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    Message par † Serge BAVOUX Mar 26 Déc 2017 - 18:16

    qu'est il devenu, le "Sac d'os"?



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    Message par Joël Chandelier Mar 26 Déc 2017 - 18:54

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    Message par † jean claude monzie Mar 26 Déc 2017 - 19:44

    Oui mais ces "fous" nous apprenaient notre métier à coup de pied au C ..

    salut , des fous dangereux comme prof très bon apprentissage pour un jeune de 18ans [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 26540

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    Message par CLOCLO 66 Mar 26 Déc 2017 - 22:12

    Mon cher Bill !!!! tu me sembles horrifié par l'anecdote que je viens de vous raconter ; effectivement , tous ces exercices et entraînements regroupés sur une seule journée ont de quoi faire monter l'adrénaline , et je ne te parle pas de cette reprise de vue en marche arrière qui n'est qu'une immense bêtise (pour être poli) mais , une inspection à la mer ne peut pas durer huit jours !!!!
    Souviens-toi Bill de cette période abominable que nous avons traversé il y a maintenant presque cinquante ans (au moins trois générations de sous-mariniers ont transité depuis ) le contexte n'était plus à la rigolade ni à l'insouciance . Tu as dû comme nous tous subir ces exercices de sécurité autant comme Chef de quart diésels que comme Maître de Central ; il fallait absolument garder confiance dans les hommes et dans les bateaux . Certains Commandants considéraient à juste titre , et particulièrement le nôtre , que les réactions aux avaries devaient être des réflexes et qu'il n'était pas question d'attendre un ordre qui aurait pu être injustifié suite à un rapport d'avarie mal retransmis dans la panique ou mal compris par l'Officier de quart ou la personne en charge !!!!
    Notre équipage était très vigilant dans les conditions de navigation délicates particulièrement pendant la marche au schnorchel où le bateau est exposé a toutes sortes d'incidents ou avaries : incendie propulsion , diésels , batteries , avaries de barre de plongée qui sont très sollicitées par mauvais temps , étant en permanence en action ; et surtout entrée d'eau en très grande quantité : les gars de la Flore en ont fait la triste expérience ...... Un équipage bien entraîné , sûr de lui et de ses capacités réactives est un gage de sécurité et surtout de sérénité .... La routine est une maladie mortelle pour les bateaux noirs !!!!
    Je n'entretiendrai pas de discussion ni de polémique concernant un certain accident qui a coûté la vie à six de nos chers copains ..... Je reste persuadé qu'un équipage bien entraîné n'aurait jamais vécu un tel drame ..... pour moi , ces décès sont INADMISSIBLES !!!!!!

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 27 Déc 2017 - 10:45

    Normal que je sois horrifié Cloclo.
    C'est sur qu'il faut s'entraîner mais il y a des limites à ne pas dépasser. ...



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par GAUDIN Bernard Mer 27 Déc 2017 - 11:55

    Je comprends tout à fait vos commentaire ,nous en parlons souvent avec Christian DOMANGE ,mon ami ,avec je mange souvent ,lui qui était sur la Galatée lors de l'accident .Bref! j'arrête la ,pour ne pas créer d'autre réflexion :merci .

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Dsc01810

    C'était dimanche 24 12 2017


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    La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.

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    Message par Nenesse Mer 27 Déc 2017 - 12:29

    Bernard
    >Enfin une photo réaliste sur le confort du poste AR d'un soum....
    merci de rétablir la vérité



    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Insign21

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    Message par guena29 Mer 27 Déc 2017 - 14:26

    Tiens ! mes copains Domange et Gaudin , content de les revoir... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735



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    Xavier MONEL
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    Message par Xavier MONEL Mer 27 Déc 2017 - 16:04

    Bonjour ami Geneslay.

    Le naufrage de la "Sybille" m'avait beaucoup frappé ; j'avais 10 ans.
    Quelques années plus tard, un livre était sorti de presse ; le titre en était, tout simplement : "les naufragés de la Sybille".
    Peut-être, ou sans doute, était-ce un peu romancé ; mais, en gros, je me souviens bien de la trame de l'histoire.
    Je n'ai jamais retrouvé ce bouquin, à mon grand regret.
    Alors, si l'un d'entre vous en avait entendu parler et qu'il sache où je pourrais me le procurer...
    Merci d'avance.
    Cordialement.

