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DERNIERS SUJETS
[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°376
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Je confirme: le Lancaster est l'avion qui m'a le plus marqué par son bruit '(on peut même dire vacarme,le tarmac tremblait au décollage!)! Et le York, m'a rendu sourd pendant deux heures après l'arrivée à Hyéres ,venant de Lartigue,et ayant voyagé assis sur les caisses dans la carlingue!
J'ai aussi un prochain rendez chez Mr Audika , mais j'ai aussi entendu ,bien d'autres bruits!
J'ai aussi un prochain rendez chez Mr Audika , mais j'ai aussi entendu ,bien d'autres bruits!
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°378
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Autrement dit Hervé il était pas tout a fait au point ton géant des mers et des airs mélangés . Le positif dans l'affaire pour l’équipage c'était de tomber en panne par hasard à Las Palmas ... Le ciel le soleil et la mer comme chantait François Deguelt ,il y a a pire comme séjour
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°379
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Malin , les aviateurs
Le ciel , le soleil et la mer
ou bien "Sea, sex and sun " comme le préconisait Gainsbourg
Le ciel , le soleil et la mer
ou bien "Sea, sex and sun " comme le préconisait Gainsbourg
Dernière édition par PAUGAM herve le Dim 6 Oct 2019 - 13:04, édité 1 fois
(Pierre Dac)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°381
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Pas mal l'autogire du Béarn, Message n°374 Et mon navion de Marrakech dans tout ça, tout le monde s'en tape on dirait
Je suis très déçu ... Heureusement qu'Hervé parle des trois S au moins ça détend ... il n'y avait pas que Gainsbarre ...au Club Med c'était la même punition , il y en a même qu'ils n'y allaient que pour ça
Je suis très déçu ... Heureusement qu'Hervé parle des trois S au moins ça détend ... il n'y avait pas que Gainsbarre ...au Club Med c'était la même punition , il y en a même qu'ils n'y allaient que pour ça
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°382
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
J'l'ai vu , ton navion , J.C.
Mais moi , je suis nul en reconnaissance de ces zincs ,bouchon gras sur EE qu'il était , le monsieur
Mais moi , je suis nul en reconnaissance de ces zincs ,bouchon gras sur EE qu'il était , le monsieur
(Pierre Dac)
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 85
- Message n°383
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
salut JC de JC, serait ce un seafire ? ça lui ressemble ou son cousin le spit ??? l'un de ceux qui ensuite ont labouré un champ d'artichauts à Hyères au grand plaisir de son propriétaire !!
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°384
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
JC tu es télépathe à présent, tu consultes mes dossiers à distance ? Oui c'est un Seafire encore faudrait il préciser à quoi sert le bidule qui est installé sur son aile gauche .... Au travail ! au lieu de labourer les artichauts dit l'ancien
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°385
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Ouh là là !!!!!
Que tu es exigeant , J.C. (L.)
C'est peut-être pour des légumes autres que les artichauts , ou des Grosses Légumes
Que tu es exigeant , J.C. (L.)
C'est peut-être pour des légumes autres que les artichauts , ou des Grosses Légumes
(Pierre Dac)
morbihannais- MAÎTRE
- Age : 85
- Message n°386
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Il n'avait plus de place pour emporter sa "liqueur" préférée ! ! un système de freinage
† Drakkar- QM 2
- Résident à l'étranger : Suisse
Age : 87
- Message n°387
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Moteur fusée d'appoint ?
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°388
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Un fumigéne ?
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°390
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Encore une fois c'est l'Ami Drakkar qui a trouvé Ce dispositif, mis au point par les Anglais (et pas par les Écossais comme semble le suggérer mister JC morbihannais le laboureur d'artichauts : ) s'appelle un R.A.T.O.G . Rocket Assisted Take Off Gear, Moteurs de fusée à combustible solide pouvant être fixés au fuselage, ou aux ailes d’aéronefs pour aider à raccourcir la course au décollage. Et qui était l'équipement standard disponible pour tous les Seafire de la Fleet Air Arm, livrés à l'Aéronavale en 1945. On pouvait s'en servir ou pas, le dispositif étant démontable facilement.
Le Seafire de la photo était spécialement venu à Marrakech pour faire une démonstration de "Ratogage"
JC
Message télescopé par celui de Montroulez qui a troué aussi
Le Seafire de la photo était spécialement venu à Marrakech pour faire une démonstration de "Ratogage"
JC
Message télescopé par celui de Montroulez qui a troué aussi
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°391
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Belle énigme !
Ces équipements restaient sur les ailes ou étaient ils largués après utilisation
Ces équipements restaient sur les ailes ou étaient ils largués après utilisation
(Pierre Dac)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°392
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Hervé il me semble que les RATOG restaient sur les ailes après décollage, mais dans le doute je vais consulter ma doc ...
