RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1173818 messages dans 18315 sujets
Nous avons 8021 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est lenoble claude
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Campagnes] Fort-de-France
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
par Charly Aujourd'hui à 6:46
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Roger Tanguy Hier à 23:25
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par CLOCLO 66 Hier à 21:53
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par pinçon michel Hier à 20:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Nouvel insigne de spécialité "oreilles d’or"
par BEBERT 49 Hier à 19:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Jean-Marie41 Hier à 19:39
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Hier à 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Hier à 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:48
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Hier à 16:52
» FULMAR P740
par mercier joseph Hier à 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Hier à 10:24
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 20 Nov 2024 - 18:44
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par boboss Mer 20 Nov 2024 - 11:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par medoc2 Mer 20 Nov 2024 - 9:45
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Mar 19 Nov 2024 - 20:48
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par pinçon michel Mar 19 Nov 2024 - 17:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Michel Roux Lun 18 Nov 2024 - 19:38
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 17 Nov 2024 - 11:41
» MANINI (RC)
par marsouin Dim 17 Nov 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Dim 17 Nov 2024 - 11:08
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par PAUGAM herve Sam 16 Nov 2024 - 18:37
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Ven 15 Nov 2024 - 11:23
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par PAUGAM herve Jeu 14 Nov 2024 - 18:32
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par tabletop83 Jeu 14 Nov 2024 - 7:50
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par PICCOLO Lun 11 Nov 2024 - 23:46
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Gibus1750 Dim 10 Nov 2024 - 9:10
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
» [ École des Matelots ] École des Matelots
par PAUGAM herve Ven 8 Nov 2024 - 21:15
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Joël Chandelier Ven 8 Nov 2024 - 15:35
» [ Associations anciens Marins ] Journées d'entraide A.D.O.S.M
par ALAIN 78 Ven 8 Nov 2024 - 14:19
» FREMM Alsace (D656)
par Matelot Jeu 7 Nov 2024 - 17:15
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par gaston.bigot Jeu 7 Nov 2024 - 15:25
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par Roli64 Jeu 7 Nov 2024 - 15:05
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Jeu 7 Nov 2024 - 12:54
» [ Blog visiteurs ] Recherche de Pierre Taquet
par VENDEEN69 Jeu 7 Nov 2024 - 8:33
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Jean-Marie41 Mar 5 Nov 2024 - 18:50
» TOURVILLE (FRÉGATE)
par Nenesse Mar 5 Nov 2024 - 17:00
» [Les batiments auxiliaires] BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Balleydier Mar 5 Nov 2024 - 15:28
» [Divers Avisos Escorteurs] La saga des Avisos Escorteurs
par Jean-Léon Lun 4 Nov 2024 - 19:42
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par Roger Tanguy Lun 4 Nov 2024 - 18:44
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 2
par ROYALDULTON Lun 4 Nov 2024 - 8:45
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par jean-claude BAUD Dim 3 Nov 2024 - 19:46
» DIRECTION DU PORT DE BREST
par douzef Dim 3 Nov 2024 - 18:39
» [ Blog visiteurs ] Le Reine des Flots
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:13
» [Blog visiteur] Mon papa Jean-Pierre Pagès né le 20/11/1941
par Invité Dim 3 Nov 2024 - 18:04
» DBFM en Algérie !
par CPM73 Sam 2 Nov 2024 - 8:35
» [ Marins pompiers ] De Pc sécurité pour exercice...
par BEBERT 49 Ven 1 Nov 2024 - 20:16
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par CHRISTIAN63 Ven 1 Nov 2024 - 7:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Papytragin Jeu 31 Oct 2024 - 16:04
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Matelot Jeu 31 Oct 2024 - 15:32
» [ Blog visiteurs ] un ancien marin du RICHELIEU 1940-1945 ,LE GALL André des Côtes d'Armor (PLOUARET)
par Yvo35 Jeu 31 Oct 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] recherche anciens camarades fusiliers marin durant la guerre d'Indochine entre 1953 et 1955
par takeo Mer 30 Oct 2024 - 18:11
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par TECTAM Mer 30 Oct 2024 - 16:51
» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par Yvo35 Mer 30 Oct 2024 - 13:52
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Dutertre Mer 30 Oct 2024 - 11:30
» [Vie des ports] IFREMER fête ses 40 ans
par TUR2 Mar 29 Oct 2024 - 16:45
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Roli64 Mar 29 Oct 2024 - 11:51
» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par takeo Mar 29 Oct 2024 - 9:09
» Recherche camarade GALIANA
par 3eme ligne Lun 28 Oct 2024 - 23:35
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE CAMARADES MARINE YEUMBEUL DAKAR 69/71
par dansie Lun 28 Oct 2024 - 21:44
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par BEBERT 49 Lun 28 Oct 2024 - 19:27
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 28 Oct 2024 - 14:44
» [ Blog visiteurs ] règlement des uniformes de la marine royale 1824... Ou 25 ?
