RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173941 messages dans 18316 sujets
Nous avons 8020 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:38
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Aujourd'hui à 19:36
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:17
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Aujourd'hui à 18:30
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Aujourd'hui à 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Aujourd'hui à 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Aujourd'hui à 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Aujourd'hui à 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Aujourd'hui à 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Aujourd'hui à 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Aujourd'hui à 10:07
» [Campagnes] Fort-de-France
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:38
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Aujourd'hui à 19:36
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 19:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Aujourd'hui à 19:17
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Aujourd'hui à 18:30
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Aujourd'hui à 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Aujourd'hui à 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Aujourd'hui à 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Aujourd'hui à 12:41
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par goblin Aujourd'hui à 11:51
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Aujourd'hui à 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Aujourd'hui à 10:07
» [Campagnes] Fort-de-France
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 83
- Message n°726
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
hep les anciens d'indo, deux jours sans vous lire c'est long,on est accrocher à vos récits.
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 94
- Message n°727
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour les amis.
Promenade au Tonkin (suite).
Les quartiers chauds de Haï-Phong ont aussi leurs curiosités, bien différentes quoique naturelles, elles aussi. Le b****l militaire du coin, sans atteindre l'importance du "parc à buffles" du boulevard Galliéni de Saïgon, peut afficher une cote honorable et se montre capable de soulager un certain nombre de souffrances. Ici, ces dames reçoivent au premier étage, étage alimenté par un large escalier de bois, à l'assaut duquel, en rangs par quatre et la ceinture dégrafée par avance, les tirailleurs marocains notamment, avancent marche par marche, à mesure que s'évacue la fournée précédente. Personnellement, je préfère le genre plus intime. Justement, dans le genre, je me suis, un beau soir, déguisé en marin de commerce, supposant que le civil pouvait être mieux considéré dans le milieu. C'est en compagnie d'une Chinoise aux longs cheveux noirs sur peau de lait, que j'ai passé la nuit. Enfin, une partie comme on va le voir. Après la première joute, ma belle a prétexté je ne sais quelle histoire pour me demander de s'absenter un moment. Le moment a bien duré une heure et demie. C'est avec joie que je l'ai vue revenir pour une deuxième joute. Mais voilà qu'une autre obligation la faisait s'absenter une nouvelle fois. Mes protestations enrayées par un baiser à couper le souffle, ma Chinoise me laissait deux heures dans un demi-sommeil. Sur le matin, je pus entreprendre la dernière joute avant de la voir disparaître à jamais. Réflexion faite, il s'avérait que la fille avait trouvé le moyen de rentabiliser à fond son industrie. et j'ai découvert que les marins civils n'étaient pas mieux traités, au contraire. Je n'ai jamais connu depuis de fille aussi boulimique.
Autre distraction à Haï-Phong. , à Do-Son précisément. Etait-ce le besoin de tendresse maternelle? On allait chez "maman". Maman n'était qu'une vieille professionnelle sur le retour qui avait eu le privilège, rare à l'époque, de montrer ses charmes en métropole. Maintenant reconvertie en barmaid, elle forçait son sourire et nous appelait ses petits tout en encaissant la monnaie après chaque tournée de "picon-citron-bière".
Parmi nous, la hantise des hommes mariés, c'est d'être cocu. Les Bretons se rassurent en répétant que, chez eux, la tradition de l'époux absent est si ancrée, que les femmes ont accepté le fait depuis des générations, ce qui est en grande partie, vrai. A bord du 101, le crabe-chef Bouboule nous avait raconté que, dans son village, de mémoire de marin, il n'y eut qu'un seul cas d'infidélité et que cette exception avait fait grand bruit. Bouboule avait donc dormi à peu près tranquille. Ce n'est qu'au retour de permission de première campagne que deux collègues du 101 m'avaient appris que, dans le village de Bouboule, il y avait justement eu un deuxième cas. Pauvre Bouboule!
