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DERNIERS SUJETS
RHÔNE (BSL)
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°203
Re: RHÔNE (BSL)
Je verrai plutôt un pays nordique, le Rhône vu à travers l'arceau de funes d'un pêchou. Lors d'une campagne des pêches??
BALDASSARI- QM 1
- Age : 79
- Message n°204
Re: RHÔNE (BSL)
BONJOUR,
Je peux vous donner la première réponse : "La Dame Grise de Kéroman "
Pourquoi ce nom, mystère ?
J'ai connu le Rhône en 1965 au poste d"amarrage n° 8 de la BSM Lorient,
j'étais embarqué sur le SM Marsouin depuis 1 an.
Pour vous faire saliver, une petite photo de notre escale avec le Rhône à Amsterdam
après le passage du Marsouin par le cercle polaire lors de notre croisière dans les
immensités du dieu Frigolus le 27 juillet 1966.
Notre fidèle soutien nous attendait sagement en regardant passer "les dames"
Vous remarquerez à couple le Marsouin, on distingue la plage arrière
avec les deux tubes lance torpilles extérieurs.
Henri BALDASSARI
Je peux vous donner la première réponse : "La Dame Grise de Kéroman "
Pourquoi ce nom, mystère ?
J'ai connu le Rhône en 1965 au poste d"amarrage n° 8 de la BSM Lorient,
j'étais embarqué sur le SM Marsouin depuis 1 an.
Pour vous faire saliver, une petite photo de notre escale avec le Rhône à Amsterdam
après le passage du Marsouin par le cercle polaire lors de notre croisière dans les
immensités du dieu Frigolus le 27 juillet 1966.
Notre fidèle soutien nous attendait sagement en regardant passer "les dames"
Vous remarquerez à couple le Marsouin, on distingue la plage arrière
avec les deux tubes lance torpilles extérieurs.
Henri BALDASSARI
VOISSE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°206
Re: RHÔNE (BSL)
Faut pas lui en vouloir, ces dames lui ont fait perdre le nord.
Le Rhône à Amsterdam ! et pourquoi pas le Rhin à Marseille
Quant à ma photo je peux affirmer à 95% qu'elle aurait été prise à REYKJAVIK.
Y aura t-il quelqu'un pour dire le contraire ?
Si non "qui ne dit rien consent".
Le Rhône à Amsterdam ! et pourquoi pas le Rhin à Marseille
Quant à ma photo je peux affirmer à 95% qu'elle aurait été prise à REYKJAVIK.
Y aura t-il quelqu'un pour dire le contraire ?
Si non "qui ne dit rien consent".
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°207
Re: RHÔNE (BSL)
La dame grise ( seul batiment de surface au milieu des U Boites de couleur noire) de Keroman: lieu où est implantée la base sous marine à Lorient.CQFD :
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°208
Re: RHÔNE (BSL)
J'avais posé cette question au message 26, et donné la réponse que personne ne semblait connaître au numéro 46 de ce sujet . Je trouve que ce surnom du Rhône lui allait bien compte tenu de son emploi et de sa position à quai devant Keroman .
HATOUP
HATOUP
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°209
Re: RHÔNE (BSL)
J'aime bien l'expression "la dame grise" .....
Bill
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°210
Re: RHÔNE (BSL)
A l'époque il avait devant le roof sur le pont, une armoire pour transporter des périscopes de rechange et sur le pont avant, des galets pour mettre les soums à couple. Il est probable que ce surnom presque affectueux s'est perdu avec le temps, surtout après la perte de spécialisation du navire et son départ de Lorient
René, je n'avais pas vu ta réponse qui date. Effectivement, ce surnom n'a plus était employé par la suite et son passé de soutien soum bien vite oublié.
Le fût à périscopes était toujours là en Martinique, sans utilité ainsi que les potences servant à l'embarquement des batteries de soum ( roufs de part et d'autre de la cheminée). Nous avions demandé l'accord de l'EMM pour les virer et gagner de la place ; refusé.... à chaque tir des 40mm 2 et 3, il y avait un corvée pur ramasser les plaques de rouille qui tombaient.Le Rhône a acquis une autre réputaion aux Antilles:celle du bt de soutien qui appareille pour des escales lorsqu'un navire de la zone arrivait en PEI. Moins flatteur mais hélas vérédique. Quant aux galets dont tu parles, je ne me souviens plus de les avoir vu à bord
René, je n'avais pas vu ta réponse qui date. Effectivement, ce surnom n'a plus était employé par la suite et son passé de soutien soum bien vite oublié.
