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[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Invité- Invité
- Message n°326
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Je comprends,mais les nôtre n'étaient pas,apparemment,comestibles.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°327
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°328
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
PAGE 20 Message N°7
Pour Michel COUSYN
Serait-ce notre "Kiki" à nous ?
.
BONNERUE Daniel
Puis ceux de deux "difficultés" rencontrées par le Second-Maître JACQUEMET sur PA puis à terre : il en avait été tout retourné...
avec le 655... et le 661...
Pour Michel COUSYN
Serait-ce notre "Kiki" à nous ?
.
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
Invité- Invité
- Message n°329
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Plus que sûr, si ce n'est son frère.
Mais moi pas connaître N° usine.
Mais moi pas connaître N° usine.
Invité- Invité
- Message n°330
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Simplement à titre d'information : Il ne reste plus que deux Corsairs en Europe
dont un en France.
Il va être remis en état à l'aérodrome de La Ferté-Alais 91590 CERNY, selon un projet privé dans le cadre de la Fondation du Patrimoine.
Mise en place du Projet le 1er Janvier 2009.
dont un en France.
Il va être remis en état à l'aérodrome de La Ferté-Alais 91590 CERNY, selon un projet privé dans le cadre de la Fondation du Patrimoine.
Mise en place du Projet le 1er Janvier 2009.
Invité- Invité
- Message n°331
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°332
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Mon copain Denis DE LA RAVOIRE, ancien Radbo alors sur TBM, m'a raconté la mort de DUBREZ avec lequel il était très lié en 1954...
Effectivement, il n'a pas eu la même chance...
Concernant le départ par Armagnac, j'ai toujours ta brève narration de ce folklorique épisode en stock dans mes email...
Notamment l'évocation des coiffures sur lesquelles nos amis du forum doivent se poser des questions...
Tu devrais te fendre d'un bon récit de ce voyage plutôt marrant, mais endeuillé, il est vrai, par la perte de Jean NICODEMO sur Corsair après votre arrivée au Tonkin...
Effectivement, il n'a pas eu la même chance...
Concernant le départ par Armagnac, j'ai toujours ta brève narration de ce folklorique épisode en stock dans mes email...
Notamment l'évocation des coiffures sur lesquelles nos amis du forum doivent se poser des questions...
Tu devrais te fendre d'un bon récit de ce voyage plutôt marrant, mais endeuillé, il est vrai, par la perte de Jean NICODEMO sur Corsair après votre arrivée au Tonkin...
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
Invité- Invité
- Message n°333
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Il faut ajouter celle du SM Lestourgie.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°334
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Ce récit est raconté dans "La légende des Corsair".
Invité- Invité
- Message n°335
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
En 3 mots, pour partir en Indo, en urgence, sans notre matériel, il fallait faire escale dans des pays plus ou moins sympa à notre cause.
En particulier l'Inde qui a demandé des certificats de baptême sur le passeport civil.
Certificats gracieusement offert par un curé totalement inconnu.
Comme certaines des escales refusaient le transit militaire, ordre nous fût donné d'être en pékin.
On a fait la fortune d'un chapelier de Bizerte qui désespérait devant ses stocks d'invendus.
Je me souviens de l'escale de Calcutta où un type bizarre tenait à savoir ce qu'on faisait :
Réponse = Équipe de Rugby en voyage démonstration.
Heureusement qu'on n'avait pas le temps de faire un match !!!
f4u7 = 4 à 1.
En particulier l'Inde qui a demandé des certificats de baptême sur le passeport civil.
Certificats gracieusement offert par un curé totalement inconnu.
Comme certaines des escales refusaient le transit militaire, ordre nous fût donné d'être en pékin.
On a fait la fortune d'un chapelier de Bizerte qui désespérait devant ses stocks d'invendus.
Je me souviens de l'escale de Calcutta où un type bizarre tenait à savoir ce qu'on faisait :
Réponse = Équipe de Rugby en voyage démonstration.
Heureusement qu'on n'avait pas le temps de faire un match !!!
f4u7 = 4 à 1.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°336
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Mais tu gagnes un point l'accident de DUBREZ n'est pas raconté.
Plus ce post avance et je m'aperçois qu'il y a pas mal de crash.
Je comprend ou sont passés les Corsair, que je n'arrive pas a avoir aucune trace.
Plus ce post avance et je m'aperçois qu'il y a pas mal de crash.
Je comprend ou sont passés les Corsair, que je n'arrive pas a avoir aucune trace.
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°337
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Quelques mois avant René DUBREZ, Alain ANDRÉ (alors SM) et Denis DE LA RAVOIRE sur TBM avaient fait une sortie de piste à l'atterrissage au même endroit.
Conséquence : simple "cheval de bois".
DUBREZ n'aura pas la même chance, les deux roues du Corsair se bloquant dans la terre détrempée.
Denis raconte que le pilote sera tué par la plaque de blindage.
"Nous essayerons désespérément de le sortir par un trou pratiqué dans ce bourbier, mais en vain..." dit Denis.
