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RHÔNE (BSL)
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°651
Re: RHÔNE (BSL)
Beau reportage à la Havane, Chabot
10 ans plus tard quelques travaux de rénovation tout de même mais encore du travail !
10 ans plus tard quelques travaux de rénovation tout de même mais encore du travail !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°652
Re: RHÔNE (BSL)
Merci pour le partage des photos de cette escale.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
alain-m-56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
- Message n°653
Re: RHÔNE (BSL)
très beau reportage de la havane que je n'ai put visiter étant dans la base américaine donc pas de sortie côté cubain
JACQUEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°654
Re: RHÔNE (BSL)
Excellent reportage sur La Havane. Merci Chabot pour le partage
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°655
Re: RHÔNE (BSL)
Deux séjours, un peu plus de cinq ans de campagne dans la zone maritime Antilles-Guyane ... et jamais mis les pieds à Cuba. Depuis la révolution castriste de 1959, les relations diplomatiques entre nos deux pays étaient plutôt tendues, c'est le moins que l'on puisse dire.
C'est donc un grand honneur pour le Rhône d'avoir été le premier bâtiment de la Marine Nationale à y faire escale depuis 1959.
Un grand Merci à François de nous en faire profiter avec toujours d'aussi belles photos et les commentaires qui vont avec.
Ce qui a retenu mon attention :
L'accueil très protocolaire. Où sont les Cubains ?
Les deux dernières photos : je note la présence du canon de salut. Je pensais que le salut au canon ne se faisait qu'au moment de l'arrivée du bâtiment et non pas au départ. J'ai peut-être la mémoire qui flanche ...
C'est donc un grand honneur pour le Rhône d'avoir été le premier bâtiment de la Marine Nationale à y faire escale depuis 1959.
Un grand Merci à François de nous en faire profiter avec toujours d'aussi belles photos et les commentaires qui vont avec.
Ce qui a retenu mon attention :
L'accueil très protocolaire. Où sont les Cubains ?
Les deux dernières photos : je note la présence du canon de salut. Je pensais que le salut au canon ne se faisait qu'au moment de l'arrivée du bâtiment et non pas au départ. J'ai peut-être la mémoire qui flanche ...
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°657
Re: RHÔNE (BSL)
Intéressante escale, bravo et merci François.
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°658
Re: RHÔNE (BSL)
Merci pour vos encouragements, cela m'incite à continuer.
A la lecture de vos messages, j'observe que nous avons eu beaucoup de chance de faire une escale à Cuba en 1988 puisque ceux qui sont passés avant dans la zone (Max) n'ont pu y venir, et ceux qui sont passés après (Alain M) sont restés cloîtrés dans la base de Guantanamo.
Décidément Max, tu es très perspicace :
- J'avais complétement oublié la présence du canon de salut sur le rouf dominant la plage arrière. Je me souviens maintenant que nous avons effectué un tir de salut avec les Cubains mais il me semble que c'était plutôt à l'arrivée qu'au départ. Toutefois, ma photo semble démontrer que nous l'avons utilisé également au moment du départ.
- Pour ce qui est de l'absence de public au moment de notre arrivée, je n'ai pas d'explication sûre, mais nous avons pu remarquer que Cuba (au moins à cette époque) n'était pas un pays de libertés. Les kiosques à journaux par exemple n'avaient que très peu de revues ; nos "anges gardiens" qui nous avaient conviés à prendre un pot dans un bar ayant convoqué un guitariste pour nous chanter un petit air, on pouvait voir que ce brave homme n'était pas très tranquille... bref, on peut imaginer que les gens ne sont pas venus à notre arrivée parce que tout simplement, ils n'y avaient pas été invités et que dans ce pays, on ne se hasarde pas à musarder quand on n'y est pas autorisé. En revanche, la population était invitée à visiter le Rhône le lendemain, mais je n'ai pas souvenir qu'il y ait une grosse affluence. Remarquons tout de même que nous avons été bien accueillis même si nos hôtes étaient un peu méfiants.
Reprenons maintenant la suite de notre voyage en images.
A la lecture de vos messages, j'observe que nous avons eu beaucoup de chance de faire une escale à Cuba en 1988 puisque ceux qui sont passés avant dans la zone (Max) n'ont pu y venir, et ceux qui sont passés après (Alain M) sont restés cloîtrés dans la base de Guantanamo.
Décidément Max, tu es très perspicace :
- J'avais complétement oublié la présence du canon de salut sur le rouf dominant la plage arrière. Je me souviens maintenant que nous avons effectué un tir de salut avec les Cubains mais il me semble que c'était plutôt à l'arrivée qu'au départ. Toutefois, ma photo semble démontrer que nous l'avons utilisé également au moment du départ.
