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Re: RHÔNE (BSL)
Toujours intéressants ces sujets "Marine",
bravo et merci François et Max.
bravo et merci François et Max.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°627
Re: RHÔNE (BSL)
En relisant les deux pages précédentes, je m'aperçois que je n'ai pas répondu à tous les messages.
msg 598 Non, matelot, je n'ai pas changé de spé. De radio, je ne suis pas devenu "nounou" mais quand je suis arrivé - en uniforme - dans cette petite ville de Pennsylvanie où résidaient ma sœur et son mari, je suis devenu l'attraction du jour dans le quartier. Tous les copains-copines de mes deux petits neveux américains voulaient voir "Uncle Max", d'où leur présence sur le canapé.
msg 598 Non, matelot, je n'ai pas changé de spé. De radio, je ne suis pas devenu "nounou" mais quand je suis arrivé - en uniforme - dans cette petite ville de Pennsylvanie où résidaient ma sœur et son mari, je suis devenu l'attraction du jour dans le quartier. Tous les copains-copines de mes deux petits neveux américains voulaient voir "Uncle Max", d'où leur présence sur le canapé.
- Spoiler:
- Entre-temps, j'avais quitté l'uniforme de la French Navy pour une tenue civile plus discrète.
msg 618 Je te rassure, matelot, mes petits camarades qui n'étaient pas trans n'ont pas eu besoin de moi pour faire des rencontres ... intéressantes. Nous étions en été : la plage, la musique omniprésente, l'ambiance festive, etc Very easy.
Photos et récits personnels ne sont pas en opposition mais complémentaires l'un de l'autre.
Des photos d'époque, essentiellement personnelles, j'en ai déjà postées beaucoup. Il m'en reste encore de très nombreuses mais elles ne sont, pour l'instant, pas encore numérisées. Sorry. Maintenant, je me concentre plutôt sur le récit de cette croisière Phoenix. A cause du Suffren, mon embarquement sur le Rhône n'a même duré six mois. Pourtant, dans mes mémoires, je lui ai consacré dix-neuf pages.
(USA 1965) Nous étions en été et il faisait toujours aussi beau. L'après-midi, nous terminions de bonne heure. Avec un ou deux copains, j'en profitais pour me balader en ville ou prendre un bain à Virginia Beach. Virginia Beach pour Norfolk, c'est un peu comme Larmor Plage par rapport à Lorient, le tout à la puissance 10. Une station balnéaire populaire située à proximité immédiate d'une grande ville.
A la radio, vingt-deux fois par jour (au moins), on entendait "Like a Rolling Stone" de Bob Dylan et "I can't get no satisfaction" des Rolling Stones, les deux plus grands tubes de ce bel été 1965 aux USA. Quand j'entends l'une ou l'autre de ces chansons, je repense immédiatement à ce séjour du Rhône aux Etats-Unis.
La musique était omniprésente, on l'entendait partout et tout le temps grâce à la bande FM qui, en 1965, était quasi inexistante en France. Les stations étaient nombreuses et d'excellente qualité musicale, FM oblige. Très peu de baratin et beaucoup de musique. Au PC radio, on écoutait les stations US en permanence et, durant le poste de lavage de 08H00 à 09H00, on branchait une station de radio américaine en diffusion générale pour motiver les troupes. Et ça marchait !
Tout cela donnait envie d'aller fouiner chez les marchands de disques. C'était l'époque des albums 33 tours 30 cm dont certaines pochettes étaient superbes.
Les prix variaient de $ 2,70 au Navy Exchange à $ 3,98 en ville.
Tous ces disques, achetés aux USA en 1965, je les ai toujours.
