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CLEMENCEAU - TOME 1
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°776
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Après la fin,le début:
Photo tirée du livre "LE CLEMENCEAU" de l'Amiral Roger Vercken.
Photo tirée du livre "LE CLEMENCEAU" de l'Amiral Roger Vercken.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
- Message n°778
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Bonjour,
Trés sympa comme souvenir.
Amicalement
Douzef
Trés sympa comme souvenir.
Amicalement
Douzef
† christian anchisi- MATELOT
- Age : 76
- Message n°779
PA Clemenceau
Dernière édition par SEGALEN Georges le Jeu 25 Sep 2008 - 11:52, édité 1 fois (Raison : dernière photo mise au format 640 pixels)
sergio- QM 1
- Age : 58
- Message n°780
Cloche du Clem
Bonjour messieurs
Rassurez vous je l'ai retrouvé par hasard et avec beaucoup d'émotion , lors d'une visite du château de Vincennes lors des journées du patrimoine .
Ne sachant pas comment l'on met des photos sur ce blog, je vous donne le lien avec 3 photos la première ayant été prise à bord en 1987, les 2 autre en 2006
http://picasaweb.google.com/lerchundi/Clemenceau/photo?authkey=TE1GjPdbvfc#5039447271636803250
http://picasaweb.google.com/lerchundi/Clemenceau/photo?authkey=TE1GjPdbvfc#5039447284521705154
http://picasaweb.google.com/lerchundi/Clemenceau/photo?authkey=TE1GjPdbvfc#5039447297406607058
Rassurez vous je l'ai retrouvé par hasard et avec beaucoup d'émotion , lors d'une visite du château de Vincennes lors des journées du patrimoine .
Ne sachant pas comment l'on met des photos sur ce blog, je vous donne le lien avec 3 photos la première ayant été prise à bord en 1987, les 2 autre en 2006
http://picasaweb.google.com/lerchundi/Clemenceau/photo?authkey=TE1GjPdbvfc#5039447271636803250
http://picasaweb.google.com/lerchundi/Clemenceau/photo?authkey=TE1GjPdbvfc#5039447284521705154
http://picasaweb.google.com/lerchundi/Clemenceau/photo?authkey=TE1GjPdbvfc#5039447297406607058
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
- Message n°782
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Merci pour ces photos qui rassureront les anciens du Clem quant au devenir de la cloche
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°783
clemenceau
Après l'avoir approchée cette cloche, c'est très émouvant de la retrouver en pareil endroit! me voilà enfin rassuré et cela m'incitera peut être un jour à lui rendre une petite visite...Merci à tous et bonne fête...J.G.P.
sergio- QM 1
- Age : 58
- Message n°784
Cloche du Clem
Et pourquoi ne pas se regrouper et rendre une visite en commun
si cela intéresse quelqu'un ????
Cordialement
Serge
si cela intéresse quelqu'un ????
Cordialement
Serge
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°785
clemenceau
Et pourquoi pas ? Surtout qu'à Vincennes il y a de quoi passer la journée avec le fort récemment ré-ouvert au public je crois ! A plus...J.G.P.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°786
Clémenceau exercice du corps de débarqement
C'est en parcourant les Histoires d'Ecofousec - page 11 -paragraphe 4 - alinéa 3 que j'ai trouvé une bonne définition sur le Corps de Débarquement des Unités. Hors, radio à tout faire sur le "Clem", en embarquant j'avais dû tomber sur le bon numéro ! En plus du PC Radio, j'étais GSS et Radio du Corps de Débarquement...Ce qui me valut un petit exercice d'entrainement....Relation trouvée dans mes carnets de bord Clem 61/63...."De bon matin nous nous sommes équipés. Puis appel dans le hangar. Direction les Sablettes dans deux chaloupes. Il fait bon, quand on est bien couvert. Premier message avec le GRC9. Je suit le Capitaine. Puis 2ème message. A midi, pause en haut de la côte 103. Puis visite du Commandant (du Clem) et attaque éclaire des Commandos. Puis retour sur les Sablettes. Mais que je suis fatigué"... Voilà résumé le seul exercice du Corps de Débarquement exécuté en 2 ans de bord...Un AN/GRC9 dans le dos, collé aux basques du Capitaine, puis l'émetteur actionné par une gégéne sur le piton avec essai graphie...par contre l'attaque rapide des Commandos Marines super-entrainés dès l'arrivée du Commandant du "Clem" venu superviser les opérations, ne nous a pas laissée beaucoup de chance de survie...en moins de 5 minutes, la petite guéguerre était finie. C'était le 24 janvier 1963, le "Clem" à Toulon...J.G.P.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°787
un accident sur le Clemenceau ?