Le papillonnage effréné 'tous azimuts" peut apporter quelque inconvénient au cavaleur. Aucun sacrifice n'étant trop grand pour la victoire finale, Ho-Chi-Minh a formé des "brigades d'amour" constituées de jolies filles qui oeuvrent pour leur patrie de façon singulière. Leur devoir est de se faire contaminer sexuellement, puis d'essaimer le plus possible dans la troupe. l'immobilisation d'un militaire, fût-elle temporaire, dans une infirmerie ou un hôpital, réduira d'autant l'effectif engagé dans une opération.
A plus, les amis
Albert.
Promenade au Tonkin (suite).
Les quartiers chauds de Haï-Phong ont aussi leurs curiosités, bien différentes quoique naturelles, elles aussi. Le b****l militaire du coin, sans atteindre l'importance du "parc à buffles" du boulevard Galliéni de Saïgon, peut afficher une cote honorable et se montre capable de soulager un certain nombre de souffrances. Ici, ces dames reçoivent au premier étage, étage alimenté par un large escalier de bois, à l'assaut duquel, en rangs par quatre et la ceinture dégrafée par avance, les tirailleurs marocains notamment, avancent marche par marche, à mesure que s'évacue la fournée précédente. Personnellement, je préfère le genre plus intime. Justement, dans le genre, je me suis, un beau soir, déguisé en marin de commerce, supposant que le civil pouvait être mieux considéré dans le milieu. C'est en compagnie d'une Chinoise aux longs cheveux noirs sur peau de lait, que j'ai passé la nuit. Enfin, une partie comme on va le voir. Après la première joute, ma belle a prétexté je ne sais quelle histoire pour me demander de s'absenter un moment. Le moment a bien duré une heure et demie. C'est avec joie que je l'ai vue revenir pour une deuxième joute. Mais voilà qu'une autre obligation la faisait s'absenter une nouvelle fois. Mes protestations enrayées par un baiser à couper le souffle, ma Chinoise me laissait deux heures dans un demi-sommeil. Sur le matin, je pus entreprendre la dernière joute avant de la voir disparaître à jamais. Réflexion faite, il s'avérait que la fille avait trouvé le moyen de rentabiliser à fond son industrie. et j'ai découvert que les marins civils n'étaient pas mieux traités, au contraire. Je n'ai jamais connu depuis de fille aussi boulimique.
Autre distraction à Haï-Phong. , à Do-Son précisément. Etait-ce le besoin de tendresse maternelle? On allait chez "maman". Maman n'était qu'une vieille professionnelle sur le retour qui avait eu le privilège, rare à l'époque, de montrer ses charmes en métropole. Maintenant reconvertie en barmaid, elle forçait son sourire et nous appelait ses petits tout en encaissant la monnaie après chaque tournée de "picon-citron-bière".
Parmi nous, la hantise des hommes mariés, c'est d'être cocu. Les Bretons se rassurent en répétant que, chez eux, la tradition de l'époux absent est si ancrée, que les femmes ont accepté le fait depuis des générations, ce qui est en grande partie, vrai. A bord du 101, le crabe-chef Bouboule nous avait raconté que, dans son village, de mémoire de marin, il n'y eut qu'un seul cas d'infidélité et que cette exception avait fait grand bruit. Bouboule avait donc dormi à peu près tranquille. Ce n'est qu'au retour de permission de première campagne que deux collègues du 101 m'avaient appris que, dans le village de Bouboule, il y avait justement eu un deuxième cas. Pauvre Bouboule!
Le papillonnage effréné 'tous azimuts" peut apporter quelque inconvénient au cavaleur. Aucun sacrifice n'étant trop grand pour la victoire finale, Ho-Chi-Minh a formé des "brigades d'amour" constituées de jolies filles qui oeuvrent pour leur patrie de façon singulière. Leur devoir est de se faire contaminer sexuellement, puis d'essaimer le plus possible dans la troupe. l'immobilisation d'un militaire, fût-elle temporaire, dans une infirmerie ou un hôpital, réduira d'autant l'effectif engagé dans une opération.
A plus, les amis
Albert.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°728
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Voilà du vécu hors garnison mais importante pour le moral, merci Albert
Effectivement, attendre dans l'escalier que la place se libère je pense que cela ne me serait pas arrivé !
Effectivement, attendre dans l'escalier que la place se libère je pense que cela ne me serait pas arrivé !