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°628
Re: RHÔNE (BSL)
Marsouin, je reviens sur ton post 625 : Tu as raison, la flamme de guerre est bien un attribut des bâtiments de combat, mais réglementairement, le Rhône était bien un bâtiment de combat. Pour ceux qui auraient pu en douter, quelques coups de nos canons de 40mm auraient pu leur faire changer d'avis... Il est vrai que les marins qui naviguaient sur de vrais bateaux pointus avaient tendance à considérer, non sans quelques raisons, notre vieux Rhône comme une grosse caisse à outils. Mais ils étaient bien contents de trouver ladite caisse à outils avec tous ses spécialistes sur leur route lorsqu'ils avaient un bobo à leur coque, à leur machine, à leur électricité ou à leur électronique et cela à mille milles de tout arsenal digne de ce nom ! C'est tout de même une gloire à rendre à nos vieux BSL/BSM/BAP; et même si ce n'étaient pas des grands guerriers, ils pouvaient à l'occasion hausser le ton...
François Chabot
François Chabot
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°629
Re: RHÔNE (BSL)
msg 621 François, tu parles de ton père, chef des "Aff Mar", qui a eu le privilège d'effectuer une plongée à bord de la Diane en remerciement de tout de qu'il avait fait pour rendre cette escale la plus agréable possible à tout l'équipage.
La première fois que la Diane a quitté son chantier de construction à Nantes, c'était pour effectuer une plongée statique dans le bassin de Saint-Nazaire. Ce 28 août 1961, j'étais là et j'ai même pris quelques photos en noir et blanc avec l'appareil Lumière 6x9 de mes parents.
Ce qui m'avait "choqué" à l'époque, c'est de voir des choufs avec des cheveux blancs !
Devant signer mon acte d'engagement quelques semaines plus tard, je commençais déjà à m'inquiéter pour mon futur avancement.
La première fois que la Diane a quitté son chantier de construction à Nantes, c'était pour effectuer une plongée statique dans le bassin de Saint-Nazaire. Ce 28 août 1961, j'étais là et j'ai même pris quelques photos en noir et blanc avec l'appareil Lumière 6x9 de mes parents.
Ce qui m'avait "choqué" à l'époque, c'est de voir des choufs avec des cheveux blancs !
Devant signer mon acte d'engagement quelques semaines plus tard, je commençais déjà à m'inquiéter pour mon futur avancement.
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°630
Re: RHÔNE (BSL)
Toujours un plaisir de vous lire , je regrette de ne pas avoir pris des notes . comme vous
matelot
matelot
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°632
Re: RHÔNE (BSL)
Une photo d'époque, c'est bien.
Si elle est personnelle, c'est mieux.
Et s'il s'agit d'un dessin ou d'une toile, c'est encore mieux !
Merci Tinto et un grand bravo à ton copain Roberto.
Si tu en as d'autres, on est preneurs ...
Si elle est personnelle, c'est mieux.
Et s'il s'agit d'un dessin ou d'une toile, c'est encore mieux !
Merci Tinto et un grand bravo à ton copain Roberto.
Si tu en as d'autres, on est preneurs ...
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°633
Re: RHÔNE (BSL)
Tinto bravo à ton copain pour ce superbe dessin…..
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°634
Re: RHÔNE (BSL)
Ton ami, Tinto, pourrait être peintre de la Marine
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°636
Re: RHÔNE (BSL)
Merci Tinto pour ce splendide dessin, il est magnifique.
Après un bon séjour au port-base, le Rhône repart début 89 pour une petite virée vers l'île la plus proche, La Dominique qui sépare La Martinique de La Guadeloupe.
La Dominique est un pays du Commonwealth.
Il ne faut pas la confondre avec la République Dominicaine qui se partage l'île d'Hispaniola (ou Saint-Domingue) avec Haïti.
La Dominique n'est donc pas très loin de la Martinique.
Nous quittons La Martinique que l'on aperçoit dans le lointain.
Après un bon séjour au port-base, le Rhône repart début 89 pour une petite virée vers l'île la plus proche, La Dominique qui sépare La Martinique de La Guadeloupe.
La Dominique est un pays du Commonwealth.
Il ne faut pas la confondre avec la République Dominicaine qui se partage l'île d'Hispaniola (ou Saint-Domingue) avec Haïti.