    Xavier

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 27 Déc 2017 - 17:10

    Content de vous voir les Amis Domange et Gaudin. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735



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    Message par † Serge BAVOUX Mer 27 Déc 2017 - 18:34

    Oui aux exercices, oui à la sécurité, oui à la discipline, pour à la cohésion de tout un équipage !
    Mais non à toute forme d'abus d'autorité pour assouvir quelques complexes proches du sadisme..



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    Message par Jean-Marie41 Mer 27 Déc 2017 - 19:43

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735 Serge ,c'est vrai ce que tu dis
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    Message par goblin Dim 7 Jan 2018 - 16:27

    Mine de rien, nous voilà en 2018... comme le temps passe.
    On va pouvoir reprendre nos petits feuilletons sous-mariniers... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511

    Le thriller raconté par Cloclo a trouvé son épilogue par un retour à quai triomphant.
    Tant mieux puisque c'est à se demander si l'intention profonde du "Sac d'os" n'avait pas d'envoyer la Doris par le fond.

    Un demi siècle plus tard, Bill n'a toujours pas digéré les avaries de barres de plongée AR en pointe négative.

    C'est pourtant rigolo les planchers inclinés.
    Chacun a pu voir au moins une fois l'émission TV appelée : " Le décor penché ".
    C'est drôle, tout le monde se casse la gueule par impossibilité de tenir debout sans appui.
    Le décor n'est pourtant penché qu'à 22°5.

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Oui10

    C'est vrai que sur un sous-marin, le côté comique est moins évident.
    Une pointe supérieur à 20° - et à fortiori 30° - risque de contrarier les mouvements des personnels dont le rôle est précisément de remettre le bâtiment à l'horizontale... ne pas y parvenir équivaudrait à coup sûr à la catastrophe... 💀

    Les autorités responsables en ont tenu compte puisque des modifications ont été faites dans ce sens :
    - L'électricien chargé des moteurs n'est plus en plein milieu de la seule et unique coursive aussi centrale que longitudinale mais à l'abri dans un poste de quart transversal.
    - Le barreur de plongée (assis dans son fauteuil et assuré de rester à son poste) dispose d'une commande de chasse rapide au ballast AV.

    Quant au patron de CO, il peut toujours se raccrocher à son crayon bicolore ou à son compas de vitesse pour ne pas tomber... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 746231



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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 7 Jan 2018 - 16:47

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735 Ami Goblin..... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511



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    Message par † Serge BAVOUX Dim 7 Jan 2018 - 18:46

    Salut Goblin...dans l'attente de tes aventures sous marines et de celles de tes collègues;;;
    meilleurs voeux à tous



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    Message par Bureaumachine busset Dim 7 Jan 2018 - 22:03

    Bien Goblin [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735

    Il y que les sous mariniers qui comprendront ( suis pas sous marinier [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 746231 )
    Mais on Imagine [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 595882

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    Message par dbs Lun 8 Jan 2018 - 1:10

    De l’utilité du +30°/-30°

    08h00, le sous-marin appareille pour les essais après IE.
    Vient d’embarquer, pour la sortie, un jeune polytechnicien, élève de l’ENSTA (on parlait jadis de l’école du Génie maritime).
    C’est sa première sortie en mer sur l'un des bâtiments à l’entretien desquels il consacrera près de vingt années de sa vie.
    Le chef lui a fait faire le tour du bateau, il est passé partout.

    Spoiler:



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    Message par Bureaumachine busset Lun 8 Jan 2018 - 6:49

    Récit bien  dbs 
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    J’ai eu l’occasion de voir une équipe de quart s’entrainer sur un simulateur de sécurité de plongée ( - 20 , + 30 avarie etc ) malgré le nombres d’élèves ( 20 ) que j’encadrais avec un collègue . Un silence impressionnant.tout le monde étaient fixés sur cette cellule. Très bien pour comprendre les situations.