Le fût à périscopes était toujours là en Martinique, sans utilité ainsi que les potences servant à l'embarquement des batteries de soum ( roufs de part et d'autre de la cheminée). Nous avions demandé l'accord de l'EMM pour les virer et gagner de la place ; refusé.... à chaque tir des 40mm 2 et 3, il y avait un corvée pur ramasser les plaques de rouille qui tombaient.Le Rhône a acquis une autre réputaion aux Antilles:celle du bt de soutien qui appareille pour des escales lorsqu'un navire de la zone arrivait en PEI. Moins flatteur mais hélas vérédique. Quant aux galets dont tu parles, je ne me souviens plus de les avoir vu à bord
VOISSE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 80
- Message n°211
croisière sauna
Quand les "soum" faisaient joujou avec leurs torpilles,
à nous (l'équipe de repêchage sur le Rhône) de les récupérer (par mesure d'économie je suppose)
Pas de GPS bien sûr, on ne disposait que de la trace d'un phoscar (orthographe ?) vert fluo, ce n'était pas facile à repérer par les deux gars dans un dinghy au ras des flots. C'est pourquoi on ne les retrouvait pas toujours.
Et pendant ce temps là il semblerait que sur le soum on nous espionnait et on nous prenait en photo.
(ceci est à rapprocher de deux photos que j'ai déjà mises en page 16)
à nous (l'équipe de repêchage sur le Rhône) de les récupérer (par mesure d'économie je suppose)
Pas de GPS bien sûr, on ne disposait que de la trace d'un phoscar (orthographe ?) vert fluo, ce n'était pas facile à repérer par les deux gars dans un dinghy au ras des flots. C'est pourquoi on ne les retrouvait pas toujours.
Et pendant ce temps là il semblerait que sur le soum on nous espionnait et on nous prenait en photo.
(ceci est à rapprocher de deux photos que j'ai déjà mises en page 16)
BALDASSARI- QM 1
- Age : 79
- Message n°212
Position du Rhône au sein de la 2ème ESM et ESMAT
Bonjour à tous, quelques précisions concernant la position du Rhône au sein de la 2ème ESM, puis de l'ESMAT.
Organiquement sa position a évolué de celle, initiale qui lui a été dévolue lors de son admission au service actif le
12 octobre 1964 et logique parce qu'il avait été spécialement conçu pour le soutien aux sous-marins.
Une des premières opérations significative du Rhône fut le soutien des SM Narval et Dauphin lors de la mission
Sauna en Arctique du 18 mars au 19 avril 1965.
Pendant de longues années, la position organique est restée inchangée, le Cdt du Rhône participait aux conférences des Cdt de sous-marins, présidée par le Chef d'Escadrille.
Le Cdt du Rhône relevait du service général, ceci 'exigeait pas la certification sous-marinier, idem pour l'O2. En
revanche pour l'Off énergie, à la fois chef du bord et chef de soutien SM , était un ancien Off énergie des SM. Le même schéma s'aplliquait aux OM dont certains étaient chargés uniquement du bord, d'autres chargés du soutien étaient des spécialistes sous-mariniers qui auraient pu tout autant être affecté à l'ER ou à l'AMT pour les torpilleurs.
Pour certaines opérations, il était nécessaire de constituer un groupe de sous-marins commandé par un ancien pacha de SM. Lorque le Cdt du Rhône avait commandé un SM, on le nommait Cdt du groupe, sinon on embarquait un Cdt sous-marinier et un petit état major comportant éventuellement un officier Pilote de la Patrouille Maritime, ainsi que des OM, QM transmetteurs, etc...pour avoir à bord un PC Opérations adapté.