La Dominique n'est donc pas très loin de la Martinique.
Nous quittons La Martinique que l'on aperçoit dans le lointain.
- Spoiler:
- Après une brève navigation, on arrive au large de La Dominique dont les sommets se perdent dans les nuages.
Nous allons accoster à Roseau qui est la capitale et la seule petite ville de l'île.
Il n'y a pas de port à proprement parler mais juste un appontement qui ne permet guère que d'accueillir deux bateaux en même temps. Ici, le Rhône est amarré en même temps qu'un petit paquebot.
Malgré la faiblesse des moyens, les Dominicains n'hésitent pas à entreprendre la construction d'un navire tout en bois, fort bien construit mais dont le chantier est digne du Moyen-Age.
La rue principale de Roseau donne une idée de la modestie des ressources de l'île.
La principale attraction de La Dominique est une nature quasiment vierge où se cachent d'importantes chutes d'eau, les Trafalgar Falls.
Nous regagnons la côte par une route qui domine la ville de Roseau.
On se rend compte sur cette vue de la modestie des installations portuaires.
De ce fait, lorsqu'un nouveau venu s'annonce, le joli petit paquebot Funchal, nous sommes obligés de libérer la place...
Et de prendre un poste de mouillage.
On distingue bien sur le flanc tribord la coupée de mer et, un peu sur l'avant, le tangon avec une échelle de corde.
Mise à l'eau du LCPS.
Qui fait les navettes avec la terre.
Après quelques jours de mouillage.
Nous reprenons le large.
Auvray Jean-Rene aime ce message
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°638
Re: RHÔNE (BSL)
Merci pour cette balade Chabot...
Coupée de mer et échelle de corde : chacune a un rôle particulier pour le mouvement du personnel...?
Coupée de mer et échelle de corde : chacune a un rôle particulier pour le mouvement du personnel...?
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°639
Re: RHÔNE (BSL)
Ah les LCPS, nous avions les mêmes sur les Aviso-Escorteurs
Une petite semaine de tourisme à la Dominique toute proche de FdF pour le Rhone
Une ile très pauvre surtout depuis 1977 lorsque Londres a rendu les clés !
Ils ont regretté rapidement leur indépendance avec les passage de Karl puis d'autres cyclones violents
et de nombreux habitants entrent illégalement en Martinique et Guadeloupe proche !
Une petite semaine de tourisme à la Dominique toute proche de FdF pour le Rhone
Une ile très pauvre surtout depuis 1977 lorsque Londres a rendu les clés !
Ils ont regretté rapidement leur indépendance avec les passage de Karl puis d'autres cyclones violents
et de nombreux habitants entrent illégalement en Martinique et Guadeloupe proche !
salonais- MATELOT
- Age : 79
- Message n°640
Re: RHÔNE (BSL)
Petite balade dans un fauteuil!
A l'au-delà je préfère le vin d'ici.
AQI SIAN BIAN
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°641
Re: RHÔNE (BSL)
Sympa cette escale.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
alain-m-56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
- Message n°642
Re: RHÔNE (BSL)
merci pour ces paysages avec le rhône
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°643
Re: RHÔNE (BSL)
Bonsoir,
D'abord une réponse à Tinto : la coupée de mer permet d'accéder confortablement à une embarcation alors que le navire est au mouillage.
Le tangon et l'échelle de corde sont beaucoup plus spartiates, mais aussi beaucoup plus simple d'installation.
Ils permettent aux gabiers, à partir d'un navire au mouillage, de descendre ou de remonter d'une embarcation sans que celle-ci ne vienne tosser contre la coque.
C'est un dispositif très ancien qui était très employé au XIXème siècle.
Je reprends le cours de mon histoire sur le Rhône.
Nous arrivons au printemps 89 à une date où le bateau est déjà à La Martinique depuis environ deux ans et l'équipage est à bord, loin des familles restées en métropole, depuis une dizaine de mois.
