par Noël Gauquelin Sam 19 Fév 2011 - 21:24
Je viens de relire les messages concernant le Colbert, et plein de choses me sont remontées en mémoire. J'ai connu l'époque janvier 1965 à avril 1966, et ce qui m'a marqué, c'est surtout l'année de commandement du CV Brasseur Kermadec, avec la présence de l'amiral Patou comme amiral "escadre".
Entre autres anecdotes, celle du commandant déboulant sur la plage arrière à la fin du poste de manoeuvre pour vérifier que sa voiture de sport rouge allait bien être mise à terre la première et qui lance à l'amiral : "Pousse tes étoiles que je mette ma graisse"! Je vous jure que c'est véridique, j'étais à deux pas de la scène.
Je m'étais dégoté un poste de propreté super peinard, la passerelle amiral, ou personne ne venait jamais, et là on bulait en écoutant la radio, mais un jour l'amiral Patou déboule et nous surprend vautrès dans les fauteuils ! Grosse poussée d'adrénaline, mais sans conséquences, ça l'avait plutôt amusé ! Et puis, sa passerelle était toujours nickel !
Comme l'écrivait Le Paulois, il y aurait beaucoup à écrire sur cet amiral que beaucoup détestaient pour des raisons, à mon avis, exagérées, et que j'ai eu la surprise de retrouver 35 ans plus tard dans la maison de retraite ou j'ai bossé après ma retraite marine.
Ca n'est pas le lieu ici, mais un jour je vous en raconterai plus.
Sur un des posts, on évoque la tranche G . Avant la refonte, juste sous le pont principal, il y avait là le PC Radio avec de part et d'autre les deux postes équipage G1 et G2 (celui des radios) . Autant vous dire qu'à cet endroit nous n'avions pas beaucoup de visites, et des petits malins avaient même tiré des câbles pour faire la veille depuis leurs banettes. Un soir, au mouillage je crois du côté de l'ile de Lanzarote aux Canaries, l'officier trans arrive avec des officiers de l'US Navy et nous trouve tranquillement installés en train de manger des yaourts. On se ressaisit vite fait et, à sa demande, on établit une liaison navire/terre en envoyant un message test qui nous revient immédiatement sur le TRAM. Les américains étaient bluffés, à la fois pour la rapidité du test et la décontraction des opérateurs. Notre officier trans aussi sans doute, car il ne nous en a jamais reparlé!
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si oui une photo me ferait plaisir