- Pour ce qui est de l'absence de public au moment de notre arrivée, je n'ai pas d'explication sûre, mais nous avons pu remarquer que Cuba (au moins à cette époque) n'était pas un pays de libertés. Les kiosques à journaux par exemple n'avaient que très peu de revues ; nos "anges gardiens" qui nous avaient conviés à prendre un pot dans un bar ayant convoqué un guitariste pour nous chanter un petit air, on pouvait voir que ce brave homme n'était pas très tranquille... bref, on peut imaginer que les gens ne sont pas venus à notre arrivée parce que tout simplement, ils n'y avaient pas été invités et que dans ce pays, on ne se hasarde pas à musarder quand on n'y est pas autorisé. En revanche, la population était invitée à visiter le Rhône le lendemain, mais je n'ai pas souvenir qu'il y ait une grosse affluence. Remarquons tout de même que nous avons été bien accueillis même si nos hôtes étaient un peu méfiants.
Reprenons maintenant la suite de notre voyage en images.
- Spoiler:
- Nous nous dirigeons vers Fort-Lauderdale en Floride. Mais auparavant, nous allons passer encore un dimanche à la mer. La traditionnelle épreuve de tir à la corde est donc organisée sur la plage arrière.
Les athlètes du bureau logistique posent pour la photo abondamment décorés d'étiquettes qu'ils utilisent quotidiennement pour les envois de matériel. Je suis moi-même sur la photo (2ème en partant de la gauche) à côté du chef du bureau Log (PM Le Jan). Hélas, je ne me souviens plus du nom des autres qui appartenaient à la deuxième équipe arrivée sur le Rhône après mon propre embarquement.
Nous arrivons en vue de Fort-Lauderdale après avoir écorné sans histoire le Triangle des Bermudes.
Le pilote vient nous chercher
Et nous entrons dans la passe de Fort-Lauderdale
En gagnant notre poste à quai, nous apercevons en face de nous le destroyer Hayler de la classe Spruance. Derrière se situe ce que je crois être un transport d'assaut (du genre de nos TCD) mais je n'ai pas réussi à l'identifier.
Sur le quai nous attend le Sheriff, très regardant sur nos poubelles jugées suspectes par les Américains fort pointilleux sur cette question, et sans doute à plus forte raison en venant de Cuba...
Nous contemplons sur le quai une superbe "cigarette" de course. On est ici au pays des Steve Warson !
Nous descendons ensuite à terre pour nous promener dans la marina de Fort Lauderdale
Puis nous louons une voiture pour visiter Miami
Puis Miami Beach
Et nous poussons jusqu'à la route des Keys qui unit entre elles les îles qui prolongent la Floride au sud mais nous n'irons pas jusqu'à Key West.
Le paysage est splendide
L'eau transparente laisse voir de magnifiques poissons
Mais il faut penser à rentrer, et c'est avec regret que l'on franchi les ponts dans l'autre sens.
Nous quittons Fort Lauderdale avec un temps superbe et de très beaux souvenirs de cette escale
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°659
Re: RHÔNE (BSL)
Merci pour les photos
Superbe escale, et de bien belles photos que tu nous fait profiter.
matelot
Superbe escale, et de bien belles photos que tu nous fait profiter.
matelot
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°660
Re: RHÔNE (BSL)
On suit le guide, merci Chabot...
Après Cuba, la Floride...!!! Quelques centaines de kms et un autre monde...
Après Cuba, la Floride...!!! Quelques centaines de kms et un autre monde...
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°661
Re: RHÔNE (BSL)
François, merci pour ta réponse concernant le canon de salut et l'absence de la population cubaine pour vous accueillir au moment de votre arrivée.
Le fameux Triangle des Bermudes, "Allo. Papa, Tango, Charlie ..." :
comme toi, c'est avec le Rhône que j'y suis allé. La première nuit, en rejoignant ma bannette, j'y ai quand même (un peu) pensé.
Et si, cette nuit, un vague scélérate nous tombait dessus ? Cela dit, ça ne m'a pas empêché de dormir.
PS1. En phonie, l'indicatif radio du Rhône, c'était Roméo November, c'est à dire les deux dernières lettres de l'indicatif graphie FBRN
PS2. L'indicatif radio de l' US Navy à Porto-Rico, c'était NAU
Trois lettres = Etat-Major à terre et N = Etats-Unis
En 62-64, quand j'étais radio au fort Saint-Louis à Fort-de-France, nous avions, par vacations, une liaison radio en morse avec NAU, l'US Navy à Porto-Rico.
