par "Chalingrad" je ne connaissais pas mais lors de l'incident que je cite plus haut si l'amiral Sanguinetti ( en personne ) ne lui avait pas donné l'ordre de virer de bord, Dieu sait où il nous emmenait ..................
Du haut de son sémaphore il veille !
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par Jean-Léon Ven 16 Aoû 2024 - 13:10
DERNIERS SUJETS
LA BOURDONNAIS (EE)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A Piccolo
Exact pour "Chalingrad" resté célèbre au CIN.
J'ai entendu dire qu'une plaque de rue au dénominatif précédent avait été mise en place au CIN lors de son commandement.
Mais est-ce vrai ?
Exact pour "Chalingrad" resté célèbre au CIN.
J'ai entendu dire qu'une plaque de rue au dénominatif précédent avait été mise en place au CIN lors de son commandement.
Mais est-ce vrai ?
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
cuny- MAJOR
- Age : 76
Le CV Chaline était Pacha du Charner en 71/72 , beaucoup de monde rasaient les murs et evitaient à tout pris de croiser son chemin 
, et sur un AE c' était pas facile 
, et sur un AE c' était pas facile 
CHRISTIAN TOURGON- QM 1
- Age : 76
à tous ,
en souvenir de notre Chaline bien aimé je vous ferai passer une photo de lui sur le pont pendant la campagne de la 1ère fore alpha
j'ai moi même participer aux fameux lessivages d'après tir nucléaires et je pourrais bien être l'un des deux "nettoyeurs" de la photo mise par Coudert
que des bons moments !
à plus
Christian
from the slivers of the dawn
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Un marin, un biffin, un pingouin
Dixit Christian: " Où l'on voit un ancien arpète portant le bachi à la "Claude Jorge", bien cassé et tombant sur les sourcils. La photo est prise en gare de Marseille un matin de juillet 1965 lors d'un retour de perm où j'ai voyagé en compagnie d'un biffin et d'un pingouin ".
Photo (c) Christian Tourgon - EE La Bourdonnais - Retour de perm - Marseille - Juillet 1965.
Dixit Christian: " Où l'on voit un ancien arpète portant le bachi à la "Claude Jorge", bien cassé et tombant sur les sourcils. La photo est prise en gare de Marseille un matin de juillet 1965 lors d'un retour de perm où j'ai voyagé en compagnie d'un biffin et d'un pingouin ".
Photo (c) Christian Tourgon - EE La Bourdonnais - Retour de perm - Marseille - Juillet 1965.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
Si j'ai beaucoup de respect pour le compagnon FNFL, pour le commandant je suis plus nuancé, car la conduite d'un batiment de guerre et les relations humaines n'étaient pas son fort.....par contre pour danser la valse il était vraiment le meilleur.
PICCOLO- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Pour Jean Léon, au sujet de la plaque de rue, j'en ai entendu parlé aussi , mais je ne pense pas que le Prémar de l'époque aurait accepté... J'y suis retourné pour un stage en 1982 mais cette plaque n'y était pas ou plus. j'étais au premier BS Radio du CIN (Les Bormettes venaient de fermer) ça n'était plus la même chanson ! ! ! Ah, dur dur. 
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
CF Chaline
Christian Tourgon me dit: " Puisqu'il est question du CF Chaline... Chaline le Maître à bord sur le pont de son navire lors d'une opération de sondage météo dans le Pacifique sud en 1966...au 2ème plan le matelot de Saint-Paul, appelé, qui faisait son sapin comme on disait et qui dans le civil était commis agent de change à la bourse ! peut-être un de nos meilleurs traders aujourd'hui...qui sait ? ".
Photo (c) Christian tourgon - EE La Bourdonnais - CF Chaline - Pacifique sud - 1966.
Christian Tourgon me dit: " Puisqu'il est question du CF Chaline... Chaline le Maître à bord sur le pont de son navire lors d'une opération de sondage météo dans le Pacifique sud en 1966...au 2ème plan le matelot de Saint-Paul, appelé, qui faisait son sapin comme on disait et qui dans le civil était commis agent de change à la bourse ! peut-être un de nos meilleurs traders aujourd'hui...qui sait ? ".