par CHRISTIAN63 Lun 28 Oct 2024 - 7:23
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par phirou Lun 28 Oct 2024 - 0:01
» [Recherche de camarade] Recherche à retrouver Jean Luc Terme
par Eric B Dim 27 Oct 2024 - 19:18
» Recherche radios détachés STRO
par Balleydier Dim 27 Oct 2024 - 18:21
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
GENESLAY- QM 2
- Age : 89
- Message n°601
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Je suis étonné que nous ne trouvions pas ici du personnel de l'aéro de l'Arromanches qui pourrait nous parler des pilotes ayant effectués les missions sur la cuvette de DIEN BEN PHU A bord des Fungars Savarts bleus rouges ou verts Chien de garde du P.A. Arromanches Le D.E Sénégalais qui rentrait d'une mission a la limite des eaux territoriales de l'ile HAINAN en vue d'intercepter les jonques d'armes qui se dirigeaient vers le Tonkin, nous avions repris notre mission auprès du P.A.et notre équipe aviation était toujours è l'écoute de la fréquence radio des pilotes ,en cas d'avaries au retour des missions des avions.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°602
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour Geneslay,
Depuis que je suis sur le forum je n'ai pas vu d'échanges d'anciens de l'Arro à l'époque des missions sur DBP.
J'ai par contre un très bon copain qui était alors SM mécano moteur à la 11F, il faisait les visites des Hellcat, aussi bien à bord qu'a terre à Haiphong Cat Bi.
Il m'a confié quelques photos, avec quelques souvenirs de la vie sur l'Arro entre les Aéros et l'équipage.
Voilà ce que j'ai sur l'Arro et la 11F à l'époque de DBP, Claude Lamort évoque sa chanson, le SVART circus et la Rue Trabuc, leur compartiment de séjour sur l'Arro.
Depuis que je suis sur le forum je n'ai pas vu d'échanges d'anciens de l'Arro à l'époque des missions sur DBP.
J'ai par contre un très bon copain qui était alors SM mécano moteur à la 11F, il faisait les visites des Hellcat, aussi bien à bord qu'a terre à Haiphong Cat Bi.
Il m'a confié quelques photos, avec quelques souvenirs de la vie sur l'Arro entre les Aéros et l'équipage.
Voilà ce que j'ai sur l'Arro et la 11F à l'époque de DBP, Claude Lamort évoque sa chanson, le SVART circus et la Rue Trabuc, leur compartiment de séjour sur l'Arro.
Dernière édition par J-C Laffrat le Ven 5 Mai 2017 - 10:48, édité 1 fois
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 83
- Message n°603
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Mon frère, qui était à cette époque sur l'Arro ne m'en a jamais parlé, il y a seulement chez lui dans son bureau une magnifique photo de ce P.A.
Mais aucune discussion sur l'indo ?
Mais aucune discussion sur l'indo ?
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 94
- Message n°604
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour à tous,
Le personnage qui remet la décoration à bord de l'Arromanches est Letourneau, ministre des États associés (pour la petite histoire).
A plus.
Le personnage qui remet la décoration à bord de l'Arromanches est Letourneau, ministre des États associés (pour la petite histoire).
A plus.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°605
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Ma contribution portait surtout sur l’absence de témoignage sur les équipes de l'Arro soulevé par Geneslay.
De savoir que c'est Letourneau qui épingle la déco sur le fanion de la 11F tenu par mon copain Claude Lamort, c'est bien de la part d'Albert de s'en rappeler.
Mais cette évocation démarrée il me semble qu'on pourrait rester un peu sur le sujet au cas ou des anciens de l'Arro ou de la 11F se manifestent.
Honnêtement je n'y crois pas trop, il n'y a pas assez de mécanos ou armuriers Aéro qui fréquentent ACBPR, et pas un seul pilote depuis le départ de l'ami Sartor, mais qui sait ...
C'est pas nouveau que les ministres sont plutôt dans les bureaux qu'a faire la guerre, on voit ça nulle part, ils agrafent des décos, ils font leur boulot de ministre c'est tout...
C'est déjà pas mal qu'ils viennent le faire sur place ...
C'est comme les Pacha, ils sont à la passerelle de cdt et pas aux machines ...
Ils sont pas tous comme le X d'Albert, heureusement.
