1/ S/m Ruffet. 2/Jeanne. 3/Taton. 4/Riou. 5/Pépé974. 6/Martin. 7/Tudela. 8/Lecorre. 9/Pierrel. 10/Martinod. 11/ ???

Bonsoir,
L'EV1 Bruneau est MSAC le 18 Aout 1960 en percutant le lac de Bizerte au commande du Corsair AU1 BuAer129374 ,12F3.
Source:ARDHAN M.Morareau.
Salutations
FD

merci douzef,

je me disais aussi ,que le cone d'helice est bien clair pour la 17F.

Bonsoir,
Le pilote appartenait à la 17F mais pas l'avion.
Amitiés Aero
Douzef

Bonjour,

je viens d'arriver sur ce forum,et je viens de voir cette photo postée par sun_687 que je pense reconnaître.
Moi je suis à droite,juste derrière entre le dernier pilote et le QM1 Fuentès.
J'étais aussi chouf à l'époque!




C'est là que j'avais découvert pour la 1ère fois la BAN Lann Bihoué où j'allais plus tard sans le savoir finir ma carrière!

Salut les Glorieux,vous dormez tous sur vos lauriers !!!
Il faut que se soit les vieux qui fassent vivre ce forum ?? Allez , debout là-dedans !
Bon, je vais y aller de ma petite contribution en vous faisant part du récit circonstancié et humoristique écrit par les pilotes de la grande époque , a savoir Juillet 1961 " Le GAN 69 " ! J'ai posé la question au SM1 Hilaire de Malglaive qui l'aurait dénommé ainsi , mais il ne se rappelle pas pourquoi !!















Voilà en deux mots le récit de cette bande de joyeux lurons !! Les anciens , si vous vous reconnaissez !!! Bien a vous . Pépé.

WAOUHHHHHHHHHHH!!!! superbe Pépé ! pour moi qui ne suis arrivé à la 5S que dans les jours suivants (j'étais en perm de fin de cours de radio volant, perm écourtée et pour cause !!) et qui avait su par les collègues ce qui s'était passé, ce compte rendu complet me donne des éléments complémentaires, MERCI !!!!! superbe et c'est vraiment le type de message qui a sa place sur ce site car il démontre que les marins, les aéromarins sont tout sauf des manchots , ah oui ce sont des pingouins !!!!!!!!!!! pas la même chose !

un détail complémentaire : le SO95 abimé par l'obus était stationné près de la buvette ! ouf buvette sauvée !!

Une bonne lecture ce récit, félicitations aux anciens, Merci Pépé

Pour le crash du Corsair au 18 août, lorsque je suis arrivé à la 5S, en septembre, les bruits de coursive disaient qu'il sortait de révision générale et que la check-list du vol de réception comportait des figures de voltige et que c'est au cours de la sortie d'une figure que le Corsair a perdu une aile et a percuté la flotte dans le lac de Bizerte. C'est ce que j'avais entendu et ça m'avait beaucoup choqué, jeune B.E arrivant du C.E de Rochefort.

Bravo Pépé 974! Tu viens de donner une bonne animation au site ACB un peu amorphe ces deriers jours. Il est vrai que ce genre d'événements n'a pu être vécu que par vieux matricules de notre genre. Mais il est bon de les remémorer pour les plus jeunes et comme dit la chanson "que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître"

5S,
message 149, l'EV1 Bruneau a le n° 20 . Il est exact que l'avion sortait de Rev.Gen, mais pour les causes exactes ......pas trop d'infos a l’époque !! Ce que je sais, c'est que Bruneau devait se marier a une belle Suédoise quelques jours plus tard, et que c’était un brave type .

Salut Michel et bonne année.
Toujours moche de perdre un collègue et en plus juste avant les fêtes .
Dis moi, j'ai rêvé ou j'ai bien vu Géricaf inscrit sur ACB ??
Bonne journée, a ++++++++ .Pépé.

T'as gagné ! c'est le dernier Moussaillon embarqué !
Bien la famille s'agrandit .

Une autre photo trouvée dans un album.
Un Etendard de la 17F au catapultage , année 1979 embarquement pour Dakar ; le 1er de ma période marine :

Bonjour a tous.
Il y a qq jours, j'ai eu la visite de Michel Rugel, neveu de l'EV1 Michel Bruneau.Nous avons fait resurgir les vieux souvenirs et il m'a donné qq vielles photos.
Retour d'un vol en Algérie.Le chef de piste, S/M2 Ruffet et Michel Bruneau.Apparemment, la chasse a été bonne !!
Son diplôme de Tireur d’Élite.Sous le tampon, la signature du LV Gaston Massuet.

Et malheureusement ce qui devait arriver, l'annonce de son décès.

Son épitaphe.

Lors de la discussion,son neveu m'a raconté une belle anecdote concernant Bruneau et qui prouve bien que c’était un type formidable.
Je vais le contacter pour savoir si je peux lever la confidentialité.
Amitiés et a plus. Pépé.

Bonjour,
De très beaux documents,merci de nous les présenter ici.
Cdt
Douzef

EXTRAIT du Journal SUD OUEST de ce samedi


Publié le 09/03/2013 à 06h00
Par Christine Lescoutte-Gardent



Biscarosse : la 17F a sa marraine
La ville du Born parraine aujourd’hui la benjamine des flottilles de chasse


Le parrainage de la 17F avait été décidé lors d’un Conseil municipal à l’automne dernier. Cette démarche citoyenne et apolitique exigeait l’unanimité de l’assemblée afin de garantir la pleine et entière motivation des élus et la nécessaire neutralité politique, ce qui fut le cas.

L’objectif premier des parrainages est de créer du lien social entre les armées et la population française à travers les collectivités locales. C’est un acte de soutien moral à l’attention des soldats. De par son histoire, son passé aéronautique, et la présence de bases militaires à proximité, la ville de Biscarrosse a toujours entretenu d’excellents rapports avec les instances militaires. Il n’y avait donc qu’un pas à franchir pour arriver au parrainage.

Cette démarche permettra une meilleure connaissance réciproque ainsi que la possibilité de mener des échanges avec les écoles et les structures de jeunesse, que ce soit dans le domaine éducatif, culturel et sportif. Autant d’actions qu’il serait impossible de concrétiser en l’absence de ce lien.

Enfin, grâce au parrainage, la ville pourra bénéficier de la présence de la flottille et de ses membres à l’occasion de meetings aériens ou de cérémonies commémoratives.
C’est quoi, la 17F ?

La 17F, dite La Glorieuse, est la benjamine des flottilles de chasse. Créée en 1958, elle est basée depuis 1993 à Landivisiau (Bretagne) et est régulièrement embarquée sur le porte-avions « Charles-de-Gaulle », parrainé pour sa part par la Ville de Paris. Composée de Super-Étendard modernisés, elle pourrait évoluer en 2016 avec des Rafale. Elle a notamment joué un rôle majeur dans la lutte contre le terrorisme international après les attentats du 11 septembre 2001 à New York dans le cadre de la mission « Héraclès ».

En 2011, elle a également été engagée dans le cadre de l’opération « Harmattan » en Libye, toujours depuis le porte-avions « Charles-de-Gaulle ».
Avis partagés

Si certains Biscarrossais trouvent dans le parrainage « l’expression d’un acte patriotique » ou encore « une belle idée », d’autres se montrent plus nuancés en soulignant par exemple que « c’est donner le nom de la ville à une arme de guerre ».

Enfin certaines personnes estiment que « c’est encore des relations avec l’armée déjà présente dans la région ». Les avis sont donc partagés dans la population, mais le temps fera peut-être évoluer les opinions.

Et lorsque l'armée quittera le coin, se sera les mêmes qui pleureront !!
Que les gens sont .......ns !!

Affecté comme mecae à la 17F de juin 1971 à décembre 1975, je fais le tri des photos :

Voici le hangar de la 17F à Hyères en juin 1972 (retour de la croisiere blanche)



Retour d'un show aérien de la 17F à Hyères en juin 1972.

Vous avez les noms des meneurs ?

Posts fusionnés SEGALEN Georges

Sur la photo retour d'un show, il me semble reconnaître Josa au fond et au milieu, mais ????

Oui, le 2ème pilote en partant de la droite c'est bien Ramon Josa.

Bonjour aux "Glorieux"

Bernard CTY je suis heureux de te retrouver sur ce forum qui est plus adapté pour la question de la couleur distinctive de "nôtre" 17F.

Qui peux expliquer la date du changement de la couleur noire à celle verte,
est ce au passage Etd / SUE ?

A+
Pierre 83

Pierre,

Aucune idée sur ce changement de peinture. C'est la première fois que je le vois.
Plusieurs hypothèses :
- Déménagement de la 17F de Hyères à Landi ?
- Passage Etendard à Super ?
- Surplus de peinture verte en stock ?
- Problème médical chez le peintre ?

Qui en sait plus ?
Amitiés
Bernard