Cuba, no mais Florida, yes !
Non, je ne suis pas allé à Cuba mais, comme toi, je suis allé en Floride.
Et à ce moment là, comme toi, j'étais affecté en ZMAG :
And now, où nous emmènes- tu avec le Rhône ? Une autre escale US ou cap sur Lorient ?
Le fameux Triangle des Bermudes, "Allo. Papa, Tango, Charlie ..." :
comme toi, c'est avec le Rhône que j'y suis allé. La première nuit, en rejoignant ma bannette, j'y ai quand même (un peu) pensé.
Et si, cette nuit, un vague scélérate nous tombait dessus ? Cela dit, ça ne m'a pas empêché de dormir.
PS1. En phonie, l'indicatif radio du Rhône, c'était Roméo November, c'est à dire les deux dernières lettres de l'indicatif graphie FBRN
PS2. L'indicatif radio de l' US Navy à Porto-Rico, c'était NAU
Trois lettres = Etat-Major à terre et N = Etats-Unis
En 62-64, quand j'étais radio au fort Saint-Louis à Fort-de-France, nous avions, par vacations, une liaison radio en morse avec NAU, l'US Navy à Porto-Rico.
Cuba, no mais Florida, yes !
Non, je ne suis pas allé à Cuba mais, comme toi, je suis allé en Floride.
Et à ce moment là, comme toi, j'étais affecté en ZMAG :
And now, où nous emmènes- tu avec le Rhône ? Une autre escale US ou cap sur Lorient ?
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°662
Re: RHÔNE (BSL)
encore une belle escale….
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
alain-m-56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
- Message n°663
Re: RHÔNE (BSL)
merci pour ces images de tes escales
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°664
Re: RHÔNE (BSL)
Vous êtes toujours là, alors je continue.
Oui Max, c'est encore une nouvelle escale aux USA qui nous attend, sur la côte est, à Newport, dans le Rhode Island, entre New-York et Boston. Fini le blanc et la chemisette, il faut maintenant capeler la tenue 22 et le caban.
Nous arrivons au large et devinons au loin le pont de Newport
Oui Max, c'est encore une nouvelle escale aux USA qui nous attend, sur la côte est, à Newport, dans le Rhode Island, entre New-York et Boston. Fini le blanc et la chemisette, il faut maintenant capeler la tenue 22 et le caban.
Nous arrivons au large et devinons au loin le pont de Newport
- Spoiler:
- Une vedette des coastguards vient nous reconnaître
Puis nous approchons du pont
sans trop nous inquiéter pour notre tirant d'air
Puis nous bifurquons vers la base navale pour prendre notre poste à quai
aidés en cela par le remorqueur du port
Newport est une jolie petite ville qui comporte des maisons très british
mais aussi des manoirs XIXème comme cette demeure qui porte le nom très français de "de la Salle"
L'église épiscopale de la Trinité est ancienne puisqu'elle date de 1698
et le petit port adjacent est charmant
Dans un prochain post, je vous ferai découvrir le musée de Mystic Sea Port découvert au cours de cette escale.
Dernière édition par Chabot le Sam 18 Avr 2020 - 20:23, édité 1 fois
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°665
Re: RHÔNE (BSL)
Quel plaisir de te suivre François, tes posts sont
vraiment très intéressants.
Pas à dire, rien de mieux que le vécu et les photos personnelles.
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°666
Re: RHÔNE (BSL)
On quitte les régions chaudes Chabot...
Roger Williams nom du remorqueur... Un peu curieux sur les noms de baptême de tout ce qui flotte j'ai lu que c'était un théologien protestant anglais (1603-83) qui après avoir acheté des terres aux Indiens fondera une nouvelle colonie qui deviendra l'état de Rhodes Island...
Un peu de culture générale ne fait pas de mal...
Roger Williams nom du remorqueur... Un peu curieux sur les noms de baptême de tout ce qui flotte j'ai lu que c'était un théologien protestant anglais (1603-83) qui après avoir acheté des terres aux Indiens fondera une nouvelle colonie qui deviendra l'état de Rhodes Island...
Un peu de culture générale ne fait pas de mal...
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°667
Re: RHÔNE (BSL)
"Un peu de culture générale ne fait pas de mal" : entièrement d'accord avec toi, Tinto.
François parle d'une belle demeure au nom bien français, de La Salle.
Cela n'a rien de surprenant : Cavelier de La Salle est un explorateur français très connu au Canada et aux USA.
