Merci d'avance.
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173662 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8020 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est georgesdeforsan
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 9:02
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024 - 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024 - 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Aujourd'hui à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Aujourd'hui à 10:24
» FULMAR P740
par TECTAM Aujourd'hui à 9:02
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Hier à 18:44
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 18:12
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Hier à 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Hier à 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Hier à 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Hier à 11:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Hier à 11:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Hier à 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Mar 19 Nov 2024 - 19:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 18 Nov 2024 - 17:36
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Dim 17 Nov 2024 - 9:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDE Ven 1 Nov 2024 - 8:54
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
» DIVES (BDC)
par GYURISS Sam 26 Oct 2024 - 15:25
» [ Recherches de camarades ] recherche anciens du DETMAR MAYOTTE 1980 1981
par michelgarand44 Sam 26 Oct 2024 - 10:57
» [ Blog visiteurs ] Recherche information sur mon papa André Nicolle Quartier Maitre Fusillier matricule 1159.C.48
par BEBERT 49 Ven 25 Oct 2024 - 22:08
DERNIERS SUJETS
MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Patrick GOUDARD- MATELOT
- Age : 67
- Message n°1
MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Dans les années 55/65 environ, une école de "Maistrance Aéro" fut installée sur la base de Fréjus-Saint Raphaël. On entend rarement parler de cette école qui a pourtant formé pas mal d'officiers mariniers de l'aéro. Hors au mois de septembre prochain (vers le 15 je crois) , la municipalité de Fréjus va organiser une grande manifestation sur l'ancienne base devenue base de loisirs. Elle travaille en étroite collaboration avec les associations d'anciens de l'aéro locales (St Raphaël et Hyères) et elle m'a fait savoir qu'ils voudraient bien mettre aussi à l'honneur l'Ecole de Maistrance Aéro mais qu'ils n'ont que très peu d'informations (dates, nombre d'élèves, anciens dirigeants, spécialités, programmes des études, etc.) J'ai donc mis une petite annonce sur mon site des anciens de l'aéro (voir l'URL dans ma fiche signalétique) mais si parmi vous certains ont fait cette école il peuvent soit me contacter soit directement Mme l'adjointe au maire de Fréjus : Sylvie.bcu@wanadoo.fr.
Merci d'avance.
Merci d'avance.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Voici l'insigne de l'école de Maistrance "Aéro" disparue. Vous reconnaitrez le galon doré barré de "sabords" bleus de quartier-maître de Maistrance :
Nota : le terme "Maistrance" signifie "maîtrise" : école de Maistrance signifie école de la maîtrise...
Nota : le terme "Maistrance" signifie "maîtrise" : école de Maistrance signifie école de la maîtrise...
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Mar 12 Juil 2011 - 16:05, édité 1 fois
Patrick GOUDARD- MATELOT
- Age : 67
Merci Daniel pour l'insigne ce sera la première donnée que j'enverrai à la municipalité de Fréjus.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
"Maistrance Aéro"
Déjà aux mousses pour ceux qui le pouvaient le mot Maistrance faisait rêver car pour ceux qui "n'embrasserait" pas plus tard une carriére d'officiers quel fierté d'être Maistrancier.
Quand on rajoute "Aéro" le rêve devient grandiose car Maistrance Aéro grande porte ouverte pour faire Pilote ou Navigateur.
Le concours de Maistrance quand je l'ai passé en mai(je crois) 61(l'année j'en suis plus sure) était aussi bien pour le Pont que pour l'Aéro mais seul les premiers reçus au concours pouvaient choisir l'Aéro. Mon classement bien qu'honorable ne me permis pas de faire route sur Fréjus-St Raphaël (et pourtant mes parents résidaient à l'époque à Ste Maxime) j'ai vu ainsi être admis parmi mes copains des mousses Serge Le Queux de Scy Chazelles(57) hélas décédé lors d'un entrainement en vol à St Raphaël il devait avoir 19 ans(l'un des plus jeune Pilote), Buoniconto, D'oria tous deux ayant choisi aprés Maistrance Aéro la spé de Pilote mais au bout de 3 mois ils sont revenus dans le service G dans la spé de Fusco, oui de Fusco.
Merci Michel et Daniel d'avoir mis les premiers posts de ce sujet. Ce galon doré à sabords bleus quel fierté de le porter.
