A propos de poêle, cela c'est passé à Thierville ou Mascara, nous logions tous dans une chambrée avec pour chauffage un énorme poêle à fuel, je ne sais plus pourquoi le chauffage s'est soudainement emballé, un gars a voulu éteindre ce feu et a décidé de balancer un sceau d'eau dans le poêle, résultat comme une explosion et une fumée noire épaisse s'est répandue dans toute la chambrée, la suie a tout dégueulassé, inutile de dire qu'il y a eu comme une envolée de moineaux vers l'extérieur.

Bonjour,

les gars, ancien de la 33f, j'ai retrouvé le nom du meilleur gardien de but de la 33 F, il s'agit de HEBRARD, je me rappel toujours du fameux but victorieux que je lui ai collé dans la lucarne des 18 mètres, je jouais cette après midi là comme avant centre avec la BAN personnel général.Qu'elle ambiance autour du terrain.

Bonjour les anciens pilote de la 33F,
Petite question, quelqu'un peut il me renseigner sur le total de vol pour une mission que l'on a accompli le 03/11/1966 au 26/11/1966 en détachement à Vannes.
Nous sommes parti de St Mandrier direction Vannes, et retour le 26/11/1966.
Quelqu'un peut il dire combien d'heure de vol avons nous fait, car pas noté sur mon ordre de Mission signé par le capitaine de corvette GHESQUIERE et l'O2 CHAGNIOT.

Ben oui, je n'aie pas été qu'un grand demi de mêlée dans ma carrière militaire.

- Un autre vol aussi où je n'ai pas le décompte : A bord d'une alouette 3 de la 23S le 30/08/1967, St Mandrier Perpignan et retour, combien en décompte d'heure de vol ?
Merci.
Ordre de Mission signé par Le Lieutenant de Vaisseau GALLOY, Commandant de la Flottille 23S.
Merci et bon vent.

Bonjour,
Cela ne fait pas lourd : 1 heure / 1 jour pour un vol de jour ; 2 jour pour vol de nuit.
Cordialement
Douzef

Bonjour et merci Douzef, mais ceci pour la 23s c'est déjà ça ajouté aux autres.

Bonjour Claude c'est pour toi:
Flottille 33F

La flottille 33F voit le jour le ler juin 1957 en Algérie où elle stationnera pendant cinq ans. Armée à ses débuts de dix hélicoptères Sikorsky H19 (Bison Marine), l'unité assure des missions d'évacuation sanitaire et de ravitaillement dans le sud oranais. Trois ans plus tard, elle est regroupée avec les flottilles 31F et 32F au sein du Groupe d'Hélicoptères de l'Aéronautique Navale n° l (GHAN). Les HSS Barlu équipent alors uniformément les trois formations.

Le GHAN n° l sillonne l'ensemble du ciel algérien avec une prédominance pour l'Oranie, coopérant étroitement avec les commandos marine et formant ainsi un binôme tactique d'une remarquable efficacité. En 1962, les trois flottilles totalisent plus de 16 000 heures de vol, non sans avoir subi de sérieuses pertes (7 hélicoptères détruits, 13 membres d'équipage tués).

Progressivement, elles évacuent le territoire algérien et sont rapatriées en métropole. Le 3 août 1962, la flotille 33F arrive à Saint Raphaël. Le capitaine de vaisseau Ortolan, Commandant l'aéronautique navale de la 3ème Région, leur adresse un message de bienvenue rédigé en ces termes : « Armée en juin 1957 pour lutter contre la rébellion en Algérie la flotille 33F a fourni pendant cinq ans des efforts ininterrompus principalement dans le sud oranais. De Mecheria à Aflou, de la chaîne des Ksours à celle des Adjalettes, par tous les temps, non seulement elle a participé aux opérations de maintien de l'ordre mais encore elle a sauvé un très grand nombre de vies humaines dans des conditions souvent périlleuses. Elle a obtenu un T.O.S. bien mérité pour ses actions d'éclat.(... ...) Au nom de l'Aéronautique Navale de la IIIème Région, j'adresse à la 33F mes souhaits de bienvenue ».

La flottille 33F rejoindra Saint-Mandrier en juillet 1964. Les flottilles 31F et 32F sont reconverties en flottilles de lutte ASM. Pendant 15 ans, la flottille 33F sera la seule unité d'hélitransport d'assaut de la Marine.

Associée au Groupement des Fusiliers Marine Commandos, elle est également intégré à l'Aviation Embarquée et participe à bord des porte-avions Arromanches, Foch et Clemenceau à de nombreuses opérations.

1970/1971 : mission de pacification dans le nord du Tchad ;
1973 : opérations de sauvetage consécutives aux graves inondations en Tunisie,
1974/1975 : mission SAPHIR 1 au large de Djibouti.

