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    Message par jean-claude BAUD Sam 14 Fév 2009 - 22:03

    J'ai retrouvé quelques photos de mon Père, mouillage Jeanne décembre 1938 dans la Baie d'Along.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Along_10

    Spoiler:



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 15 Fév 2009 - 9:36

    Superbes photos souvenirs Jean-Claude !
    Bien cordialement.
    Bill



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par † ROZO Mar 17 Fév 2009 - 16:04

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Zs11




    La DINASSAU n°6 au complet,en protection pendant l'implantation
    d'un poste militaire dans la Plaine des JONCS (Cochinchine) en 1950


    Dernière édition par le Moelannais le Mar 17 Fév 2009 - 17:57, édité 2 fois (Raison : agrandissement de la photo)



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Insig411
    "Et si c'était à refaire, je referais ce chemin".

    Tinto
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    Age : 73
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par Tinto Mar 17 Fév 2009 - 22:33

    HOA LO, la maison centrale de HANOI, si justement baptisée "la fournaise"...
    Et plus connue sous l'appellation "HANOI-HILTON" durant la guerre du VIETNAM...:


    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Hanoi_12

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Hanoi_13

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Hoa_lo10



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Rubanreconnaissance[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Insign22
       
    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

    Tinto
    Tinto
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    QM 1

    Age : 73
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 MECANEQUI NON

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par Tinto Mar 17 Fév 2009 - 22:44

    "HANOI-HILTON" en 1973...
    Là les gardiens sont vietnamiens...:


    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Hanoih10

    "Souvenirs" de la présence française...:

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Hoa_lo11

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Hoa_lo12



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Rubanreconnaissance[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Insign22
       
    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Invité

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par Invité Mer 18 Fév 2009 - 20:48

    Un peu de poésie !
    Aube sur Mékong.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Aube_s10
    MICHAUX
    MICHAUX
    QM 1
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    Age : 73
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par MICHAUX Ven 20 Fév 2009 - 11:12

    Bonjour à tous,
    toujours aussi plaisant et intéressant à lire le post de nos anciens d'Indo. Merci :cheers:



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Rubanreconnaissance  [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Insig266
    "Parmi les rochers sans nombre qui couronnent les Vosges et parsèment leurs flancs, il y a, comme en Bretagne, des pierres qui parlent".
    [Édouard Schuré]

    CIPAL 83
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par CIPAL 83 Ven 20 Fév 2009 - 12:45

    George,
    Tu as raison, ils sont loin nos vingt ans, j'ai quelques photos de ce genre qu'il me reste quelques parts. Il faut que je les retrouve, je doit les envoyer à un ancien tim du Golo et vous en faire profiter également.
    Michaux, je t'envoie un MP

    Amicalemùent
    Guy

    Anonymous
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    Invité

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par Invité Ven 20 Fév 2009 - 14:21

    A ROZO - Ton post du 17 février.

    Il me semble reconnaître sur ta photo le LCI 508 (9050) au tragique destin.
    En effet il était le seul en Indochine à posséder un 40 Bofor sur la Teugue en qualité de LCI, les autres possédaient un 75 Guerre.
    Plus tard les LSIL furent équipés d'un 40 Bofor à cette place tel le mien LSIL 9029.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Lci90510
    † ROZO
    † ROZO
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 94
    Électricien NON

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2

    Message par † ROZO Ven 20 Fév 2009 - 16:22

    "DEMICHEL"
    Négatif, il s'agit bien du LCI 108, puisque j'étais à bord et que j'ai pris la photo qui d'ailleurs n'est pas très claire.
    Le 40 boford a été installé à Sidi Abdalah où j'étais déjà à bord.
    Le canon de 75 était sur la spardeck, et pour la petite histoire je devais remplacer presque toutes les ampoules après chaque tirs, par la suite ce canon a été remplacé par un obusier de 120.
    Amicalement.


    Dernière édition par Momo le Lun 23 Fév 2009 - 22:12, édité 1 fois (Raison : Citation supprimée, message sur la même page.)



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Insig411
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    Message par CRéTé Sam 21 Fév 2009 - 11:11

    Pour Cipal 83, j'ai été absent quelque temps, merci pour ton post sur Qui Nhon que j'ai apprécié. Amitiés à tous.