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°729
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Effectivement, attendre dans l'escalier que la place se libère je pense que cela ne me serait pas arrivé !
Alain, tu n'as rien d'un tirailleur marocain cela se saurait su!
Cela dit, les textes de nos amis sont de plus en plus captivants et leur mémoire sans faille
Au suivant...
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°730
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut Albert,
Bien tes aventures, tu savais faire ... dans les relations, ta barmaid PCB ça me rappelle qu'en 1947 la mode c'était le PCS, Picon-citron-soda, c'était pas non plus la mode du whisky à Saigon, mais du cognac-soda. Avec ceux de la 8F nous étions éclectiques ... nous savions qu'au Tonkin il n'y avait pas les mêmes produits que dans le Sud.
A Saigon , Cognac boissons et cigarettes anglaises en boites en fer de 50 les Player's Navy Cut qui venaient de Singapour, et à Hanoi, Bourbon Whiskey et cartouches de cigarettes ricaines Lucky Strike Camel ou Pall Mall (les longues) , qui venaient de Hong Kong,
S'ensuivait une bonne utilisation de la soute du Catalina pour avoir toujours tout ce qui fallait de chaque côté. Tout est affaire d'organisation !
Bien tes aventures, tu savais faire ... dans les relations, ta barmaid PCB ça me rappelle qu'en 1947 la mode c'était le PCS, Picon-citron-soda, c'était pas non plus la mode du whisky à Saigon, mais du cognac-soda. Avec ceux de la 8F nous étions éclectiques ... nous savions qu'au Tonkin il n'y avait pas les mêmes produits que dans le Sud.
A Saigon , Cognac boissons et cigarettes anglaises en boites en fer de 50 les Player's Navy Cut qui venaient de Singapour, et à Hanoi, Bourbon Whiskey et cartouches de cigarettes ricaines Lucky Strike Camel ou Pall Mall (les longues) , qui venaient de Hong Kong,
S'ensuivait une bonne utilisation de la soute du Catalina pour avoir toujours tout ce qui fallait de chaque côté. Tout est affaire d'organisation !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°731
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Aaaah, la désillusion du pauvre Bouboule
Mais l'important n'est'il pas qu'il fut revenu vivant
Mais l'important n'est'il pas qu'il fut revenu vivant
(Pierre Dac)
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°732
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
En effet, pauvre Bouboule.
Merci Albert.
Merci Albert.
ZEBE- MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°733
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci les anciens d'Indo,ces aventures vécues nous les suivons avec assiduité et respect à tous les auteurs . ZEBE
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°734
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci Albert pour ces histoires vécues....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°735
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut Albert ton aventure avec la fille me rappel le parc a buffle quand j'y passait la nuit la fille se levait souvent et( me disait moi revenir de suite tu parle 20 minute après la nuit tu entendais des claquements de mains et le mot moustique et souvent la visite des prévots papiers svp et permission de découcher pas marrant quand tu était en pleine action ils écartaient les tentures sans prévenir ça se passait en 51 53 Amicalement Coutil
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°736
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
C 'est ce qui s'appelle "gâcher le plaisir", Coutil
(Pierre Dac)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°737
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut Coutil,
C'est sûr que le Parc à buffles c'était pas le top du top comme on dit aujourdh'hui ...
A Cat-Lai nous ne sortions que le week end, et pas tous les jours comme ceux de Tan Son Nhut. Aussi avec un copain de la 8S on a plusieurs fois mis la barre un peu plus haut ... On allait à Cholon le samedi soir et on louait une piaule pas cher chez un Chinois. Après on allait au Kim Son ou au Grand Monde, on louait une taxi girl Chinoise pour une heure ou deux et ensuite c'était affaire de baratin ... Comme c'était parfois des filles de Hong Kong Fallait un peu se débrouiller en Anglais ! C'était plus cher qu'a Galliéni mais une fois de temps en temps ça valait "le coup"
C'est sûr que le Parc à buffles c'était pas le top du top comme on dit aujourdh'hui ...