    Dernière édition par Bureaumachine busset le Lun 8 Jan 2018 - 10:54, édité 1 fois

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    Message par † kerneve Lun 8 Jan 2018 - 7:42

    Bonjour,
    Sur l'Argo je dormais dans un hamac sous la table poste avant, une nuit un c.. n'avait pas mis le crochet au frigo bibine, on plonge à 200 m, j'ai tout pris sur la tête, je ne dirais pas le nom il est souvent sur le forum ancien fusible.



    Marin un jour, marin toujours. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 9728

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    Message par Charly Lun 8 Jan 2018 - 21:08

    Toujours un plaisir ces sujets "Marine" qui sont la raison d'être du forum ACB.

    Merci à tous pour vos photos et témoignages.
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    Message par Jean-Marie41 Lun 8 Jan 2018 - 21:22

    Bel anecdote DBS ,mais pour le pacha ça aurait pu étre grave
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    Message par tabletop83 Lun 8 Jan 2018 - 22:10

    cela ne concerne pas les classiques mais les SNLE.

    j'ai terminé la carrière du Foudroyant qui était sous marin d'essai outre quelques grenadage nous avons fait une foule de +30/-30 je peux vous assurer que la tranche E (la tranche missile) est impressionnante avec une assiette +/- 30


    Dernière édition par tabletop83 le Mer 10 Jan 2018 - 18:21, édité 1 fois (Raison : orthographe)



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    Message par goblin Mar 9 Jan 2018 - 19:19

    Pour rebondir sur le message précédent, j'avoue avoir toujours été intrigué par la sensation que donnait une pointe importante.

    Je m'explique par un exemple en assiette positive :
    - En sortant du poste AR, je voyais nettement que la tranche hygiène était plus haute que l'endroit où je me trouvais.
    Rien d'anormal à priori puisqu'elle l'était.

    Hors, dans une rue en pente positive, on voit les dernières maisons plus hautes que celles qui sont proches parce que l'angle formé entre les murs et la rue ne sont pas droits mais obtus.

    Sur un sous-marin incliné, tous les angles entre coursive et matériel restent aussi fixes que droits...
    et pourtant l'impression demeure.

    Si quelqu'un a une explication, je suis preneur.

    Merci d'avance de faire en sorte que demain, je sois un peu moins couillon.



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    Message par Hubert27000 Mer 10 Jan 2018 - 14:40

    Tentative de réponse à Goblin ( n'étant pas médecin ni avec un passé de sous marinier )

    Pour avoir eu des discussions avec des pilotes de chasse ( Armée Air ) sur leurs visuels et sensations durant les vols en mission, j'ai quelques restes d'information :
    la situation dans l'espace est perçue par deux " voies " distinctives :
    - l'oreille interne
    - le champ visuel observé
    Les deux pouvant être influencées par le mouvement et la rapidité des modifications ( ex G dans un avion )
    Pour un sous marin, je pense que c'est le visuel qui l'emporte sans repère extérieur.

    Cela est très subtile et doit être analyser pour chaque cas
    ( repère extérieur ou non, modification de gravité, modification de pression sanguine, ... )

    Espérant avoir ouvert le début de réflexion, [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 2085676656
    Bonne fin de journée à toutes et tous
    Hubert

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    Message par goblin Jeu 11 Jan 2018 - 12:27

    Merci Hubert de tenter d'éclairer ma lanterne sur les impressions visuelles vraies ou
    fausses dont nous sommes les jouets selon les circonstances dans les endroits confinés.

    A l'extérieur aussi parfois comme ici sur cette route de l'Hérault : "La curiosité de Lauriole"

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 85030739793202

    Pratiquement tout le monde y voit une descente à droite et une montée à gauche.
    Perdu ! il s'agit de 2 descentes... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 746231
    Les septiques peuvent chercher des explications chez le camarade Google.
    Ce ne sont pas les démonstrations ( vraies ou fausses elles aussi ) qui manquent.

    Pardon pour cette parenthèse... la prochaine fois je reviens aux sous-marins
    Craché, juré !






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