Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Avatar22 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1173767 messages dans 18315 sujets

Nous avons 8021 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Livreo10

Derniers sujets

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25

» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53

» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03

» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52

» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44

» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46

» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33

» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27

» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Mer 20 Nov 2024 - 11:13

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45

» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30

» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31

» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46

» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34

» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49

» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21

» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38

» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14

» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34

» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41

» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37

» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32

» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24

» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38

» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50

» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41

» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46

» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22

» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45

» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03

» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10

» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46

» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45

» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50

» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15

» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35

» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19

» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25

» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54

» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50

» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00

» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28

» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42

» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45

» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46

» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39

» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13

» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04

» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35

» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04

» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32

» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30

» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30

» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09

» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35

» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44

» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44

» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01

» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18

» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21

DERNIERS SUJETS


    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    3eme ligne
    3eme ligne
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 77
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par 3eme ligne Jeu 14 Mai 2015 - 18:04

    Je sautais en parachute avec ce lourd appareil sanglé dans une gaine EL 32 (si je me souviens de la référence) tout comme les accessoires, câbles et brins d'antenne que je larguais en l'air et cette gaine assez lourde pendait sous moi car rattachée à mon harnais par une drisse de 7,5 à 8m, quand le colis touchait le sol il faisait office d'ancre et dans la seconde suivante je touchais le sol d'une manière toujours bien souvent différente qu'un saut dit d’aumônier.

    Les autres fardeaux, la gégène GNT, son trépied et quelques piles de rechange pour les C10 de la compagnie étaient répartis avec les autres gars de la section de commandement, dont même le pacha et le second souvent m'en prenait une. Sachant que ces piles là, on en aurait bien besoin et démontreraient ainsi que les transmissions sont nécessaires, avec un bon matériel servi par un excellent opérateur (je me balance des fleurs, ça ne peut me faire de mal) pourraient à l'occasion rendre de bien grands services.

    J'ai souvent crapahuté avec, avant qu'on ne passe à du matériel plus sophistiqué, j'en ai toujours assuré les liaisons en A1 ou A3 plus ou moins distantes, et ce sans PB, c'est comme tout, une fois qu'on sait l'utiliser, on en tire la quintessence. J'avais récupéré une lampe néon et lors des réglages avant liaisons elle s'éclairait, aussi je voyais une légère satisfaction dans les yeux de nos cocoyes.


    Dernière édition par 3eme ligne le Sam 16 Mai 2015 - 23:22, édité 1 fois



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanreconnaissance LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insign33

    "Give blood, play rugby !"

    Laurent
    Laurent
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 78
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Laurent Sam 16 Mai 2015 - 19:58

    3eme ligne (je me balance des fleurs, ça ne peut me faire de mal)

    on dit aussi : "çà ne mange pas de pain" LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 401535



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insign16

    Va petit mousse, ou le vent te pousse.
    Bon vent matelot

    3eme ligne
    3eme ligne
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 77
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par 3eme ligne Sam 16 Mai 2015 - 23:24

    Oui le pain, les fleurs et tutti quanti, pareil au même, mais comme je suis fils de paysan de la terre j'en reste aux fleurs.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanreconnaissance LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insign33

    "Give blood, play rugby !"

    † tom u rossu
    † tom u rossu
    QM 2
    QM 2

    Age : 96
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † tom u rossu Dim 17 Mai 2015 - 9:24

    Bonjour les amis

    Aprés tout,Mai est le mois des fleurs.

    Amitiés.



    TOM U ROSSU

    3eme ligne
    3eme ligne
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 77
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par 3eme ligne Mar 19 Mai 2015 - 16:04

    Et oui, mois des fleurs, la nature est ainsi la plus belle en ce moment avec toutes ces couleurs différentes, voir les champs de colza sur fonds de verdure.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanreconnaissance LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insign33

    "Give blood, play rugby !"

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mar 1 Sep 2015 - 10:49

    Une (petite) page d'humour sur les radios :

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Tsf_110

    Derrière cet humour, il y avait peut-être une part de vérité.

