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    Message par Quastana raymond Sam 23 Avr 2016 - 11:50

    Merci Jean - Marie pour ces belles images
    j'ai encore souvenir de ce sentiment de fierté la première fois ou
    je l'ai vu à quai ... avant d'embarquer à bord pour le cours de Be ( Richelieu 67)



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    Message par Charly Dim 24 Avr 2016 - 11:30

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735
    Superbe photo, merci Roger (Mejean).



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    Message par † mejean Dim 24 Avr 2016 - 12:10

    Mon père (Mejean) à 20 ans à Dakar en 1944.
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    Message par Max Péron Dim 24 Avr 2016 - 17:12

    Bonjour Mejean,
    un de mes oncles, François Le Corre, était matelot mécanicien sur le Richelieu en 1940. A Dakar, il était à bord quand le Richelieu a été attaqué par six avions torpilleurs du porte-avions anglais Hermes. Une de ces six torpilles atteignit le bâtiment et endommagea gravement la ligne d'arbre tribord.
    Ton père était-il à bord à ce moment là, en même temps que mon oncle ?



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    Message par takeo Dim 24 Avr 2016 - 19:07

    merci pour ces photos , Roger.



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    Message par JACQUEZ Dim 24 Avr 2016 - 20:52

    De beaux souvenirs [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735 Roger

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    Message par Charly Dim 24 Avr 2016 - 20:53

    Super, merci pour ces photos Roger [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 24 Avr 2016 - 22:39

    Superbes photos. [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735
    Merci du partage.



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par † centime44 Lun 25 Avr 2016 - 14:36

    merci pour les photos .. SUPER Roger..!! [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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    Message par goffic37 Lun 25 Avr 2016 - 15:13

    Bonjour MEJEAN et Max Peron
    Mon père était sur le Richelieu à Dakar et New York. A l'époque, il devait être SM Fusilier.
    Amicalement - Goffic37



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 Insig664
    A-benn eus pep tra e teuer

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    Message par † mejean Lun 25 Avr 2016 - 16:36

    Merci pour ces messages de sympathies.
    Hier j'ai vu mon père et il s'est souvenu de quelque chose d'important.
    Sur le Richelieu en 1943 il manque 1 tourelle quadruple (1ère photo).
    La 2èm photo montre  qu'on démonte celle du Jean Bart pour la mettre sur le  Richelieu.
    Cordialement sa fille.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 25 Avr 2016 - 18:20

    Photos collector...... [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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    Message par Charly Lun 25 Avr 2016 - 18:33

    D'accord avec toi Bill.
    Merci pour ces photos Roger.
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    Message par takeo Lun 25 Avr 2016 - 18:40

    Merci pour le partage [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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    Message par jobic Mar 26 Avr 2016 - 7:47

    Ce n'est pas une tourelle qu'il manquait, mais une pièce de 380 sur la tourelle N° 2.
    Effectivement, elle fut remplacée par une similaire provenant du JB.



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    Message par Max Péron Mar 26 Avr 2016 - 18:22

    msg 613 et 617 : une ou deux tourelles ? That is the question ...
    Je n'ai pas la réponse mais voici ce que je lis dans "Marines et Forces navales" N° 100 de décembre 2005 dans lequel pas moins de 16 pages sont consacrées à l'histoire du Richelieu, un article signé de M. Jean Moulin :
    ".../... Il est en fait immobilisé à Dakar jusqu'en décembre 1942. Faute de mieux, un batardeau est mis en place en novembre 1940 sur la brèche à tribord arrière. Il peut faire route sur trois lignes d'arbre et dispose d'une tourelle de 380. Il quitte enfin Dakar le 30 janvier 1943 pour une remise en état aux Etats-Unis."



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    Message par jobic Mar 26 Avr 2016 - 18:36

    Oui Max mais il faut lire une tourelle opérationnelle. Je doute que les moyens du port de Dakar permettaient de sortir un ensemble qui faisait le poids d'un T 47.
    Les photos de Méjean montre sur la première l'arrivée à New York ( la tourelle 1 bloquée hors axe). La seconde ne concerne pas le Jean Bart, c'est encore le Rich au mouillage aux USA débarquant probablement ses munitions ( les remorqueurs sont US); il n'a pas encore l'artillerie mise en place lors de la refonte américaine



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    Message par Max Péron Mar 26 Avr 2016 - 18:54

    Merci Jobic pour toutes ces précisions.



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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Mar 26 Avr 2016 - 19:01

    Merci à mejean (et à sa fille) pour ces beaux documents photographiques.



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
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    Message par PAUGAM herve Mar 26 Avr 2016 - 19:08

    Merci pour ces photos et commentaires sur ces deux fleurons, à leur époque, de notre Marine [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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    Message par bernard26700 Mar 26 Avr 2016 - 20:53

    Pour changer un affut(),'un tube , il ne faut pas sortir la tourelle.
    J'ai fait mon cours d'armurier sur le Richelieu de mars à aout 1954
    Jean Moulin a fait de chouette article , mais n'a pas tout vérifié!!
    j'ai navigué 2ans sur le Bérbére, dans son article sur celui ci ,il situait
    l'armurerie dans la coursive Commandant.Alors que ce local n'a d acces que par la barbéte de 76m/: n° 2!

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    Message par jobic Mar 26 Avr 2016 - 21:04

    Ah, la sémantique, nous parlons tous de la même chose mais il y a des erreurs dans les termes employés
    " il manquait une tourelle" non elle est présente sur la photo
    Il manque un tube, cela on le voit bien
    Pour extraire les tubes à Brest lors du désarmement, il a fallu découper le toit blindé des tourelles, pas une mince affaire.
    Et au passage,( là c'est le mécano qui parle) une ligne d'arbreS s'écrit avec un S à arbres car il y en a plusieurs sur une même ligne ( arbre sortie réducteur, arbre porte hélice; arbre intermédiaire ) et j'en passe



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    Message par VENDEEN69 Mer 27 Avr 2016 - 19:04

    Merci pour les photos et les commentaires enrichissants! [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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    Message par jobic Mer 27 Avr 2016 - 21:45

    Je viens de consulter l'excellent ouvrage de Sarnet et Le Vaillant consacré au Rich'.
    Il indique que la tourelle de 380 avant (la numéro 1) comportait les pièces 1 (Viviane) ; 2 (Geneviève) ; 3 (Maud) ; 4 (Suzanne) et la tourelle 2 les pièces 5 ; 6 ; 7 (celle qui a éclatée à Dakar à la suite d'une élévation de la température des poudres au moment du tir) et enfin la 8.
    Cette tourelle était surnommée "la main du charpentier " à cause du doigt manquant !
    L'inclinaison de la tourelle 1 lorsque le Rich remonte l'Hudson River est due à une fausse manip et à un défaut des vérins.
    Trois pièces du Jean Bart ont été prélevées en février 43 à Casablanca pour remettre en état les 5 ; 7 et 8 du Rich', après que les alliés aient décidé de ne pas le réparer.
    Elles ont transité sur trois cargos différents pour ne pas être perdues lors d'un torpillage.
    La seconde photo a été prise entre le 12 et le 14 février 43 dans l'embouchure de l'Hudson.
    L'entrée dans l'arsenal de Bayonne puis de Brooklyn exigeait le débarquement des munitions, obus, gargousses et le transfert du mazout dans des citernes.



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    Message par PAUGAM herve Mer 27 Avr 2016 - 22:05

    Au top, les précisions, Jobic [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 25 582735



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