RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1160257 messages dans 18168 sujets
Nous avons 7977 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est mizzi
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Yvo35 Aujourd'hui à 0:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par marienneau jean-michel Hier à 22:22
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Hier à 21:32
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Chabot Hier à 20:18
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par Sinoir André Hier à 19:28
» LA PERLE (SNA)
par Jean-Marie41 Hier à 18:16
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Hier à 18:07
» GEORGES LEYGUES (CORVETTE)
par jobic Hier à 18:01
» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par Jacques l'A Hier à 9:13
» [ Blog visiteurs ] Madagascar Diego Suarez
par Invité Hier à 1:26
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 6 Sep 2024 - 23:14
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par LITOU Christian Ven 6 Sep 2024 - 19:28
» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» COURBET F712 (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Christian DIGUE Ven 6 Sep 2024 - 15:39
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 17:52
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 16:24
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par Invité Jeu 5 Sep 2024 - 16:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 14:51
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 7:19
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Jean-Marie41 Mer 4 Sep 2024 - 18:41
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 4 Sep 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par MAGER Mer 4 Sep 2024 - 17:13
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur Marie-Anne de Buchepot, journaliste et photographe tuée à Saïgon en 1955.
par Invité Mer 4 Sep 2024 - 16:09
» AMÉTHYSTE (SNA)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mer 4 Sep 2024 - 14:37
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mar 3 Sep 2024 - 22:27
» [ Histoire et histoires ] 80° anniversaire de la libération de TOULON
par GLADE Dominique Mar 3 Sep 2024 - 17:15
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Mar 3 Sep 2024 - 12:37
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mar 3 Sep 2024 - 11:49
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME] P619 HUVEAUNE
par Franjacq Mar 3 Sep 2024 - 8:34
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Hunault olivier Lun 2 Sep 2024 - 14:31
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Lun 2 Sep 2024 - 10:06
» CASABIANCA (EE)
par Guillemot29 Lun 2 Sep 2024 - 10:02
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Dim 1 Sep 2024 - 13:06
» MASCAREIGNE - P 779 -
par TECTAM Dim 1 Sep 2024 - 11:28
» Commémoration des 80 ans de l'assassinat de Jacques Stosskopf au camp du Struthof et de 145 résistants du réseau Alliance.
par BEBERT 49 Dim 1 Sep 2024 - 11:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par MAGER Dim 1 Sep 2024 - 8:28
» [ Histoire et histoires ] Hommage au QM André Chevallier, mort pour la France
par takeo Sam 31 Aoû 2024 - 19:26
» MAINE (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» [Campagne] ALBATROS P681
par jobic Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Sam 31 Aoû 2024 - 15:26
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par DESTENABES Sam 31 Aoû 2024 - 9:06
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Ven 30 Aoû 2024 - 18:13
» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:28
» Albédaran (BRS)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:24
» [Plongeurs démineurs] STYX ( Batiment Base de Plongeurs Démineurs )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Ven 30 Aoû 2024 - 17:10
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:09
» Épisodes glorieux de la carrière du FUSCO Alexandre LOFI...
par cacciabué Ven 30 Aoû 2024 - 16:47
» [Les batiments auxiliaires] BORDA ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:22
» [Les bâtiments auxiliaires] LAPLACE ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:19
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Ven 30 Aoû 2024 - 12:10
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Ven 30 Aoû 2024 - 7:59
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Jeu 29 Aoû 2024 - 11:36
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par PAUGAM herve Jeu 29 Aoû 2024 - 0:12
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon père Christian Marcel Fernand FORT
par Invité Mer 28 Aoû 2024 - 18:39
» Le Xingu
par LOULOU Mer 28 Aoû 2024 - 8:01
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par skagerrac Mar 27 Aoû 2024 - 12:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par PAUGAM herve Mar 27 Aoû 2024 - 12:21
» [ Blog visiteurs ] Boris ARTUCHKINE
par Invité Lun 26 Aoû 2024 - 23:08
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Charly Lun 26 Aoû 2024 - 21:27
» VENTOSE (FS)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 20:15
» La Confiance (P733) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:44
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:41
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:17
» ARAGO P675
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:14
» PLUVIER (P678)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:10
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 16:55
» [ Recherches de camarades ] Marc Hory et Martinelli dopnt j'ai oublié le prénom - 1983-1986
par Jean-Léon Lun 26 Aoû 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] J'étais sur le Rhinocéros de 1966/1967 en qualité d'opérateur radar.