Photo (c) Christian tourgon - EE La Bourdonnais - CF Chaline - Pacifique sud - 1966.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Peintre en bâtiment ou travail en musique
" où un armurier est sollicité pour ses talents de peintre et qui travaille à l'ombre des canons de 127 tandis que le mécano guitariste Stachler ( celui qui avait prêté sa guitare à JL pour un concert au GEM ) accompagne les mouvements du pinceau de quelques accords majeurs, pour immortaliser dans le Kodak cet instant de bonheur"... nous dit Christian Tourgon.
Photo (c) Christian Tourgon - EE La Bourdonnais.
" où un armurier est sollicité pour ses talents de peintre et qui travaille à l'ombre des canons de 127 tandis que le mécano guitariste Stachler ( celui qui avait prêté sa guitare à JL pour un concert au GEM ) accompagne les mouvements du pinceau de quelques accords majeurs, pour immortaliser dans le Kodak cet instant de bonheur"... nous dit Christian Tourgon.
Photo (c) Christian Tourgon - EE La Bourdonnais.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† Ettori- MATELOT
- Age : 77
pour tous ceux qui ont posé leur sac sur ce batiment
de ma collection privée 'Edition Marius BAR toulon"
Cordialemnt JPE
de ma collection privée 'Edition Marius BAR toulon"
Cordialemnt JPE
Dernière édition par Alain29 le Dim 7 Mar 2010 - 9:14, édité 1 fois (Raison : parasites "img" enlevés)
Ma devise :
Je ne tends pas la main pour recevoir de l'autre.
La plus belle des richesses sur terre c'est la santé avant toute chose.
GUDET- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
Réponse à Timonier
J'ai embarqué sur le Labourdonnais de 1963 à 1966 avec comme commandant Le CF Le FLOHIC. Je l'ai revu derrnièrement car il fait des conférences sur divers sujet. Ce joiur là, c'était sur l'escapade du général De Gaulle à Baden Baden.
Je me suis présenté à lui et nous avons parlé 5mn de ce noble vaisseau
J'ai embarqué sur le Labourdonnais de 1963 à 1966 avec comme commandant Le CF Le FLOHIC. Je l'ai revu derrnièrement car il fait des conférences sur divers sujet. Ce joiur là, c'était sur l'escapade du général De Gaulle à Baden Baden.
Je me suis présenté à lui et nous avons parlé 5mn de ce noble vaisseau
DELL'OVA- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 84
Pour Gudet: le CF Flohic a été pacha jusqu'en 1965, remplacé par le CF Chaline. Les deux ont terminé V.A.E, l'un comme aide de camp du Général de Gaulle (il l'a même accompagné en Irlande lorsque le Général s'est retiré de la politique), l'autre comme Préfet maritime de la 1ere région.Ces deux officiers ont été les premiers à rejoindre le Général à Londres et faisaient partie des FNFL.
A coudert; Jean Leon et Tourgon: un salut amical car comme vous j'ai participé à la première campagne de tirs en 1966. J'étais maitre mécan, maitre des deux chaufferies, de l'extèrieur et des ravitaillements à la mer (combustibles). J'ai débarqué en juillet 1967 pour rejoindre l'Ecole des Off des Equip à Brest.
Tout ce que vous avez écrit sur cette époque est exact mais j'y apporte quelques précisions. S'il est vrai que le CF Flohic était un remarquable pacha, profondément humain, le ***********était peu apprécié (c'est un euphémisme!).
Lorsque je suis passé officier, j'ai rencontré plusieurs de ces officiers qui faisaient partie de l'Etat Major: ils m'ont alors avoué qu'ils avaient envisagé une grève de permissionnaires lors de notre dernière escale aux Canaries Santa Cruz de Ténériffe (après 34 jours de mer via le Cap Horn).
Si vous, à l'équipage avez pu ressentir ce climat, considérez, comme les officiers mariniers dont je faisais alors partie que nous étions "plutôt protégés". Les officiers par contre étaient dans le collimateur du pacha et le climat était tendu. C'est le commandant Cluzel (CSD) qui faisait office de tampon, et le "La Bourdonnais" lui doit beaucoup.
Quelques noms me reviennent et peut être vous en rappelez vous: IM2 Arino (a fini VAE, inspecteur du matériel naval, excellent et humain); IMP Le Her (a fini C.Al); Mtre mécan Limousy; Mtre arm Bernard; Mtre elec Le Nevez; ; Mtre Fusco Danjoux (C. Armes ); Mot mécan Espinasse (guitariste); SM mécan Jean Louis (débarqué par helico lors du transit Dakar - La Réunion (avait un problème grave de santé, qui a été parfaitement soigné) ; Mtre trans Baudelot Régentel (a fini CV cdt la Base Vie Ouest du dépôt Toulon); LV Guérout (a fini CV, puis conférencier et chercheur d'épaves pour la DRASM); QM mécan Guiseppi ; Mtre bosco Priol (que je salue fraternellement au passage) ; Mtre sécu Pédersen : IM2 Couillandre ; et donc l'excellent CC Cluzel (CSD) et d'autres à qui je demande de m'excuser de n'avoir pu les citer.....