Banalisation du Rhône:
La logique éprouvée décrite ci-dessus, donnait des satisfactions et a été par la suite changée par son rattachement à ALSOUMAT (dû à un pataquès entre" les chefs"), dès lors le Rhône s'est vu confié des opérations de soutien aux pêches, recueil de renseignements, participation à l'entrainement de l'Escadre ou le Rhône faisait office de gros bâtiment "précieux" à protéger. Cette époque de banalisation a été entre-coupée par le grand déploiement du SNA RUBIS jusqu'en Nouvelle Calédonie pendant laquelle le Rhône a retrouvé pendant un laps de temps sa fonction première le soutien aux SM.
Au moment de cette opération le BSL A622 Rhône était sous le commandement
du CF Du PUY-MONTBRUN (ancien O3 du SM MARSOUIN).
Amitiés aux équipages du Rhône et à ma famille de coeur les sous-mariniers.
Henri BALDASSARI vétéran du S632 Marsouin (1964/1968)
Membre du Triumvirat de la MARSOUINADE ATLANTIQUE
Pour faire suite à cet exposé, je vais essayer de vous faire parvenir la liste complétée
des Cdt du Rhône avec l'additif Cdt SM pour certains.
Organiquement sa position a évolué de celle, initiale qui lui a été dévolue lors de son admission au service actif le
12 octobre 1964 et logique parce qu'il avait été spécialement conçu pour le soutien aux sous-marins.
Une des premières opérations significative du Rhône fut le soutien des SM Narval et Dauphin lors de la mission
Sauna en Arctique du 18 mars au 19 avril 1965.
Pendant de longues années, la position organique est restée inchangée, le Cdt du Rhône participait aux conférences des Cdt de sous-marins, présidée par le Chef d'Escadrille.
Le Cdt du Rhône relevait du service général, ceci 'exigeait pas la certification sous-marinier, idem pour l'O2. En
revanche pour l'Off énergie, à la fois chef du bord et chef de soutien SM , était un ancien Off énergie des SM. Le même schéma s'aplliquait aux OM dont certains étaient chargés uniquement du bord, d'autres chargés du soutien étaient des spécialistes sous-mariniers qui auraient pu tout autant être affecté à l'ER ou à l'AMT pour les torpilleurs.
Pour certaines opérations, il était nécessaire de constituer un groupe de sous-marins commandé par un ancien pacha de SM. Lorque le Cdt du Rhône avait commandé un SM, on le nommait Cdt du groupe, sinon on embarquait un Cdt sous-marinier et un petit état major comportant éventuellement un officier Pilote de la Patrouille Maritime, ainsi que des OM, QM transmetteurs, etc...pour avoir à bord un PC Opérations adapté.
Banalisation du Rhône:
La logique éprouvée décrite ci-dessus, donnait des satisfactions et a été par la suite changée par son rattachement à ALSOUMAT (dû à un pataquès entre" les chefs"), dès lors le Rhône s'est vu confié des opérations de soutien aux pêches, recueil de renseignements, participation à l'entrainement de l'Escadre ou le Rhône faisait office de gros bâtiment "précieux" à protéger. Cette époque de banalisation a été entre-coupée par le grand déploiement du SNA RUBIS jusqu'en Nouvelle Calédonie pendant laquelle le Rhône a retrouvé pendant un laps de temps sa fonction première le soutien aux SM.
Au moment de cette opération le BSL A622 Rhône était sous le commandement
du CF Du PUY-MONTBRUN (ancien O3 du SM MARSOUIN).
Amitiés aux équipages du Rhône et à ma famille de coeur les sous-mariniers.
Henri BALDASSARI vétéran du S632 Marsouin (1964/1968)
Membre du Triumvirat de la MARSOUINADE ATLANTIQUE
Pour faire suite à cet exposé, je vais essayer de vous faire parvenir la liste complétée
des Cdt du Rhône avec l'additif Cdt SM pour certains.
BALDASSARI- QM 1
- Age : 79
- Message n°214
Re: RHÔNE (BSL)
Bonjour à tous,
Voici une photo du Rhône prise pendant la mission Orion (Djibouti)
Peut-être l'avez-vous déjà ?
HENRI
Voici une photo du Rhône prise pendant la mission Orion (Djibouti)
Peut-être l'avez-vous déjà ?