Conséquence : simple "cheval de bois".
DUBREZ n'aura pas la même chance, les deux roues du Corsair se bloquant dans la terre détrempée.
Denis raconte que le pilote sera tué par la plaque de blindage.
"Nous essayerons désespérément de le sortir par un trou pratiqué dans ce bourbier, mais en vain..." dit Denis.
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
Invité- Invité
- Message n°338
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Il faut quand même préciser qu'ils (2 Corsairs) décollaient, pressé de nous rejoindre avant Tunis, vent arrière et donc on effacé la piste.
L'équipier s'en est sorti.
L'équipier s'en est sorti.
Invité- Invité
- Message n°339
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Pour f4u7
Les F4U7 et les AU1, ont eu pas mal d'ennuis, pas toujours à cause des pilotes.
Je crois que l'ARDHAN en tient une liste complète.
Les F4U7 et les AU1, ont eu pas mal d'ennuis, pas toujours à cause des pilotes.
Je crois que l'ARDHAN en tient une liste complète.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°340
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Invité- Invité
- Message n°341
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Il faut peut-être passer par le site et donc aller sur le forum.
Pour tous renseignements je me permets de te citer Lucien MORAREAU, très branché.
Néanmoins, il me faut son accord, alors attends que je confirme.
Adresse web de ce site : Clique ICI
OK à 15h55, c'est confirmé, bonne navigation.
A +
Pour tous renseignements je me permets de te citer Lucien MORAREAU, très branché.
Néanmoins, il me faut son accord, alors attends que je confirme.
Adresse web de ce site : Clique ICI
OK à 15h55, c'est confirmé, bonne navigation.
A +
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°342
F4U7 CORSAIR
Je persiste à dire que cet avion sert pour les PONEV. Regardes l'état des gouvernes, les volets sortis alors que les plans sont repliés, le volet interne gauche à moitié arraché... Il ne peut servir que d'épave.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°343
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Cousyn
Tu as parfaitement raison .j'ai regarde toute les photos avec ailes repliees .Encore un detail que j'ignorait.
Tu as parfaitement raison .j'ai regarde toute les photos avec ailes repliees .Encore un detail que j'ignorait.
matelot joe- MATELOT
- Age : 79
- Message n°344
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
matelot joe
je faisais parti de la 14f a cuers lors de la dissolution de la flotille en octobre 1964.
c'est avec une larme a l'oeil que je fis mes adieux au f4u7 corsair.
amitié a tous
je faisais parti de la 14f a cuers lors de la dissolution de la flotille en octobre 1964.
c'est avec une larme a l'oeil que je fis mes adieux au f4u7 corsair.
amitié a tous
Invité- Invité
- Message n°345
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Et pourtant,tu as eu de la chance car à cette époque ,beaucoup d'anciens de la 14 F habitaient la région ou étaient affectés à Hyeres et personne n'a été invité a cet adieu.Je l'ai en travers de la gorge depuis !!!
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°346
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
pour matelot JOE
peut tu me dire si apres octobre 64 (quelques mois apres ), des corsair volaient toujours a CUERS .Apres Octobre, je ne me souviens plus de quel mois, un corsair venant de la direction de cuers m'a survole a l'Almanarre a haute altitude .Ce corsair reste une enigme pour moi jusqu'a aujourd'hui.
si tu as des document de cette periode cela serai les bienvenus.
peut tu me dire si apres octobre 64 (quelques mois apres ), des corsair volaient toujours a CUERS .Apres Octobre, je ne me souviens plus de quel mois, un corsair venant de la direction de cuers m'a survole a l'Almanarre a haute altitude .Ce corsair reste une enigme pour moi jusqu'a aujourd'hui.
si tu as des document de cette periode cela serai les bienvenus.
matelot joe- MATELOT
- Age : 79
- Message n°347
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
desolé mais je sais pas car apres cuers je me suis retrouvé a la bpan de hyeres .
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°348
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
J'ai retrouvé dans "Pingouin" n° 6 2/84 cet article sur le Corsair , je pense qu'il va intéresser ceux qui ont eu l'opportunité d'oeuvrer sur ce superbe oiseau. Il est certain que 25 ans après, la donne a changé, mais les souvenirs
et les noms restent...
Et toujours le Corsair, sur "Pingouin n°16 2/1988 , sur l'Arromanches.
et les noms restent...
Et toujours le Corsair, sur "Pingouin n°16 2/1988 , sur l'Arromanches.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°349
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
gérard 06- QM 1
- Age : 84
- Message n°350
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
A l'attention de CHERONNET,
Merci pour tes photos d'helico.Ancien de la 23/S des années 1960, j'ai apprécié.
Je recherche des photos HUP2 de l'époque, si tu as un bon tuyau merci d'avance.
Merci pour tes photos d'helico.Ancien de la 23/S des années 1960, j'ai apprécié.
Je recherche des photos HUP2 de l'époque, si tu as un bon tuyau merci d'avance.