Modération
Nom d'un officier incriminés retiré
A coudert; Jean Leon et Tourgon: un salut amical car comme vous j'ai participé à la première campagne de tirs en 1966. J'étais maitre mécan, maitre des deux chaufferies, de l'extèrieur et des ravitaillements à la mer (combustibles). J'ai débarqué en juillet 1967 pour rejoindre l'Ecole des Off des Equip à Brest.
Tout ce que vous avez écrit sur cette époque est exact mais j'y apporte quelques précisions. S'il est vrai que le CF Flohic était un remarquable pacha, profondément humain, le ***********était peu apprécié (c'est un euphémisme!).
Lorsque je suis passé officier, j'ai rencontré plusieurs de ces officiers qui faisaient partie de l'Etat Major: ils m'ont alors avoué qu'ils avaient envisagé une grève de permissionnaires lors de notre dernière escale aux Canaries Santa Cruz de Ténériffe (après 34 jours de mer via le Cap Horn).
Si vous, à l'équipage avez pu ressentir ce climat, considérez, comme les officiers mariniers dont je faisais alors partie que nous étions "plutôt protégés". Les officiers par contre étaient dans le collimateur du pacha et le climat était tendu. C'est le commandant Cluzel (CSD) qui faisait office de tampon, et le "La Bourdonnais" lui doit beaucoup.
Quelques noms me reviennent et peut être vous en rappelez vous: IM2 Arino (a fini VAE, inspecteur du matériel naval, excellent et humain); IMP Le Her (a fini C.Al); Mtre mécan Limousy; Mtre arm Bernard; Mtre elec Le Nevez; ; Mtre Fusco Danjoux (C. Armes ); Mot mécan Espinasse (guitariste); SM mécan Jean Louis (débarqué par helico lors du transit Dakar - La Réunion (avait un problème grave de santé, qui a été parfaitement soigné) ; Mtre trans Baudelot Régentel (a fini CV cdt la Base Vie Ouest du dépôt Toulon); LV Guérout (a fini CV, puis conférencier et chercheur d'épaves pour la DRASM); QM mécan Guiseppi ; Mtre bosco Priol (que je salue fraternellement au passage) ; Mtre sécu Pédersen : IM2 Couillandre ; et donc l'excellent CC Cluzel (CSD) et d'autres à qui je demande de m'excuser de n'avoir pu les citer.....
Modération
Nom d'un officier incriminés retiré
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A DELL'OVA
Il m'arrive de croiser le "xxxxxx" lors des journées de l'ADOSM à Paris.
Toujours redoutable
Modération : surnom retiré . Rappel , voir la charte du forum.
Merci de votre compréhension.
Bill Administrateur
Il m'arrive de croiser le "xxxxxx" lors des journées de l'ADOSM à Paris.
Toujours redoutable
Modération : surnom retiré . Rappel , voir la charte du forum.
Merci de votre compréhension.
Bill Administrateur
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Jean Louis, jouait au rugby, je dois l'avoir posté ici en photo avec l'équipe du Jauréguiberry alors qu'on jouait au stade de la mission de Papeete en août 66.
Baudelot Regentel était LV officier fusilier adjoint du CSi sur le Clémenceau en 76/77, il nous avait sorti de la panade lorsque à Barcelone toute l'équipe de rugby du Clem (sauf 2, un collègue et moi qui anticipions et courrions vite) s'était fait prendre à partie par des policiers en civil armes au poing, alors que pendant un repas après match nous étions en pleins chants Basques et Catalans, qui pour eux étaient interdits (Franquisme oblige)...
Le patron Bosco Priol, grand copain de notre chouf bosco Celo, parlant Breton alors que nous étions à couple à Papeete, sa fille est inscrite sur le forum.