Déjà aux mousses pour ceux qui le pouvaient le mot Maistrance faisait rêver car pour ceux qui "n'embrasserait" pas plus tard une carriére d'officiers quel fierté d'être Maistrancier.
Quand on rajoute "Aéro" le rêve devient grandiose car Maistrance Aéro grande porte ouverte pour faire Pilote ou Navigateur.
Le concours de Maistrance quand je l'ai passé en mai(je crois) 61(l'année j'en suis plus sure) était aussi bien pour le Pont que pour l'Aéro mais seul les premiers reçus au concours pouvaient choisir l'Aéro. Mon classement bien qu'honorable ne me permis pas de faire route sur Fréjus-St Raphaël (et pourtant mes parents résidaient à l'époque à Ste Maxime) j'ai vu ainsi être admis parmi mes copains des mousses Serge Le Queux de Scy Chazelles(57) hélas décédé lors d'un entrainement en vol à St Raphaël il devait avoir 19 ans(l'un des plus jeune Pilote), Buoniconto, D'oria tous deux ayant choisi aprés Maistrance Aéro la spé de Pilote mais au bout de 3 mois ils sont revenus dans le service G dans la spé de Fusco, oui de Fusco.
Merci Michel et Daniel d'avoir mis les premiers posts de ce sujet. Ce galon doré à sabords bleus quel fierté de le porter.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bien que n'étant pas Maistrancier Aéro je peux répondre en ce qui concerne la durée et un peu sur la spécialisation à la sortie.
Celà débutait en général courant Septembre pour s'achever en Juin. Il y avait des permissions aux vacances scolaires de Noël, Paques et été.
Tout le monde suivait le même enseignement (miltaire, maritime, Culture générale et certainement matiéres spécifiques aéronautiques)
Suivant les tests, les classements et les besoins de la Marine le Maistrancier Aéro était dirigé vers l'école de spécialité (Pilote, Navigateur, Electronicien et peut être Electromécanicien)
A savoir que les Radios volants pouvaient être issus de Maistrance Pont et que les Mécaniciens d'aéronautique pouvaient être issus de Maistrance Machine puisqu'il y avait 3 écoles de Maistrance
Il y aura bien un Maistrancier Aéro qui infirmera ou confirmera mon écrit
Celà débutait en général courant Septembre pour s'achever en Juin. Il y avait des permissions aux vacances scolaires de Noël, Paques et été.
Tout le monde suivait le même enseignement (miltaire, maritime, Culture générale et certainement matiéres spécifiques aéronautiques)
Suivant les tests, les classements et les besoins de la Marine le Maistrancier Aéro était dirigé vers l'école de spécialité (Pilote, Navigateur, Electronicien et peut être Electromécanicien)
A savoir que les Radios volants pouvaient être issus de Maistrance Pont et que les Mécaniciens d'aéronautique pouvaient être issus de Maistrance Machine puisqu'il y avait 3 écoles de Maistrance
Il y aura bien un Maistrancier Aéro qui infirmera ou confirmera mon écrit
Patrick GOUDARD- MATELOT
- Age : 67
Merci Icamarine pour ces belles photos. L'hydravion figurant ici est un CATALINA (Fabricant américain : Consolidated) que nous les anciens avons bien connus.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Un Catalina non, je pense plutôt au dernier hydravion français le Nord 1402 Noroît de l'escadrille 33 S mais je ne suis pas un spécialiste des avions de cette époque
HATOUP
HATOUP
† jeanmarie83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
ce n'est pas un catalina le cata est plus bas avec des bulles sur le coté
Patrick GOUDARD- MATELOT
- Age : 67
Vous avez raison les copains. Mes excuses et pour me faire pardonner voici le CATALINA, le vrai !
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°10
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
L'hydravion de la photo de Icamarine ne devait plus être en état de vol si la photo est datée de 1959, les derniers Nord 1402 Noroît qui équipaient la 12 S à Saint mandrier furent interdits de vol à partir de novembre 1954 suite à accidents. Ce type d'hydravion avait parait il des faiblesses au niveau de sa coque, et des bords de fuite de ses ailes qui avaient tendance à casser lors des amerissages un peu brutaux. Mais là je laisse à ceux qui ont connu ces matériels, le soin de s'exprimer sur ce sujet
HATOUP
HATOUP
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°11
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Plus le n° 48 qui a coulé à Reao le 20 avril 66 suite à l'ouverture intempestive des trappes du train avant..Julien Tehau Mtre radio était à bord...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°12
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Papou quand je ne connais pas ,je ne dis rien..
