par Merci Guilloux les souvenirs me remontent en revoyant la grue que j'ai comme toi manœuvré. Ah si tu pouvais trouver une photo du poste du Miroir d'appontage.....encore que je me demande si ce miroir n'a pas été ajouté au début des années 60 
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ARROMANCHES (PA)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
JACQUET- QM 2
- Age : 86
JoelLe miroir d'appontage a été mis en place en même temps que la piste oblique 1957/1958
JACQUET Émile
JACQUET- QM 2
- Age : 86
Pour JOELJe ne sais pas si c'est cette photo que tu recherche
JACQUET Émile
marathon- QM 1
- Age : 73
une vue d'ensemble d'un ravitaillement, la c'est le PA qui ravitaille l'escorteur, en carburant et en courrier.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Superbes photos, merci Jacquet et Marathon donc si mes souvenirs sont intactes c'est dans cette partie en "saillie" que je me trouvais lors des poste Avia avec casque de Téléphone micro plastron écouteurs sur les oreilles et micro a proximité (qui a une photo????de cet ancêtre du tel????) j'entendais tous les noms d'oiseaux lancés par l'Officier appontage (c'était du temps des Alizés)aux élèves pilotes qui se présentaient mal à l'appontage. Quand à "Pedro" l'hélico plongeur (un HSS à l'époque) il était à ma hauteur (du miroir) un peu plus loin latéralement et à babord du PA bien sur avec une vitesse identique à celle du PA
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† Ettori- MATELOT
- Age : 77
Vrai joel ces photos sont superbes et quelle émotion que vous devez avoir .
pour moi qui devait embarquer sur le clem ces photographies me donnent l'impression d'avoir vécu cela , elles sont super bien prises dans le vif Bravo
jean-pierre
pour moi qui devait embarquer sur le clem ces photographies me donnent l'impression d'avoir vécu cela , elles sont super bien prises dans le vif Bravo
jean-pierre
Ma devise :
Je ne tends pas la main pour recevoir de l'autre.
La plus belle des richesses sur terre c'est la santé avant toute chose.
marathon- QM 1
- Age : 73
moi j'ai pas souvenir qu'il y avait quelqun au mirroir pendant les manoeuvre aviation periode 69/72 et le pedro etait une alouette.
marathon- QM 1
- Age : 73
je mets une serie de photos ravitaillement.
l'approche
reglage de la distance entre les navires a l'aide d'une ligne graduée
envoie des manches a carburant
la jonction est faites
admirez les boules dans la mature du petrolier "la saone", ca veut dire un truc du genre "batiment non libre de sa manoeuvre". ca existe en lumineux pour la nuit. on a fait la manoeuvre une nuit, la veille d'arriver a casablanca, comme expliqué par ailleurs, les manches ont cassé, ce qui fait qu'on a passé la nuit sur le pont pour nettoyer les degats.
le grutier ca sert a eviter ca.
admirez le gars en bas de la photo, il sieste.
l'approche
reglage de la distance entre les navires a l'aide d'une ligne graduée
envoie des manches a carburant
la jonction est faites
admirez les boules dans la mature du petrolier "la saone", ca veut dire un truc du genre "batiment non libre de sa manoeuvre". ca existe en lumineux pour la nuit. on a fait la manoeuvre une nuit, la veille d'arriver a casablanca, comme expliqué par ailleurs, les manches ont cassé, ce qui fait qu'on a passé la nuit sur le pont pour nettoyer les degats.
le grutier ca sert a eviter ca.
admirez le gars en bas de la photo, il sieste.
† guilloux- PREMIER MAÎTRE
- Age : 90
Un grand merci à Jacquet et Marathon pour vos photos.
Surtout en couleur SVP, toutes photos se complètent merveilleusement
Vous allez me faire encore rêver cette nuit.
Lors de mon premier embarquement comme matelot en 1953/1956 il ni avait pas encore de miroir.
Je l'ai connu en 1967/1968 en tant que maitre.
Cela fait tout drôle d'embarquer sur un bateau une dizaine d'années plus tard.
Surtout en couleur SVP, toutes photos se complètent merveilleusement
Vous allez me faire encore rêver cette nuit.
Lors de mon premier embarquement comme matelot en 1953/1956 il ni avait pas encore de miroir.
Je l'ai connu en 1967/1968 en tant que maitre.
Cela fait tout drôle d'embarquer sur un bateau une dizaine d'années plus tard.
Dernière édition par guilloux le Mar 30 Mar 2010 - 18:44, édité 4 fois
marathon- QM 1
- Age : 73
quelques photos du pont d'envol
† Ettori- MATELOT
- Age : 77
MARATHON super et merci pour ces très beaux clichés pris sur le vif et qui nous font partager un peu tes souvenirs qui je crois restent présents très, très longtemps
cordialement
jean-pierre
cordialement
jean-pierre
Ma devise :
Je ne tends pas la main pour recevoir de l'autre.
La plus belle des richesses sur terre c'est la santé avant toute chose.
Tinto- QM 1
- Age : 73
Superbes photos Marathon...Bravo.
Amicalement.
Amicalement.
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
De très belles photos 
Merci Marathon.
Bill
Merci Marathon.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
marathon- QM 1
- Age : 73
rencontre sportive a bord au cours d'une traversée, peut-etre vers les antilles, je ne sais plus.
marathon- QM 1
- Age : 73
baignade en mer, je crois au large de la guyane
au mouillage ...
au mouillage ...
JACQUET- QM 2
- Age : 86
Une baignade dans le golfe de Gabés où nous avions fait des ronds pendant 40 jours je ne me rappelle plus sur quel P.A Arromanches ,Bois Belleau ou La Fayette,m'avait couté une bonne enguellade car j'avais oublié de reprendre ma carte en remontant sur le P.A
JACQUET Émile
gérard 06- QM 1
- Age : 84
Pour joel Chandelier,
je viens de lire ton message N°211, ancien plongeur sur pedro à la 23 /S, en 61-62, je suis très surpris que tu parles d'un helico HSS (Spécial commando, transport etc)
A L'époque il y avait des HUP II ou des alouettes II, pour le RAS de PEDRO.A moins que ce soit a une époque différente? Bonne soirée.
je viens de lire ton message N°211, ancien plongeur sur pedro à la 23 /S, en 61-62, je suis très surpris que tu parles d'un helico HSS (Spécial commando, transport etc)
A L'époque il y avait des HUP II ou des alouettes II, pour le RAS de PEDRO.A moins que ce soit a une époque différente? Bonne soirée.
Dernière édition par Alain29 le Ven 12 Fév 2010 - 13:22, édité 1 fois (Raison : lien en place)
† JLABORIE- QM 2
- Age : 84
pour Gérard 06 ,
de quand date la vue des HSS en inspection à Lartigue et je pense que les 3 flottilles sont présentes ; est ce à une nouvelle prise de commandement du GHAN ou bieb apres la fin de la guerre d'algérie et les hélico étant rentrés à la BPAN ? ?
J.LABORIE
de quand date la vue des HSS en inspection à Lartigue et je pense que les 3 flottilles sont présentes ; est ce à une nouvelle prise de commandement du GHAN ou bieb apres la fin de la guerre d'algérie et les hélico étant rentrés à la BPAN ? ?
J.LABORIE
JACQUET- QM 2
- Age : 86
Cette photo doit dater courant 1960 ou aprés car la 31F a quitté Sidi Bel Abbés au mois de Mars 1960.
1er fois que je vois une Alouette2 de l'Aero Avec un équipement de pulvérisation,si quelqu'un sait pour quel travail
1er fois que je vois une Alouette2 de l'Aero Avec un équipement de pulvérisation,si quelqu'un sait pour quel travail
JACQUET Émile
† JLABORIE- QM 2
- Age : 84
pour Jacquet ,
a mon arrivée à Gerryville début Mai 60 , il y avait des helico des 2 flottilles 31 et 33F
sur le terrain ( de foot-ball !)
la 31 F serait rentrée en métropole le 28 aout 61 , la 32 F le 26 juillet 62 et la 33 F le 2 aout 62 , cette derniere a embarquée sur le Clemenceau
ces infos sortent du livre du Contre-Amiral ESTIVAL;
Concernant les Alouettes II , une équipe de la 32 F fut détachée à Nemours pour armer
deux Alouettes II prètées par l'armée de l'Air , du 23 février 59 au 1 er juin 59 .Ceci pour des missions de Transport , de ravitaillement des postes éloignés et de la surveillance du Barrage électrifié .
J.LABORIE
a mon arrivée à Gerryville début Mai 60 , il y avait des helico des 2 flottilles 31 et 33F
sur le terrain ( de foot-ball !)
la 31 F serait rentrée en métropole le 28 aout 61 , la 32 F le 26 juillet 62 et la 33 F le 2 aout 62 , cette derniere a embarquée sur le Clemenceau
ces infos sortent du livre du Contre-Amiral ESTIVAL;
Concernant les Alouettes II , une équipe de la 32 F fut détachée à Nemours pour armer
deux Alouettes II prètées par l'armée de l'Air , du 23 février 59 au 1 er juin 59 .Ceci pour des missions de Transport , de ravitaillement des postes éloignés et de la surveillance du Barrage électrifié .
J.LABORIE
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
salut
les pulverisateurs ,sans doute pour les moustiques ,comme a Hyeres avant.
les pulverisateurs ,sans doute pour les moustiques ,comme a Hyeres avant.
JACQUET- QM 2
- Age : 86
Pour JLABORIE J'ai quitté la 23S fin 1958 j'avais la qualif Alouette,pour armer une Alouette à la DBFM.arrivée à Lartigue le Bureu Militaire n'était pas au courant de cet affectation je me suis retrouvé à la 31F Sidi Bel Abbés
JACQUET Émile
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Pour Gerard 06
Merci de m'avoir corrigé car l'armement "Pedro" volait effectivement sur HUP2 que je crois on appelait aussi "banane" mais je n'en suis pas si sur vu qu'il y avait un autre hélico qui ressemblait mais lui il semblait être "articulé" en son milieu.
J'ai confondu entre HUP et HSS car lors de mon embarquement sur l'Arro en 1964 il y avait pas mal de commandos embarqués (lors des évacuations d'Oran et de Mers El Kébir notamment)
Clique pour mieux lire
Merci de m'avoir corrigé car l'armement "Pedro" volait effectivement sur HUP2 que je crois on appelait aussi "banane" mais je n'en suis pas si sur vu qu'il y avait un autre hélico qui ressemblait mais lui il semblait être "articulé" en son milieu.
J'ai confondu entre HUP et HSS car lors de mon embarquement sur l'Arro en 1964 il y avait pas mal de commandos embarqués (lors des évacuations d'Oran et de Mers El Kébir notamment)
Clique pour mieux lire
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Do-Vale Angelo- QM 2
- Age : 83
Bonjour Joël Chandelier. J'étais BE sur l'Arro en 63/64 et affecté à la sécu ZM comme Meca et plongeur. Toi tu as du être embarqué à la même époque. Je me souviens bien des HSS et HUP qu'on recevait sur le pont. Mais il y avait aussi un autre type d'hélico français (plus gros qu'une alouette II ) qu'on utilisait lors de ces missions, mais je ne me souviens plus de ce que c'était.
Il m'est aussi arrivé quelque fois de servir de plongeur pour Pédro car parfois ça manquaient dans des escadrilles, alors on m'embarquait.
Je me souviens des heures passées a regarder des appontages et des catapultages assis devant la porte de l'hélico. En été j'avais la sueur qui dégoulinait de mon néoprène en trace blanche (à cause du talc) et en hiver, je me mettais sur le dos une couverture car ça caillait tellement devant cette porte ouverte.
Je félicite aussi le gars qui a pris ces photos de baignades, car c'était une belle tradition que de rafraîchir l'équipage. Quand on faisait ça, on envoyait des équipes de plongeurs sous le plan d'eau.
Il m'est aussi arrivé quelque fois de servir de plongeur pour Pédro car parfois ça manquaient dans des escadrilles, alors on m'embarquait.
Je me souviens des heures passées a regarder des appontages et des catapultages assis devant la porte de l'hélico. En été j'avais la sueur qui dégoulinait de mon néoprène en trace blanche (à cause du talc) et en hiver, je me mettais sur le dos une couverture car ça caillait tellement devant cette porte ouverte.
Je félicite aussi le gars qui a pris ces photos de baignades, car c'était une belle tradition que de rafraîchir l'équipage. Quand on faisait ça, on envoyait des équipes de plongeurs sous le plan d'eau.