage". De plus, ces blindages étaient
des plaques d'acier ordinaire de 5 à 8m/m d'épaisseur! Elles portaient le nom de blindage. Je peux aisément te parler LCM, car comme
tous ceux qui y ont embarqué, je me suis tapé un certain nombre d'heures à la barre. ( record: 24h, sans dormir, à Baria)
Vu la position de l'homme de barre, à l'instar du "patron" souvent sur le toit, il ne faut pas s'étonner si les viets , planqués dans les
feuillages des berges avaient beau jeu !! Et crois-moi, ce n'était pas pour jouer les héros, mais bien une nécessité, le plus souvent!
Voilà , j'en ai terminé avec mes explications sur ces engins qu'on appréciait, malgré le "confort 4 étoiles"!
Bonne journée à tous A+
Jean Favalessa
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![[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 11 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°269
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Bonjour Jean
Comme tu dit les viets planqués dans les broussailles des fois il y en avait qu'un seul et surtout dans les arbres on les appelaient des snippers tireur d'élite quiétaient capable de te toucher a la tête derrierre une fente de plaque de blindage lèger comme tu dit
Amicalement Claude
Comme tu dit les viets planqués dans les broussailles des fois il y en avait qu'un seul et surtout dans les arbres on les appelaient des snippers tireur d'élite quiétaient capable de te toucher a la tête derrierre une fente de plaque de blindage lèger comme tu dit
Amicalement Claude
horsbord- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°271
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Merci "Monsieur" Jean Favalessa.
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LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
- Message n°272
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
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Pour bien vivre le présent, il faut être en paix avec son passé.
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
- Message n°274
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
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Pour bien vivre le présent, il faut être en paix avec son passé.
† Jean Favalessa- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
- Message n°275
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5
Bonsoir à tous.
Merçi Christian, pour ces belles photos. Elles rappellent des souvenirs comme à chaque fois, mais aussi, elles "cassent" heureusement la monotonie des feuillets .Et, c'est bien ainsi car des photos sur le sujet décrit, je n'en ai malheureusement pas des masses. Au fait, en voyant les Gruman, durant mes deux séjours à Canthô, je n'ai pas été fichu d'en voir un dans le hangar, ou sur le
terre-plein. Par contre sur les Cdt R. Giraud et Goffny , il y en avait ,en opération avec nous, c'était à l' époque des Sea Otter.
Equipage mixte sur un LCM? Il est vrai, que nous sommes-là en 1954, et depuis 49/50, il y a eu du changement!
Les gars fêtaient Noel dans la salle qui servait de bar et foyer? Bon sang que c'est loin tout çelà!!
Amicalement A+ Jean Favalessa
Merçi Christian, pour ces belles photos. Elles rappellent des souvenirs comme à chaque fois, mais aussi, elles "cassent" heureusement la monotonie des feuillets .Et, c'est bien ainsi car des photos sur le sujet décrit, je n'en ai malheureusement pas des masses. Au fait, en voyant les Gruman, durant mes deux séjours à Canthô, je n'ai pas été fichu d'en voir un dans le hangar, ou sur le
terre-plein. Par contre sur les Cdt R. Giraud et Goffny , il y en avait ,en opération avec nous, c'était à l' époque des Sea Otter.
Equipage mixte sur un LCM? Il est vrai, que nous sommes-là en 1954, et depuis 49/50, il y a eu du changement!
Les gars fêtaient Noel dans la salle qui servait de bar et foyer? Bon sang que c'est loin tout çelà!!
Amicalement A+ Jean Favalessa
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