    Poste de combat, poste de manœuvre, RAM, exercices incendie et/ou voie d'eau, etc : j'ai effectivement presque toujours eu la chance d'être "planqué" au PC radio ou à la passerelle.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mar 1 Sep 2015 - 12:38

    Bonjour Max Peron,

    Tu es mon cadet mais ta carriére de radio est impresionnante, est-ce à dire que tu n'étais pas utile, et planqué au PC radio ou à la passerelle, je pense que non. J'ai fait aussi du PC Ops et c'est pas là que j'ai dormi ...

    La spécialité que nous avons connue est morte aujourdh'hui dans beaucoup de domaines, mais le passé peut rendre fiers. Qu'aurait fait St Exupéry dans les sables s'il n'avait pas eu son radio, ni Mermoz, combien de drames ont pu être évités avec ce moyen de transmission à longue portée qu'était le morse.

    Et encore aujourdh'hui, et là je fais un clin d'oeil au camarade Tom u Rossu, en cas de catastrophes naturelles et d'alertes cycloniques, il y a encore des radio amateurs qui restent souvent mobilisés pour faire face aux coupures ou à la saturation des réseaux téléphoniques.

    C'est pas si vieux, mais le 26 décembre 2006 pour être précis , à la suite d'un tremblement de terre au large de Taïwan,deux câbles sous marins composés de fibres optiques furent rompus, paralysant les réseaux et rendant pour un temps les communications téléphoniques et l'Internet impossibles dans la zone Japon Taiwan Hong Kong Indonésie. Le retour à la normale étant prévu progressivement par "re-routage" avec l'aide des radio amateurs et des sites serveurs des pays limitrophes épargnés … Comme quoi, même à l'époque où la technique atteint des sommets , des moyens de transmission radio individuels modestes peuvent toujours rester utiles en cas de catastrophe naturelle...







    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Anonymous
    Invité
    Invité

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Invité Mar 1 Sep 2015 - 13:16

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 582735

    C'est vrai que je n'ai jamais autant été aussi "apprécié" qu'a l'atelier audio visuel de l'AMF electro.. Brest..
    Apéro le vendredi gratos ..grace a nos dépannages hors "Marine".... c'est fou le monde qui nous aimait bien.. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 238947 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 238947 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 238947
    TUR2
    TUR2
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 67
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par TUR2 Mar 1 Sep 2015 - 13:49

    Bonjour,

    Pour Max

    l'humour ok, mais il ne faudrait pas que des personnes d'autres spé imaginent l'inimaginable... En tant que Radio, j'ai fait de la coupée, LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 327396 en tant que Radio, j'ai piqué, brossé, peint, escaladé, participé aux corvées de vivres, été investigateur de pointe avec fenzy et tout le toutim. Ben un peu comme tout le monde. Mais, c'est selon les affectations. Il faut dire que sur un PA, par exemple, nous avions tellement de locaux répartis dans tout le bord, qu'on était pratiquement toujours concernés par des inspections de tranche, les antennes et leurs boites, même tabac, tu te rappelles les antennes fouet dans la mature ? Et la graisse verte LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 238874 ? Le lino du sol, les taches de peinture, les boulons grippés, c'est fou ce qu'on apprend dans la marine en matière de nettoyage et d'entretien, du sol au plafond, le bois, les métaux et autres moleskines chères à nos postérieurs, on est capable de tout nettoyer, même quand on est radio ! Des vraies fées du logis LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 1459
    Dans les stations j'entretenais les tondeuses et autres matériels, eh bien hier, j'ai démonté et remonté mon petit moteur hors bord, ouverture de l'essence, l'arrivée d'air, mise sur starter, on tire sur le bout, et hop ! Il est reparti commen en quatorze, ben ça, j'aurai pas été marin/radio, j'aurai pas su .