Au cours de ma longue carrière Marine, il me semble bien avoir vu un jour un bâtiment de l'US Navy qui s'appelait USS La Salle.
Dans notre Marine Nationale, on a bien eu un Jacques Cartier et un Francis Garnier mais aucun CEMM ou ministre des Armées n'a jamais pensé à Cavelier de La Salle. Etonnant.
En août 1965, embarqué à bord du Rhône, j'ai passé près de deux semaines à New London, non loin de Newport. J'y suis allé. Si j'ai bonne mémoire, c'est une petite station balnéaire très bon chic - bon genre.
Photo BSL Rhône / Août 1965, le Rhône, la Junon et la Daphné à New London, la Mecque des sous-mariniers américains.
Nous ne sommes pas loin de Newport.
François parle d'une belle demeure au nom bien français, de La Salle.
Cela n'a rien de surprenant : Cavelier de La Salle est un explorateur français très connu au Canada et aux USA.
Au cours de ma longue carrière Marine, il me semble bien avoir vu un jour un bâtiment de l'US Navy qui s'appelait USS La Salle.
Dans notre Marine Nationale, on a bien eu un Jacques Cartier et un Francis Garnier mais aucun CEMM ou ministre des Armées n'a jamais pensé à Cavelier de La Salle. Etonnant.
En août 1965, embarqué à bord du Rhône, j'ai passé près de deux semaines à New London, non loin de Newport. J'y suis allé. Si j'ai bonne mémoire, c'est une petite station balnéaire très bon chic - bon genre.
Photo BSL Rhône / Août 1965, le Rhône, la Junon et la Daphné à New London, la Mecque des sous-mariniers américains.
Nous ne sommes pas loin de Newport.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°668
Re: RHÔNE (BSL)
Superbe photo Max.
Deux sous-marins sur lesquels j'ai été embarqué…...
(Junon 67- 69 / Daphné 70 -71)
Deux sous-marins sur lesquels j'ai été embarqué…...
(Junon 67- 69 / Daphné 70 -71)
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
D.THIEBAULT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
- Message n°669
Re: RHÔNE (BSL)
"Vous êtes toujours là, alors je continue."
Bien sûr qu'on est là.
Un réel plaisir de te suivre ainsi que Max pour ses anecdotes!
A bientôt pour le prochain épisode.
Bien sûr qu'on est là.
Un réel plaisir de te suivre ainsi que Max pour ses anecdotes!
A bientôt pour le prochain épisode.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°670
Re: RHÔNE (BSL)
Bill, trois de tes anciennes affectations sur la même photo ! Tu en as de la chance.
Toujours à propos du Rhône et de culture générale militaire et maritime,
je reviens sur le séjour du groupe Rhône/Junon/Daphné à New London dans le Connecticut en août 1965.
New London est une petite ville fort sympathique à l'embouchure de la Tamise, pardon, de la Thames River, dans le Connecticut. Avec Groton situé sur l'autre rive, l'ensemble constitue tout à fois un chantier naval et une base navale.
Toujours à propos du Rhône et de culture générale militaire et maritime,
je reviens sur le séjour du groupe Rhône/Junon/Daphné à New London dans le Connecticut en août 1965.
New London est une petite ville fort sympathique à l'embouchure de la Tamise, pardon, de la Thames River, dans le Connecticut. Avec Groton situé sur l'autre rive, l'ensemble constitue tout à fois un chantier naval et une base navale.
- Spoiler:
- New London est la Mecque des sous-mariniers américains. Tous les cours et stages de sous-mariniers se déroulent ici. C'est également une très importante base de sous-marins, probablement la plus importante de l'US Navy.
"The Submarine Escape Training Tank, the only such diving tower in the United States", est également installée à New London.
41 mètres de hauteur. C'est l'équivalent de la Tour Davis à la BSM de Lorient Keroman.
Quant aux chantiers navals de Groton, leur activité est essentiellement consacrée à la construction de sous-marins. C'est à Groton en 1955 qu'a été construit le Nautilus, le tout premier sous-marin nucléaire au monde qui, après avoir été admis au service actif, fut basé à New London.
François parle des US Coast Guards qui sont venus à la rencontre du Rhône à Newport :
Bien que n'ayant aucun rapport avec les sous-marins, l' US Coast Guard Academy, l'Ecole Navale des gardes-côtes américains, est implantée juste en face de la base navale.
Photo BSL Rhône / Cette photo fait suite à celle de mon msg précédent.
Nous sommes toujours à New London, sur le même quai que le groupe Rhône/Daphné/Junon.
