[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

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† parriaux christian

† parriaux christian: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 76

Message n°826

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † parriaux christian Lun 15 Fév 2010 - 19:34

une chose secondaire pour les projectiles vu la rotation de la terre quand ils filent a l'ouest ou a l'est il est plus leger ou plus lourd

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insign10

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

† Chevreuil

† Chevreuil: QM 2; Age : 88

Message n°827

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Chevreuil Lun 15 Fév 2010 - 19:42

Dans les salles des machine,il y a un appareilpour visionner les fumées émises et une mention "fairfu",ça ce fait ,je crois,par injection de fuel.
A Dakar,les gerbes du Rich étaient jaunes,,ce qui transformé maint officiers anglais en canaris du plus bel éffèt!

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insign99

† parriaux christian

† parriaux christian: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 76

Message n°828

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † parriaux christian Lun 15 Fév 2010 - 19:58

22 août 44 amelote au Philadelphia au large de Giens et de Porquerolles.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Le_mal10

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

Jean Veillon

Jean Veillon: CAPITAINE DE CORVETTE; Age : 86

Message n°829

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Jean Veillon Lun 15 Fév 2010 - 20:07

Je n'ai pas souvenance qu'un produit quelconque était injecté dans les échappements.
Sur les E.E héritiers des bâtiments auxquels il est fait allusion et dont les propulsions se ressemblaient, il y avait à la machine, un boitier electrique sur les voyants duquel étaient mentionnées les indications suivantes: "Fumée blanche" "fumée noire" "ferfu" et "fustop" lesquels voyants éaient commandés par la passerelle. Charge à la machine de dire à la chaufferie correspondante de rectifier la combustion. "Ferfu" devait correspondre à "faire de la fumée" et "Fustop" à stopper cette émission de fumée. Il semble donc que les ecrans de fumée dont il est question, etaient obtenus en demandant aux chauffeurs de réaliser une combustion incomplète (excès de mazout, manque d'air). Il était trés courant de voir "fumée blanche" ou "fumée noire" s'afficher, mais je n'ai jamais vu "Ferfu" ou "Fustop". Ce ne sont que des souvenirs. Dans les années 55/60 les écrans de fumée n'étaient plus d'actualité.

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rivages29

rivages29: CAPITAINE DE FRÉGATE; Age : 72

Message n°830

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par rivages29 Lun 15 Fév 2010 - 20:16

Il faut bien comprendre qu'après la guerre, l'utilisation des radars de conduite de tir s'est généralisée. Plus moyen de se "planquer" derrière un rideau de fumée . Il m'est arrivé de régler des tirs sur coque par visibilité moyenne uniquement sur les indications du servant d'IPD (indicateur panoramique de désignation) qui observait parfaitement les gerbes au RADAR. Et cela marchait très bien...

rivages29

rivages29: CAPITAINE DE FRÉGATE; Age : 72

Message n°831

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par rivages29 Mar 16 Fév 2010 - 12:58

Bonjour. Je viens enfin de trouver une photo du RICHELIEU avec deux des canons de 380 de la toutelle 1 décalés en site négatif. Ce procédé était donc bien prévu.La photo figure dans la rubrique "images" de Google ou l'on voit le RICH, nez dans la plume durant des éssais de vitesse.

† Hatoup

† Hatoup: MATELOT; Age : 73

Message n°832

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Hatoup Mar 16 Fév 2010 - 14:01

Trés juste rivage 29 ils sont couplés par paires, il y a aussi une autre image de cette tourelle 1 vue de face en gros plan sur laquelle on voit nettement un seul des tubes pointé en hauteur en site maximum. Hélas elle n'est pas libre de droit.....

HATOUP

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Modélisme - Voile.

En transit

En transit: MATELOT; Résident à l'étranger : Thaïlande
Age : 75

Message n°833

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par En transit Mar 16 Fév 2010 - 16:23

Je viens de voir sur Google une maquette des canons de 380 du Richelieu en cours de montage, c'est sur le site des Amis du Musée de la Marine. C'est un travail remarquable de précision. Les canons sont couplés par paire

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insig208

† Chevreuil

† Chevreuil: QM 2; Age : 88

Message n°834

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Chevreuil Mar 16 Fév 2010 - 22:14

Les 380 pouvaient ètre chargés sans dépointage en site,les refouloirs suivants le mouvement des tubes .

Invité

Invité: Invité

Message n°835

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Invité Mar 23 Fév 2010 - 16:47

Bonjour

Je viens de retrouver 2 diapositives en Ektachrome du groupe Jean Bart, Montcalm et Océan à Toulon en été 1965 que j'ai fait numériser, je les partage avec vous, s'il y a des intéressés pour des documents en HD, me contacter par MP ou mail... L'une depuis le quai Cronstadt et l'autre à bord d'une vedette du Creux St Georges.
C'était, pour le cuirassé, un magnifique vaisseau, ils savaient faire (et savent encore !) de beaux bâtiments à Saint Nazaire ! Je n'y suis monté qu'une seule fois à bord lorsque j'étais jeune arpète mais quelle impression !!!
Très instructives et documentées aussi - comme toujours - les données sur les émissions de fumée d'une autre époque révolue.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Jean_b10

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Amitiés

Michel GOSSELIN

Michel GOSSELIN: MATELOT; Age : 78

Message n°836

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Michel GOSSELIN Jeu 4 Mar 2010 - 22:34

Quelle puissance de feu
c'est impressionnant

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insig212

Il vaut mieux être à deux sous un parapluie, que tout seul au soleil.

