Cette formation "sur le tas", comme tu dis, était une formation de mécanos qui avait ses locaux sur le Croiseur TOURVILLE et qui formait en 3 mois les B.E Mecan et également les M.E.M (Matelot d'Equipage Mécanicien) cette école est restée à Brest jusque dans les années 60 (je crois) période a laquelle elle a été transférée au G.E.M St Mandrier. C'est cette appellation de M.E.M qui est devenue "Meuh Meuh". Les cours étaient (a BREST) sensiblement identiques entre BE et MEM, la différence étant dans le recrutement ou les BE étaient sensés posseder un diplôme de l'Education Nationale (BAC, BEI, CAP) les MEM étaient quant-à eux admis sans diplôme. J'ai fait partie du 56ème stage du BE entre Février et Mai 1957. J'avais participé au démontage à des fins "pédagogiques" d'une T.P.M "RADE" (Turbo-Pompe à Mazout pour les non-initiés.....)
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173762 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Aujourd'hui à 0:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 23:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 22:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 22:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 22:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 21:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 20:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 19:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 18:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Hier à 16:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 14:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 13:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 21:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 19:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 16:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 14:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 14:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Mer 20 Nov 2024 - 14:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 12:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 12:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 23:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 21:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 20:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 16:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 15:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 13:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 23:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 22:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 20:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 19:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 18:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 22:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 16:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 14:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 14:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 14:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 21:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 19:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 19:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 14:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 21:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 18:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 14:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 12:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 10:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mer 13 Nov 2024 - 0:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 21:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 17:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Mar 12 Nov 2024 - 2:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 23:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 21:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 14:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 12:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 22:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 18:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 12:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 11:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 15:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 13:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Sam 9 Nov 2024 - 0:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 18:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 17:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 20:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 18:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 15:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 11:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 21:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 20:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 18:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 22:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 21:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 11:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 22:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 21:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 21:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 21:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 11:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 23:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 10:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 19:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 18:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 16:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 21:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 19:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 16:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 14:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 19:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 14:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 12:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Mar 29 Oct 2024 - 2:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Mar 29 Oct 2024 - 0:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 22:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 17:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 10:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 3:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 22:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 21:21
par CLOCLO 66 Aujourd'hui à 0:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 23:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 22:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 22:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 22:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 21:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 20:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 19:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 18:55
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Hier à 16:56
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 14:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 13:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 21:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 19:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 16:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 14:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 14:27
» [Campagnes] Fort-de-France
par TINTIN63 Mer 20 Nov 2024 - 14:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 12:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 12:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 23:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 21:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 20:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 16:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 15:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 13:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 23:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 22:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 20:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 19:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 18:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 22:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 16:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 14:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 14:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 14:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 21:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 19:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 19:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 14:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 21:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 18:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 14:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 12:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 10:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mer 13 Nov 2024 - 0:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 21:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 17:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Mar 12 Nov 2024 - 2:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 23:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 21:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 14:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 12:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 22:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 18:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 12:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 11:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 15:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 13:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Sam 9 Nov 2024 - 0:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 18:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 17:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 20:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 18:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 15:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 11:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 21:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 20:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 18:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 22:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 21:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 11:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 22:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 21:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 21:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 21:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 11:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 23:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 10:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 19:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 18:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 16:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 21:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 19:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 16:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 14:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 19:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 14:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 12:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Mar 29 Oct 2024 - 2:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Mar 29 Oct 2024 - 0:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 22:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 17:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 10:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 3:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 22:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 21:21
DERNIERS SUJETS
[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
Pour pyvon
Cette formation "sur le tas", comme tu dis, était une formation de mécanos qui avait ses locaux sur le Croiseur TOURVILLE et qui formait en 3 mois les B.E Mecan et également les M.E.M (Matelot d'Equipage Mécanicien) cette école est restée à Brest jusque dans les années 60 (je crois) période a laquelle elle a été transférée au G.E.M St Mandrier. C'est cette appellation de M.E.M qui est devenue "Meuh Meuh". Les cours étaient (a BREST) sensiblement identiques entre BE et MEM, la différence étant dans le recrutement ou les BE étaient sensés posseder un diplôme de l'Education Nationale (BAC, BEI, CAP) les MEM étaient quant-à eux admis sans diplôme. J'ai fait partie du 56ème stage du BE entre Février et Mai 1957. J'avais participé au démontage à des fins "pédagogiques" d'une T.P.M "RADE" (Turbo-Pompe à Mazout pour les non-initiés.....)