A Cat-Lai nous ne sortions que le week end, et pas tous les jours comme ceux de Tan Son Nhut. Aussi avec un copain de la 8S on a plusieurs fois mis la barre un peu plus haut ... On allait à Cholon le samedi soir et on louait une piaule pas cher chez un Chinois. Après on allait au Kim Son ou au Grand Monde, on louait une taxi girl Chinoise pour une heure ou deux et ensuite c'était affaire de baratin ... Comme c'était parfois des filles de Hong Kong Fallait un peu se débrouiller en Anglais ! C'était plus cher qu'a Galliéni mais une fois de temps en temps ça valait "le coup"
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°739
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Théo, un peu casse-gueule la planche d'accès ... Pour Cholon je me suis gouré, c'est pas le Grand Monde pour les taxi-girls mais l'Arc en Ciel
† coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°740
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Un jour je me dis il faut que j'aille faire une nvirée a Cholon on prononce Cholen Un cyclo m'y dépose me disant la tu vat t'amuser chef OK je rentre dans la baraque acceuilli par un chinois qui me dit regardez les belles filles choisissez en une elles avaient une vingtaine d'année mais toutes frêlles cela ne me tentais pas de trop mais allons y le gars me dit vous payez une heure OK me voila parti dans une chambre je commence et la fille ce met a criée arrette c'est moi tiet (morte) je termine sous les cris la fille ce rabille et se dirige vers la porte je lui dis que fait tu elle me dis je m'en vais je lui dit reviens j'ai payé une heure hurlement de la fille le patron entre dans la chambre je lui dit j'ai payé j'en veux pour mon heure il m'a remboursé la moitié et je suis parti de la maison tout en me disant je ne remetrais plus les pieds a Cholon vive le parc a Buffle Il faut dire que dans ce temps la je pesais 105 kilo mettez vous a la place de la fille toute menue
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 94
- Message n°741
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour les amis,
J'ai été très honoré de l'excellent accueil que mes camarades d'Indochine, ainsi que les autres anciens, m'ont réservé sur le forum.
Au départ, je ne pensais pas exposer cette partie de mes souvenirs d'Indochine, comme un feuilleton.
Afin de mieux fixer le lecteur sur l'état d'esprit dans lequel ont été réalisés ces souvenirs, j'aurais dû diffuser d'abord ce paragraphe de mes "Mémoires" intitulé "avant-propos sur la campagne d'Indochine"...
Comme il n'est jamais trop tard, le voici donc, entre deux épisodes de ma "Promenade au Tonkin".
Avec ma reconnaissance et toute mon amitié.
Albert.
J'ai été très honoré de l'excellent accueil que mes camarades d'Indochine, ainsi que les autres anciens, m'ont réservé sur le forum.
Au départ, je ne pensais pas exposer cette partie de mes souvenirs d'Indochine, comme un feuilleton.
Afin de mieux fixer le lecteur sur l'état d'esprit dans lequel ont été réalisés ces souvenirs, j'aurais dû diffuser d'abord ce paragraphe de mes "Mémoires" intitulé "avant-propos sur la campagne d'Indochine"...
Comme il n'est jamais trop tard, le voici donc, entre deux épisodes de ma "Promenade au Tonkin".
Avec ma reconnaissance et toute mon amitié.
Albert.
- Spoiler:
- "Avant-propos sur la campagne d'Indochine"
Du sang, de la mort, de la volupté, de l'héroïsme parfois, tel fut le quotidien des jeunes hommes qui, à titre divers, "firent l'Indo".
Frottés ou immergés dans un milieu qui les conquit bientôt, ils menèrent une vie d'une intensité brûlante.
Leur mentalité en fut changée à jamais.
L'aventure terminée, certains, incapables de réadaptation, auraient pu devenir ou sont devenus des marginaux, définitivement exclus de la société "civilisée".
D'autres, une fois sortis du contexte, se sont greffés, vaille que vaille, mais jamais intégrés au monde replet mais frileux de l'occident jouisseur de l'après-guerre qu'ils découvrirent en débarquant du bateau ou de l'avion.
Ce récit de sa période indochinoise, vu par l'un d'entre eux dont la part fut bien modeste, n'est pas axé particulièrement sur les nombreuses opérations, accrochages plus ou moins sérieux qui, après trois années, étaient devenus finalement une sorte de routine et auraient fourni la matière d'un ouvrage entier pour un écrivain plus doué.