Claude JORGE

Claude JORGE: MAJOR; Age : 83

Message n°837

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Claude JORGE Jeu 25 Mar 2010 - 17:22

Pour ce qui est de "la chasse d'eau "après un tir elle avait pour but d'éteindre les scories ou résidus de poudre cette chasse était suivi par une chasse d'air.

Ce procédé existant ensuite sur le 100 m/m, après chaque coups le processus était réalisé.

Après une salve, je ne pense pas que l'efficacité soit sur le refroidissement du tube et encore moins de la culasse.

Mais là, je sais que tous les spécialistes le savent, je donne l'info pour ce qui ne sont pas de la spé.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insign43

† Chevreuil

† Chevreuil: QM 2; Age : 88

Message n°838

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Chevreuil Jeu 25 Mar 2010 - 18:49

Dans une tourelle fermée,la chasse d'air a surtout pour but d'évacuer les gaz brûlants résultants du tir qui reflueraient a l'ouverture de la culasse et blesseraient gravement le personnel-voir cet accident sur le dernier cuirassé US il y a dix ou quinze ans.

JBY

JBY: MATELOT; Age : 69

Message n°839

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par JBY Lun 19 Avr 2010 - 19:58

Si mes souvenirs sont bons il me semble avoir deja vu l'ordre "FERFU" arriver a la chaufferie du "Champenois".
le batiment se déplaçait a bonne vitesse et un des chauffeurs a ouvert un petit sachet d'environ 1kg d'une poudre très fine,le contenu de ce sachet devait,je le supose directement entrer dans la chaudière pour être brulé et provoquer cet écran de fumée qui en 1975 ne masquait pas grand chose.De toute façon je ne pense qu'il était nécéssaire d'altérer la combustion,ce qui aurait provoqué un encrassement peu souhaitable.

Merci pour les belles photos de nos derniers batiments de ligne

JBY

JBY: MATELOT; Age : 69

Message n°840

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par JBY Lun 19 Avr 2010 - 20:12

Aujourd'hui l'ordre "FERFU" a été donné par un volcan islandais, mais pas moyen de revenir en arrière.
L'écran est tendu,et il l'est bien!!!

† pyvon

† pyvon: QM 2; Age : 85

Message n°841

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † pyvon Mar 20 Avr 2010 - 13:53

A la chaufferie avant du J.BART, nous disposions d'un jeu de miroirs (d'ailleurs très mal situés et il fallait être acrobate pour y accéder) qui permettait de voir les sortie de fumées à la cheminée correspondante.Si je n'ai aucun souvenir de l'ordre "FERFU" je me souviens parfaitement qu'il y avait grave danger à laisser s'échapper des volutes de fumées noires: représailles du Pacha assurées!

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insig204

Claude JORGE

Claude JORGE: MAJOR; Age : 83

Message n°842

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Claude JORGE Mar 20 Avr 2010 - 14:26

Surtout alors que nous étions en rade, cela faisait mauvais effet.

JBY

JBY: MATELOT; Age : 69

Message n°843

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par JBY Mer 21 Avr 2010 - 19:49

L'évasion du "Jean Bart",le 19 juin 1940,très bien racontée par Charles Salou dans Navire et histoire n° 15 montre a quel point la volonté d'un homme peut a elle seule faire basculer une situation. Ce batiment très puissant aurait si il avait été pris , changé le rapport de force en faveur des allemands.

Merci au Cdt Ronarc'h et a l'équipage du "Jean Bart"

† Chevreuil

† Chevreuil: QM 2; Age : 88

Message n°844

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Chevreuil Mer 21 Avr 2010 - 22:42

A condition qu'ils puissent le terminer!Adolf n'aimait pas les grosses bailles,voir le sort du PA Graff Zeppelin,terminé a 90/100 et féraillé!

sad5

sad5: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 73

Message n°845

RICHELIEU ET JEAN BART

Message par sad5 Ven 23 Avr 2010 - 21:25

Voici une vue de Toulon en 1967, on distingue bien le groupe Jean Bart Montcalm Océan.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 67081711

KERMARREC

KERMARREC: MAÎTRE; Age : 75

Message n°846

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par KERMARREC Jeu 13 Mai 2010 - 2:40

A LE GAL René
L'infirmerie se trouvait en face du bureau matériel habillement côté babord niveau du pont blindé - j'avais comme poste de lavage la partie de la porte étanche extérieure à la porte étanche qui donnait sur l'infirmerie - toujours marrant d'enlever les traces rouillées faites par les chaussures humides -
Kermarrec - matelot fourrier - embarqué sur le Riche du 15 décembre 1966 au désarmement en 1967.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Insig120

pierrot13

pierrot13: QM 1; Age : 77

Message n°847

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par pierrot13 Lun 14 Juin 2010 - 8:32

Bonjour à tous
Suite à mon passage par Brest une photo ....du "Richelieu"

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[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 34 Cimg1512

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Dijon

Dijon: QM 2; Age : 85

Message n°848

Merci pour les photos

Message par Dijon Mar 15 Juin 2010 - 14:42

J'ai connu le "RICHELIEU" à flot dans le port de Brest,J'y ai même monté la garde début 1958.Cet hiver là il avait neigé sur Brest et le "RICHELIEU",le pont était couvert de neige.J'étais sur le "TOURVILLE" . Les machines étaient coupées de façon à voir leurs mécanismes. C'était la formation des mécanos dont je faisais parti.
Bon vent @+