Cette formation "sur le tas", comme tu dis, était une formation de mécanos qui avait ses locaux sur le Croiseur TOURVILLE et qui formait en 3 mois les B.E Mecan et également les M.E.M (Matelot d'Equipage Mécanicien) cette école est restée à Brest jusque dans les années 60 (je crois) période a laquelle elle a été transférée au G.E.M St Mandrier. C'est cette appellation de M.E.M qui est devenue "Meuh Meuh". Les cours étaient (a BREST) sensiblement identiques entre BE et MEM, la différence étant dans le recrutement ou les BE étaient sensés posseder un diplôme de l'Education Nationale (BAC, BEI, CAP) les MEM étaient quant-à eux admis sans diplôme. J'ai fait partie du 56ème stage du BE entre Février et Mai 1957. J'avais participé au démontage à des fins "pédagogiques" d'une T.P.M "RADE" (Turbo-Pompe à Mazout pour les non-initiés.....)
† pyvon- QM 2
- Age : 85
Bonsoir Jean VEILLON - Matricule 56 si je traduis bien, ce qui signifie que cette formation fonctionnait en parallèle de celle de l' E.A.M.F.! On en apprend chaque jour - Un immense coup de chapeau aux quelques uns qui, comme toi, ont fait de si belles carrières dans notre chère Royale
Dijon- QM 2
- Age : 85
Merci commandant pour cette explication,car j'ignorais certains faits. J'étais en effet titulaire d'un BEI.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
Pour l'ami DIJON
Laisses tomber le Commandant! Sur ce forum, nous sommes tous liés par notre passé et notre expérience de marin, cela crée parfois certains liens d'amitié, en tous cas de cordialité, et il me semble que la hierarchie militaire n'a plus court; le tutoiement devrait être la regle (je crois d'ailleurs qu'il l'est).
Pour ce qui est de l'Ecole des Mécaniciens du Groupe RICHELIEU-TOURVILLE, les rangs de ses anciens élèves doivent commencer à s'éclaircir, et nous ne sommes pas nombreux semble-t-il, à nous exprimer sur ce forum....
Bien à toi
Laisses tomber le Commandant! Sur ce forum, nous sommes tous liés par notre passé et notre expérience de marin, cela crée parfois certains liens d'amitié, en tous cas de cordialité, et il me semble que la hierarchie militaire n'a plus court; le tutoiement devrait être la regle (je crois d'ailleurs qu'il l'est).
Pour ce qui est de l'Ecole des Mécaniciens du Groupe RICHELIEU-TOURVILLE, les rangs de ses anciens élèves doivent commencer à s'éclaircir, et nous ne sommes pas nombreux semble-t-il, à nous exprimer sur ce forum....
Bien à toi
Dijon- QM 2
- Age : 85
D'accord,j'ignorais cette règle.Je suis un bleu sur ce forum.
Je crois aussi que nos rangs diminuent.
Espérons que quelques uns se manifesterons.
Cordialement.
Je crois aussi que nos rangs diminuent.
Espérons que quelques uns se manifesterons.
Cordialement.