    Bien amicalement TUR2



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanreconnaissance LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig159

    Ia orana ite matahiti api

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mar 1 Sep 2015 - 14:12

    Pour compléter ce qu'écrit Tur 2 sur les différentes et multiples activités des radios, je dirais que partant du dépannage, on pouvait tout naturellement aborder la mécanique.

    Je n'ai jamais été comme vous, embarqué comme radio sur un bâtiment, mais en tant qu'aéro, comme il n'y a pas d'autres radios d'affectés que les volants, il fallait bien entretenir et réparer à la fois le matériel avion et les installations sol, il y avait toujours un atelier radio dans les BAN.

    Certains faisaient davantage de veilles et étaient au manip dans les avions, mais d'autres dont j'étais, s'occupaient du dépannage. Sur avion là aussi on apprend à monter à à demonter, sur piste on est en compagnie des mécanos qui s'échinent sur les moteurs, et on en apprend ! Sans remonter jusqu'à l'Indo où seuls la bite et le couteau étaient les outils de base, par exemple à Agadir, il fallait s'occuper aussi de la salle des émetteurs et du matériel de la tour de contrôle y compris les aériens (je parle évidemment des années 1950-60)

    C'est comme ça que progressivement, après avoir ouvert le ventre à tout ce qui avait à voir avec l'électronique, sans pour autant devenir un as, j'ai pu faire de la mécanique auto, rodages de soupapes, etc.

    Vivent les radios ...



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    TUR2
    TUR2
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 67
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par TUR2 Mar 1 Sep 2015 - 14:44

    Merci Caodaï,
    Je rappelle d'ailleurs, par exemple sur un PA, outre nos tenues travail nous avions deux combinaisons de travail bleue une pour "faire" le GSS, l'autre pour les travaux salissants...



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanreconnaissance LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig159

    Ia orana ite matahiti api

    † tom u rossu
    † tom u rossu
    QM 2
    QM 2

    Age : 96
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † tom u rossu Mar 1 Sep 2015 - 15:18

    Bonjour les amis,
    J.C.Trés heureux de te retrouver en forme,oui comme toi aussi j'ai goûté à toutes les sauces, du pinceau à la sérpiére,les défilés du 14 Juillet et comme tu le rappelle j'ai participé longtemps à la recherche d'avions scratchés,j'étais a l'ADRASEC que jai du quitter pour cause d'age et bien sur à ne pas oublier les heures noire où j'avais le manip MK à ma droite et la mitraillette STEN à ma gauche,bien sur il ne faut pas imaginer qu_'un radio est un être superieur mais il fut tout de même un Monsieur.

    Amitiés à tous.




    TOM U ROSSU

    Laurent
    Laurent
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 78
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Laurent Mar 1 Sep 2015 - 19:27

    si le navire coule J-C Laffrat, les radios avaient l'honneur de le quitter en dernier
    avec le pacha, car il fallait envoyer les SOS. Mais cela, tu dois le savoir.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insign16

    Va petit mousse, ou le vent te pousse.
    Bon vent matelot

    Noël Gauquelin
    Noël Gauquelin
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 79
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Noël Gauquelin Mar 1 Sep 2015 - 21:12

    et comme me disait mon commandant en second à le DP Toulon : "votre compétence va du fer à repasser au radar" !
    Mais c'est vrai qu'un radio devait être un bon bricoleur avant d'être un bon technicien, l'un complétant l'autre, cela va sans dire !
    Quand on fait le bilan de tout le matériel, radio ou autre dont on a eu à s'occuper, la liste est impressionnante...



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mer 2 Sep 2015 - 9:01

    Salut Tom,

    Très heureux de voir que tu n'as pas abandonné la veille et reste toujours d'attaque.

    Pour Gauquelin,
    Mais c'est vrai qu'un radio devait être un bon bricoleur avant d'être un bon technicien, l'un complétant l'autre, cela va sans dire !