Le Lundi 1er Avril 1963 au matin, un accident grave se serait-il passé sur le Clémenceau alors à quai à Toulon ? Tiré de mes notes succintes de ce jour là : "Accident sur le pont d'envol. Un Fenwick est tombé sur le boulevard à babord arrière".
Ma relation écrite s'arrête là pour cet événement qui a dû être annoncé par la diffusion du bord. Etant d'exercice au PC Radio dans l'îlot et assez éloigné du lieu - radio coursive n'étant pas toujours prolixe sur certains événements - je n'ai jamais sû la réalité et surtout la gravité de la chose.
Quoi qu'il en soit , je voudrais par ces lignes rendre hommage à tous ces hommes PEH du CLEMENCEAU et du FOCH qui exerçaient un travail oh combien dangereux, autant en mer qu'à quai. J.G.P.
Ma relation écrite s'arrête là pour cet événement qui a dû être annoncé par la diffusion du bord. Etant d'exercice au PC Radio dans l'îlot et assez éloigné du lieu - radio coursive n'étant pas toujours prolixe sur certains événements - je n'ai jamais sû la réalité et surtout la gravité de la chose.
Quoi qu'il en soit , je voudrais par ces lignes rendre hommage à tous ces hommes PEH du CLEMENCEAU et du FOCH qui exerçaient un travail oh combien dangereux, autant en mer qu'à quai. J.G.P.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°788
clemenceau
Les antennes radios et la cheminée ne font pas bon ménage...
Le premier ordre qui fusait au PC Radio lorsque le P.A. quittait le quai pour appareiller était : baissez la nappe HF. Cette nappe se situait sur babord arrière. Il en allait de même pour toutes les antennes mobiles sur babord avant, sur tribord avant...Bref les antennes radios ne manquaient pas à bord !
Mais mon domaine, c'était les antennes fixes de l'ilôt...Ah! cette HF6, elle revient souvent dans mes notes. Elle devait se situer près du CMO...A quai, charroyer un sceau d'eau pour le rinçage des isos, contrôle ohmique à la gégène, graissages et peintures des boitiers était un travail régulier et courant...Ceci me rappelle une petite anecdote...Parti en compagnie du S/M radio ROLAND SOREIL faire une intervention sur une antenne proche de la cheminée (HF1), nous fumes promptement chassés par un tarrage de soupapes : un enfer pour les oreilles fragiles d'un radio....J.G.P.
Le premier ordre qui fusait au PC Radio lorsque le P.A. quittait le quai pour appareiller était : baissez la nappe HF. Cette nappe se situait sur babord arrière. Il en allait de même pour toutes les antennes mobiles sur babord avant, sur tribord avant...Bref les antennes radios ne manquaient pas à bord !
Mais mon domaine, c'était les antennes fixes de l'ilôt...Ah! cette HF6, elle revient souvent dans mes notes. Elle devait se situer près du CMO...A quai, charroyer un sceau d'eau pour le rinçage des isos, contrôle ohmique à la gégène, graissages et peintures des boitiers était un travail régulier et courant...Ceci me rappelle une petite anecdote...Parti en compagnie du S/M radio ROLAND SOREIL faire une intervention sur une antenne proche de la cheminée (HF1), nous fumes promptement chassés par un tarrage de soupapes : un enfer pour les oreilles fragiles d'un radio....J.G.P.
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°789
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Pas bon pour les oreilles,la vapeur à 45 bars de pression.... :?:
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°790
clemenceau
A J.P. Claudel..Ces tarages de soupapes étaient programmés je pense.... Je les retrouve plusieurs fois et toujours concernant nos activités sur les antennes radios de l'ilôt.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°791
Carnets de bord - Clemenceau 61/63
Le Clemenceau ne fut pas toujours cette "grosse coque vide" en attente de démantèlement.
Il eut des heures plus brillantes.
Nous nous proposons dans ce forum de raconter, tiré de nos carnets de bord d'octobre 61 à septembre 63, ce que fut la vie à bord d'un de nos plus beau fleuron maritime.
C'est la période de la mise en Escadre en Méditerranée, de la grande croisière du Nord avec la rencontre avec le France au Havre.
De la visite du général de Gaulle à bord et des nouveaux avions Crusaders et Étendards.
Enfin printemps 63, de la croisière noire avec escale mouvementée à Pointe Noire, ratée à Libreville et enthousiaste à Casablanca.
Puis le remplacement par le Foch à Toulon en juillet 63 avec retour à Brest pour son premier grand carénage.