Il va être temps de remettre le cap sur Lorient pour une période d'entretien (IPER) avec un programme d'escales assez riche : Cuba, les USA, Saint-Pierre et Miquelon.
C'est donc la première étape de ce retour que nous abordons aujourd'hui et d'abord le départ de Fort de France que nous ne reverrons pas de sitôt.
Pendant notre manœuvre de départ, nous admirons un paquebot moderne de la P&O qui est au mouillage en face de Fort-de-France.
D'abord une réponse à Tinto : la coupée de mer permet d'accéder confortablement à une embarcation alors que le navire est au mouillage.
Le tangon et l'échelle de corde sont beaucoup plus spartiates, mais aussi beaucoup plus simple d'installation.
Ils permettent aux gabiers, à partir d'un navire au mouillage, de descendre ou de remonter d'une embarcation sans que celle-ci ne vienne tosser contre la coque.
C'est un dispositif très ancien qui était très employé au XIXème siècle.
Je reprends le cours de mon histoire sur le Rhône.
Nous arrivons au printemps 89 à une date où le bateau est déjà à La Martinique depuis environ deux ans et l'équipage est à bord, loin des familles restées en métropole, depuis une dizaine de mois.
Il va être temps de remettre le cap sur Lorient pour une période d'entretien (IPER) avec un programme d'escales assez riche : Cuba, les USA, Saint-Pierre et Miquelon.
C'est donc la première étape de ce retour que nous abordons aujourd'hui et d'abord le départ de Fort de France que nous ne reverrons pas de sitôt.
Pendant notre manœuvre de départ, nous admirons un paquebot moderne de la P&O qui est au mouillage en face de Fort-de-France.
- Spoiler:
- Un coup d’œil sur la baie de Fort-de-France en passant.
Puis sur la pointe de Nègres.
A la hauteur du Carbet (ou de Case-Pilote), nous faisons une halte, ce qui nous permet de bien admirer les pitons du Carbet.
Cet arrêt est nécessité par le mouillage d'une structure métallique que nous allons larguer avec l'aide de la grue.
Une chaloupe de la DP en profite pour nous apporter le dernier courrier.
En repartant, nous pouvons contempler la montagne Pelée dégagée des nuages, ce qui est rare.
Enfin, nous mettons le cap pour de bon sur Cuba.
Adieu la Martinique !
Cuba que nous verrons dans la prochaine séquence...
Auvray Jean-Rene aime ce message
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°644
Re: RHÔNE (BSL)
Un régal ce sujet, bravo et merci François.
Tinto, merci à ton copain Roberto Lunardo.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°645
Re: RHÔNE (BSL)
On suit le voyage…..
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°646
Re: RHÔNE (BSL)
Merci pour l'explication Chabot...
Comme dit Bill, on suit le voyage...
Comme dit Bill, on suit le voyage...
alain-m-56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
- Message n°647
Re: RHÔNE (BSL)
le rhône à fait escale à cuba dans la base américaine de guanànamo lors d'un soulèvement à haiti près à intervenir pour rapatier les resortisants européens on est resté 15 jours en 92
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°648
Re: RHÔNE (BSL)
Merci pour les images, et toutes ses explications
matelot
matelot
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°650
Re: RHÔNE (BSL)
Je reprends le cours de mon histoire avec l'escale à Cuba du Rhône en mai 89.
A cette occasion, je reviens sur le message de Alain M56 qui est passé dans cette île 3 ans plus tard avec le Rhône.
Le contexte en était très différent puisque le Rhône était alors en opération pour une évacuation éventuelle de ressortissants à Haïti.
J'imagine que l'escale touristique est passée après la préparation de la mission qui devait être assez lourde (le Rhône n'est pas un BPC).
En revanche les quinze jours de séjour ont dû quand même permettre de faire pas mal de sorties à terre.
En 1989, l'escale n'a duré que trois jours, mais nous étions le premier navire de guerre français à venir depuis la révolution castriste en 1959.
Notre mission était donc essentiellement diplomatique.