† lulupam 29- QM 2
- Age : 89
bonjour a tous les anciens de la royale - j'ai fait mon cours de début juin a fin novembre53 - nous étions dans une tranche sur le pont blindé entre les deux tourelles de 380 - l'école faisait des tirs sur le contre torpilleur l'albatros (la corvée de munitions chargement a bord des obus° de 138mm poids 43/47 kgs) on dormaient bien le soir - ou sur lasétoise et la toulonnaise - anciens chalutiers anglais construits en 1934 - 600t, 54mx8, 40m -800 cv - 205 tonnes de charbon - armemeent 1x100 - 1x40 - 2x20mm - la corvée de briquettes de charbon nous transformaient en africains, la douche du soir étaient la bienvenue - une sortie en méditerranée en aout,, je crois - puis carenage en fin d'année- rentrée en cale séche - prodigieux de voir les 4 hélices et de se ballader sous la coque dans le bassin - je n'ai de photos malheureusement - a tour de role les apprentis étaient de corvéepour gratter les superstructures au marteau pneumatique pour enlever la mutitude de couches de peinture - le soir nous étions k.o - le bruit et le poids de l'appareil qui marchait a l'air comprimé nous assomaient - heureusement il y avait- un roulement- nous mangions bien mais le système était ancien (14/18) la gamelle double - 1 apprenti a la cuisine d'un coté la viande ou le poisson, de l'autre les legumes et salade - mais le mieuxc'était la cambuse - bidon pour le rouge 2litres table de 8hommeszet une assiette pour le hors d'oeuvre et le dessert - parfois sardine ou maquereaux qui cotoyaient le fromage ou la confiture - gare au partage du vin - il avait des quart de 25cl et d'autre de 33cl parfois le dernier n'avait pas grand chose - car y avait des morfals - parmi les apprentis il y avait des gars d'un peu partout en france - nous avions dans notre groupe un apprenti qui était d'origine polonaise par son grand-père,le gars était costaud et jouait au petit chef a table - jamais il ne voulait prendre son tour avec la gamelle ou le bidon(pour aller a la cuine ou cambuse - un jour est arrivé un incident - j'avais un collégue normand de la manche - un gars blond sympa et lorsqu'il est revenu de la cuisine le petit chef a fouillé dans la gamelle pour prendre le plus gros beefsteack échangesde mots ,le normand lui a piqué brutalement sa fourchette de fer blanc sur le dessus de la main - a table un soudain silence puis le gars s'est levé de table est sorti de la tranche- nous ne l'avons revu qu'a rentrée en classe - pas de suite le gars c'est tenu a carreau
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
J'était au cours d'élarme-télémétriste en 53/54.
† lulupam 29- QM 2
- Age : 89
bonjour chevreuil - notre capitaine de compagnie etait le leutenant de vaisseau lenheart ( orthographe ?) il a fini sa carrière comme chef d'état-major de la marine - nous nous sommes surement croisés a bord - aùmicalement lucien
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
J'ai deux ou trois nom d'officiers en tète,LV Fichefeux,,CC Flottard et l'abbé Robert,aumonier.
Amitiés Alain
Amitiés Alain
† lulupam 29- QM 2
- Age : 89
- Message n°860
anciens des bdl richelieu et jean bart
bonjour a tout les anciens cols bleus - bonne fete des pères - une anecdote qui me revienscar malgré tout le cerveau n'est pas en retraite - dans notre groupe élarm nous avions un apprenti M.... ( je tairais le nom) dont le père étais colonel de l'armée de terre, il s'était engagé dans la marine pour emm... son père - un jour un des instructeurs l'a prévenu de la visite a bord du rich - loe jour dit le colonel a rencontré la pacha du rich - et ce dernier a gardé le colon pour déjeuner - le matelot M.. a été invité de rejoindre la table du pacha - poliment il a refusé - un officier est venu pour lui intimer l'ordre de rejoindre la table du pacha - toujours un non catégorique - je n'ai pas connu la suite - mais ce matelot est sort en fin de cours breveté élarm - c'était quelqu'un qui savait ce qu'il voulait - pour c"e qui est ru riche, nous avons eu en fin de cours le bonheur de rentrer dans une tourelle de 380 - entrée par le dessous arrière de la tourelle au niveau du pont bois - accès par une petite échelle métallique - une fois a l'intérieur - grandiose - l'instructeur nous donna quelques deonnées 2750 tonnes le poids d'un escoteur type surcouf - les tubes par blocs de 2 avec un siège entre les deux pour l'homme qui regardait si