J'ai volé sur Bermuda de PPTà Taku et sur Cata mais pas sur l'autre...
J'ai volé sur Bermuda de PPTà Taku et sur Cata mais pas sur l'autre...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°13
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Je confirme pour le Nord 1402 ; ci-joint un petit lien (in "peau rouge", sorry !)
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.probertencyclopaedia.com/j/Nord%25201402.jpg&imgrefurl=http://www.probertencyclopaedia.com/browse/IN.HTM&h=120&w
=300&sz=10&hl=fr&start=19&tbnid=SKOFqjFzEPfvjM:&tbnh=46&tbnw
=116&prev=/images%3Fq%3Dnord%2B1402%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr
photo et dessin pris sur un site russe
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.probertencyclopaedia.com/j/Nord%25201402.jpg&imgrefurl=http://www.probertencyclopaedia.com/browse/IN.HTM&h=120&w
=300&sz=10&hl=fr&start=19&tbnid=SKOFqjFzEPfvjM:&tbnh=46&tbnw
=116&prev=/images%3Fq%3Dnord%2B1402%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr
photo et dessin pris sur un site russe
Dernière édition par le Dim 16 Sep 2007 - 22:25, édité 1 fois
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°14
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
C'est Pearson qui pilotait le Bermuda quand je suis allé à Taku en 65..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
byu30- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°15
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Mais on te croit sur parole ,Papou..... l'abeille.
Invité- Invité
- Message n°16
Noroît
Hatoup a écrit:L'hydravion de la photo de Icamarine ne devait plus être en état de vol si la photo est datée de 1959, les derniers Nord 1402 Noroît qui équipaient la 12 S à Saint mandrier furent interdits de vol à partir de novembre 1954 suite à accidents. Ce type d'hydravion avait parait il des faiblesses au niveau de sa coque, et des bords de fuite de ses ailes qui avaient tendance à casser lors des amerissages un peu brutaux. Mais là je laisse à ceux qui ont connu ces matériels, le soin de s'exprimer sur ce sujet
HATOUP
:cheers:
Voici bien des infos. Bon, je ne comprend pas tout mais c'est le lot des rampants :(
Hatoup, si cet avion ne volait plus, pour quelle raison restait-il sur la base ? Bien que mis en retraite, il semble bien entretenu, c'est normal ?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°17
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Bonsoir Icamarine
Il arrivait que dans les écoles de mécaniciens certains avions déclassés soient conservés pour que les élèves se fasse la main en pratique. Ils étaient donc en bon état et servaient en même temps de "pots de fleurs" terme utilisé pour dire qu'il concouraient à la décoration de la base. Mais je ne puis être catégorique sur cette réponse, n'ayant pas servi sur ces matériels ni sur cette base
HATOUP
Il arrivait que dans les écoles de mécaniciens certains avions déclassés soient conservés pour que les élèves se fasse la main en pratique. Ils étaient donc en bon état et servaient en même temps de "pots de fleurs" terme utilisé pour dire qu'il concouraient à la décoration de la base. Mais je ne puis être catégorique sur cette réponse, n'ayant pas servi sur ces matériels ni sur cette base
HATOUP
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°18
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
HATOUP a tout à fait raison dans ses dires.
Les avions déclassées étaient (et sont toujours) envoyés dans des lieux où ils peuvent encore servir comme support pédagogique ou dans un musée.
Il faut bien que les futurs mécanos se fassent la main (si possible pas sur du neuf) et que les musées s'enrichissent un peu pour garder notre patrimoine aéronautique :!:
Les avions déclassées étaient (et sont toujours) envoyés dans des lieux où ils peuvent encore servir comme support pédagogique ou dans un musée.