Bien évidemment chacun sera libre d'y apporter ses compléments d'informations, ses commentaires et ses photos...
Il eut des heures plus brillantes.
Nous nous proposons dans ce forum de raconter, tiré de nos carnets de bord d'octobre 61 à septembre 63, ce que fut la vie à bord d'un de nos plus beau fleuron maritime.
C'est la période de la mise en Escadre en Méditerranée, de la grande croisière du Nord avec la rencontre avec le France au Havre.
De la visite du général de Gaulle à bord et des nouveaux avions Crusaders et Étendards.
Enfin printemps 63, de la croisière noire avec escale mouvementée à Pointe Noire, ratée à Libreville et enthousiaste à Casablanca.
Puis le remplacement par le Foch à Toulon en juillet 63 avec retour à Brest pour son premier grand carénage.
Bien évidemment chacun sera libre d'y apporter ses compléments d'informations, ses commentaires et ses photos...
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°792
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Octobre 61.
Pour 2 ans j'embarque le Vendredi 29 septembre 61 à Brest, le Clemenceau rentrant de mer et venant mouiller sur coffre.
Trois jours pour me familiariser avec le bord et commencer mes mouvements.
Mardi 3, premier jour en mer et premières observations des mouvements d'avions - Alizés et Aquilons.
Appontages et catapultages se succèdent et premier quart au PC Radio.
C'est dès le 7 ma première ronde sécurité encadré par deux collègues.
A la seconde, tout seul, je mettrai 1H30 pour l'exécuter en cherchant les boîtiers et me perdant...
Le Jeudi 12, passage au bassin qui nous valut le 13, les toilettes du bord étant consignées, un drôle de défilé vers les quais !
Puis à midi, tout le monde doit quitter le bord et c'est le cinéma à Brest qui en profite "Les canons de Navarone".
Le Dimanche 15 grande réception à bord.
Je suis de corvée de tables et de chaises.
Mais je note que la salle de bal dans le hangar est magnifique.
Beaucoup de monde... gâteaux et boissons, mais revers de la médaille nettoyage du hangar.
Le lendemain 16 en mer avec nettoyage des superstructures.
Dès le Vendredi 20 à quai propreté à fond pour l'inspection de l'Amiral le Samedi matin durant 3/4 d'heures.
Et le mois d'Octobre se termine à quai, et départ en permission le 28 pour une semaine.
(A suivre)
Pour 2 ans j'embarque le Vendredi 29 septembre 61 à Brest, le Clemenceau rentrant de mer et venant mouiller sur coffre.
Trois jours pour me familiariser avec le bord et commencer mes mouvements.
Mardi 3, premier jour en mer et premières observations des mouvements d'avions - Alizés et Aquilons.
Appontages et catapultages se succèdent et premier quart au PC Radio.
C'est dès le 7 ma première ronde sécurité encadré par deux collègues.
A la seconde, tout seul, je mettrai 1H30 pour l'exécuter en cherchant les boîtiers et me perdant...
Le Jeudi 12, passage au bassin qui nous valut le 13, les toilettes du bord étant consignées, un drôle de défilé vers les quais !
Puis à midi, tout le monde doit quitter le bord et c'est le cinéma à Brest qui en profite "Les canons de Navarone".
Le Dimanche 15 grande réception à bord.
Je suis de corvée de tables et de chaises.
Mais je note que la salle de bal dans le hangar est magnifique.
Beaucoup de monde... gâteaux et boissons, mais revers de la médaille nettoyage du hangar.
Le lendemain 16 en mer avec nettoyage des superstructures.
Dès le Vendredi 20 à quai propreté à fond pour l'inspection de l'Amiral le Samedi matin durant 3/4 d'heures.
Et le mois d'Octobre se termine à quai, et départ en permission le 28 pour une semaine.
(A suivre)
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°793
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Novembre 1961.
Retour de permission un samedi matin pour reprendre le service au standard téléphonique le lendemain Dimanche !
Dur... Dur... Dur...
Passage au bassin du 06 au 09 et ce jour là je suis de corvée de pommes de terre (200 kgs), il y aura de quoi faire des frites !...
Du 14 au 18 en mer avec le 17 après-midi tirs sur manche.
En effet, ce jour là la sieste fut écourtée pour le tiers qui pouvait en bénéficier par des "Boums"-"Boums" à faire trembler les cloisons du poste F010.
Les tourelles de 100 entraient en action...
De l'entrainement pour nos canonniers...
Le 22 "ce matin inspection de l'amiral sur le pont (je pense ALPA).
Nous l'avons attendu.
Puis musique, coups de canon annoncèrent son arrivée".