après le tir l'ame etait vide - nettoyge par de l'eau sous pression et air comprimé - l'homme assis etait attache car les culasse reculaient a le toucher a quelques centimes près - obus de 380 - 1m80 de long - _870kgs environs - 4 gargousses de 60 kgs de poudre enveloppe de soie ou de serge - but précis juqu'a 30 km en but perdu plus de 40 kms - près de 250 hommes dans le tourelle - l'instructeur nous a expliqué que le mise a feu s'effectuait par une cartouche comme dans un mitraillette, il nous a montré le petit chageur - nous resortions de la complétement assommés - c'était une merveille au point de vue technique - c e qu'il nous reste de ce vaisseau admirable c'est le deux canons a brest - ecole d'application au feu - 1 sortie avec le contre-torpilleur albatros canon de 138 m/: et 2 sorties avec les anciens chalutiers achetés aux anglais - la sétoise et la toulonnaise - 1x100 - 1x40 ety 2x20mm malheureusement tous ces navires ont disparus - c'est vrai que le temps passe vite kénavo et amicalement - lulupam 29
Dernière édition par MARCOT Daniel le Dim 20 Juin 2010 - 19:48, édité 1 fois (Raison : Message déplacé dans le sujet existant)
† lulupam 29- QM 2
- Age : 89
bonjour chevreuil - merci pour ton message - désolé mais trois noms ne me disent rien - kénavo - amitiés - lucien
sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°862
RICHELIEU ET JEAN BART
Pour Paillette, René Le Gal et pyvon
je reprends actuellement la construction du modèle réduit du Richelieu au 1/100e commencé par mon père dans les années 70 et monté à 50%. Sur une photo postée par Paillette, j'ai remarqué un gros trou noir sur la coque de chaque bord au niveau du 40 mm avant. A quoi servait-il ? Sur une photo que je possède, une manche est capelée sur ce trou. Je pense à un dégagement de vapeur du chauffage ou de l'extinction. Qu'en disent les anciens mécan du Rich ?
Paillette, est-ce que ton papa s'en souvient ?
Amitiés
Serge
je reprends actuellement la construction du modèle réduit du Richelieu au 1/100e commencé par mon père dans les années 70 et monté à 50%. Sur une photo postée par Paillette, j'ai remarqué un gros trou noir sur la coque de chaque bord au niveau du 40 mm avant. A quoi servait-il ? Sur une photo que je possède, une manche est capelée sur ce trou. Je pense à un dégagement de vapeur du chauffage ou de l'extinction. Qu'en disent les anciens mécan du Rich ?
Paillette, est-ce que ton papa s'en souvient ?
Amitiés
Serge
- Spoiler:
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
Bonsoir Serge
Hélas mon papa n'est plus là mais je suis certaine que nous aurons une réponse de nos amis
Hélas mon papa n'est plus là mais je suis certaine que nous aurons une réponse de nos amis
† Moitrot Alain- INVITÉ
- Age : 72
Bonjour à tous ,
Oui très bonne question , en plus cette évacuation sort pratiquement de sous le plafond du pont .............
Oui très bonne question , en plus cette évacuation sort pratiquement de sous le plafond du pont .............
Maquettes.
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
Peut ètre un vide ordures ?,bien que le coude soit trop prononcé.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 86
Peu-être l'echappement d'un diesel . Sa position au niveau d'une tourelle de 380 pourrait corespondre à un groupe electrogène de secours de l'artillerie. A noter que sur la photo du bâtiment "sur rade", cette manche n'existe pas, le vent dissipant les gaz, mais elle existe sur le bâtiment "a quai" de façon à ne gêner personne. Enfin ce n'est qu'une supposition. J'éspère qu'un "plus ancien" que moi nous donnera la réponse exacte.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le trou semble se trouver en H 113 qui correspond au local coqueron des 2éme Maîtres où se trouvait un accès de niche d'assèchement . En H 111 se trouvait une usine frigorifique (munitions) avec une arrivée d'air frais et un échappement diesel, idem en H 112 ......Si cela peut vous aider
HATOUP
HATOUP
sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°868
RICHELIEU ET JEAN BART
Désolé Paillette, je ne le savais pas.
Merci de nous faire partager tous ses passionnants souvenirs.
Pour les mécanos: y a du mou dans les bielles !
Pour tous: merci mais ne vous tracassez pas trop, c'était une simple curiosité, de toute façon ces trous sont obturés sur la plupart des photos et n'existent pas sur les modèles réduits.
