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    Message par Tinto Mer 2 Jan 2013 - 19:40

    Salut les potes et meilleurs voeux à tous.

    Georges je ne sais si on s'est croisés à bord car en août 71 je débarquais et toi tu arrivais...!!! Un grand regret : ne pas avoir pu faire la ZMAS de cette année-là, j'en avais déjà faites 2... Je te raconte pas nos aventures africaines...!!!
    On reparle de Lomé et je vois que toi aussi tu as apprécié... J'ai toujours en mémoire cette escale.
    Et oui mon pote Michel, j'y pense souvent... J'avais eu sa femme au tel et elle conserve précieusement toutes les photos et diapos de son époque marine... Je me souviens qu'il avait un super réflex et il adorait prendre des clichés.
    Quand je l'ai connu il arrivait du Pacifique ( BB Morvan ) et il en avait gardé des habitudes car il aimait bien se balader à bord en tongues, short et torse nu et nous balancer des grossièretés en tahipouet.

    Fredo,
    Pour te rappeler la chaleur équatoriale en 1969 : tu es dans le zodiac avec CHANNAC, BISSAC, POISSON et DYEN en train de récolter les restes du grenadage... Le mérou était si coriace qu'il a fallu l'ensuquer avec une pagaie...!!!
    Du poisson à volonté qui a fait le bonheur de tous et du commis, normal c'était gratuit...!!!

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    Message par MAOUT Georges Mer 2 Jan 2013 - 19:59

    Cà c'est de la pêche sportive, "ensuquer le poisson avec une pagaie" qui le croirait ?

    Tinto, j'ai apprécié toutes les escales de cette ZMAS, des lieux formidables, une ambiance exceptionnelle sur ces bailles tape-cul, je me suis régalé. J'avais déjà de bons souvenirs de l'Ardent, mais là alors, dans l'Atlantique, que du bonheur !
    J'ai embarqué sur le Fringant début août 1971, il faut que je retrouve les quelques photos d'époque que j'ai conservé, mais tu sais, j'ai tellement bougé depuis ! Quand j'aurai mis la main dessus je te les transmettrai, tu sais mettre des photos sur le forum d'ACB toi ! Moi j'ai essayé, sans succès ! Le forum ne m'aime pas !

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    Georges



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    Message par Tinto Jeu 3 Jan 2013 - 0:12

    Georges,

    Pas de problème si tu veux m'envoyer les photos, cela me fera plaisir de revoir des têtes connues et ma chère " baille tape-cul " comme tu dis.
    C'est dommage que tu ne saches pas mettre tes photos sur le forum car tu dois en avoir pas mal vu ta longue carrière.
    Pour l'histoire de la pagaie, elle a souffert sous les coups tout comme Jojo le mérou...!!!
    LE FRINGANT (EC) - Page 23 580511
    C'est dingue le nombre de poissons récupérés grâce à une grenade ASM. Tués par l'onde de choc ils remontent intacts, juste les yeux sortis des orbites.



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    Message par frayssinet Jeu 3 Jan 2013 - 9:04

    Bonjour à tous,

    Concernant le grenadage,effectivement,la pagaie ne s'en est pas remise puisque elle s'est cassée
    en deux.
    Cette peche miraculeuse fut ,en tous cas,la bienvenue,car elle améliora sérieusement l'ordinaire.
    Souviens toi,Tinto,nos frigos à vivres étaient H.S.et nous subsistions grace à notre stock de conserves
    assez dégueulasses.
    Ce mérou providentiel alimenta,le temps d'un repas tout l'équipage,et je dois dire que nos valeureux
    cuistots s'étaient bien débrouillés pour l'accommoder.
    Il fut aussi péché une dorade coryphène de belle taille qui se retrouva sur la table des officiers et une
    quantité de poissons de petite taille à partir desquels nos maitres coqs élaborèrent une excellente
    soupe (Quand on n'a pas grand chose à bouffer,on trouve bon tout ce qui sort de l'ordinaire)

    Encore un bon souvenir!

    Amicalement,
    Fredo.



