Merci pour ces belles photos , les voiliers ont remplacé les vieilles barquasses sur lesquelles nous faisions , l instruction Maritime !!  

L'appellation "CIN Saint Georges" a du mal à rentrer dans les mœurs. Je trouve pourtant ce nom plus élégant que CIN NORD....A mon goût, cette prononciation de "cinnor" avec ces 2 consonnes identiques qui se suivent ne sonne pas bien, mais ce n'est qu'un avis personnel....

La darse, du temps de l'EAMF, n'était elle pas propriété de la marine ,?
Je pose cette question car j'y vois des voiliers et des civils   

Un grand merci à Tim. et à Joël, après trois jours de pluie incessante, voir ces belles images et ce ciel bleu, malgré la nostalgie provoquée, ça fait un énorme bien. 

A Jean, pourquoi se prendre la tête? Pour moi c'est et ça restera " c'est GEM que j'aime ".

à Hervé...
Sortir en civil de l'ex GEM ne pose plus de problème.
Peut être que la Marine loue la darse en sous main pour mettre du beurre dans les épinards.

Ce qui est remarquable avec le CIN nord et le CIN sud c'est que l'on "monte au sud" et que l'on "descend au nord", compte tenu de la dénivelée entre les deux entités !

LP, tout à fait d'accord avec toi.........

hé oui Hervé, nous en "boscotage", il nous fallait "tirer sur le bois mort" de nos barcasses pour avancer , aujourd'hui, avec ces nouvelles embarcations d'instruction, c'est le vent qu'il leur faut maitriser. (les veinards)

La mode des énergies renouvelables! 

A Patrick

Merci pour ces belles photos de notre école dont je conserve de formidables souvenirs...

A Jean - CIN St-Georges

J'aime bien cette appellation de "CIN St-Georges" que je ne manque pas d'utiliser sur le sujet "écoles des armuriers"

Merci à tous pour vos petits môts.
Donc , timonier/guetteur , je n'avais jamais foulé l'antre des mécanos , et maintenant aussi des élecs , cela va devenir ma "résidence" pour trente jours entre oct. et déc. , encadrement des terminales Bac Pro
Je me suis "pointé" un dimanche midi , début de période, aux portes du CIN , le sud , le seul que je connaissais et là , portes closes !!
Merci le portable "tu redescend. à St Mandrier , le tour du port , après l'école de plongée , ex GEM ,tu rentre par le "Nord" , tu prends le tunnel.".....et donc découverte du fameux tunnel , 400 m de Long pour rejoindre "mon" CIN
Ouf , juste à l'heure !

Ah ah, ils sont farceurs au CIN , Timoniersoum...Bacpro   

A Timoniersoum

Mais quelle idée Patrick que d'aller se perdre du côté du CIN sud alors qu'il est si simple d'arriver par la vieille darse.
Tranquilos. En pédalo ou à la nage. Comme tu sens.   
Et en plus c'est BEAU  

Au même titre que l' info a été mise par PIERRE sur le Forum , ds la rubrique CIN , je puis vous confirmer que viens d' être mis sur WIKIPEDIA , avec moteur de recherches en tapant simplement : Mécaniciens de la Marine , ou Eamef , vous pourrez trouver un grand nombre de sujets intéressants . Nos adhérents Internautes de l' Amicale
( www.aemef.fr) ont été informés par notre secrétaire , qui a lui même effectué un gros travail de recherches ( pas exhaustif ! ) en concertation avec le Bureau , pour retracer toutes ces époques de la vie des Mécaniciens , depuis leur origine . Merci à André .C. de la région Paca ! André .D. ..( à votre écoute si besoin est ! ).

Merci Timoniersoum pour ces photos...    

Tu me fais faire un bon de 36 ans en arriere!

Et c'est "comme si c'était hier!!!!!"  

Une école de vie
Ces écoles de mécaniciens présentaient une particularité peu courante dans les autres écoles. Les jeunes arrivaient dans ces écoles, à l’adolescence, en quittant directement le milieu familial, sans préparation particulière.
Etre réveillé le matin au son d’un clairon n’est pas particulièrement agréable. Mais discipline oblige. La disciple est probablement le premier grand changement à la sortie du traintrain familial.
Et il faut que l’élève se prenne en charge totalement.
Il doit laver son linge (brosse et savon dans un lavoir collectif), cirer ses chaussures, repasser ses vêtements, faire sa vaisselle, recoudre ses boutons, repriser une déchirure, …etc. Sans oublier le nettoyage de la chambrée, le rangement des petits objets personnels, et faire son lit. Plus exactement plier et ranger son hamac car jusqu’en 1960 les élèves couchaient dans des hamacs.
Et il faut aider aux cuisines. Épluchage des légumes, préparation du poisson, vider les poubelles, …etc. Et oui ! Maman n’est plus là pour tous ces travaux domestiques courants.
Les gradés chargés de l'encadrement n’hésitaient pas à remettre (gentiment) dans le droit chemin les élèves qui avaient tendance à se laisser aller.
Et entre deux corvées de vaisselle le sport, beaucoup de sport. Hébertisme de 07h00 à 7h30 ou propreté des chambrés un jour sur deux (équipage tribord ou bâbord)
L'hiver le médecin organisait des séances préventives de santé. Gargarisme collectif avec de l'eau de javel diluée, puis plus tard avec du dakin.
Un véritable apprentissage de la vie.
Cette éducation très particulière, qui ne ressemblait en aucune façon à une école disciplinaire, a formé des générations d’hommes bons à tout faire. Des hommes adaptés à la réalité de la vie. Des hommes qui leur vie durant sont adaptables à bien des situations difficiles de l’existence.
Une véritable école de vie.
Imaginez lors de leur mariage. Ils savent repasser, laver le linge, recoudre,…. et ils sont mécaniciens.

Une école professionnelle

Au-delà de l’apprentissage de la vie, il y a l’école. Trois directions de formation assuraient un apprentissage cohérent.
Une formation générale, histoire, géographie, français, mathématiques, suivait le même programme que celui défini par le Ministère de l’Education Nationale.
L’autre partie théorique s’adaptait au futur métier de mécanicien marine. Le fonctionnement des moteurs diesel, des chaudières et des turbines à vapeur étaient étudiés de façon théorique. Et une salle de travaux pratiques permettait de se faire la main sur du vrai matériel que l’on retrouvait sur les bateaux.
Enfin la troisième partie de l’enseignement était manuelle. Des ateliers spécialisés formaient des chaudronniers, des soudeurs, des ajusteurs, des tourneurs, des forgerons,des fondeurs-mouleurs.(Wikipédia).

Il y a beaucoup d'autres renseignements,comme l'a signalé Destenabes  

Tout simplement une grande création d'expériences diverses, et un sacré pied à l'étrier pour démarrer dans la vie   

Comme je suis d'accord avec vous chers camarades, une formidable école de la vie qui semble manquer de nos jours à une partie de notre jeunesse en déshérence et en manque de repères sociaux, , à qui la faute........de plus
le service national était tout de même un vecteur d'éducation irremplaçable, que d'erreurs commises dans l'éducation, que de
renoncements ...

Tout à fait d’accord.

Apprentis Mécaniciens de Lorient:1920.  

Jean pierre a peu de chose prés la tenue et la "dégaine" ( pour moi ) n'avait pas changé en 59 à St mandrier.
A+ Amicalement
G C

Sympa ces CPA de Saint-Mandrier, Jean-Pierre !
Quant à la tenue, je suis comme Claude, j'y retrouve le même calot et le même bleu de travail, seul le bachi de l'époque n'avait pas de baleine   

Superbes ces cartes.....