Le 23 veille de l'appareillage pour Toulon, une drôle d'atmosphère règne à bord: 2 alertes incendies éclatent simultanément.
Une à la soute à peinture et une autre plus étrange au bureau météo...
Puis le 24 à 9 heures, appareillage et au revoir Brest.
Le soir Télé-Clemenceau dans les postes.
Le lendemain Samedi en mer, en plein Golfe de Gascogne cinéma sur la plage-arrière: "Souvenirs perdus" (je ne l'invente pas).
Passage du détroit de Gibraltar vers les 13 heures le 27, et arrivée à Toulon - Milhau 6 le mercredi 29 sous la pluie et le vent.
Cet après-midi là je suis de quart au standard et je vous assure qu'il y a du travail... et le mois se termine le 30 par le choix de sa perm...
Très important ! Noël ou 1er de l'an...
C'est décidé, j'ai opté pour Noël...
(A Suivre)
Retour de permission un samedi matin pour reprendre le service au standard téléphonique le lendemain Dimanche !
Dur... Dur... Dur...
Passage au bassin du 06 au 09 et ce jour là je suis de corvée de pommes de terre (200 kgs), il y aura de quoi faire des frites !...
Du 14 au 18 en mer avec le 17 après-midi tirs sur manche.
En effet, ce jour là la sieste fut écourtée pour le tiers qui pouvait en bénéficier par des "Boums"-"Boums" à faire trembler les cloisons du poste F010.
Les tourelles de 100 entraient en action...
De l'entrainement pour nos canonniers...
Le 22 "ce matin inspection de l'amiral sur le pont (je pense ALPA).
Nous l'avons attendu.
Puis musique, coups de canon annoncèrent son arrivée".
Le 23 veille de l'appareillage pour Toulon, une drôle d'atmosphère règne à bord: 2 alertes incendies éclatent simultanément.
Une à la soute à peinture et une autre plus étrange au bureau météo...
Puis le 24 à 9 heures, appareillage et au revoir Brest.
Le soir Télé-Clemenceau dans les postes.
Le lendemain Samedi en mer, en plein Golfe de Gascogne cinéma sur la plage-arrière: "Souvenirs perdus" (je ne l'invente pas).
Passage du détroit de Gibraltar vers les 13 heures le 27, et arrivée à Toulon - Milhau 6 le mercredi 29 sous la pluie et le vent.
Cet après-midi là je suis de quart au standard et je vous assure qu'il y a du travail... et le mois se termine le 30 par le choix de sa perm...
Très important ! Noël ou 1er de l'an...
C'est décidé, j'ai opté pour Noël...
(A Suivre)
sergio- QM 1
- Age : 58
- Message n°794
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Merci jean-gabriel de nous faire vivre ton temps passé à bord.
Pour ma part j'ai aussi tenu mon journal de bord ou j'ai tenté de tracer chaque jour le récit de ma journée
Cordialement
Serge
Pour ma part j'ai aussi tenu mon journal de bord ou j'ai tenté de tracer chaque jour le récit de ma journée
Cordialement
Serge
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°795
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Merci sergio, au moins je vois que je n'étais pas le seul...
J'épure mes notes de tous les détails des activités incombant au service d'un radio, quarts, liaisons et exercices journaliers... pour ne garder que les petits évènements émaillant la vie du bord pendant ces 2 années là... si j'arrive au bout !
Avec quelques photos inédites tirées de mon album qui viendront à leur place...
Amitiés...
J.G.P.
J'épure mes notes de tous les détails des activités incombant au service d'un radio, quarts, liaisons et exercices journaliers... pour ne garder que les petits évènements émaillant la vie du bord pendant ces 2 années là... si j'arrive au bout !
Avec quelques photos inédites tirées de mon album qui viendront à leur place...
Amitiés...
J.G.P.
ryckelynck aime ce message
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°796
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Le Clemenceau à Milhau 6 en 1963.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°797
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Dernière édition par Momo le Ven 23 Mai 2008 - 2:49, édité 1 fois (Raison : Lien erroné supprimer, photo mise en place.)
† LE ROUX Robert- MATELOT
- Age : 83
- Message n°798
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Jean-Gabriel
A quelques jours près, nous avions failli faire une période commune aux Bormettes, mais par contre, nous nous sommes croisés à Gibraltar entre le 22/03 et le 02/04/1962.
Remontant de la croisière noire de l'Escadre Légère, nous avions en cette période participé (j'étais sur l'ER Le Basque), à l'exercice OTAN "Dawn Breeze VII" avec des Anglais, Canadiens, et Hollandais.
J'étais allé voir un copain embarqué sur le "Clem.", navire que je connaissais pour l'avoir vu : construire, et assisté à la grande cérémonie de sa 1ère mise en eau en 1959 lorsque je finissais mon apprentissage de 3 ans à la DCAN.
(Obligation de présence).
C'était par contre, la 1ère fois que je montais à bord.
A quelques jours près, nous avions failli faire une période commune aux Bormettes, mais par contre, nous nous sommes croisés à Gibraltar entre le 22/03 et le 02/04/1962.
Remontant de la croisière noire de l'Escadre Légère, nous avions en cette période participé (j'étais sur l'ER Le Basque), à l'exercice OTAN "Dawn Breeze VII" avec des Anglais, Canadiens, et Hollandais.
J'étais allé voir un copain embarqué sur le "Clem.", navire que je connaissais pour l'avoir vu : construire, et assisté à la grande cérémonie de sa 1ère mise en eau en 1959 lorsque je finissais mon apprentissage de 3 ans à la DCAN.
(Obligation de présence).
C'était par contre, la 1ère fois que je montais à bord.
puyraveau jean-gabriel- QM 1
- Age : 83
- Message n°799
Re: CLEMENCEAU - TOME 1
Décembre 1961.
Le mois commence par la fête en l'honneur des canonniers : St Eloi et Ste Barbe le Vendredi 1er décembre.
Donc dégagé du poste de travail à 10 H 45 puis divers jeux sur le pont.
Puis après un bon repas, reprise de la fête avec défilé de "l'amiral", St Eloi et Ste Barbe.
Enfin bref, plus d'une heure d'amusements.
Dimanche ronde de sécurité à 2 heures du matin.
Pas vu grand monde dans les coursives à cette heure là...
Lundi 4, poste de manoeuvre à 09 H moins 10.
J'en profite pour regarder la sortie de Toulon avant de prendre le quart à midi.
Mardi matin en mer avec poste de combat (presque journalier en mer) à 14H.
Dans la soirée en rentrant au mouillage alerte "un homme à la mer" : c'était un noyé et je ne sais pas qui l'a repêché...
Mercredi appareillage à 7 H...
Jeudi et Vendredi en mer avec manoeuvres aviations et mouillages aux Salins.
Samedi 9, poste de manoeuvre à 7 H pour accostage à Toulon à 8 H.
Weekend tranquille.
Mardi 12, une drôle de corvée : "couchage.
Que de draps !
Il faut se les coltiner !
Enfin nous avons fait une belle promenade à St Mandrier".
Bien évidemment je ne me rappelle plus rien de cette petite excursion en camion vers une hypothétique blanchisserie de la Marine à St Mandrier.
Si quelqu'un a des renseignements sur ce lieu, ils seront les bienvenus pour me rafraîchir la mémoire sur cette curieuse corvée.
Beaucoup de draps à bord, la blanchisserie du bord assurément n'y suffisait pas...
(A suivre)
Le mois commence par la fête en l'honneur des canonniers : St Eloi et Ste Barbe le Vendredi 1er décembre.
Donc dégagé du poste de travail à 10 H 45 puis divers jeux sur le pont.
Puis après un bon repas, reprise de la fête avec défilé de "l'amiral", St Eloi et Ste Barbe.
Enfin bref, plus d'une heure d'amusements.
Dimanche ronde de sécurité à 2 heures du matin.
Pas vu grand monde dans les coursives à cette heure là...
Lundi 4, poste de manoeuvre à 09 H moins 10.
J'en profite pour regarder la sortie de Toulon avant de prendre le quart à midi.
Mardi matin en mer avec poste de combat (presque journalier en mer) à 14H.
Dans la soirée en rentrant au mouillage alerte "un homme à la mer" : c'était un noyé et je ne sais pas qui l'a repêché...
Mercredi appareillage à 7 H...
Jeudi et Vendredi en mer avec manoeuvres aviations et mouillages aux Salins.
Samedi 9, poste de manoeuvre à 7 H pour accostage à Toulon à 8 H.
Weekend tranquille.
Mardi 12, une drôle de corvée : "couchage.
Que de draps !
Il faut se les coltiner !
Enfin nous avons fait une belle promenade à St Mandrier".
Bien évidemment je ne me rappelle plus rien de cette petite excursion en camion vers une hypothétique blanchisserie de la Marine à St Mandrier.
Si quelqu'un a des renseignements sur ce lieu, ils seront les bienvenus pour me rafraîchir la mémoire sur cette curieuse corvée.
Beaucoup de draps à bord, la blanchisserie du bord assurément n'y suffisait pas...
(A suivre)