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    Message par J.Revert Jeu 3 Jan 2013 - 11:42

    Bonjour aux anciens des escorteurs côtiers. En ce qui me concerne j'étais QM2 commis sur l'Etourdi en 1965. Mais je vois que les uns et les autres vous avez apprécié l'escale de Lomé. J'ai quitté la marine en avril 66 et et fin mai j'étais a Lomé sous contrat d'expatrié. J'y ai habité pendant deux ans. Fin 66 j'ai payé un pot a mes anciens collègues de L'Etourdi au bar du "golf" Mais a cette époque le port de Lomé n'existait pas encore et les débarquements et embarquements se faisaient au panier , a la grue , au wharf , le bateau étant au mouillage en rade sur coffre si bien qu'il ni avait pas de sorties nocturnes . Ensuite, le port étant opérationnel , j'ai revu d'autres marins des escorteurs côtiers ( je ne souviens pas trop des noms des bateaux) et j'ai effectué des virées avec eux en boite ( " l'edelweiss" " le rêve" et dans le quartier chaud "l'ambiance" ) et casse croûte a "la taverne alsacienne" et oui choucroute en Afrique...! Ensuite je suis parti en Cote d'Ivoire ou j'ai revu des EC a Abidjan mais ensuite je me suis éloigné de la cote , j'habitais dans le centre a Yamoussoukro et là, j'ai quand même retrouvé un ancien canonnier que j'avais connu sur l'EE Surcouf. Tout ça pour vous dire que j'ai peut être croisé certains d'entre vous. Le nom des lieux de perdition cités évoqueront peut être des souvenirs..!



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    Message par MAOUT Georges Jeu 3 Jan 2013 - 13:58

    Bonjour Jack,
    comme tu y vas ! Des lieux de perdition ? A Lomé ?
    Des lieux d'éveil plutôt pour les jeunes "campagnards" que nous étions alors, nous avions encore toute notre innocence,

    LE FRINGANT (EC) - Page 23 315838

    les campagnes lointaines sont venues après, bien après, qui nous ont permis de fréquenter de vrais lieux de perdition à Punta Arenas, Valparaiso, Singapour et même Hong Kong tiens !

    J'ai gardé d'excellents souvenirs de toute cette côte ouest de l'Afrique, grâce à ces missions Zone Maritime Atlantique Sud, de Port-Etienne à Dakar, Abidjan, San Pedro, Monrovia, Libreville, Port Gentil, Lomé, Cotonou et j'en oublie, c'était des escales gentilles, les copines étaient sympas, pas bêcheuses pour deux ronds, bref, on le referait volontiers ! Dommage ! On ne peut pas être et avoir été !

    Bonne année 2013,


    Georges



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    Message par Tinto Mar 8 Jan 2013 - 11:33

    Salut à tous et merci à tous ceux qui interviennent pour partager leurs souvenirs.
    C'est vrai que pendant mes ZMAS 1969 et 70 je n'ai pas trop rencontré de coins craignos à part Treichville à Abidjan qui était une zone plutôt insalubre. Un fort contraste avec les beaux quartiers de cette ville.
    Juste une mésaventure à Douala où j'ai failli me faire couper en rondelles par une doudou trop jalouse. J'ai déjà raconté cet épisode.

    En faisant du rangement je ressors les antiquités. Un de mes couvre-chef (ou chouf) que j'ai porté haut et fier.
    Bon son état et sa forme ne plaisait pas trop aux inspections... Hein mon ami Nounours, de là-haut tu dois bien rigoler en pensant à cette inspection du pacha...
    LE FRINGANT (EC) - Page 23 238947

    Je me suis aperçu de la combine des noeuds et du tour à la base du pompon pour maintenir la jugulaire...:
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    Message par MAOUT Georges Mar 8 Jan 2013 - 14:17

    Génial !
    J'avais le même !