HENRI
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°215
Re: RHÔNE (BSL)
Pour complèter le message de Baldassari, et rectifier une petite erreur dans son tableau, les BSL (spécialisés) sont TOUS à la Rance près, devenus Batiment de Soutien Mobile ( BSM) en 1988, le terme BSL banalisé n'a jamais été employé; parfois, il était dit qu'il était devenu généraliste. Lors de soutien aus soum ( Rubis que tu cites, Perle et Améthyste que j'ai vécu), il n'y avait aucune fonction particulière dévolue à ce soutien propre aux boites noires; n'importe quel batiment aurait pu le faire aux capacités de réparations des ateliers près.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°216
Re: RHÔNE (BSL)
Intéressante description de cette assistance en surface du Rhône aux "bateaux noirs".
En ce qui concerne le tour du monde du Rubis en 85, le Rhône n'est pas parti en même temps que le SNA et n'a pas pris du tout la même route: Suez alors que le SNA a fait le tour de l'Afrique.
Pour quelle raison ? Et si le Rubis avait eu besoin du BSL
En ce qui concerne le tour du monde du Rubis en 85, le Rhône n'est pas parti en même temps que le SNA et n'a pas pris du tout la même route: Suez alors que le SNA a fait le tour de l'Afrique.
Pour quelle raison ? Et si le Rubis avait eu besoin du BSL
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°217
Re: RHÔNE (BSL)
le Rhône montait à 25 noeuds et rejoignait le SNA
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°218
Re: RHÔNE (BSL)
Ah oui Jobic, 8.5 N étant gagnés par l'adjonction d'un magnifique spi confectionné par le maître voilier du bord en vue de la route du Rhum mais pour rassurer Marsouin, d'autres solutions plus sérieuses avaient été prévues, mais là c'est un autre sujet .......
HATOUP
HATOUP
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°219
Re: RHÔNE (BSL)
Et c'est quoi le sérieux
Parce qu'à part la différence de vitesse entre le BSL et le SNA, le passage par Suez pour le premier et le contour de l'Afrique et de l'Australie, ce n'est pas le même PIM
Parce qu'à part la différence de vitesse entre le BSL et le SNA, le passage par Suez pour le premier et le contour de l'Afrique et de l'Australie, ce n'est pas le même PIM
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°221
Re: RHÔNE (BSL)
Merci Bernard. C'est quand même un résumé très synthétique est accessible au grand public.
:
Il y a des publications et des sites qui donnent des infos factuelles, techniques et chronologiques très complètes.
Mais les expériences vécues par ceux qui étaient à bord sont plus vivantes avec parfois des anecdotes intéressantes
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Il y a des publications et des sites qui donnent des infos factuelles, techniques et chronologiques très complètes.
Mais les expériences vécues par ceux qui étaient à bord sont plus vivantes avec parfois des anecdotes intéressantes
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°222
Re: RHÔNE (BSL)
J'aime bien le passage concernant la protection du centre spatial guyanais . On avait du mal à rallier la Guyane quand la mission de soutien n'était pas simplement annulée pour avarie(s). Autre moment de gloire, les appareillages de Degrad de Cannes pour rentrer à la maison ( F de F)
Quant à l'abandon des capacités de soutien aux forces sous marines en 1994; amusant également car il y avait belle lurette que les installations dédiées n'étaient plus entretenues ( charges batteries, atelier torpilles, stockage des périscopes) ; depuis 1985 en fait ainsi qu'il est indiqué dans le texte
Quant à l'abandon des capacités de soutien aux forces sous marines en 1994; amusant également car il y avait belle lurette que les installations dédiées n'étaient plus entretenues ( charges batteries, atelier torpilles, stockage des périscopes) ; depuis 1985 en fait ainsi qu'il est indiqué dans le texte
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°223
Re: RHÔNE (BSL)
On m'a dit aussi (il y a jusque la ligne dans le résumé historique) qu'il avait reçu des modifs importantes en janvier 85 mais pour spécifiquement "soutenir" la mission Rubis...
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°225
Re: RHÔNE (BSL)
Oui Jobic ! Grosses adaptations cuve pour réacteur, etc. Précaution oblige...
C'est la raison pour laquelle je suis étonné que les deux bateaux n'aient pas navigué de conserve, peu ou prou
C'est la raison pour laquelle je suis étonné que les deux bateaux n'aient pas navigué de conserve, peu ou prou