    Oui c'est la condition de base, encore que je ne sais pas ce qu'il en était sur les bateaux, mais celà dépendait aussi des préférences ; dans la sphère des radios aéro, j'en ai connu qui ne juraient que par les heures de vol et qui au sol, préféraient de loin assurer la veille au PC radio plutôt que de travailler en atelier. Sans doute plus intéressés par le trafic et la procédure que par la technique, et pour certains un moindre intérêt pour l'investigation que nécessite le dépannage.

    La bonne école pour moi a été d'être dès le début, en Indo, avoir été seul à m'occuper du parc radio de la BAN de Cat Lai en plus des vols que j'effectuais sur Sea Otter, ça oblige forcément à s'organiser et ça développe les aptitudes. Il faut dire qu'à l'époque, l'organisation locale faisait beaucoup plus appel à l'initiative personnelle qu'au strict respect des codes de la spécialité ... Ceux qui étaient alors dans la marine kaki des flotilles amphibies, seuls sur les fleuves, étaient aussi logés à la même enseigne, avec en plus le danger permanent qui rodait autour d'eux ...



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    † tom u rossu
    † tom u rossu
    QM 2
    QM 2

    Age : 96
    Radio équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † tom u rossu Mer 2 Sep 2015 - 9:46

    Bonjour à tous,
    Je reviens sur ce que Laurent disait oui le radio reste à bord tout au moins jusqu'à ce qu'il ait pu envoyer le SOS ,en 1950,sur l'Ailette,je me trouvais dans cette situation,par mauvais temps où un épais brouillard rendait la navigation trés penible,nous vimes quand même qu'un pétrolier suedois nous foncait dessus et malgré nos sirénes il demeura sourd;le Pacha et l'officier Trans, étaient autour de moi qui la main sur le manip attendait le choc pour envoyer le SOS.....Il ne se passa rien,nous pumes eviter de justesse la catastrophe et je le dis sans vanité grace à mes 20 ans je n'eus pas peur.



    TOM U ROSSU

    † Serge BAVOUX
    † Serge BAVOUX
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 95
    Mécanicien LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † Serge BAVOUX Mer 2 Sep 2015 - 10:39

    Je ne suis pas de la spé mais les radios m'ont toujours impressionné avec leur manip personnel. Par ailleurs ces échanges sur les ondes avaient quelque chose de romantique. N'était ce pas merveilleux qu'un petit tititata lancé dans l’éther soit capté et reçoive une réponse  de l'autre bout de la planète,
    Bien sur il fallait assurer la maintenance du matériel ainsi que l'intendance inhérente ( pas toujours marrante) à cette activité.
    Mais la Marine de cette époque, pas riche, nous demandait de nous démer..
    Cette remarque est
    aussi valable pour les mécanos aéro dont j'étais, mais aussi bien sur pour toutes les spé de la Royale
    Salut à tous et en particulier aux plus anciens matricules:Tom U Rossu et JC Laffrat.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanreconnaissance  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig206
    Salut et fraternité !

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mer 2 Sep 2015 - 11:48

    Salut Serge,

    Je fais un petit hors sujet pour te répondre au sujet des mécanos. C'est vieux, mais j'ai le souvenir de ce qu'un copain a fait à Cat Lai en 1947. En plus de son boulot de volant à la 8S, lorsqu'il se posait sur les fleuves et tombait en panne, (voir la photo jointe). Réné Périé alors SM mecbo, avait eu l'idée de faire rogner les plans d'un Aichi, pour en faire un hydroglisseur pour relier Saigon en cas d'urgence sanitaire. Egalement de transformer un Sea Otter en épandeur de DDT avec un réservoir et des carburateurs d'Aichi comme pulvérisateur, et enfin de réequiper une vedette japonaise avec un moteur de camion Nissan (oui ça existait déjà) afin d'en faire un canot major .... Plus tard il est devenu officier des équipages.
    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 806672DassuleEnpanne
    L'équipage d'un Sea-Otter de la 8S en panne sur une rivière en 1947, à gauche en casquette de mécano René Périé, au milieu avec la Mae West Georges Meyer, radio, à droite en casque souple le pilote Mt Charles Dassule.
    Noter la mitrailleuse anglaise à camembert.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mer 2 Sep 2015 - 12:14