Pour lui, les commandos à terre ont été fréquents, surtout à bord de la "Lave", ce rafiot digne de cette armée de va-nu-pieds des premières années.
Les fusiliers-marins constituent un corps spécial de marins-soldats et, en surplus de sa spécialité de radio, il fut serveur d'une mitrailleuse de 7,7, d'un FM anglais Bren ou d'un mortier de 81 lors des débarquements.
La particularité de la guerre d'Indochine, c'est que l'on pouvait mourir de diverses façons : une grenade balancée dans un café à soldats ou dans un cinéma, à force de privations et manque de soins après quelques mois de captivité, décapité avec sa tête empalée sur un bambou placé bien en évidence à titre d'avertissement, poignardé après avoir été enlevé dans un quartier chaud, par la gangrène à la suite d'une blessure bénigne, d'une forte crise de paludisme, après une chute mortelle dans un piège à tigre, enfin la meilleure, d'une balle ou d'un éclat bien placé.
Cette guerre d'Indochine a duré dix ans.
Grâce à la duplicité ou aux atermoiements des politiques, les militaires à force de sacrifices, ont fini par la perdre.
A la suite de cette "défaite", les survivants sont allés gagner une autre guerre en Algérie.
Là, chose inouïe et sans précédent, les mêmes politiques ont transformé la victoire des militaires en repli honteux.
Repli dont les Français n'ont pas fini de subir les conséquences.
J'espère ne pas être "hors sujet".
A plus, les copains.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°742
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonsoir Albert,
Je partage tout à fait tes conclusions, tu dis juste.
Amical salut radiotélégraphiste
JC
Je partage tout à fait tes conclusions, tu dis juste.
Amical salut radiotélégraphiste
JC
mashpro- QM 1
- Age : 69
- Message n°743
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonsoir Albert,
mon père qui à fait 39-40, l'Indochine et l'Algérie entre autre, aurait été tout à fait d'accord avec toi et je le comprend bien.
Amicalement.
mon père qui à fait 39-40, l'Indochine et l'Algérie entre autre, aurait été tout à fait d'accord avec toi et je le comprend bien.
Amicalement.
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
Jean-Marie BONOMELLI- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°744
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonsoir Albert,
Non tu ne nous lasses pas avec tes récits. Mon Beau-père a débarqué avec Leclerc en octobre 45 et a été blessé gravement le 01/01/1946 dans la région de Cantho. Il faisait parti de la 9 DIC. Il ne parlait pas beaucoup de cette guerre, mais il a fait parti de toutes les associations patriotiques qui y étaient associées.
Je te remercie de nous conter toutes tes anecdotes qui nous font découvrir cette guerre à nous jeunes générations.
Vous nous narrez vos récits sans haines et surtout avec beaucoup de nostalgie de vos jeunes années qui ont été marquées par plusieurs guerres.
Vous êtes les derniers témoins, de ces années, alors continuez d' écrire vos mémoires.
Amitiés
Jean-Marie
Non tu ne nous lasses pas avec tes récits. Mon Beau-père a débarqué avec Leclerc en octobre 45 et a été blessé gravement le 01/01/1946 dans la région de Cantho. Il faisait parti de la 9 DIC. Il ne parlait pas beaucoup de cette guerre, mais il a fait parti de toutes les associations patriotiques qui y étaient associées.
Je te remercie de nous conter toutes tes anecdotes qui nous font découvrir cette guerre à nous jeunes générations.
Vous nous narrez vos récits sans haines et surtout avec beaucoup de nostalgie de vos jeunes années qui ont été marquées par plusieurs guerres.
Vous êtes les derniers témoins, de ces années, alors continuez d' écrire vos mémoires.
Amitiés
Jean-Marie
Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°745
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Il faut dire que dans ce temps la je pesais 105 kilo mettez vous a la place de la fille toute menue
Coutil t'étais trop fort ...
C'était pas mon cas, après deux crises de palud à tremper les matelas des lits Picots j'étais plutôt comme un quetam ... vises un peu les bras
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°746
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci pour tes récits Albert.