Il faut bien que les futurs mécanos se fassent la main (si possible pas sur du neuf) et que les musées s'enrichissent un peu pour garder notre patrimoine aéronautique :!:
JACQUET- QM 2
- Age : 86
- Message n°19
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Lorsque je suis arrivé à la 23S à St Mandrier fin 1955 il y avait 2 ou 3 NOROIT qui etaient abandonnés prés des hangars de la 12S interdits de volHatoup a écrit:L'hydravion de la photo de Icamarine ne devait plus être en état de vol si la photo est datée de 1959, les derniers Nord 1402 Noroît qui équipaient la 12 S à Saint mandrier furent interdits de vol à partir de novembre 1954 suite à accidents. Ce type d'hydravion avait parait il des faiblesses au niveau de sa coque, et des bords de fuite de ses ailes qui avaient tendance à casser lors des amerissages un peu brutaux. Mais là je laisse à ceux qui ont connu ces matériels, le soin de s'exprimer sur ce sujet
HATOUP
anda- MATELOT
- Age : 65
- Message n°20
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Coucou tout le monde,
j'étais à maistrance aéro en 1981-1982, comme enseignant, il y avait à l'époque, outre maistrance proprement dit, la SIV (section d'initiation au vol)sur cap 10s et un rallye 880 devenue 50s à lanvéoc, et le CPAN (cours préparatoire à l'aéronautique navale). J'ai quelques documents intéressants notamment sur le noratlas 2504 de la 10s et sur la base. je vais essayer de monter quelquechose.
bien amicalement à tous
j'étais à maistrance aéro en 1981-1982, comme enseignant, il y avait à l'époque, outre maistrance proprement dit, la SIV (section d'initiation au vol)sur cap 10s et un rallye 880 devenue 50s à lanvéoc, et le CPAN (cours préparatoire à l'aéronautique navale). J'ai quelques documents intéressants notamment sur le noratlas 2504 de la 10s et sur la base. je vais essayer de monter quelquechose.
bien amicalement à tous
† Guy- QM 2
- Age : 86
- Message n°21
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Joël
Tu as écrit :
"Maistrance Aéro"
Déjà aux mousses pour ceux qui le pouvaient le mot Maistrance faisait rêver car pour ceux qui "n'embrasserait" pas plus tard une carriére d'officiers quel fierté d'être Maistrancier.
Quand on rajoute "Aéro" le rêve devient grandiose car Maistrance Aéro grande porte ouverte pour faire Pilote ou Navigateur.
Le concours de Maistrance quand je l'ai passé en mai(je crois) 61(l'année j'en suis plus sure) était aussi bien pour le Pont que pour l'Aéro mais seul les premiers reçus au concours pouvaient choisir l'Aéro. Mon classement bien qu'honorable ne me permis pas de faire route sur Fréjus-St Raphaël (et pourtant mes parents résidaient à l'époque à Ste Maxime).
Si tu savais comme je me retrouve dans ce que tu viens d'exprimer là !!!....
A l'époque en 1955 depuis les mousses il y avait deux concours différents .Maistrance pont ET Maistrance aéro .
Mon rêve était de rentrer dans l'aéro et j'ai donc choisi de ne pas me présenter à Maistrance pont réputé pourtant pour être un peu moins difficile et de me présenter à Maitrance Aéro. ( au détriment de Maistrance Pont ) Et .... j'ai lamentablement échoué ayant raté mes maths !!!
Je voulais pourtant TANT partir à St Raphaël et faire pilote . !!!!
Mais c'est la vie.... et je me suis retrouvé Détecteur.
Comme je n'avais pas pu faire ce que je voulais et que l'esprit de caste accentué de la Royale ne me convenait pas vraiment dans ces conditions, je suis parti après cinq ans.
Et j'ai ensuite piloté plus tard dans le civil pour mon plaisir !!!! ( mais ça m'est revenu plus cher !!!! :D )
Quoiqu'il en soit pas de regrets.. j'ai réussi dans la vie civile mais j'ai toujours gardé en moi cette petite nostalgie d'un rêve manqué que m'a rappelé ta citation ! :D :)
Tu as écrit :
"Maistrance Aéro"
Déjà aux mousses pour ceux qui le pouvaient le mot Maistrance faisait rêver car pour ceux qui "n'embrasserait" pas plus tard une carriére d'officiers quel fierté d'être Maistrancier.
Quand on rajoute "Aéro" le rêve devient grandiose car Maistrance Aéro grande porte ouverte pour faire Pilote ou Navigateur.