    Quand j'étais jeune on m'appelait Jacky et j'étais...voir Brel

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    Message par † connan Dim 22 Fév 2009 - 15:48

    Loin de moi de vouloir tomber dans la polemique ou le Fly Fucking!!!!mais il y a quelque chose qui m intrigue concernant le passage de la ligne du PA LAFAYETTE.
    Venait il directement d Indo pour aller vers la Mer Rouge par le detroit de Malacca ou avait il eu missions vers le Japon ou Phipippines et d emprunter les detroits de Lombock ou de la Sonde pour continuer sur Toulon via la Mer Rouge.....
    En effet lorsqu on va (ou revient)d extreme Orient (Chine,Indo,Thai etc)avec un navire qui n est pas un super tanker ou PA a fort Tirant d eau on tourne naturellement Singapour avant ou apres le detroit de Malacca et on ne franchit pas l Equateur.Certes,il n est pas loin a travers les Iles Lingga mais , c est un fait,on ne franchit pas la ligne......bon,je sais,sur le Pasteur ça trichait un peu,mais sur les lignes d Extreme Orient on ne fetait jamais la ligne!!!!
    ......Pas de quoi fouetter un chat.....et on peut toujours s amuser....!!!!
    Bon Dimanche a tous



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    Message par Invité Dim 22 Fév 2009 - 16:11

    Rentrant d'Indo avec le LF,escales : Singapour,Penang,Colombo,Djibouti,au vu de l'état de la mer,on a viré vers le sud mais pas de pot,on n'a pas passé l'équateur et je le regrette !!!


    Dernière édition par sartor le Lun 23 Fév 2009 - 16:15, édité 1 fois
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    Message par † connan Lun 23 Fév 2009 - 10:10

    CONNAN A DEMICHEL
    pas une seconde je n ai mis tes ecrits en doute et nous sommes ici pour deviser amicalement et sans esprit negatif.
    C est vrai que ce passage de l equateur sur les lignes d extreme orient a ete discute maintes fois;
    Mon ami,le journaliste marin Jean Yves Brouard qui a ecrit un magnifique livre sur le Pasteur etait persuade que les navires passait la ligne a Singapour.
    Pour avoir creuse qq sillons sur les lignes d extreme Orient je sais bien que ce n est pas le cas.Certains equipages faisaient cependant une fete au passage des tropiques.
    D apres Brouard et j ai eu une longue conversation a ce sujet avec lui,sur le Pasteur ,ils auraient a 3 ou 4 reprises fete la ligne de Malacca a Indo.....sic!!!hors extra voyages et temps de guerre
    Par contre c est exact que pour eviter des desertions,il fut decide de rapatrier les troupes sur le Pasteur debut 56 en evitant Suez et meme accompagne de 2 navires de guerre pour Gibraltar.
    Via Durban (pour Soutes et vivres je presume) le Pasteur est alle directement sur Oran puis Marseille.C etait le dernier voyage du Pasteur vers l Indochine
    J avais pense que c etait fin 56 avec l histoire de Suez.
    J y etais moi meme d Est Afrique vers New York ou nous reçumes l ordre de faire demi tour par Durban Capetown sur cote Est USA pour eviter d etre pieges a Suez....mais pour le Pasteur c est une autre histoire dont j ai tout ce voyage avec photos dans le livre de Brouard.
    Concernant le PA LaFayette je ne peux rien dire car je n y etais pas sinon qu il y a eu peut etre crochet de quelques milles pour couper l equateur.....ce qui n est pas impossible et sans incidence notable
    En 72 j etais sur une ligne cote Ouest USA/extreme Orient avec Djakarta Surabaya et Singapour et en qq jours nous franchissions la ligne plusieurs fois
    Formidable toutes ces photos des navires des fleuves..
    amicalement



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    Message par Charly Lun 23 Fév 2009 - 11:56

    Magnifique post que celui-ci, je suis un inconditionnel de l'Indochine et passionné par cette période de notre Histoire, qui a été belle puis extrêmement tragique.
    Je peux dire que c'est un réel plaisir de compulser vos messages.

    Mon Beau-Père engagé dans la coloniale pour partir en Indochine a toujours conservé beaucoup d'Amour pour ce pays, et c'est le cas de nombreux Camarades à lui que j'ai rencontré à l'occasion de commémorations.

    Je vous remercie de vos témoignages et pour vos superbes photos, vous qui en avez été les acteurs (directs ou indirects), nous sommes des privilégiés de pouvoir vous lire.

    Amicalement.
    Charly

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    Message par framery Lun 23 Fév 2009 - 19:32

    Je rejoins GUIFFRAY sur toute la ligne.
    Grand merci à vous.
    Amitié

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    Message par † PILON Lun 23 Fév 2009 - 22:54

    Caserne Francis Garnier à Saigon



    Voici une belle photo d’un coin de Saigon que tous le marins ont connu
    C’est la caserne Francis Garnier, fief de Marine Indochine.
    Dans ce qui doit servir d’aubette, à l’agrandissement, on aperçoit bien deux marins vietnamien, ce qui montre que ce bâtiment est encore dévolu à la Marine. Du reste, à l’étage le plus haut, les ancres de marine qui l’ornaient de notre temps sont toujours-là.