Amicalement
Merci de nous faire partager tous ses passionnants souvenirs.
Pour les mécanos: y a du mou dans les bielles !
Pour tous: merci mais ne vous tracassez pas trop, c'était une simple curiosité, de toute façon ces trous sont obturés sur la plupart des photos et n'existent pas sur les modèles réduits.
Amicalement
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Je ne sais a quoi servaientaient ces trous, et les manches qui y correspondaient. J'ai fais 6 mois sur le Rich, et ne les avait jamais remarquées (car il y en avait une de chaque coté)... mais en regardant Alabordache tout à l'heure, on les voit très bien
,. les trous sur les photos anciennes, et les tuyaux ou manches sur les récentes, y compris sur la dernière photo du Rich partant de Brest pour sa démolition....
Il y à même une photo ou l'on voit de la vapeur qui s'en echappe .....
,. les trous sur les photos anciennes, et les tuyaux ou manches sur les récentes, y compris sur la dernière photo du Rich partant de Brest pour sa démolition....
Il y à même une photo ou l'on voit de la vapeur qui s'en echappe .....
† lulupam 29- QM 2
- Age : 89
- Message n°870
tirs au fusil a l'école de canonnage du rich
bonjour a tous les anciens - lors de notre cours a bord du rich - nous allions effectuer des tirs au fort de malbousquet a l'est de toulon je crois - tirs au lebel et mousquetons - puis au mas - la deuxième fois nous avons jouer a la petite guerre 2 camps 1 bleu et 1 rouge - pouvus que quelques cartouches a blanc - interdiction de tirera moins de 5 metres a cause des éclats de cartons - ainsi que quelques grenades a platre - cette petite guerre se déroulait sous les ordre de nos grades-instructeurs - après ce petit jeu réunion de tous les matelots pour le commentaire pas très convainquant pour des novices - lors de cet attroupemeent un gradé a lancé une grenade au platre et un matelot plus prompt que les autres a renvoyer l'objet vers le groupe de gradé - explosion - pas de blessé - mais plusieurs instructeurs en tenue bleue avec de belle s taches de platre - résultat - félicitations au matelot pour son exploit - mais obligé de nettoyer les tenue de ces gradés -les anciens de l'école de canonnage se souviennet-ils de ces exercices de tirs a malbousquet - amicalemeent a tous - lucien
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A lulupam 29
Le centre de Malbousquet se trouve à Toulon ouest non loin du stade de Bon Rencontre.
L'école de canonnage a ensuite continué sur le Jean Bart jusqu'à la fin des années soixante.
Et les élèves ont continué de s'entraîner au tir à Malbousquet.
Le centre de Malbousquet se trouve à Toulon ouest non loin du stade de Bon Rencontre.
L'école de canonnage a ensuite continué sur le Jean Bart jusqu'à la fin des années soixante.
Et les élèves ont continué de s'entraîner au tir à Malbousquet.
† Chevreuil- QM 2
- Age : 88
Oh que oui!!
† lulupam 29- QM 2
- Age : 89
bonjour a vous les anciens - jean-léon tu as entièremenet raison malbousquet est a l'ouest de toulon - un petit oubli de ma part - malgré tout c'était le bon temps, nous étions jeunes - bon dimanche a tous - amicalement - lulupam 29 -
JBY- MATELOT
- Age : 69
A voir sur "YOU TUBE" une scéance complète de chargement d'un canon de 16" sur un cuirassé américain classe
Iowa. Les spécialistes pourront nous expliquer les différences avec le chargement d'un canon français type
"Richelieu". On peut voir L'introduction de l'obus puis des gargousses,la fermeture de la culasse et enfin le tir d'une bordée complète.Il ne devait pas faire bon se trouver dehors a ce moment.
Après être entré sur le site de you tube. écrire " Loading a 16 inch gun " dans la case réservée.
Bonne réception et bon dimanche a tous
† glam29- MATELOT
- Age : 80
Je cherche désespérement (mémoire plus si vive que souhaité) le nom du ou des E.E. qui, en 1962/1963, venaient à couple du Jean Bart.
Merci de votre aide.
Cdlt
Merci de votre aide.
Cdlt