Il faut rester Zen !
De savoir que c'est Letourneau qui épingle la déco sur le fanion de la 11F tenu par mon copain Claude Lamort, c'est bien de la part d'Albert de s'en rappeler.
Mais cette évocation démarrée il me semble qu'on pourrait rester un peu sur le sujet au cas ou des anciens de l'Arro ou de la 11F se manifestent.
Honnêtement je n'y crois pas trop, il n'y a pas assez de mécanos ou armuriers Aéro qui fréquentent ACBPR, et pas un seul pilote depuis le départ de l'ami Sartor, mais qui sait ...
C'est pas nouveau que les ministres sont plutôt dans les bureaux qu'a faire la guerre, on voit ça nulle part, ils agrafent des décos, ils font leur boulot de ministre c'est tout...
C'est déjà pas mal qu'ils viennent le faire sur place ...
C'est comme les Pacha, ils sont à la passerelle de cdt et pas aux machines ...
Ils sont pas tous comme le X d'Albert, heureusement.
Il faut rester Zen !
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 94
- Message n°606
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Excusez-moi les copains, mais si j'ai reconnu Letourneau, c'est qu'il m'a été donné de l'interviewer.
Eh oui !, j'ai joué les Drucker dans le civil.
Mais chut, je suis hors sujet.
A plus.
Eh oui !, j'ai joué les Drucker dans le civil.
Mais chut, je suis hors sujet.
A plus.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°607
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
On approche de la fin dans le camp retranché, c'est pour demain ...
Savart, évoqué par Geneslay dans son message, était un indicatif utilisé pour nommer les patrouilles de deux Hellcat de la 11F qui opéraient sur Dien Bien Phu, Savart rouge, Savart bleu, Savart jaune ...
Quand plusieurs étaient en l'air en même temps la couleur servait à les différencier.
Demain 7 mai le Camp retranché sera envahi par les Viets, depuis le 2 mai les Savart de la 11F sont retirés du circuit, les pilotes sont exténués.
La relève est prise par les Corsair de la 14F basés à Bach Mai le terrain de Hanoi.
Le dernier jour, les Corsair de la 14 F effectuèrent seize sorties.
La dernière patrouille avec à sa tête le Pacha en personne, Durand, Ruytens et Péroz prend pour cible Éliane 10.
Le temps efface les souvenirs mais un dernier vol de « Corsair » sera aperçu par quelques parachutistes alors qu’ils étaient emmenés par leurs vainqueurs et futurs bourreaux.
Notre ami Sartor un ancien du forum, qui était pilote d'AU-1 à la 14F a fait une mission au dessus de DBP ce jour là, il vient de m'envoyé ce témoignage :
Bonjour JC ,
Vu tes messages sur ACB , je confirme la chute de DBP le 7 mai étant donné ma dernière mission ce jour là, avec en prime une 12,7 dans le cockpit.
Amitiés.
GS
Avec cette photo de Sartor qui tient dans ses doigts sa prune de 12,7, bien conservée dans des débris de tôles de son cockpit ...
Les Corsair AU-1 de la 14F sur le parking de Bach Mai, certains n'ont pas encore leurs marquages complets. 25 avions avaient été livrés à Tourane en avril 1954 par le PA USS Saipan.
Ces appareils étaient des vétérans de la Guerre de Corée, non préparés ...
Les mécanos de la 14F mirent les mains dans le cambouis à Tourane pour les rendre opérationnels avant leur envoi à Bach Mai.
Savart, évoqué par Geneslay dans son message, était un indicatif utilisé pour nommer les patrouilles de deux Hellcat de la 11F qui opéraient sur Dien Bien Phu, Savart rouge, Savart bleu, Savart jaune ...
Quand plusieurs étaient en l'air en même temps la couleur servait à les différencier.
Demain 7 mai le Camp retranché sera envahi par les Viets, depuis le 2 mai les Savart de la 11F sont retirés du circuit, les pilotes sont exténués.
La relève est prise par les Corsair de la 14F basés à Bach Mai le terrain de Hanoi.
Le dernier jour, les Corsair de la 14 F effectuèrent seize sorties.
La dernière patrouille avec à sa tête le Pacha en personne, Durand, Ruytens et Péroz prend pour cible Éliane 10.
Le temps efface les souvenirs mais un dernier vol de « Corsair » sera aperçu par quelques parachutistes alors qu’ils étaient emmenés par leurs vainqueurs et futurs bourreaux.