Baudelot Regentel était LV officier fusilier adjoint du CSi sur le Clémenceau en 76/77, il nous avait sorti de la panade lorsque à Barcelone toute l'équipe de rugby du Clem (sauf 2, un collègue et moi qui anticipions et courrions vite) s'était fait prendre à partie par des policiers en civil armes au poing, alors que pendant un repas après match nous étions en pleins chants Basques et Catalans, qui pour eux étaient interdits (Franquisme oblige)...
Le patron Bosco Priol, grand copain de notre chouf bosco Celo, parlant Breton alors que nous étions à couple à Papeete, sa fille est inscrite sur le forum.
"Give blood, play rugby !"
Invité- Invité
Bonjour à tous les anciens de La Bourdonnais !!
Pour changer, j'ai retrouvé une photo prise depuis le Forbin en 1968 par mer formée dans le Pacifique, souvenir d'un périple autour du monde et une autre un peu après de la plage avant...
Amitiés
Pour changer, j'ai retrouvé une photo prise depuis le Forbin en 1968 par mer formée dans le Pacifique, souvenir d'un périple autour du monde et une autre un peu après de la plage avant...
Amitiés
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
A DELL'OVA
Entre le CF FLOHIC et le CF CHALINE il y a eu pendant 1 an le CF CHAPALAIN.
Effectivement, heureusement qu'il y avait des "tampons". Je garde en mémoire
l'incident du tir RIGEL, le stade zéro qui s'en est suivi ainsi que beaucoup de flottement à la fin de l'alerte. Et c'est le CC CLUZEL qui s'y est collé pour calmer les esprits car "l'étage supérieur" entièrement responsable de la situation s'était mis aux abonnés absents....
Entre le CF FLOHIC et le CF CHALINE il y a eu pendant 1 an le CF CHAPALAIN.
Effectivement, heureusement qu'il y avait des "tampons". Je garde en mémoire
l'incident du tir RIGEL, le stade zéro qui s'en est suivi ainsi que beaucoup de flottement à la fin de l'alerte. Et c'est le CC CLUZEL qui s'y est collé pour calmer les esprits car "l'étage supérieur" entièrement responsable de la situation s'était mis aux abonnés absents....
DELL'OVA- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 84
Bonjour Coudert,
Tu as raison, pour Rigel nous avions eu un sérieux contretemps puisque nous sommes passés sous le pourtour externe du champignon. Nous étions heureusement au stade 0. Tu dois te souvenir que dès notre retour à Papeete, tout l'équipage avait eu un contrôle radio à l'hôpital des armées de FAA et autant que je m'en souvienne personne n'avait été contaminé. Néanmoins je ne le certifie pas.
Tu as raison, pour Rigel nous avions eu un sérieux contretemps puisque nous sommes passés sous le pourtour externe du champignon. Nous étions heureusement au stade 0. Tu dois te souvenir que dès notre retour à Papeete, tout l'équipage avait eu un contrôle radio à l'hôpital des armées de FAA et autant que je m'en souvienne personne n'avait été contaminé. Néanmoins je ne le certifie pas.
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
Je me souviens parfaitement de cet examen à l'hôpital de Papeete où tu rentrais dans une pièce au décor trés futuriste (pour l'époque) et où un bras articulé s'agitait autour de toi avec des lumières de toutes les couleurs qui clignotaient ...un avant goût de la guerre des étoiles mais moins rigolo car en sortant tu ne savais pas quel était le résultat. Comme toi j'ignore si l'un de nos camarades à eu des séquelles par la suite car la grande muette, comme son nom l'indique, ne communique pas trop sur le sujet. Et tout ça à cause de l'incompétence (je pèse le terme)de qui vous savez.
J'étais de quart au CO et j'ai assité à tout le débat entre le LV CONTENT (officier détecteur) et qui vous savez qui s'obstinait dans l'erreur ........
J'étais de quart au CO et j'ai assité à tout le débat entre le LV CONTENT (officier détecteur) et qui vous savez qui s'obstinait dans l'erreur ........
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
Pour JMARQUET.......... j'ai un bout de FORBIN à te proposer en retour mais c'est tout car il était trop prés.
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
J'ai retrouvé cette photo de la campagne force Alpha 66 mais les noms des personnes
m'échappent complètement alors si quelqu'un a une idée .....