    Bonjour à tous,
    J'avais posté cet article paru dans l' Officier-Marinier il y a XX années pour réveiller ce forum qui s'était un peu endormi. C'est réussi.
    Oui, c'est vrai, la spécialité de radio a été une des plus polyvalente. Sur les petits bâtiments (stationnaires outre-mer par exemple), le SM radio était tout à la fois radio, transmetteur, transfiliste, détecteur, déasm et j'en passe. Comme il était le seul à savoir très bien se servir d'une machine à écrire - avec dix doigts ! - c'est souvent lui qui se tapait, en plus, toute la paperasse officielle du bord.

    Le bateau coule
    Je confirme : le pacha et le patron radio étaient bien les derniers à quitter le bord. Référence : exercice d'évacuation à bord du Cdt Bourdais avec le CF Calmon comme pacha (de spécialité trans). Le radio emportait avec lui la "boule de détresse" de couleur jaune ou orange qui permettait d'émettre sur 500 Khz avec un mini manip, l'antenne filaire étant déployée par un cerf-volant ou un ballon. Il y avait deux manivelles escamotables pour actionner la gégène interne.

    A terre : AMF ELO et autres Contrôles-TER / SCMN / SCAE / SCE
    Là aussi, nous étions un peu les hommes à tout faire :

    Dans le port de commerce de Lorient, il y a un cargo d' Europe de l' Est avec plein plein d'antennes bizarres ? Le PPSD fait appel au Contrôle-TER.
    Les Atlantic de Lann-Bihoué reçoivent des appels de détresse VHF automatiques qu'ils localisent sur terre, dans la ville de Lorient ? L'amiral en personne, par l'intermédiaire du pacha TVL Lorient, demande que le Contrôle-TER prenne l'affaire en main.
    Lors d'un grand exercice aéro - naval, il y a "quelqu'un" qui brouille, volontairement ou non, les liaisons UHF Marine ? Là encore, on demande aux radio-inspecteurs du Contrôle-TER de mener l’enquête et de trouver le coupable.
    Les Commandos Marine veulent changer d'émetteur-récepteur VHF portatif ? Pour être sûr de faire le bon choix, ils font appel au Contrôle-TER et nous prêtent une Jeep pendant une semaine pour faire des essais sur le terrain dans toute la région. Etc etc etc ...

    MP chef de la section radio puis major chef du Contrôle-TER Lorient à deux reprises, avec mes amis Raymond Palcy, Jean-Pierre Jaffrennou, Jean-Claude Deux, Alain Mercier, "Momo" Le Gouic, etc. j'ai résolu tous ces problèmes, souvent avec "la bite et le couteau".

    Dépannages audio-visuels Marine et hors-Marine
    C'est vrai, cela donnait beaucoup de travail mais grâce à cette activité pas toujours très réglementaire, nous connaissions TOUS les services : Gendarmerie Maritime, Centre Auto, Bureau Pers, PPSD, Marins Pompiers, DP, etc
    Même l'amiral Herbout faisait appel à nous pour faire réparer le mange-disques 45 tours qu'il avait offert à sa fille Bettina, très jeune, et que celle-ci confondait avec un grille-pain.
    A de nombreuses reprises, toutes ces connaissances se sont avérées très utiles. Pour le boulot et même hors boulot



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    GENESLAY
    GENESLAY
    QM 2
    QM 2

    Age : 89
    Timonier équipage NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par GENESLAY Mer 2 Sep 2015 - 13:38