En juin 1979, la flottille 33F est transformée sur Super-Frelon SA 321 après avoir effectué plus de 66 000 heures de vol sur H19 et HSS. La flottille poursuit alors ses missions à travers le monde à bord des porte-avions et des transports de chalands de débarquement Orage, Ouragan et Foudre :

1982/1984 : OLIFANT, opération de soutien aux forces françaises engagées au Liban ;
1987/1988 : PROMETHEE, mission dissuasive en Mer d'Oman pour assurer la sécurité du trafic marchand ;
1989 : CAPSELLE, dernière mission au large du Liban
1989/1990 : CORYMBE (Golf de Guinée) et VERDIER (Togo) ;
1990/1991 : DAGUET, mission française intégrée à l'opération interalliée contre les forces irakiennes au Koweit ;
1992 : LIBAGE, soutien des réfugiés kurdes ;
1992 : ISKOUTIR (Djibouti) et ORYX, soutien de l'opération RESTORE HOPE ;
1993/1995 : BALBUZARD, opération de soutien aux contingents français engagés sous l'égide de l'ONU
1996 : la flottille 33F continue d'assurer une présence de 2 Super-Frelon en Mer Adriatique dans le cadre de l'opération SALAMANDRE de soutien à l'IFOR
1997 : ALBA, opération de soutien aux forces françaises engagées en Albanie.

En 1998, la flottille 33F totalisait plus de 100 000 heures de vol.

Le 1er octobre 1999, la flottille 33F a été dissoute et ses appareils intégrés à flottille 35F renaissante.

Salut et Bon vent: le toubib

Bonsoir à tous les anciens de la 33F, moi c'était en 1964 et 1965.IL n'en reste pas lourd de cette époque mythique .Joyeuses fêtes à tous de fin d'année et sans modération comme DAB

Bonjour,
Effectivement mon ami claude, ils sont un peu jeune.
Dimanche je vais retrouver mon ami, notre camarade JOB après un lourd passé : 1964 : ça va nous faire tout drôle, nous mangeons ensemble avec nos Femmes.

Ça c'est de la Flottille mon pote, vive la 33 F.
Toubib

Salut Toubib,
Je vous souhaite de très bonnes retrouvailles et une super journée, dommage que je sois si loin...
Mais sait'on jamais dans le temps à venir !!!
Des photos pour "immortalisé" cette rencontre ?
Mes amitiés à vous deux.
Amicalement et
G C

Bonjour et merci CLAUDE, bien sur un de ces jours entre nous, il va falloir que l'on fasse un rassemblement ancien 33F des Belles années SIKORSKY et PEDRO 1963 à 1967.
Notre rencontre de Dimanche va être surement impressionnante, tu te rends compte le temps qui a passé pour ce revoir, inoubliable.

Je te dis à bientôt toi aussi et porte toi bien, A+
Toubib

Bonjour lucas85,
C'est la bonne photo ?

OUI merci infiniment.
Cordialement.

Bonjour Claude, ça y est la photo est à poste grâce à l'administratrice.
Tu peux apprécier.
On t'embrasse.


Toubib

Bonjour les "Pappys",
Très belles retrouvailles, et comme tout bon marin qui se respecte, un petit coup de "Rouche" pour fêter cela.
A+ Les Amis.
G C

Bonjour et bien vu CLAUDE.
A+
Toubib

PS : Je t'appelle en privé chez toi ce soir, hier pas moyen.

Pour illustrer les nombreuses missions "evasan" !!!

Photos émouvantes......

Bonjour Yvon , superbe photo,j'en est effectué, quelques une avec la 33F 31F et certain vol sur la 23S alouette III, comme le vol sur Perpignan aller et retour le 31 aout 1967.Je crois même que celui là n'étais pas une EVASAN, mais une paella à l’aéroport Ha ha ha !Enfin on en a fait quelques une de vrai .
Belles photos en tout cas.
Toubib fusco

Le 18/11/12 par son Msg N°387 p26 notre ami lucas85 rappelait l'historique de la Flottille 33F dissoute le 01/10/99 la voilà renaitre grâce au NH90 Marine dénommé Caïman

Ce n'était pas prévu au programme mais les "pingouins" sont tellement sympa qu'ils ont fait plaisir au Ch...dans l'eau que je suis (et aux 22 "mômes" qui m'accompagnaient) Etant en visite sur la BAN Lanvéoc en ce mercredi 13 février 2013 je voulais voir un Caïman.
Voici quelques photos et pardon pour la très mauvaise qualité de certaine, l'important est d'avoir vu un NH90 Marine m^me si ce dernier était en entretien et qu'il n'avait pas ses pâles.
C'est une sacré bestiole et quand on pense que cet hélico sera embarqué sur les FREMM (il y en a déjà un qui est parti avec l'Acquitaine pour sa DLD (Déploiement Longue Durée) ce qui dans le temps était appelé TLD (Traversée de Longue Durée) une fois entrée dans son hangar queue repliée il n'y a plus beaucoup de place.



Je n'avais pas assez de recul pour qu'il "rentre" en entier dans mon APN

Spoiler:

Joêl, la 33F devrait faire de toi un pingouin d'honneur!

Merci Serge tu es sympa, l'important c'est de ne pas être "manchot"......C'est vrai ce n'est pas dans le même hémisphère

Je suis d'accord pour faire quelque chose pour la reconnaissance, mais déjà que l'on reconnaisse tous ceux qui ont ouvrés dans cette belle flottille la 33F et pour l'instant ce n'est pas le cas.Trop d'élu dans le civil maintenant ne pense qu'à eux mêmes.

Bonjour, merci en tous les cas Joël pour ces belles photos de Caïman,
Je rappel que le logo du crocodile avec l(inscription 33F a ghe, dessous il est écrit:CAIMANS.Ceci pour les puristes.A+
et longue vie a tous.
Toubib.

A tous les Anciens Flottillards de la 33F des HSS

Ne voulant pas remettre la vidéo, je vous invite à aller la consulter sur le post "où sont passés nos HSS"
Bonne lecture, amicalement,  

G C     ex 33F