Nous avons été un peu chapitrés par le service de renseignements qui nous a incité à bien noter nos impressions, y compris sur des pellicules photographiques.
Nous avons été très bien accueillis par les Cubains même s'ils nous surveillaient de très près, ce qui était parfois un peu pesant.
L'impression était celle d'un pays dont le niveau de vie général était assez bas mais où la misère n'était pas aussi flagrante que dans les bidonvilles de Santo-Domingo ou de Caracas.
Mais passons aux photos.
Avant d'arriver à Cuba, nous croisons au large une vedette qui paraît de type soviétique OSA I ou OSA II, mais dont les rampes de missiles semblent avoir été retirées.
Avis aux accrocs de l'identification.
A cette occasion, je reviens sur le message de Alain M56 qui est passé dans cette île 3 ans plus tard avec le Rhône.
Le contexte en était très différent puisque le Rhône était alors en opération pour une évacuation éventuelle de ressortissants à Haïti.
J'imagine que l'escale touristique est passée après la préparation de la mission qui devait être assez lourde (le Rhône n'est pas un BPC).
En revanche les quinze jours de séjour ont dû quand même permettre de faire pas mal de sorties à terre.
En 1989, l'escale n'a duré que trois jours, mais nous étions le premier navire de guerre français à venir depuis la révolution castriste en 1959.
Notre mission était donc essentiellement diplomatique.
Nous avons été un peu chapitrés par le service de renseignements qui nous a incité à bien noter nos impressions, y compris sur des pellicules photographiques.
Nous avons été très bien accueillis par les Cubains même s'ils nous surveillaient de très près, ce qui était parfois un peu pesant.
L'impression était celle d'un pays dont le niveau de vie général était assez bas mais où la misère n'était pas aussi flagrante que dans les bidonvilles de Santo-Domingo ou de Caracas.
Mais passons aux photos.
Avant d'arriver à Cuba, nous croisons au large une vedette qui paraît de type soviétique OSA I ou OSA II, mais dont les rampes de missiles semblent avoir été retirées.
Avis aux accrocs de l'identification.
- Spoiler:
- Puis nous arrivons en vue de La Havane qui se trouve au nord de Cuba, dans le prolongement de la Floride.
A La Havane, nous sommes accueillis par une garde d'honneur, une musique militaire et quelques personnalités qui nous attendent sur le quai.
On remarque à l'arrière plan le bâtiment de l'état-major de la Marine cubaine qui est moins resplendissant que la garde d'honneur.
Les membres de la garde d'honneur ont passé une écharpe tricolore en notre honneur.
En débarquant, nous remarquons tout de suite qu'il y a assez peu de voitures et surtout que les plus grosses sous des modèles américains datant d'avant la révolution.
On voit aussi que l'entretien des églises ne fait pas partie des priorités du gouvernement, mais on s'apercevra que plusieurs bâtiments, y compris dans le centre ancien et surtout sur le front de mer tombent en ruine.
En revanche, quelques rues et monuments ont gardé une belle apparence.
Ainsi l'ancien parlement (le Capitole).
Nous sommes accompagnés pour la visite du musée.
Nos "anges gardiens" sont reconnaissables avec leur casquettes à la "Pleksy-Glass".
Nous visitons aussi la maison d'Hemingway.
Les Cubains nous accompagnent (toujours) pour un moment de détente dans une "villa" au bord de la mer.
Un grand cocktail est offert sur la plage arrière du Rhône.
Enfin le jour du départ arrive et nous voyons défiler sous nos yeux les grands monuments de La Havane,
Le castel de la Real Fuerza,
Le front de mer avec de nombreux immeubles délabrés.
La belle place de Marzo avec le musée de la Révolution situé dans l'ancien palais présidentiel du dictateur Batista.
Nous sortons du port après une escale mémorable.
J'y ai acheté des vrais cigares de La Havane.
Mais ces énormes barreaux de chaise sont assez indigestes pour un non fumeur comme moi...
La Havane s'estompe à l'horizon.
Auvray Jean-Rene aime ce message