Notre ami Sartor un ancien du forum, qui était pilote d'AU-1 à la 14F a fait une mission au dessus de DBP ce jour là, il vient de m'envoyé ce témoignage :
Bonjour JC ,
Vu tes messages sur ACB , je confirme la chute de DBP le 7 mai étant donné ma dernière mission ce jour là, avec en prime une 12,7 dans le cockpit.
Amitiés.
GS
Avec cette photo de Sartor qui tient dans ses doigts sa prune de 12,7, bien conservée dans des débris de tôles de son cockpit ...
Les Corsair AU-1 de la 14F sur le parking de Bach Mai, certains n'ont pas encore leurs marquages complets. 25 avions avaient été livrés à Tourane en avril 1954 par le PA USS Saipan.
Ces appareils étaient des vétérans de la Guerre de Corée, non préparés ...
Les mécanos de la 14F mirent les mains dans le cambouis à Tourane pour les rendre opérationnels avant leur envoi à Bach Mai.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°608
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
De même que les Hellcat de la 11F et les Corsair de la 14F les Privateer de la 28F participèrent jusqu'au bout à la bataille de Dien Bien Phu
Un anniversaire que ne manquent pas de célébrer tous les ans Les anciens de la flottille 8F-28F. Cette association, dont j'ai fait partie, n’existe plus aujourd’hui, elle a été dissoute en 2012 par son président Didier Vidal, faute de combattants survivants...
Avant de disparaître un recueil des Mémoires, constitués de souvenirs racontés par les membres a été publié et diffusé aux membres restants.
Il y a 63 ans le Privateer 28F.6 était abattu par les Viets, le récit est de
Jean Kéromnès, mitrailleur survivant, fait prisonnier par les Viets
Un anniversaire que ne manquent pas de célébrer tous les ans Les anciens de la flottille 8F-28F. Cette association, dont j'ai fait partie, n’existe plus aujourd’hui, elle a été dissoute en 2012 par son président Didier Vidal, faute de combattants survivants...
Avant de disparaître un recueil des Mémoires, constitués de souvenirs racontés par les membres a été publié et diffusé aux membres restants.
Il y a 63 ans le Privateer 28F.6 était abattu par les Viets, le récit est de
Jean Kéromnès, mitrailleur survivant, fait prisonnier par les Viets
Dernière édition par J-C Laffrat le Sam 6 Mai 2017 - 16:22, édité 1 fois
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°609
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Témoignage d'un dernier vol de Privateer au dessus de Dien Bien Phu par André Digo mitrailleur à la 28F
à tous
à tous
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°610
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
@ guet
Je t'ai envoyé un MP au sujet de Sartor
Je t'ai envoyé un MP au sujet de Sartor
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°611
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Voici Jean Kéromnès mitrailleur à la 28F rescapé des camps Viet Minh
Ancien combattant d'Indochine, Jean Kéromnès, surnommé le "Grand K" par ses camarades d'équipage, est l'un des 9.000 soldats revenus vivants de cette guerre.
Près de 28.000 de ses compagnons n'ont pas eu cette chance.
Il avait 21 ans, en 1952, quand il s'est engagé dans l'aéronavale, où il a servi en tant que mécanicien et mitrailleur bombardier.
Ancien maire de L'Hôpital-Camfrout (de 1984 à 2001)
Pour tous ceux qui veulent en savoir plus sur la Chute de DBP : Retourner un peu en arrière et cliquer sur le sujet ouvert par notre regretté camarade Jean Ségalen.
C'est mieux que toutes les redites et très détaillé.
CLIQUER ICI
Ancien combattant d'Indochine, Jean Kéromnès, surnommé le "Grand K" par ses camarades d'équipage, est l'un des 9.000 soldats revenus vivants de cette guerre.
Près de 28.000 de ses compagnons n'ont pas eu cette chance.
Il avait 21 ans, en 1952, quand il s'est engagé dans l'aéronavale, où il a servi en tant que mécanicien et mitrailleur bombardier.
Ancien maire de L'Hôpital-Camfrout (de 1984 à 2001)
Pour tous ceux qui veulent en savoir plus sur la Chute de DBP : Retourner un peu en arrière et cliquer sur le sujet ouvert par notre regretté camarade Jean Ségalen.
C'est mieux que toutes les redites et très détaillé.
CLIQUER ICI
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°612
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Respect Monsieur Jean Kéromnès.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°613
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Hélas non, ce n'était pas fini, le 8 mai 1954 Dien Bien Phu était tombé, mais ce jour là un deuxième Privateer était abattu par les Viets, la flottille 28F payait encore un lourd tribut. La fin du 28F-4 est racontée par Didier Vidal radio volant, qui remplacé au dernier moment a failli périr dans l'accident
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 92
- Message n°614
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut à tous .