Notre navire-hôte, c'est un gros sous-marin, celui qui est le plus proche du quai.
J'ai sympathisé avec un marin de ce sous-marin US. Je vous raconterai plus tard.
Un des buts de la mission Phoenix était de tester nos tout nouveaux sous-marins type Daphné par rapport à leurs homologues américains.
Sur cette photo, un sous-marin américain appareille. Il est donc fort probable que ce jour-là, la Junon et la Daphné ont fait de même.
Un officier américain était présent à bord de chaque sous-marin français et réciproquement.
Nos deux sous-marins confirmèrent leurs excellentes performances, en particulier dans les domaines du silence de fonctionnement et de la profondeur atteinte.
Un peu sceptiques au départ, les Américains furent finalement très impressionnés et leurs commentaires très élogieux à l'égard de nos matériels Made in France.
J'ai posté cette lettre à Groton, siège de l' US Coast Guard Academy : sur l'enveloppe, j'ai même eu droit au cachet postal de l'Académie !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°671
Re: RHÔNE (BSL)
Max , seulement 2 de mes affectations sur la photo : La Junon et la Daphné.
J'ai cependant navigué une fois sur le Rhône en tant que passager en 1968 pour aller
de Toulon à Kotor (Yougoslavie) . Par contre j'ai couché plusieurs fois sur le Rhône lors d'escales avec les soums.
J'ai cependant navigué une fois sur le Rhône en tant que passager en 1968 pour aller
de Toulon à Kotor (Yougoslavie) . Par contre j'ai couché plusieurs fois sur le Rhône lors d'escales avec les soums.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°672
Re: RHÔNE (BSL)
Beau reportage sur l'escale à Newport, la ville a l'air bien agréable, Chabot
Bien tes souvenirs et photos Max
Bien tes souvenirs et photos Max
marcus66- QM 2
- Age : 69
- Message n°673
Re: RHÔNE (BSL)
salut a tous ...un regal de vous lire, de voir toutes ces photos originales , notamment une des dernieres ( mess 668) " la maman aque ces petits " geniale!
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°674
Re: RHÔNE (BSL)
Merci Marcus. On pourrait légender cette photo "La mère-poule et ses deux poussins".
Chabot- OC1 CTAM
- Age : 70
- Message n°675
Re: RHÔNE (BSL)
Je vous ai promis hier la visite de "Mystic Seaport", un arsenal-musée situé entre Newport et New London dont nous a parlé Max. A partir d'assez peu d'éléments, les Américains ont reconstitué, comme ils savent très bien le faire, tout un arsenal de baleiniers du XIXème siècle. Cela fait rêver ! On imagine ce qu'ils auraient pu faire avec un patrimoine comme celui dont nous disposons à Rochefort !
Mais maintenant, place aux photos.
Voici l'entrée du musée.
Vous remarquerez que pratiquement toutes les constructions sont en bois.
Mais maintenant, place aux photos.
Voici l'entrée du musée.
Vous remarquerez que pratiquement toutes les constructions sont en bois.
- Spoiler:
- Puis le terre-plein donnant une idée de la disposition à l'intérieur du site,
Enfin un aspect du plan d'eau attribué au musée.
Parmi les bâtiments à terre, la corderie qui n'a pas de cachet à l'extérieur (c'est un bâtiment en planches), a été complètement reconstituée à l'intérieur. Rien qu'à voir les photos, on sent l'odeur du chanvre.
Le spectacle est partout.
Une baleinière gréée à trois bancs de nage
Un superbe yacht gréé en goélette, rutilant de cuivres
Un trois mâts baleinier en ordre de marche
Les aspis (aspirants Logel et X) ont trouvé leur place sur la dunette d'une goélette de pêche,
Tout comme l'OCTAM (moi-même) calé sous le gui.
L'officier trans (EV1 de Geyer d'Orth) est subjugué par l'éclat des vernis.
Tandis que le reste de l'état-major interroge le capitaine Haddock local
Malgré un temps plutôt mitigé, ce musée nous a enchanté et nous en gardons un excellent souvenir en regagnant le Rhône à Newport.
Nous quittons le port le lendemain sous le ciel bleu retrouvé
Un petit adieu aux bâtiments américains. On reconnaît à droite, menacé par notre canon de 40, un croiseur lance-missiles de type Ticonderoga.
Et nous voilà reparti pour notre dernière escale avant Lorient, Saint-Pierre et Miquelon.
C'est à partir de ce moment que notre frigo-air s'est remise à fonctionner correctement...
Auvray Jean-Rene aime ce message