    Pour les TSF des Yvelines sur ce forum.
    Venez visiter le radio club de F6KRK a Saint Quentin en Yvelines. Cela vous donnera peut être envie de reprendre la pioche CW.
    Personnellement j'ai réappris le morse en passant de l'optique au manipulateur CW. En phonie tous les pays du monde ont été contactés sauf un La Corée du Nord ou le radioamateurisme est interdit. Cela m'a permis d'utiliser la phonie la cw les digimodes RTTY PSK31 etc....
    Cela ma permis de longues discutions journalieres avec des français au Cambodge,Australie Nouvelle zélande mais également des équipes R.A. en opérations dans des iles lointaines du pacifique (Samoa,Guam,Hawai,Kure,Swans et bien d'autres).
    mon matériel ransceiver Icom 756 pro 2, amplificateurs Acom 1010, antenne yagi Steppir 2 elementts 5 bandes R.A placée sur le toit de mon immeuble.
    Vous allez sur google tapez F4EIT et ouvrez la page callsign loockup vous pourrez voir la photo de l'antenne utilisée.
    N'hésitez pas venez nous voir le vendredi soir ou le samedi après-midi

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mer 2 Sep 2015 - 16:32

    Je rebondis, comme on dit, sur l'humour de Max Peron
    Même l'amiral Herbout faisait appel à nous pour faire réparer le mange-disques 45 tours qu'il avait offert à sa fille Bettina, très jeune, et que celle-ci confondait avec un grille-pain.
    A de nombreuses reprises, toutes ces connaissances se sont avérées très utiles. Pour le boulot et même hors boulot

    C'est très vrai, j'ai bien connu ça, à la fois comme aviateur marin et plus tard dans le civil, ça allait de l'aspirateur et du superheterodyne fabriqué maison au TV couleurs, ceux dont il fallait régler la convergence RVB par l'arrière avec des molettes. ... magnétiquement très sensibles avec des petits aimants comme correcteurs ... Les anciens ont connu ça, après on passait pour un grand sorcier ...sans oublier j'y repense, les machines à laver avec tambour bloqué ...

    En radio television pour en arriver là, ça s'apprenait sur le tas, et si on bénéficiait de l'aide d'un ancien c'était encore mieux. A l'atelier d'Agadir j'ai eu la chance d'être sous les ordres d'un PM radio/radariste qui avait fait les cours en GB et qui m'a initié aux principes du radar. Le circuit RC, la décharge exponentielle du condensateur, l'impulsion, les bases de temps, le balayage, la THT, tout ça c'est la même chose en TV. Il m'avait aussi fait découvrir les astuces techniques des récepteurs radio de bord Marconi, célèbres pour leur selectivité variable par plots et au double changement de fréquence MF, ce qui m'a bien servi pour construire ensuite des résepteurs à tubes qui tenaient la route, au Maroc il y avait intérêt car les ondes moyennes ne passaient pas dans la journée, les OC s'imposaient donc avec étages HF.
    Le Maroc fut aussi un pays précurseur en matière de TV, débuts des essais dans le secteur Casa Rabat en 1952, A Casablanca en 1953-54 j'ai vu les premières émissions de la TV diffusées par la TELMA,les emissions du soir étaient françaises, La piste aux Etoiles etc. L'officier des équipages qui commandait la base, un précurseur lui aussi, avait acheté un poste et m'avait demandé de lui faire linstallation d'une antenne sur le toit. Ces premières antennes rateau Yagi, ressemblaient comme des soeurs aux antennes radar du Catalina, le gros coaxial noir RG8-U de même. Quand je suis revenu en métropole en 1955 , parmi les bases de la région parisienne il n'y avait que le SAMAN qui avait une TV installée au poste des maîtres. Tout ça bien sûr c'était du Noir et blanc 819 lignes, très bonne définition, c'est un très bon souvenir.



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    Max Péron
    Max Péron
    MAJOR
    MAJOR

    Age : 81
    Radio NON

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par Max Péron Mer 2 Sep 2015 - 17:59

    Je prends la suite de JC Laffrat

    Je suis très surpris d'apprendre qu'il y avait la télévision au Maroc en 1953-1954. A Dakar en 1968-1970, il n'y avait toujours pas de télévision. D'après radio-cocotier, la France avait versé au Sénégal les crédits nécessaires mais le gouvernement sénégalais les avait utilisés à d'autres fins.
    En noir et blanc 819 lignes, lorsque la speakerine était filmée en direct et en gros plan, l'image était superbe, extrêmement nette.