    Mais à mon arrivée sur le "Fringant" j'étais jeune second-maître issu de mon cours de B.S. assez fier le gars ! Et bien vêtu !
    Il avait déjà navigué sur l' "Ardent", il avait le pied marin, de la bouteille (qu'il croyait !), chargé élect chargé gyro puis Bidel, cumulard quoi !
    Mais Nounours et Magnin mon pote se sont chargés de m'apprendre le comportement "campagnard", le respect des règles de vie sur un bâtiment en mission lointaine et surtout, ô surtout ! Le comportement idoine auprès des populations (féminines) des pays visités, qu'ils en soient tous deux remerciés à jamais ! Que Dieu les gâte !

    Nounours était toujours "smart" quand il sortait en escale, la petite moustache bien taillée, la casquette "warde-zouze", les plis du pantalon bien marqués, et quand nous rentrions très tard, dans la nuit, ou bien très tôt le matin, ce qui revient au même, il se laissait aller aux conseils au jeune toutou que j'étais : "Tu vois Georges, même saôul, toujours rester digne, respecter l'uniforme ... !",
    sacré bon vivant le Nounours !

    Georges



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    Message par Tinto Mar 8 Jan 2013 - 17:46

    Georges,

    Deux sacrés complices Nounours et MAGNIN...!!! Et ils aimaient bien faire la java avec leurs mécanos, bref une autre marine à l'ancienne.
    MAGNIN Maurice était assez fort en gueule et un peu patachon, pas l'image idéale du gradé. Il nous accompagnait dans nos virées à Chicag' et poussait la chansonnette de sa voix de stentor. Mais quelle gentillesse au fond de lui. Je le revois encore la casquette à l'envers sur sa tête...!!!
    Nounours passait souvent l'éponge dans les débordements de son jeune SM.
    Mais à bord il ne rechignait pas à la tache et je l'ai vu se mettre cracra le bougre, il était aussi sécuritard du bord. A une époque il avait 2 appelés avec lui : YGLESIAS "le moco" et CIESLAR dit "Bourgogne", 2 solides gaillards et avec Maurice ça faisait le lest.
    Quand j'ai fait des tonneaux avec ma Dauphine Gordini dans l'arsenal, Maurice m'avait acheté le moteur, la boite à vitesses et diverses pièces. Il avait fait une bonne affaire et m'avait bien dépanné.
    Oui que Dieu les gâte...!!!



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    Message par alain EGUERRE Mar 8 Jan 2013 - 17:55

    Tu avais la dauphine gordini André LE FRINGANT (EC) - Page 23 595882

    Dangereuse dans mes souvenirs je préfèrais plus tard la R8 gordini LE FRINGANT (EC) - Page 23 595882

    Des tonneaux dans l'arsenal de Toulon, un arbre avait sans doute traversé devant toi sans prévenir non LE FRINGANT (EC) - Page 23 746231 J'espère que l'arbre a été sectionné heu non sanctionné LE FRINGANT (EC) - Page 23 580511:



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    Message par Tinto Mar 8 Jan 2013 - 19:03

    Alain,

    Oui dangereuse ma Gordini 1091...!!!
    J'avais flashé sur elle dans un garage chez moi à Marseille, elle venait d'être repeinte flambante neuve, bleue ciel.
    Première vitesse pas synchro... Quand je suis arrivé chez moi j'ai pris le virage sur 2 roues, c'était déjà un signe. J'ai affolé tout le quartier sans oser dire que le "fada" c'était moi.
    J'ai fait Marseille-Toulon sous la pluie et .... : panne d'essuie-glaces, j'ai quand même poursuivi ma route sans me presser. A 20 ans on est kamikaze...!!!
    Un soir j'ai voulu rendre service à notre secrétaire Bruno BELLENOUE (du forum) et j'ai voulu lui éviter de se farcir l'arsenal à pinces.
    Ma bonté m'a perdu... Un virage anodin pris des dizaines de fois et là plusieurs tonneaux : j'ai eu une belle plaie au pied droit.
    Bruno choqué a continué son chemin à pied direction Chicago et pour se remettre de ses émotions s'est envoyé quelques verres...!!! LE FRINGANT (EC) - Page 23 238874

    Pas de témoins... Je voulais tél à bord et je suis descendu sur un pied dans un bassin de carénage car un sous-marin y était au sec.
    Je te dis pas la tête du factionnaire quand il a vu mon état...!!! Mais je le remercie encore de son aide.
    De là ambulance vers les urgences de Sainte-Anne.
    Le retour à bord a été grandiose.
    Si un sous-marinier lit ces lignes, j'aimerais bien savoir quel était ce sous-marin au bassin ( 21 juin 1971 )...???
    Je recherche les fameuses photos de ma voiture
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    Message par LEMONNIER Mar 8 Jan 2013 - 22:26

    Etonnant ton témoignage Tinto ,
    Petite question :pas de suite des gendarmes ? ni des " autorités " !!!! malgré ton passage officiel aux urgences ?
    Quelle bonne époque je pense !!!!!!!!!



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    Message par Tinto Mer 9 Jan 2013 - 19:47

    Pas moyen de me connecter à ACB ce matin.

    Salut LEMONNIER,

    Non je n'ai pas eu de problème avec les autorités et gendarmes après enquête. Nous avons vite ramenée la voiture sur le parking près du Fringant, elle a démarré au 1/4 de tour. Les copains m'ont dit que des "prédateurs" tournaient autour pour de la récup.
    J'avais installé un bel autoradio Blaupunkt, ça devait intéresser. Je l'ai monté ensuite sur mon R8. J'ai en souvenir la " Revue technique automobile " de 1968 et le logo en relief Gordini.

    LE FRINGANT (EC) - Page 23 71_7b_10



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 9 Jan 2013 - 23:27

    Tinto , tu avais fait fort..... lol!



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    Message par alain EGUERRE Jeu 10 Jan 2013 - 6:53

    André, tu la découpais et cela tu aurais fait une Floride décapotable non LE FRINGANT (EC) - Page 23 595882
    j'ai eu moi aussi une dauphine 3 vitesses à l'UM Diégo .
    Repeinte par le patron cuistot et les sièges en paréos (oeuvre de son épouse) LE FRINGANT (EC) - Page 23 582735
    300.000fmg à l'époque en 1968, une fortune pour un QM2 de 18 ans LE FRINGANT (EC) - Page 23 746231
    J'ai fait une sortie de 20 km jusqu'à Raména (la plage) et.........un grand bruit puis la
    dauphine s'immobilise LE FRINGANT (EC) - Page 23 595882 Je fait le tour de la voiture et......le moteur était sur la route LE FRINGANT (EC) - Page 23 615235 (fin de l'histoire)
    Le temps de revenir sur Diégo la famille du cuistot s'envolait vers la France LE FRINGANT (EC) - Page 23 238874
    J'ai toujours eu le sens des affaires LE FRINGANT (EC) - Page 23 580511:



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    Message par Marc Taland Jeu 10 Jan 2013 - 7:14

    Bonjour,

    Tinto était "riche" des primes des ZMAS + une prime pour un chalutier que nous avions remorquer mais je ne me souviens plus dans quelles circonstances ? Tinto si tu te souviens, un petit rapel serait bien ? Merci.

    Amicalement.

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    Message par frayssinet Sam 12 Jan 2013 - 9:25

    Bonjour à tous,

    Le remorquage du chalutier dont parle MARCO,c'était pendant la Z.M.A.S. 1968,sauf erreur de ma
    part,au large de Dakar.

    FREDO.



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    Message par † Brioux Sam 12 Jan 2013 - 9:49

    Bonjour à tous,
    Je confirme ZMAS 68 d' avril 68 à juillet 68.
    Je pense que Taland et Peronne s'en souviennent.
    Quand à la prime elle n'a pas du être importante, je ne me rappelle plus du montant.
    Je crois que la règle du 50% s'appliquait, c'est à dire 50% pour le commandant 50 % pour l'équipage.
    Mais je me plante peut-être.
    Bonne journée à tous.

    Tinto
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    Message par Tinto Sam 12 Jan 2013 - 10:15

    Bonne mémoire les gars.
    Et oui Marco en 1968 et en plus tu avais pris une photo...!!! LE FRINGANT (EC) - Page 23 762739
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    Message par Marc Taland Sam 12 Jan 2013 - 12:12

    Bonjour,

    Merci à tous les anciens du Fringant pour ce petit rappel des circonstances du remorquage et de la prime.

    Amicalement.

    Tinto
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    Message par Tinto Mar 15 Jan 2013 - 19:19

    Salut à tous ceux qui passent faire un tour dans les coursives du Fringant, une heure où on aimait bien se retrouver à la cafèt ' devant la tv et le cambusard.

    ZMAS 1969 : retour de pêche après grenadage dans l'Atlantique, les copains n'ont pas pu tout ramasser tellement y en avait...!!! Mais les plus belles pièces furent une dorade et un mérou, on s'est bien régalé à table... Les cuistots se sont bien débrouillés.
    C'est la seule fois que j'ai vu récupérer du poisson pourtant des grenadages j'en ai vus et entendus...!!!

    Dans le Zodiac : CHANNAC, bibi BISSAC, POISSON, Fredo FRAYSSINET et DYEN. Certains avaient mis leur gilet dans ce rude combat avec le mérou qui nous aura coûté une pagaie.

    Que de bons moments passés avec tous ces potes.
    LE FRINGANT (EC) - Page 23 1969-212



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    Message par frayssinet Mer 16 Jan 2013 - 13:58

    Salut à toi TINTO et merci pour cette nouvelle photo que je ne connaissais pas.

    En effet j'avais capelé le gilet de sauvetage pour la raison suivante:dès que le Zodiac eut été mis à la mer,je fus le premier à m'y embarquer en me laissant glisser le long de la coque du Fringant (à babord)
    A ce moment là,l'O2 TRASTOUR,qui se trouvait sur la passerelle me passa une engueulade carabinée
    et m'obligea à endosser le gilet.Cet impératif de sécurité ne m'avait mème pas effleuré l'esprit,habitué que j'étais à travailler sur le pont de chalutiers et autres bateaux de pèche,sans aucune protection.

    Amitiés,

    Fredo.



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    Message par larcher Jeu 17 Jan 2013 - 16:49

    En voyant la photo de la Dauphine à Tinto, je me dis que le chiffre 13 doit vraiment porter malheur ; pauvre voiture.



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    Message par JBY Jeu 17 Jan 2013 - 19:29


    La Dauphine à Tinto elle ressemble à un vieux bachi démembré! LE FRINGANT (EC) - Page 23 517773



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    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
    "Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

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    Message par Tinto Jeu 17 Jan 2013 - 20:08

    Mon ami Fredo, au sujet de l'O2 TRASTOUR je l'entends encore pousser ses gueulantes le bougre...!!!
    Sur la photo tu peux voir que notre ami POISSON n'est pas trop rassuré face au mérou...!!!

    Merci les copains de vos compliments sur ma Dauphine... LE FRINGANT (EC) - Page 23 642994
    Dernièrement on parlait de mon auto-radio avec mon ami et voisin Béru ( pseudo Caramabelle sur le forum ) car à la fin c'est lui qui en avait hérité après le crash de mon R8 ma deuxième caisse.
    A Toulon un jour les flics maritimes sont venus à bord pour me conseiller d'enlever mon " épave ".
    Donc je prends une après-midi avec mon copain DEVIN pour aller désosser ma voiture à la casse de La Seyne.
    Lui passe Castigneau sans problème avec son R10 et le Tinto bien sur se fait arrêter... Fallait voir la tête du service d'ordre et en plus il pleuvait...Sans pare-brise le top quoi...!!!
    Après moultes explications la voie est libre et je vous dis pas le concert de klaxons qui m'a accompagné jusqu'à la casse...!!!
    En quelques heures on a tout démonté, trempés jusqu'aux os et les mains tailladées par les éclats de verre.
    DEVIN était un pro de la méca auto...Toutes les pièces récupérables ont été chargées dans son R10, du moteur aux roues en passant par les sièges...etc.
    On a juste laissé la coque qu'on n'a pas eu de mal à soulever à 4 bras...J'ai pu en tirer 50 frs.


    Souvenirs, souvenirs...Snifff...!!! Quand je pense que Renault m'avait refait la boite à vitesses à neuf.
    LE FRINGANT (EC) - Page 23 71_8b_10
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