Merci également à tous nos anciens d'Indo.
Merci également à tous nos anciens d'Indo.
† coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°747
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Tu as raison Laffrat c'était au début mais après cela j'ai perdu quelques kilo , les filles ,m"apellais Map (gros) j'aurais preféré Quétam (cure dent)
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°748
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Pour Jean-Marie Bonomelli:
Mon frère aîné à fait parti du 9ème D.I.C.M.
Il avait appareillé de Marseille le 12 octobre 1945 sur un bateau Canadien dénommé "Oronthe".
Escales à Port Saïd / Aden / Djibouti / Colombo et arrivée à Saïgon.
Hospitalisé puis en convalescence au Cap Saint-Jacques d'avril à mai 1946 pour dysenterie et palud.
Rapatrié sanitaire départ de Saïgon sur le paquebot "Ile de France" le 24 aout 1946
et hospitalisé à l'hôpital St Anne de Toulon puis au Val de Grâce à Paris.
Philippe Collemant
Mon frère aîné à fait parti du 9ème D.I.C.M.
Il avait appareillé de Marseille le 12 octobre 1945 sur un bateau Canadien dénommé "Oronthe".
Escales à Port Saïd / Aden / Djibouti / Colombo et arrivée à Saïgon.
Hospitalisé puis en convalescence au Cap Saint-Jacques d'avril à mai 1946 pour dysenterie et palud.
Rapatrié sanitaire départ de Saïgon sur le paquebot "Ile de France" le 24 aout 1946
et hospitalisé à l'hôpital St Anne de Toulon puis au Val de Grâce à Paris.
Philippe Collemant
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°749
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonsoir Bill Collemant,
Ton frère a du salement en baver, la dysenterie était reconnue bien plus grave que le palud et justifiait le rapatriement sanitaire. Au préalable certains malades étaient envoyés à Dalat, l'altitude et un changement d'alimentation leur permettait de se requinquer un peu, mais c'est tout. Perso pour le palud après la 2ème crise on m'a envoyé au repos dans un centre de l'armée du Cap ST Jacques, où des places étaient réservées pour les gens de l'Aéro Tan-Son-Nhut et Cat-Lai.L'air marin était bon, il n'y avait pas de moustiques, la photo que j'ai postée plus haut est prise en 1948 au Cap St Jacques.
Une autre photo prise au Cap St Jacques avec deux SM de la 8F de Tan Son Nhut, debout SM Baron; mécano et accroupi SM Calderone radio volant.Ma ceinture était devenue trop longue j'ai du percer des nouveaux trous et j'enroulait le bout dans le pantalon ...
Ton frère a du salement en baver, la dysenterie était reconnue bien plus grave que le palud et justifiait le rapatriement sanitaire. Au préalable certains malades étaient envoyés à Dalat, l'altitude et un changement d'alimentation leur permettait de se requinquer un peu, mais c'est tout. Perso pour le palud après la 2ème crise on m'a envoyé au repos dans un centre de l'armée du Cap ST Jacques, où des places étaient réservées pour les gens de l'Aéro Tan-Son-Nhut et Cat-Lai.L'air marin était bon, il n'y avait pas de moustiques, la photo que j'ai postée plus haut est prise en 1948 au Cap St Jacques.
Une autre photo prise au Cap St Jacques avec deux SM de la 8F de Tan Son Nhut, debout SM Baron; mécano et accroupi SM Calderone radio volant.Ma ceinture était devenue trop longue j'ai du percer des nouveaux trous et j'enroulait le bout dans le pantalon ...
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°750
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Pour JC Laffrat:
Effectivement
Il n'a jamais guéri de la dysenterie.
A son retour d'Indochine il pesait 47 kgs.... et ne tenait pas debout.
Lorsqu'il était en Corée en 1952 le médecin du Bataillon le soulageait avec de l'opium.....
Effectivement
Il n'a jamais guéri de la dysenterie.
A son retour d'Indochine il pesait 47 kgs.... et ne tenait pas debout.
Lorsqu'il était en Corée en 1952 le médecin du Bataillon le soulageait avec de l'opium.....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .