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DERNIERS SUJETS
ARROMANCHES (PA)
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 83
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Et oui Jean Claude malgré ma brève affectation à bord (aux IA et donc à la grue, aux ascenceurs et au miroir) en sortant de mon cours de Q/M Elect en fevrier 1964 on s'est croisé puisque j'ai débarqué le 1er septembre 1964 lorsque je suis passé S/M (sois 6 mois d'affectation dont 1mois1/2 parti stagiaire au cours de secuélem à Querqueville) J'aurai quand même navigué un peu sur ce porte avion mis en service en 44 (l'année de ma naissance) une seule escale à mon actif avec, c'est Calvi, car du côté d'Oran pas d'escale 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
L'Arromanches est arrivé à Brest le 1 Mai 1970 pour participer à l'exercice Goéland avec le Clemenceau,le Tartu,l'Argens,la Bidassoa,l'EDIC 9096 et le Tonlé Sap.
Il quitte Brest le 25 Mai et rentre à Toulon le 29.
Amitiés
Il quitte Brest le 25 Mai et rentre à Toulon le 29.
Amitiés
Kremer Pierre- QM 1
- Age : 75
Bonjour Douzef,
Ça ne peut pas être le 1er mai 1970 qu'il était a Brest car je suis sorti du cours EMSEC le 31/07/1970 pour embarquer sur l'Arromanches et c'est en automne que nous avons fait escale à Brest.
Ou alors il y est allez en mai mais nous y sommes retournés en automne.
Amitiés
Ça ne peut pas être le 1er mai 1970 qu'il était a Brest car je suis sorti du cours EMSEC le 31/07/1970 pour embarquer sur l'Arromanches et c'est en automne que nous avons fait escale à Brest.
Ou alors il y est allez en mai mais nous y sommes retournés en automne.
Amitiés
L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 83
joel combien tu mesure ! j'ai un vague souvenir d'un petit électricien qui était intervenue sur un de mes matériel deplus quant on était de service au gss on couchait devant le pc sécu et elec.
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 52
Bonjour,
C'est possible.
Il partira en toute fin d'année pour Douala, mission Petrel Alpha?
Douzef
C'est possible.
Il partira en toute fin d'année pour Douala, mission Petrel Alpha?
Douzef
Kremer Pierre- QM 1
- Age : 75
Exact nous avons passez 2 mois et 1/2 en mer Noël 1970 et jour de l'an 1971, nous avions larguer une flottille d'hélico pour le Tchad
L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Comment ça se passait niveau confort les virées en pays chaud sur ce vieux PA?
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 78
Je ne me souviens pas si l'Arromanche a fait escale à Brest en mai 70, mais ce qui est sur c'est qu'en fin de la même année il y est venu. A l'époque j'étais sur le Foch et j'ai le souvenir d'être allé à bord rendre visite à mon cousin l' OE mécanicien René Jarnot, un triste évènement familial me rend certain de la date.
Ce qui est également certain c'est qu'il est parti plus tard pour Douala avec la 33F (qui se rendait au Tchad) et que nous sommes allés chercher avec le Foch en début 1971.
Ce qui est également certain c'est qu'il est parti plus tard pour Douala avec la 33F (qui se rendait au Tchad) et que nous sommes allés chercher avec le Foch en début 1971.
Kremer Pierre- QM 1
- Age : 75
Ah chef Maille confirme mes dires.
Merci
Merci
L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Parmi les anciens, certains y ont ils croisé Philippe de Gaule, fils de son père, qui a apponté plusieurs fois sur l'Arro ?
Salut et fraternité !
lefrancois- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Après avoir revu quelques archives, je peux apporter les précisions suivantes:
Msg 733 par Douzef - Je ne peux pas affirmer que nous étions à Brest le 1er mai 70 par contre je peux affirmer que nous y avons passé une bonne partie du mois; j'avais descendu ma voiture de Cherbourg et chaque fois que les circonstances le permettaient, j'allais voir ma petite amie en vacances chez sa soeur à Spézet.
Msg 737 de Pierre Kremer - Nous avons embarqué à Toulon la 33 F et un gros échelon d"accompagnement plus un détachement commando en vue de convoyage vers le golfe de Guinée pour que cette Flottille puisse rallier le
Tchad par sauts de puce. Au moment de leur décollage, certains taxis étaient tellement chargés qu'ils ont dû rouler sur le pont d'envol pour prendre de la vitesse.
Msg 738 de Pédro - Arrivés dans le golfe de Guinée, après largage de la 33F, nous sommes restés au mouillage jusqu'à ce qu'elle rallie sa destination. Là, c'était dur, pas un ris de vent durant cette période, soleil de plomb.
Heureusement le poste OM/OMS avait été transféré sous tente plage avant. Un minimum d'air durant les repas.
Bien sûr eau douce aux douches et sanitaires limitée matin et soir à 30 mn.
Sans être certain, il me semble que c'est cette fois que nous avons bénéficié au retour d'une escale royale:
un demi équipage du P.A. débarqué par barcasse dans les rues sableuses de Nohadibou (ex Port-Etienne).
En espérant avoir satisfait à quelques interrogations.
Msg 733 par Douzef - Je ne peux pas affirmer que nous étions à Brest le 1er mai 70 par contre je peux affirmer que nous y avons passé une bonne partie du mois; j'avais descendu ma voiture de Cherbourg et chaque fois que les circonstances le permettaient, j'allais voir ma petite amie en vacances chez sa soeur à Spézet.
Msg 737 de Pierre Kremer - Nous avons embarqué à Toulon la 33 F et un gros échelon d"accompagnement plus un détachement commando en vue de convoyage vers le golfe de Guinée pour que cette Flottille puisse rallier le
Tchad par sauts de puce. Au moment de leur décollage, certains taxis étaient tellement chargés qu'ils ont dû rouler sur le pont d'envol pour prendre de la vitesse.
Msg 738 de Pédro - Arrivés dans le golfe de Guinée, après largage de la 33F, nous sommes restés au mouillage jusqu'à ce qu'elle rallie sa destination. Là, c'était dur, pas un ris de vent durant cette période, soleil de plomb.
Heureusement le poste OM/OMS avait été transféré sous tente plage avant. Un minimum d'air durant les repas.
Bien sûr eau douce aux douches et sanitaires limitée matin et soir à 30 mn.
Sans être certain, il me semble que c'est cette fois que nous avons bénéficié au retour d'une escale royale:
un demi équipage du P.A. débarqué par barcasse dans les rues sableuses de Nohadibou (ex Port-Etienne).
En espérant avoir satisfait à quelques interrogations.
Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Je rebondis sur le msg 741 de Serge.
Mon frère était sur l' Arromanches de 54 à 56.
Du 04.10.52 au 02.10.54, le pacha de la 6F n'était autre qu'un certain LV Philippe De Gaulle, fils du Grand Charles.
Photo Walter Péron / TBM Avenger de la flotille 6F en manœuvre sur le pont d'envol.
Peut-être Philippe De Gaulle est-il aux commandes de cet avion ?
Mon frère était sur l' Arromanches de 54 à 56.
Du 04.10.52 au 02.10.54, le pacha de la 6F n'était autre qu'un certain LV Philippe De Gaulle, fils du Grand Charles.
Photo Walter Péron / TBM Avenger de la flotille 6F en manœuvre sur le pont d'envol
Peut-être Philippe De Gaulle est-il aux commandes de cet avion ?
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Dernier msg sans réponse. Pourtant, à mon humble avis, cette photo n'était pas totalement inintéressante.
Cela me fait penser à ce qu'a récemment écrit notre ami JC Laffrat avant de quitter ACB.
Photo Walter Péron (mon frère). Entre fin 54 et début 57, à Athènes. Trois joyeux permissionnaires de l' Arromanches en charmante compagnie.
Cela me fait penser à ce qu'a récemment écrit notre ami JC Laffrat avant de quitter ACB.
Photo Walter Péron (mon frère). Entre fin 54 et début 57, à Athènes. Trois joyeux permissionnaires de l' Arromanches en charmante compagnie.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
BERTIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Bonsoir à tous,
Qu'ils sont beaux ces matelots. Quant-à la fille !!!!
J'ai du la connaître, mais comme j'y étais en 1973,
elle avait un peu vieilli.
Blague à part, bonne soirée, et amitiés d'un ancien
de l'Arro.
Jean-Claude Bertin
Qu'ils sont beaux ces matelots. Quant-à la fille !!!!
J'ai du la connaître, mais comme j'y étais en 1973,
elle avait un peu vieilli.
Blague à part, bonne soirée, et amitiés d'un ancien
de l'Arro.
Jean-Claude Bertin
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
PLAINCHONT Christophe- QM 1
- Age : 73
Embarquement sur l'ARROMANCHES du 1/11/1969 au 14/05/1974, avant son désarmement.
Très bons souvenirs de jeunesse pour moi. Je ne regrette pas cette affectation.
Par contre les quelques mois avant mon changement d'arme du 14/05/1974 au 1/10/1974 à la 6F à NIMES-GARONS, je ne les ai pas apprécié du tout.
Beaucoup de mal à ma faire à la mentalité à terre.
Le 01/10/1974 je devenais Gendarme en intégrant l'école des sous-Officiers de Gendarmerie à MAISONS-ALFORT.
J'ai quitté cette arme 1/9/2005, pour la retraite. Mais je suis avant tout Marin dans l'âme.
Marin d'un jour , Marin toujours
Très bons souvenirs de jeunesse pour moi. Je ne regrette pas cette affectation.
Par contre les quelques mois avant mon changement d'arme du 14/05/1974 au 1/10/1974 à la 6F à NIMES-GARONS, je ne les ai pas apprécié du tout.
Beaucoup de mal à ma faire à la mentalité à terre.
Le 01/10/1974 je devenais Gendarme en intégrant l'école des sous-Officiers de Gendarmerie à MAISONS-ALFORT.
J'ai quitté cette arme 1/9/2005, pour la retraite. Mais je suis avant tout Marin dans l'âme.
Marin d'un jour , Marin toujours
HOMME LIBRE, TOUJOURS TU CHERIRAS LA MER.(C.BAUDELAIRE)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Reçu aujourd'hui par le fils d'un ancien de l'Arromanches embarqué en 1951 c'est la 1ère page du Cols Bleus du 24 août 1951 son père est devant l’écran de pointage, au centre, (maitre opticien télémétriste)
Pour mieux lire cliquez sur voir taille originale
Pour mieux lire cliquez sur voir taille originale
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Merci pour le partage de ce document. 
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Une spé qui a dû disparaître , Joël 
Tout à bien changé , merci pour l'article
Tout à bien changé , merci pour l'article
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
† corre claude- MATELOT
- Age : 86
C'est ce qu'on appelait "plotter" et que j'ai pratiqué en tant que détecteur avant hier, (Il fallait savoir écrire à l'envers, par transparence pour que l'officier en opération puisse lire directement les informations .... aujourd'hui...?
CC
CC
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 81
Ca aurait été aussi facile que l'officier apprenne à lire à l'envers
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
Michel Roux- QM 1
- Age : 77
Merci pour le partage.
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Beau reportage sur l'Arromanches ou je ne suis monté qu'une seule fois à bord en 1973 voir un collègue,
je me rappelle d'une plaque à l'interieur ou figurait son nom d'origine "Colossus" par contre j'avais apprecié qu'à moitié le poste equipage à l'avant ou se trouvait le service manoeuvriers si je me souviens bien, il etait immense surtout en hauteur.
Donc si j'ai bien compris les derniers messages, on ne plotte plus sur les batiments ?
J'espère, quand meme, que les marins en escale continuent à peloter !
je me rappelle d'une plaque à l'interieur ou figurait son nom d'origine "Colossus" par contre j'avais apprecié qu'à moitié le poste equipage à l'avant ou se trouvait le service manoeuvriers si je me souviens bien, il etait immense surtout en hauteur.
Donc si j'ai bien compris les derniers messages, on ne plotte plus sur les batiments ?
J'espère, quand meme, que les marins en escale continuent à peloter !
Gérard PETITPAS- MAÎTRE
- Age : 79
Et oui, l'écriture à l'envers, de droite à gauche. C'est ce que nous apprenions à l'école des photographes pour le tirage des photos SURMAR (surveillance maritime). Nous écrivions à l'envers sur des bandes d'acétate à l'encre de chine pour pouvoir lire les renseignements à l'endroit sur chaque photo. Transcription du Cyrillique en français pour les bateaux russes.