par takeo Dim 25 Aoû 2024 - 20:58
» LA TARENTULE (Gabarre)
par Marinha Grande Dim 25 Aoû 2024 - 19:26
» [ Blog visiteurs ] quelqu'un connait il se ruban
par Henri BASILE Dim 25 Aoû 2024 - 18:57
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Dim 25 Aoû 2024 - 17:41
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Dim 25 Aoû 2024 - 11:50
» [Les batiments auxiliaires] Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par PAUGAM herve Sam 24 Aoû 2024 - 20:49
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Sam 24 Aoû 2024 - 20:23
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur la maison 20 100 0
par gerardsin59 Sam 24 Aoû 2024 - 18:07
» LYRE (CM)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:13
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:09
» FREMM Languedoc (D653)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:05
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par JJMM Ven 23 Aoû 2024 - 8:15
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 22:29
» LA CHARENTE (PRE)
par alain EGUERRE Jeu 22 Aoû 2024 - 19:18
» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Jeu 22 Aoû 2024 - 18:08
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Jeu 22 Aoû 2024 - 17:50
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 10:35
» [ Blog visiteurs ] Annamite
par Invité Mar 20 Aoû 2024 - 18:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Jean-Paul DALLET
par Jean-Léon Mar 20 Aoû 2024 - 16:21
» VERDON (PETROLIER)
par njp Mar 20 Aoû 2024 - 9:16
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par jlchaillot Lun 19 Aoû 2024 - 20:24
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par claudius02 Lun 19 Aoû 2024 - 18:35
» [ Aéronavale divers ] AS565 Panther
par Franjacq Lun 19 Aoû 2024 - 10:02
» [ La S.N.S.M. ] SNSM PLOUGUERNEAU (29880)
par alain EGUERRE Lun 19 Aoû 2024 - 9:03
» GIROFLEE (DC)
par Christian Suné Dim 18 Aoû 2024 - 17:40
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Dim 18 Aoû 2024 - 12:30
» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Sam 17 Aoû 2024 - 19:48
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par BOCOGNANO Jacques Sam 17 Aoû 2024 - 16:41
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par Jean-Léon Ven 16 Aoû 2024 - 13:10
par Yvo35 Aujourd'hui à 0:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par marienneau jean-michel Hier à 22:22
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Hier à 21:32
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Chabot Hier à 20:18
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par Sinoir André Hier à 19:28
» LA PERLE (SNA)
par Jean-Marie41 Hier à 18:16
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Hier à 18:07
» GEORGES LEYGUES (CORVETTE)
par jobic Hier à 18:01
» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par Jacques l'A Hier à 9:13
» [ Blog visiteurs ] Madagascar Diego Suarez
par Invité Hier à 1:26
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 6 Sep 2024 - 23:14
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par LITOU Christian Ven 6 Sep 2024 - 19:28
» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» COURBET F712 (FREGATE)
par alain EGUERRE Ven 6 Sep 2024 - 19:27
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Christian DIGUE Ven 6 Sep 2024 - 15:39
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 17:52
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 16:24
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par Invité Jeu 5 Sep 2024 - 16:10
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 5
par Jean-Léon Jeu 5 Sep 2024 - 14:51
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par Matelot Jeu 5 Sep 2024 - 7:19
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Jean-Marie41 Mer 4 Sep 2024 - 18:41
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 4 Sep 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par MAGER Mer 4 Sep 2024 - 17:13
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur Marie-Anne de Buchepot, journaliste et photographe tuée à Saïgon en 1955.
par Invité Mer 4 Sep 2024 - 16:09
» AMÉTHYSTE (SNA)
par Kohler Jean Marie(Hans) Mer 4 Sep 2024 - 14:37
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mar 3 Sep 2024 - 22:27
» [ Histoire et histoires ] 80° anniversaire de la libération de TOULON
par GLADE Dominique Mar 3 Sep 2024 - 17:15
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Mar 3 Sep 2024 - 12:37
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Mar 3 Sep 2024 - 11:49
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME] P619 HUVEAUNE
par Franjacq Mar 3 Sep 2024 - 8:34
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Hunault olivier Lun 2 Sep 2024 - 14:31
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Lun 2 Sep 2024 - 10:06
» CASABIANCA (EE)
par Guillemot29 Lun 2 Sep 2024 - 10:02
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Dim 1 Sep 2024 - 13:06
» MASCAREIGNE - P 779 -
par TECTAM Dim 1 Sep 2024 - 11:28
» Commémoration des 80 ans de l'assassinat de Jacques Stosskopf au camp du Struthof et de 145 résistants du réseau Alliance.
par BEBERT 49 Dim 1 Sep 2024 - 11:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par MAGER Dim 1 Sep 2024 - 8:28
» [ Histoire et histoires ] Hommage au QM André Chevallier, mort pour la France
par takeo Sam 31 Aoû 2024 - 19:26
» MAINE (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» [Campagne] ALBATROS P681
par jobic Sam 31 Aoû 2024 - 17:55
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Sam 31 Aoû 2024 - 15:26
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par DESTENABES Sam 31 Aoû 2024 - 9:06
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Joël Chandelier Ven 30 Aoû 2024 - 18:13
» Bataillon de Fusiliers Marins DETROYAT Ex.GFM Toulon
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:28
» Albédaran (BRS)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:24
» [Plongeurs démineurs] STYX ( Batiment Base de Plongeurs Démineurs )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Ven 30 Aoû 2024 - 17:10
» SEINE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 17:09
» Épisodes glorieux de la carrière du FUSCO Alexandre LOFI...
par cacciabué Ven 30 Aoû 2024 - 16:47
» [Les batiments auxiliaires] BORDA ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:22
» [Les bâtiments auxiliaires] LAPLACE ( HYDRO )
par Christian DIGUE Ven 30 Aoû 2024 - 16:19
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Ven 30 Aoû 2024 - 12:10
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Ven 30 Aoû 2024 - 7:59
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Jeu 29 Aoû 2024 - 11:36
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par PAUGAM herve Jeu 29 Aoû 2024 - 0:12
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon père Christian Marcel Fernand FORT
par Invité Mer 28 Aoû 2024 - 18:39
» Le Xingu
par LOULOU Mer 28 Aoû 2024 - 8:01
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par skagerrac Mar 27 Aoû 2024 - 12:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par PAUGAM herve Mar 27 Aoû 2024 - 12:21
» [ Blog visiteurs ] Boris ARTUCHKINE
par Invité Lun 26 Aoû 2024 - 23:08
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Charly Lun 26 Aoû 2024 - 21:27
» VENTOSE (FS)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 20:15
» La Confiance (P733) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:44
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:41
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:17
» ARAGO P675
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:14
» PLUVIER (P678)
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 17:10
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par Christian DIGUE Lun 26 Aoû 2024 - 16:55
» [ Recherches de camarades ] Marc Hory et Martinelli dopnt j'ai oublié le prénom - 1983-1986
par Jean-Léon Lun 26 Aoû 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] J'étais sur le Rhinocéros de 1966/1967 en qualité d'opérateur radar.
par takeo Dim 25 Aoû 2024 - 20:58
» LA TARENTULE (Gabarre)
par Marinha Grande Dim 25 Aoû 2024 - 19:26
» [ Blog visiteurs ] quelqu'un connait il se ruban
par Henri BASILE Dim 25 Aoû 2024 - 18:57
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Dim 25 Aoû 2024 - 17:41
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Dim 25 Aoû 2024 - 11:50
» [Les batiments auxiliaires] Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par PAUGAM herve Sam 24 Aoû 2024 - 20:49
» [Les écoles de spécialités] École de photo CEAN Rochefort
par Hamburger1400 Sam 24 Aoû 2024 - 20:23
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur la maison 20 100 0
par gerardsin59 Sam 24 Aoû 2024 - 18:07
» LYRE (CM)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:13
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:09
» FREMM Languedoc (D653)
par Christian DIGUE Sam 24 Aoû 2024 - 17:05
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par JJMM Ven 23 Aoû 2024 - 8:15
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 22:29
» LA CHARENTE (PRE)
par alain EGUERRE Jeu 22 Aoû 2024 - 19:18
» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par Joël Chandelier Jeu 22 Aoû 2024 - 18:08
» [Campagne] ANTILLES
par Max Péron Jeu 22 Aoû 2024 - 17:50
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Nenesse Jeu 22 Aoû 2024 - 10:35
» [ Blog visiteurs ] Annamite
par Invité Mar 20 Aoû 2024 - 18:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche personnes ayant connu Jean-Paul DALLET
par Jean-Léon Mar 20 Aoû 2024 - 16:21
» VERDON (PETROLIER)
par njp Mar 20 Aoû 2024 - 9:16
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par jlchaillot Lun 19 Aoû 2024 - 20:24
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par claudius02 Lun 19 Aoû 2024 - 18:35
» [ Aéronavale divers ] AS565 Panther
par Franjacq Lun 19 Aoû 2024 - 10:02
» [ La S.N.S.M. ] SNSM PLOUGUERNEAU (29880)
par alain EGUERRE Lun 19 Aoû 2024 - 9:03
» GIROFLEE (DC)
par Christian Suné Dim 18 Aoû 2024 - 17:40
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Dim 18 Aoû 2024 - 12:30
» LE NORMAND (ER)
par Roger Tanguy Sam 17 Aoû 2024 - 19:48
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par BOCOGNANO Jacques Sam 17 Aoû 2024 - 16:41
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par Jean-Léon Ven 16 Aoû 2024 - 13:10
DERNIERS SUJETS
VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°105
LES VIEUX BATIMENTS.
Tragédie du CAUDAN.
Je viens de lire qu'il avait sauté sur une mine en décembre 1918. L'armistice ayant été signé le mois précédent, comment expliquer sa présence dans ces parages?
Nous savons que l'armée française d'Orient, chargée de tenir le front sud de Russie contre les bolcheviques, corps expéditionnaire qui a perdu quelques 50.000 hommes, ne fut rapatriée qu'à partir de mars 1919 à partir d'Odessa.
La Marine aurait-elle été associée à ces opérations?
Je viens de lire qu'il avait sauté sur une mine en décembre 1918. L'armistice ayant été signé le mois précédent, comment expliquer sa présence dans ces parages?
Nous savons que l'armée française d'Orient, chargée de tenir le front sud de Russie contre les bolcheviques, corps expéditionnaire qui a perdu quelques 50.000 hommes, ne fut rapatriée qu'à partir de mars 1919 à partir d'Odessa.
La Marine aurait-elle été associée à ces opérations?
Ogier de Baulny- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 91
- Message n°106
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
bonjour c'est la société Scheineder qui construisait les torpilleurs ils étaient acheminé par chalands vers Marseille via les fleuves
Yvon Macé- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 74
- Message n°108
Le naufrage du Caudan
Bonjour à tous,
Une rectification dans la liste des disparus: Le SM Alfred Macé de Cancale n'était pas mécanicien mais manoeuvrier. Je suis un peu au courant car il était mon grand-père et j'ai en ma possession son livret matricule.
Pour ceux que cela intéresse, les archives de la défense de Vincennes, section marine, possèdent un dossier complet sur cet évènement, dans lequel on trouve les relations des survivants, en particulier le rapport d'accident du président de la commission d'enquête.
Pour Larcher:
Le bâtiment était en opération des déminage dans les atterrages de Smyrne (Izmir actuellement). Il était affecté à la base navale de Salonique (ce qui explique que je sois en possession du livret). Si je me souviens bien, il était tête de file à l sortie des passes lorsqu'il a heurté une mine dérivante entre deux eaux.
Cordialement
Une rectification dans la liste des disparus: Le SM Alfred Macé de Cancale n'était pas mécanicien mais manoeuvrier. Je suis un peu au courant car il était mon grand-père et j'ai en ma possession son livret matricule.
Pour ceux que cela intéresse, les archives de la défense de Vincennes, section marine, possèdent un dossier complet sur cet évènement, dans lequel on trouve les relations des survivants, en particulier le rapport d'accident du président de la commission d'enquête.
Pour Larcher:
Le bâtiment était en opération des déminage dans les atterrages de Smyrne (Izmir actuellement). Il était affecté à la base navale de Salonique (ce qui explique que je sois en possession du livret). Si je me souviens bien, il était tête de file à l sortie des passes lorsqu'il a heurté une mine dérivante entre deux eaux.
Cordialement
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°109
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Je viens de trouver une vidéo sur le départ du PA Bois Belleau pour l'indochine en 1954. Je vais essayer de vous la mettre sur le forum.
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
KERAUDREN- QM 1
- Age : 79
- Message n°110
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Pour Larcher.
Oui, la Marine a été associée à ces opérations à Odessa et en Crimée. Ca a d'ailleurs très mal fini, puisqu'il y eu des mutineries sur les bateaux. Des vraies mutineries avec prise de contrôle des bâtiments par l'équipage et quelques officiers mariniers. Quand tout s'est terminé, les gars se sont retrouvés dans les bataillons disciplinaires en Afrique, pendant de longues années avant l'amnistie, obtenue avec l'appui de l'amiral Guepratte.
Oui, la Marine a été associée à ces opérations à Odessa et en Crimée. Ca a d'ailleurs très mal fini, puisqu'il y eu des mutineries sur les bateaux. Des vraies mutineries avec prise de contrôle des bâtiments par l'équipage et quelques officiers mariniers. Quand tout s'est terminé, les gars se sont retrouvés dans les bataillons disciplinaires en Afrique, pendant de longues années avant l'amnistie, obtenue avec l'appui de l'amiral Guepratte.
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°111
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.
[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
† Electron- QM 2
- Age : 86
- Message n°112
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Belle piéce de collection Gilbert
![VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 5 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
Alain Gerbault.
† Electron- QM 2
- Age : 86
- Message n°113
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"Le bon marin est celui qui connait les qualités et les défauts de son navire,ses réactions dans la tempête, et qui sait quel effort limite il peut lui demander"
Alain Gerbault.
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°114
Les vieux bâtiments
Très belle "revue navale"
Merci ELECTRON
Merci ELECTRON
![VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 5 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.
Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°116
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Belles photos
Pourquoi le terme "semi submersible" ?
(Curiosité de sous-marinier....)
Bill
![VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 5 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
Pourquoi le terme "semi submersible" ?
(Curiosité de sous-marinier....)
Bill
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°117
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Franchement, je ne me serais pas senti très à l'aise sur ce type de bâtiment !
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°118
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Je crois qu'ils s'appelaient semi-submersibles car ils avaient une coque particulière, très basse, et s'enfonçaient dans l'eau plutôt que de suivre le mouvement de la mer même s'ils bougeaient beaucoup. C'était de vrais coquilles de noix et valait mieux avoir le pied marin. Ils n'ont rien à voir avec les semi submersibles actuels qui ont des ballasts pour "plonger" comme certains gros porteurs.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°119
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Merci pour ta réponse cmbil22.
Bill
Bill
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°120
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Les semi-submersibles
Comme "LA MOQUEUSE", stationnaire de la vieille darse de Toulon, qui servait aux sorties d'entraînement des arpètes.
Mal de mer assuré ...
PS: Je rejoins CMBIL22 pour la définition.
Comme "LA MOQUEUSE", stationnaire de la vieille darse de Toulon, qui servait aux sorties d'entraînement des arpètes.
Mal de mer assuré ...
PS: Je rejoins CMBIL22 pour la définition.
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
jean 5954- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°121
des vieux , tres vieux batiments
bonjour,
j'ai découvert toute une collection de vielles cartes postale. Certaines on un rapport direct avec la marine.
Les batiments, et les spécialités , voir les catastrophes
je vais donc vous en faire profiter en mettant sur ce post les navires anciens
la premiére . cette carte devait etre donné en cadeau par un tailleur toulonnais
le cuirassé CHARLES MARTEL
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le MELPOMENE (marius bar)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà pour aujoud'hui
mais il y en aura d'autres, promis sauf si vous me demandez d'arreter
bonne journée
jean
j'ai découvert toute une collection de vielles cartes postale. Certaines on un rapport direct avec la marine.
Les batiments, et les spécialités , voir les catastrophes
je vais donc vous en faire profiter en mettant sur ce post les navires anciens
la premiére . cette carte devait etre donné en cadeau par un tailleur toulonnais
le cuirassé CHARLES MARTEL
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le MELPOMENE (marius bar)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà pour aujoud'hui
mais il y en aura d'autres, promis sauf si vous me demandez d'arreter
bonne journée
jean
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°122
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
- Message n°123
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
lancement 1850 en sevice 1863 radie en 1884
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
jean 5954- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°124
jeanne d'arc , la première
bonsoir,
ce soir photo de la jeanne d'arc, la première, dont voici une description sommaire trouvée sur le site suivant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La première "Jeanne" eut une carrière relativement brève, écourtée par les débuts de la Première guerre mondiale qui la firent affecter au sein de l'escadre de l'Atlantique puis de la Méditerranée, son rôle d'École d'application étant suspendu pour la durée du conflit. Sa silhouette était caractéristique des croiseurs de la fin du 19ème siècle, antérieurs aux leçons tirées de la guerre russo-japonaise et de la fameuse bataille de Tsou-Shima (1905): six cheminées, une artillerie répartie en tourelles et casemates, deux mâts à huniers (l'un sur l'avant, l'autre à l'arrière). Ses trois machines à vapeur de 28500 CV alimentées au charbon et à... 48 chaudières lui permettaient de filer 23 noeuds, vitesse plus qu'honorable compte tenu des performances d'alors. Très long (145m) et assez effilé (19,4m de largeur), le bâtiment déplaçait plus de 11 000 tonnes pour un tirant d'eau de 8,10m.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà c'est tout pour aujourd'hui, je vais de ce pas vers " vieilles cartes postale" pour y mettre des marins
bonne soirée à plus tard
jean
ce soir photo de la jeanne d'arc, la première, dont voici une description sommaire trouvée sur le site suivant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La première "Jeanne" eut une carrière relativement brève, écourtée par les débuts de la Première guerre mondiale qui la firent affecter au sein de l'escadre de l'Atlantique puis de la Méditerranée, son rôle d'École d'application étant suspendu pour la durée du conflit. Sa silhouette était caractéristique des croiseurs de la fin du 19ème siècle, antérieurs aux leçons tirées de la guerre russo-japonaise et de la fameuse bataille de Tsou-Shima (1905): six cheminées, une artillerie répartie en tourelles et casemates, deux mâts à huniers (l'un sur l'avant, l'autre à l'arrière). Ses trois machines à vapeur de 28500 CV alimentées au charbon et à... 48 chaudières lui permettaient de filer 23 noeuds, vitesse plus qu'honorable compte tenu des performances d'alors. Très long (145m) et assez effilé (19,4m de largeur), le bâtiment déplaçait plus de 11 000 tonnes pour un tirant d'eau de 8,10m.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà c'est tout pour aujourd'hui, je vais de ce pas vers " vieilles cartes postale" pour y mettre des marins
bonne soirée à plus tard
jean
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
jean 5954- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°125
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
bonjour,
ce jour deux cartes concernant l'explosion du "cuirassé LIBERTE" à Toulon le 25 septembre 1911
un article sur le site wikipedia explique cela
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Commandé par le capitaine de vaisseau Louis Jaurès, le navire explose accidentellement dans le port de Toulon, le 25 septembre 1911. Un feu localisé près des munitions de 194 mm se propage rapidement malgré les efforts des marins pour inonder la soute à munitions. À 5h53 le navire explose emportant 200 hommes d'équipage et une centaine de marins des navires les plus proches. Le bilan très lourd de cette catastrophe, et la précédente explosion du Iéna deux ans plus tôt, provoqua une polémique sur le choix de ces munitions chimiquement instables (donc dangereuses)[1].
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà c'est tout pour aujourd'hui,
la semaine prochaine des cartes de l'explosion du "IENA"
bonne journée, bon week end
jean
ce jour deux cartes concernant l'explosion du "cuirassé LIBERTE" à Toulon le 25 septembre 1911
un article sur le site wikipedia explique cela
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Commandé par le capitaine de vaisseau Louis Jaurès, le navire explose accidentellement dans le port de Toulon, le 25 septembre 1911. Un feu localisé près des munitions de 194 mm se propage rapidement malgré les efforts des marins pour inonder la soute à munitions. À 5h53 le navire explose emportant 200 hommes d'équipage et une centaine de marins des navires les plus proches. Le bilan très lourd de cette catastrophe, et la précédente explosion du Iéna deux ans plus tôt, provoqua une polémique sur le choix de ces munitions chimiquement instables (donc dangereuses)[1].
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà c'est tout pour aujourd'hui,
la semaine prochaine des cartes de l'explosion du "IENA"
bonne journée, bon week end
jean
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
- Toutes les photos misent en ligne sous mon pseudo sont des photos perso.
Prises et développées par mes soins.
Les négatifs sont scannés pour être mis en ligne.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]