    Et l’ensemble semble très bien entretenu.



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 18 Img_0011


    Un grand bravo pour le QM radio du Chéliff Pierre Audebrand (en ce temps-là)
    Cettte photo est tout à fait récente, il revient du Viet-nam.

    Vous vous souvenez des lieux ? la rivière de Saigon est à quelques mètres derrière lui.

    André Pilon

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    Message par Toudoux Ven 27 Fév 2009 - 21:41

    Bonjour à tous,

    Pour ce soir je me suis arrêté à la page 10, mais je voulais savoir si parmis vous quelqu'un aurait connu mon père qui était dans l'aeronavale.

    Il a du passer par Tan So Nhut et Cat Laï (pour la seconde je ne suis pas sur)

    Louis LOPEZ dit Pesos 4877 T 50 avec un copain de promo à lui ils ont fait les 400 coups je crois Delmas

    Merci d'avance

    Tdx

    P.S. on ne s'est pas beaucoup parler, mais les Canard de Cholon on été une des plus grosse crise de rire que j'ai pu avoir



    [u:9b98][b:9b98]La peur n'évite pas le danger![/b:9b98][/u:9b98]

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    Message par † STEPHAN Raymond Ven 27 Fév 2009 - 23:21

    Je viens apporter mon grain de sel au sujet de la Légion. Il devait y avoir des anciens allemands et autrichiens, mais c'étaient des Légionnaires: LEGIO PATRIA NOSTRA il est dit.
    Personnellement, sur le Golo nous avons débarqué et embarqué le 1er REC qui était basé à MYTHO, je ne sais combien de fois. En février 1953, nous avons passé Camerone dans leur base. Il y avait notre Commandant et votre serviteur avec ses trois hommes de l'armement du LCVP. Ce fût loin d'être triste.
    Pour en finir avec cette histoire, fallait être avec eux et les voir se demener pour le bord. Quand on avait assez mangé de viande congelée, on les larguait quelque part en zône viet et ils ramenaient de la viande fraîche sur pieds qu'ils dépeçaient et découpaient, et l'on pesait: 750 kgs de fraîche, 750 kgs de congelée par dessus bord.
    Ne pas oublier qu'il y avait aussi des français avec, je ne parle pas de leur Etat Major.
    Kénavo
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    Message par CIPAL 83 Ven 27 Fév 2009 - 23:32

    Bonsoir Stéphan,

    Content de revoir un ancien du Golo, ton nom me dis quelques choses, je suis arrivé en juin 53.
    Mangais-tu sur l'arrière du spardeck, si oui nous étions à la même table

    Amicalemùent
    Guy

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    Message par † STEPHAN Raymond Ven 27 Fév 2009 - 23:47

    Pour CIPAL 83
    Bien sûr que nous étions ensemble je faisais partie du premier équipage à SAN DIEGO avec A. PILON et d'autres.
    Je venais de passer QM2 Man. et j'étais patron du LCVP babord et Jacques RAYMOND sur le LCVP tribord. Etais- tu adepte des interminables jeux de cartes sur la plage arrière?
    Kénavo
    RS

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    Message par Patrick79 Sam 28 Fév 2009 - 10:39

    Bonjour

    tu parles des "canards de Cholon" : peux tu nous en dire davantage sur ce que cache cette expression déjà entendue par ailleurs...mais sans explications

    Bien cordialement

    Toudoux
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    Message par Toudoux Sam 28 Fév 2009 - 13:50

    bonjour à tous

    Bonjour

    tu parles des "canards de Cholon" : peux tu nous en dire davantage sur ce que cache cette expression déjà entendue par ailleurs...mais sans explications

    Bien cordialement

    C'est une sombre histoire de pattes qui battent dans le vide, en dire plus ne serait pas politiquement correct :affraid:



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    Message par Tinto Lun 2 Mar 2009 - 23:48

    Bonsoir à tous,
    Indochine (1953)...On pouvait s'y battre et prier...;
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    Convoi dans le delta du fleuve rouge (1954)...:
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    Photos H.Sochurek



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par † ROZO Sam 7 Mar 2009 - 18:08

    ROZO,à DEMICHEL
    Etant sur le LCI 108,nous avons participéà plusieurs opérations avec le LCI 508,il était commnandé par un capitaine de frégate,c'était COMAR MEKONG en quelque sorte le patron des dinassau de la Cochinchine.Je suis monté à bord aprés le drame, il avait été posté dans un aroyo entre l'arsenal et la FAIS.L'intérieur n'était pas beau à voir et il y avait encore l'odeur de la mort par l'incendie.C'était bien une mine au phosphore.



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    "Et si c'était à refaire, je referais ce chemin".


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