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CLEMENCEAU - TOME 1
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
- Message n°401
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
C'est vrai, laurent, je ne comprend pas cette répartie, il doit y avoir erreur sur le sujet, mais ce n'est pas grave, cela se soigne bien,viens boire une tasse ça ira mieux après.
Invité- Invité
- Message n°403
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
C'est vrai que cette histoire est triste.
Mais le reportage admirable de Dan, les témoignages des uns et des autres quant à leur vécu avec ce navire et l'expression de nos désires d'être volontaires pour quelque corvée que ce soit en font un Phoenix que la calomnie et les feuilles de choux ne pourront atteindre, ça le rend plus grand et toujours vivant.
Mais le reportage admirable de Dan, les témoignages des uns et des autres quant à leur vécu avec ce navire et l'expression de nos désires d'être volontaires pour quelque corvée que ce soit en font un Phoenix que la calomnie et les feuilles de choux ne pourront atteindre, ça le rend plus grand et toujours vivant.
Laurent- MATELOT
- Age : 78
- Message n°405
Reponse Fanch
Bon, vais-je arriver à faire ce que je voulais ?
Fanch, je répondais à Alain Baudoin, et je n'arrive pas à retrouver le texte.
Tant-pis...
Fanch, je répondais à Alain Baudoin, et je n'arrive pas à retrouver le texte.
Tant-pis...
Bernard ( nanar )- MATELOT
- Age : 75
- Message n°407
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
et toujours une fière allure ...
Invité- Invité
- Message n°408
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Merci Paul, pour ces photos.
J'ai bon espoir d'en faire, mais pas avant septembre. Je vous raconterai....
J'ai bon espoir d'en faire, mais pas avant septembre. Je vous raconterai....
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
- Message n°409
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Vous direz ce que vous voudrez, mais je persiste à penser que l'on devrai dès maintenant ne plus l'appeler Clémenceau mais enployer le terme de : coque N°790 si je ne me trompe pas.
On a beau avoir des ressentiments envers son devenir, il n'empèche que le bâtiment n'est plus .
On a beau avoir des ressentiments envers son devenir, il n'empèche que le bâtiment n'est plus .
Dernière édition par le Jeu 8 Juin 2006 - 14:22, édité 1 fois
Invité- Invité
- Message n°410
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Claude,
Tu n'as pas tort, mais nostalgie quand tu nous tient !
Je crois que si les choses s'étaient passés normalement nous n'aurions pas ces réactions "épidermiques" !!!
Tu n'as pas tort, mais nostalgie quand tu nous tient !
Je crois que si les choses s'étaient passés normalement nous n'aurions pas ces réactions "épidermiques" !!!
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
- Message n°411
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
C'est pour éviter d'avoir des boutons chaque fois que l'on entend de ci où de là des commentaires le concernant.
radomy- MATELOT
- Age : 69
- Message n°412
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Tout à fait d'accord avec toi mon cher Claude.
Après ce que j'ai vu sur TF1 ce midi c'est vrai que l'on devrait l'appeler coque N° 974, car il ont filmé l'intérieur du PA et vu son délabrement avancé il ne mérite plus que l'on le nome Clemenceau, car ce nom inspirait et inspire toujours un navire qui était le fleuron de notre grande et respectable flotte.
C'est mon humble avis !!!
Après ce que j'ai vu sur TF1 ce midi c'est vrai que l'on devrait l'appeler coque N° 974, car il ont filmé l'intérieur du PA et vu son délabrement avancé il ne mérite plus que l'on le nome Clemenceau, car ce nom inspirait et inspire toujours un navire qui était le fleuron de notre grande et respectable flotte.
C'est mon humble avis !!!
JB- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 56
- Message n°413
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
C'est pitoyable de voir le Clem dans cet état.
J'ai eu le privilège de le visiter et de manger à bord de ce magnifique navire.
C'était un sacré bâtiment.
J'ai eu le privilège de le visiter et de manger à bord de ce magnifique navire.
C'était un sacré bâtiment.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°414
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Ex-Clemenceau - Les entrailles s’exposent
Le Q 790, l’ex-Clem, se visite, plus chichement toutefois que le Mont-Saint-Michel.
Une trentaine de journalistes ont franchi hier la coupée, avant-poste d’entrailles pas vraiment « cosy ».
Badge, huissier, tunique blanche pour ne pas se salir et bottes pour ne pas glisser : la petite troupe est à pied d’œuvre.
Jean Riou, commandant de la base navale, observe :
« C’est un site industriel arrêté depuis neuf ans, il est pas mal compte tenu de son périple ».
Fierté quand même...
Le Q 790, l’ex-Clem, se visite, plus chichement toutefois que le Mont-Saint-Michel.
Une trentaine de journalistes ont franchi hier la coupée, avant-poste d’entrailles pas vraiment « cosy ».
Badge, huissier, tunique blanche pour ne pas se salir et bottes pour ne pas glisser : la petite troupe est à pied d’œuvre.
Jean Riou, commandant de la base navale, observe :
« C’est un site industriel arrêté depuis neuf ans, il est pas mal compte tenu de son périple ».
Fierté quand même...
- Spoiler:
- Point besoin de vêtements de protection, les 25 points de mesure de poussière d’amiante dans l’air, effectuées après l’arrivée du bateau, n’ont rien donné.
La voie sécurisée mesure un kilomètre de long, traverse coursives, zones de vie et de propulsion, un dixième des 2.800 locaux du navire.
Sa grande carcasse et ses 13 niveaux constituent un dédale, qui permet de prendre la mesure des 22.000 t du chantier à venir.
230 néons
800 m de câbles ont été passés et 230 néons installés.
Difficile dans cet intérieur pour partie désossé de faire la part entre les matériels qui sont partis au Brésil sur le Sao Paulo, ceux qui ont servi de rechanges à d’autres navires, et ceux correspondant aux travaux de désamiantage.
Des « encapsulages », recouvrements de colle et peinture, témoignent d’interventions.
Dans le local catapulte, deux gros réservoirs ont été désamiantés.
Dans la partie machines, un condenseur l’a été pour le haut, mais pas pour le bas, ce qui aurait nécessité de toucher à la structure.
Dans le hangar d’avion, des brèches ont été ouvertes pour sortir du matériel.
Un panneau de basket subsiste en hauteur...
S’attaquer aux structures
A la passerelle, deux sièges témoignent de l’autorité passée.
Un graffiti maori s’affiche au mur.
A la coupée arrière, un tigre peint au sol - l’emblème du Clem - montre encore les dents.
Luc Desloges, commandant en second de la base navale était à bord comme matelot en 1970 :
« Le mot amiante n’était pas prononcé à l’époque ».
On ne sait aujourd’hui quelle quantité demeure.
La partie enlevée préservait la flottabilité du bateau et il faudra, sans doute, s’attaquer aux structures pour aller chercher ce qui reste.
L’expert, qui sera choisi à la mi-juin, pour recenser les matériels potentiellement dangereux, doit rendre sa copie en octobre.
La phase de procédure de marché public, pour le démantèlement, est attendue à l’automne.
« Il est fort probable que le démantèlement soit restreint au périmètre européen, au regard de la volonté du ministre d’impulser une filière », estimait-on, hier, à la communication Défense.
« D’après ce qu’on me dit, il est possible de démanteler dans les formes militaires de l’arsenal.
Il appartient à l’Etat, actionnaire unique de DCN, de lui dire de présenter un dossier qui tienne la route », considère François Cuillandre, maire de Brest.
Le groupement d’industriels histoires intéressé au démantèlement de l’ex-Clem doit déposer ses statuts la semaine prochaine.
Michel Guyot, partie prenante, explique vendre actuellement la tonne de ferraille coupée 150 € au départ de Brest, pour la sidérurgie espagnole ou portugaise.
Vincent Durupt
Source : "le telegramme de brest" du 08/06/06
PascalH61- QM 2
- Résident à l'étranger : Belgique
Age : 63
- Message n°415
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
JB,
Tout à fait d'accord avec toi JB.
J'ai fait 2 mois dessus en 81, en remplacement d'effectifs pendant que le Foch était en radoub...
Deux frères jumeaux qui n'ont pas eu la chance d'avoir la même fin...
TRISTE...
Tout à fait d'accord avec toi JB.
J'ai fait 2 mois dessus en 81, en remplacement d'effectifs pendant que le Foch était en radoub...
Deux frères jumeaux qui n'ont pas eu la chance d'avoir la même fin...
TRISTE...
FRANCOISE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°416
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Il en aura vu de toutes les couleurs.
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°417
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Personnel du compartiment mouillage du Clemenceau période 67/69.
Qui va se reconnaitre ?
Qui va se reconnaitre ?
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°418
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Nouvelle photo, la photo du milieu, c'est moi à 18 ans.
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°419
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Vue du pont d'envol du "Clem" lors du passage du "Cap Horn" en 68.
- Spoiler:
- Voici quelques photos pour les missiliers etc...
Fête de Ste BARBE sur le pont d'envol du "CLEM".
† 973- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
- Message n°420
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Bonsoir,
Dis, ils sont où les permissionnaires ???
Amicalement
René
Dis, ils sont où les permissionnaires ???
Amicalement
René
Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°421
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Vu sur le journal "le Télégramme" du 26/08/06
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°423
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
J'ai ces photos dans l'album de campagne.
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°424
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Bonsoir Jean-Louis,
Beaucoup de photos représentant le Clemenceau ont déjà été publiées, mais je n'avais pas encore vu celles-ci.
Si tu en a de nouvelles n'hésite pas à les diffuser.
A+
Beaucoup de photos représentant le Clemenceau ont déjà été publiées, mais je n'avais pas encore vu celles-ci.
Si tu en a de nouvelles n'hésite pas à les diffuser.
A+
radomy- MATELOT
- Age : 69
- Message n°425
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Ce matin, il a été dit sur France bleu que le conseil régional de la Réunion désirerait avoir l'ex Clemenceau pour le couler au large de St-Paul pour en faire un HLM à poissons, ce qui amènerait près de 200.000 touristes sur l'Ile.
Il s'avère que le coût du remorquage s'élèverait à près d'1 million €...
Affaire à suivre...
Peut-être que Momo pourrait nous en dire plus.
Merci
Il s'avère que le coût du remorquage s'élèverait à près d'1 million €...
Affaire à suivre...
Peut-être que Momo pourrait nous en dire plus.
Merci