Le concours de Maistrance quand je l'ai passé en mai(je crois) 61(l'année j'en suis plus sure) était aussi bien pour le Pont que pour l'Aéro mais seul les premiers reçus au concours pouvaient choisir l'Aéro. Mon classement bien qu'honorable ne me permis pas de faire route sur Fréjus-St Raphaël (et pourtant mes parents résidaient à l'époque à Ste Maxime).
Si tu savais comme je me retrouve dans ce que tu viens d'exprimer là !!!....
A l'époque en 1955 depuis les mousses il y avait deux concours différents .Maistrance pont ET Maistrance aéro .
Mon rêve était de rentrer dans l'aéro et j'ai donc choisi de ne pas me présenter à Maistrance pont réputé pourtant pour être un peu moins difficile et de me présenter à Maitrance Aéro. ( au détriment de Maistrance Pont ) Et .... j'ai lamentablement échoué ayant raté mes maths !!!
Je voulais pourtant TANT partir à St Raphaël et faire pilote . !!!!
Mais c'est la vie.... et je me suis retrouvé Détecteur.
Comme je n'avais pas pu faire ce que je voulais et que l'esprit de caste accentué de la Royale ne me convenait pas vraiment dans ces conditions, je suis parti après cinq ans.
Et j'ai ensuite piloté plus tard dans le civil pour mon plaisir !!!! ( mais ça m'est revenu plus cher !!!! :D )
Quoiqu'il en soit pas de regrets.. j'ai réussi dans la vie civile mais j'ai toujours gardé en moi cette petite nostalgie d'un rêve manqué que m'a rappelé ta citation ! :D :)
P2V7- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 77
- Message n°22
Promo 66-67
Une année de formation générale et maritime, et au bout le sésame pour Cognac et le cours de pilote, où nous arrivions QM Maistrancier.
Le programme tel que décrit ci-avant est correct.
Le programme tel que décrit ci-avant est correct.
GYLPHÉ- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 71
- Message n°23
Maistrance Aéro
Salut,
J'ai suivi une partie de l'année de maistrance Aéro 71/72. J'ai quitté pour de na pas avoir été à la hauteur de la formation suivie ..... Je dois avoir une photo où je suis dans la clique !
J'ai un frêre qui demeure à Fréjus.
Je ferai mon possible pour venir courant septembre.
Je dois avoir quelques photos et autres dans un carton, mais dans lequel ?
Je n'ai pas encore déballé les cartons, cantines et autres valises depuis ma retraite.
Dominique
J'ai suivi une partie de l'année de maistrance Aéro 71/72. J'ai quitté pour de na pas avoir été à la hauteur de la formation suivie ..... Je dois avoir une photo où je suis dans la clique !
J'ai un frêre qui demeure à Fréjus.
Je ferai mon possible pour venir courant septembre.
Je dois avoir quelques photos et autres dans un carton, mais dans lequel ?
Je n'ai pas encore déballé les cartons, cantines et autres valises depuis ma retraite.
Dominique
Invité- Invité
- Message n°24
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
P2V7 a écrit:Une année de formation générale et maritime, et au bout le sésame pour Cognac et le cours de pilote, où nous arrivions QM Maistrancier.
Le programme tel que décrit ci-avant est correct.
P2V7, mon père a fait cette formation.
Ma mère m'a dit à plusieurs reprises qu'il avait été refusé comme pilote pour un problème auditif. Cà peut être juste après cette formation et avant le départ pour Cognac ?
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
- Message n°25
Re: MAISTRANCE AERO PERSONNEL VOLANT - ST RAPHAEL
Le fameux "Pingouin" (dessin) du personnel de l'aéronautique navale
Badge métallique de poitrine de pilote
Badge métallique de poitrine du personnel volant
Badge métallique de poitrine de pilote
Badge métallique de poitrine du personnel volant
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Armurier volant (Mitrailleur), breveté 1954, école du personnel volant d'Agadir, 1F PA Arromanches, 56S, 23F, 27F et 23S
» La formation du personnel volant vécue par un engagé de 1944
» [Les anciens avions de l'aéro] Saint-Raphaël 1932
» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
» La formation du personnel volant vécue par un engagé de 1944
» [Les anciens avions de l'aéro] Saint-Raphaël 1932
» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL