par Jean Veillon Mer 19 Sep 2007 - 10:29
Porte EDIC 9091.
Au cours d'un "beaching" un peu hasardeux (inexpérience du Commandant dont c'était le premier commandement), la porte de l'EDIC 9091 est passée dessous la coque, et bien entendu a été arrachée.
Gros problèmes de récupération (pont exact, vase), à tel point qu'il avait été envisagé de désarmer le cet EDIC.
Grâce à la ténacité des plongeurs, la porte a été récupérée, dans un très mauvais état au niveau des charnières, la coque quant-à elle était fortement déformée au niveau du "peak" avant.
A grands renforts de découpe, et de soudures dans des conditions extrêmement difficiles, et après avoir fait venir des charnières neuves de Lorient (port constructeur), la porte a été réparée, les charnières réalignées, et remontées sans problèmes majeurs.
Les autorités étaient restées un peu sceptiques sur les capacités de l'atelier pour réaliser une telle opération, l'issue et la tenue de la réparation.
A mon départ de la ZMOI, l'EDIC 9091 tournait toujours, et si il a depuis été "ferraillé", ce n'est sûrement pas à cause de la porte.