    En campagne, j'ai vu les TV et magnétoscopes VHS arriver dans les carrés OMS. Avant, les gens se parlaient, jouaient aux cartes, etc. Après, c'était "Chut, parle moins fort, on regarde le film".

    Additif à mon dernier msg / Contrôles-TER / SCE :

    Tout ceci était, évidemment, EN PLUS, de toutes les missions habituelles des Contrôles-TER :
    contrôles avant et après IE, contrôles avant et après IPER, essais après IPER, y compris à la mer, dépannages radio/trafi/détec/déasm H24 et 7j/7 de toutes les unités à terre ou embarquées ou de passage (bâtiments en escale, français ou de l' OTAN).
    Nous contrôlions aussi tous les sous-marins de l' ESMAT et nous étions responsables de tous les équipements radio et radar de tous les sémaphores du TVL Lorient.
    Comme quoi, être affecté à terre, ce n'est pas forcément la bulle ...



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Mer 2 Sep 2015 - 18:16

    Je suis très surpris d'apprendre qu'il y avait la télévision au Maroc en 1953-1954. A Dakar en 1968-1970, il n'y avait toujours pas de télévision.
    Oui cette societé TELMA à donné naissanse à la télevision marocaine un an après je crois. Mais les premières emissions ne couvraient qu'un secteur réduit qui arrosait autour de Casablanca et de Rabat, ou résidait le Sultan, qui fut un des premiers à pouvoir en bénéficier. A l'Amirauté mon commandant l'OE1 Roux, en avait été informé, c'est ce qui lui a donné l'idée d'acheter son poste de TV , c'est la première TV que je voyais.
    Historiquement le Maroc a toujours été en avance pour la modernité, à commencer par l'electrification des voies ferrées, le seul au Maghreb après guerre. Egalement pour les infrastructures routières qui étaient très en avance sur celles de certaines régions de métropole. C'est en 1945 que j'ai vu les premiers camions semi remorques, tracté par des White, plus gros porteurs que les camions ordinaires et plus souples d'emploi car le tracteur est diponible pendant qu'on décharge la remorque, (Ce qui est une évidence sur nos routes aujourd'hui). ils faisaient le transport entre Casa et Agadir , alors qu'en France il n'y en avait pratiquement pas, à part ceux de l'US Army.



    Dernière édition par J-C Laffrat le Jeu 3 Sep 2015 - 11:27, édité 2 fois



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    † J-C Laffrat
    † J-C Laffrat
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 98
    Radio LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par † J-C Laffrat Jeu 3 Sep 2015 - 11:05

    Pour Max Péron afin d'illustrer ce qui précède.

    La TELMA avait été fondée par des journalistes français, dont Georges de Caunes (le père d'Antoine de Caunes de Canal+) le premier film diffusé en 1954 par les studios de Casablanca fut "Les derniers jours de Pompéi"

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 303950decaunes

    Dès la fin des années 1940, au sortir de la guerre, entre Casa Marrakech et Agadir la SATAS employait déjà des semi remorques

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 2470281950LaSATAS




    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Jc_laf10  LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Rubanr10 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig200

    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
    [ Pierre Dac ]

    DALIOLI
    DALIOLI
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 83
    Électricien LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Aero10

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Empty Re: LA SPÉCIALITÉ DE RADIO

    Message par DALIOLI Jeu 3 Sep 2015 - 15:37

    Et a CASA c'était la "CTM" Et les trains de mineraies qui descendaient ,fournissaient une partie de l'électricité aux rames montantes,sacrée économie!



    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insig198

    LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Insign11LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 7 Pingou11


      La date/heure actuelle est Ven 22 Nov 2024 - 0:57