Merci
CHRISTIAN TOURGON- QM 1
- Age : 76
à Coudert et Dell Ova:
je me souviens aussi parfaitement de ce 2 juillet 1966 à 3 h 30 du matin et du tir Rigel (à moins que ce soit Betelgeuse ...) et de cette explosion qui nous a secoué le La Bourdonnais bien que l'explosion ait eu lieu à 30 km de nous
et ensuite nous sommes passés dans la retombée du nuage atomique ce qui nous a valu de rester au "stade zéro" pendant de très longues heures
et vous vous souvenez sans doute des nettoyages de décontamination qui ont suivi ...y a-t-il eu une erreur inavouée par la Marine ?
et l'examen nos "dosiphot" (on les voit sur la photo que Coudert a mis sur le poste ) qui avaient pris trop de radiations ... ce qui a déterminé la nécessité de nous faire tous passer en observation à l'hôpital de Papeete
une question : le CC Cluzel était bien mécano et plongeur de combat , est-ce que je me trompe ? J'ai aussi connu Chapalain au début de mon embarquement sur le L B en mai 1965
mais personnellement je n'ai pas pu mettre de noms sur les 5 gars en tenue antiatomique , bien que leur visage me dit quelque chose
à plus les gars pour d'autres souvenirs
je me souviens aussi parfaitement de ce 2 juillet 1966 à 3 h 30 du matin et du tir Rigel (à moins que ce soit Betelgeuse ...) et de cette explosion qui nous a secoué le La Bourdonnais bien que l'explosion ait eu lieu à 30 km de nous
et ensuite nous sommes passés dans la retombée du nuage atomique ce qui nous a valu de rester au "stade zéro" pendant de très longues heures
et vous vous souvenez sans doute des nettoyages de décontamination qui ont suivi ...y a-t-il eu une erreur inavouée par la Marine ?
et l'examen nos "dosiphot" (on les voit sur la photo que Coudert a mis sur le poste ) qui avaient pris trop de radiations ... ce qui a déterminé la nécessité de nous faire tous passer en observation à l'hôpital de Papeete
une question : le CC Cluzel était bien mécano et plongeur de combat , est-ce que je me trompe ? J'ai aussi connu Chapalain au début de mon embarquement sur le L B en mai 1965
mais personnellement je n'ai pas pu mettre de noms sur les 5 gars en tenue antiatomique , bien que leur visage me dit quelque chose
à plus les gars pour d'autres souvenirs
from the slivers of the dawn
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
JMARQUET cherche bien tu es peut être sur la photo ........
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 83
Comment se nommait la troupe de danse, le prénom de la "chef", je ne l'ai plus en tête
DELL'OVA- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 84
Aux anciens du La Bourdonnais (65 - 67), Tourgon et Coudert:
Je ne peux mettre de noms sur ces visages. Le cdt Cluzel était bien plongeur mais pas de spé mécano. De notre époque, un officier marinier nous a quittés : le SM mécan Phalip de la machine avant.
J'ai également embarqué en avril 1965 et n'ai eu le CF Chapalain comme pacha que pendant un mois, la prise de commandement du CF Chaline ayant eu lieu en mai 1965.
Le PC Radiologie, situé à tribord, spardeck Avant (au dessus du treuil de bathythermie), était tenu par le PMtre Cauvin, ancien mécanicien qui avait suivi une spécialisation à Cherbourg pour le contrôle des dosimètres, et emploi des différents appareils de radio protection.
Je ne peux mettre de noms sur ces visages. Le cdt Cluzel était bien plongeur mais pas de spé mécano. De notre époque, un officier marinier nous a quittés : le SM mécan Phalip de la machine avant.
J'ai également embarqué en avril 1965 et n'ai eu le CF Chapalain comme pacha que pendant un mois, la prise de commandement du CF Chaline ayant eu lieu en mai 1965.
Le PC Radiologie, situé à tribord, spardeck Avant (au dessus du treuil de bathythermie), était tenu par le PMtre Cauvin, ancien mécanicien qui avait suivi une spécialisation à Cherbourg pour le contrôle des dosimètres, et emploi des différents appareils de radio protection.
COUDERT- MATELOT
- Age : 77
Il me souvient qu'au large de Dakar nous avions accroché une de ces lignes de pêche
qui trainent sur des centaines de mètres et comme d'aucuns avaient des craintes sur ce qu'avait pu subir le sonar , le CC CLUZEL + ???? avaient plongé pour vérifier l'état de notre matériel et faire passer la ligne derrière le batiment.
qui trainent sur des centaines de mètres et comme d'aucuns avaient des craintes sur ce qu'avait pu subir le sonar , le CC CLUZEL + ???? avaient plongé pour vérifier l'état de notre matériel et faire passer la ligne derrière le batiment.
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