Après consultation : Oui les diapositifs simplement fixés au dessus de l'aile par de simples crochets pouvaient être largués en vol, leur disposition en v inversé sur les ailes était calculée pour éviter d'endommager la queue de l'avion au largage. Bouchon gras sur EE qu'il était , le monsieur: Ta question était très pertinente
Après consultation : Oui les diapositifs simplement fixés au dessus de l'aile par de simples crochets pouvaient être largués en vol, leur disposition en v inversé sur les ailes était calculée pour éviter d'endommager la queue de l'avion au largage. Bouchon gras sur EE qu'il était , le monsieur: Ta question était très pertinente
Fixation très simple en fait comme montré ci dessous
J.Revert- QM 2
- Age : 80
- Message n°393
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Bonjour a tous,
L'évocation des fusées de décollage m'a remis en mémoire une discussion avec mon frère (dont Jean Claude connait l’existence et le passé aéro) : il m'avait expliqué l'utilité de ce dispositif pour l'accélération du déjaugeage des hydravions Sunderland.
Serge Bavoux a certainement du procéder a la mise en place de ces engins quand il a été affecté a la 27F a Bel Air.
L'évocation des fusées de décollage m'a remis en mémoire une discussion avec mon frère (dont Jean Claude connait l’existence et le passé aéro) : il m'avait expliqué l'utilité de ce dispositif pour l'accélération du déjaugeage des hydravions Sunderland.
Serge Bavoux a certainement du procéder a la mise en place de ces engins quand il a été affecté a la 27F a Bel Air.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°394
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Belle photo document du Spit au décollage
Dommage, elle est à l'envers
Dommage, elle est à l'envers
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°396
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Merci JC
Les Britishs ne mettent pas une ancre sur leurs cocardes
Les Britishs ne mettent pas une ancre sur leurs cocardes
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°397
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
BJR Marsouin ,
Non pas d'ancre sur les cocardes des avions de la Fleet Air Arme , bref résumé :
Elle fut créée le 1er avril 1924 comme Fleet Air Arm of the Royal Air Force, reprenant les traditions du R.N.A.S. Royal Naval Air Service créé à la veille de la Première Guerre mondiale. En effet, à la création de la Royal Air Force le 1er avril 1918, les forces aériennes terrestres et navales du Royaume-Uni avaient été unifiées.
Le 24 mai 1939, la Fleet Air Arm passa sous contrôle de l'Amirauté britannique, à l'exception des unités de surveillance côtière regroupées au sein du Coastal Command. Rebaptisés Air Branch of the Royal Navy, elle était alors réduite à 232 avions répartis en 20 squadrons. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle disposait de 59 porte-avions, 3 700 avions et de 56 bases aéronavales (Royal Naval Air Stations) pour des effectifs atteignant 72 000 hommes.
En 1952, le service aéronaval britannique fut rebaptisé Fleet Air Arm. (Dixit Wiki qui dans ce cas précis ne publie pas n'importe quoi.)
JC
Non pas d'ancre sur les cocardes des avions de la Fleet Air Arme , bref résumé :
Elle fut créée le 1er avril 1924 comme Fleet Air Arm of the Royal Air Force, reprenant les traditions du R.N.A.S. Royal Naval Air Service créé à la veille de la Première Guerre mondiale. En effet, à la création de la Royal Air Force le 1er avril 1918, les forces aériennes terrestres et navales du Royaume-Uni avaient été unifiées.
Le 24 mai 1939, la Fleet Air Arm passa sous contrôle de l'Amirauté britannique, à l'exception des unités de surveillance côtière regroupées au sein du Coastal Command. Rebaptisés Air Branch of the Royal Navy, elle était alors réduite à 232 avions répartis en 20 squadrons. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle disposait de 59 porte-avions, 3 700 avions et de 56 bases aéronavales (Royal Naval Air Stations) pour des effectifs atteignant 72 000 hommes.
En 1952, le service aéronaval britannique fut rebaptisé Fleet Air Arm. (Dixit Wiki qui dans ce cas précis ne publie pas n'importe quoi.)
JC
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
- Message n°398
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
Elle est mieux comme çà , la photo , J.C. !
J'en suis ... tout retourné
J'en suis ... tout retourné
(Pierre Dac)
† Drakkar- QM 2
- Résident à l'étranger : Suisse
Age : 87
- Message n°400
Re: [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
C'est l'Amiot 150 !
Motorisation : 2 Gnome & Rhône 14Kdrs de 14 cylindres en double étoile développant 740 ch
Motorisation : 2 Gnome & Rhône 14Kdrs de 14 cylindres en double étoile développant 740 ch