Cette photo n'est pas à la place qui lui est due, mais le sera avec un texte différent dans un jour ou deux "Ecole des mousses - Dourdy - Nostalgie"
Elle est là simplement pour vous dire que déjà, au bout de quatre mois d'école, nous avions une formation poussée de l'art et la manière de se servir des armes .
J'avais 16 ans 1/2 . Le mousqueton ( Attention à l'épaule), le colt 92 et le FeuMeu Brent n'avaient plus de secret pour nous . Nous étions déja de petits "guerriers" et c'est peut être pour cette raison que, à la fin de notre année de mousse, au moment du choix de la spécialité, la plupart de notre groupe (une quinzaine) ont décidé, sur une impulsion ou par défi, de choisir de faire Fusco .
Quelques jours avant le 29 mai 51 (Ninh Binh) je croise sur un boulevard de Saïgon mon ami Fusco Garofaro qui était avec moi à L'EPMAN (Voir prochains messages sur Ecole des mousses - Nostalgie)
De suite deux Larue et nous discutons . Il m'annonce qu'il doit rejoindre le Commando François (Il avait fait une formation complémentaire de radio)
On lui a fait deux propositions
Soit : Soit de rallier le comando
Soit ; Attendre son retour très peu de temps après .
J'ai été incapable de le convaincre d'attendre le retour du commando . Quelques jours plus tard, en apprenant le massacre" je me suis rongé les ongles en pensant que je n'avais pas été assez convaincant pour le faire rester . Sur la photo il se trouve juste au-dessus de la culasse du 2ième F.M. .
Et moi vous m'avez reconnu ? Des gosses que nous étions, des gosses....
A plus - Roli
P.S.: Quatre autres collègues dont Robert de l'EPMAN sont morts aussi dans cette opération .
Je ne donne pas leurs noms car j'hésite, ne voulant pas me tromper .
Garofaro fisillé par les vièts
Robert blessé, mort par manque de soins .
Cette photo n'est pas à la place qui lui est due, mais le sera avec un texte différent dans un jour ou deux "Ecole des mousses - Dourdy - Nostalgie"
Elle est là simplement pour vous dire que déjà, au bout de quatre mois d'école, nous avions une formation poussée de l'art et la manière de se servir des armes .
J'avais 16 ans 1/2 . Le mousqueton ( Attention à l'épaule), le colt 92 et le FeuMeu Brent n'avaient plus de secret pour nous . Nous étions déja de petits "guerriers" et c'est peut être pour cette raison que, à la fin de notre année de mousse, au moment du choix de la spécialité, la plupart de notre groupe (une quinzaine) ont décidé, sur une impulsion ou par défi, de choisir de faire Fusco .
Quelques jours avant le 29 mai 51 (Ninh Binh) je croise sur un boulevard de Saïgon mon ami Fusco Garofaro qui était avec moi à L'EPMAN (Voir prochains messages sur Ecole des mousses - Nostalgie)
De suite deux Larue et nous discutons . Il m'annonce qu'il doit rejoindre le Commando François (Il avait fait une formation complémentaire de radio)
On lui a fait deux propositions
Soit : Soit de rallier le comando
Soit ; Attendre son retour très peu de temps après .
J'ai été incapable de le convaincre d'attendre le retour du commando . Quelques jours plus tard, en apprenant le massacre" je me suis rongé les ongles en pensant que je n'avais pas été assez convaincant pour le faire rester . Sur la photo il se trouve juste au-dessus de la culasse du 2ième F.M. .
Et moi vous m'avez reconnu ? Des gosses que nous étions, des gosses....
A plus - Roli
P.S.: Quatre autres collègues dont Robert de l'EPMAN sont morts aussi dans cette opération .
Je ne donne pas leurs noms car j'hésite, ne voulant pas me tromper .
Garofaro fisillé par les vièts
Robert blessé, mort par manque de soins .
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°615
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
BJR à tous
Le 8 mai 1945 je suis à la BAN Khouribga "Le plateau de la soif " comme l'appellent les anciens, c'est situé au sud de Casablanca, il y fait chaud et sec. Je suis là avec d'autres compagnons en attente de départ pour les cours en Angleterre. La veille au soir le 7, nous avons appris l'imminence de la reddition allemande.
Nous apprendrons la victoire contre l’Allemagne sans surprise, c'est la fête, nous avons droit à un repas amélioré avec du vin marocain en bouteille d’au moins 14 degrés + gâteaux frais café et tafia, et le soir permission nocturne à Khouribga ou toute la petite ville est en liesse certains ne rentreront qu’au matin. Mêlés à quelques militaires de l’infanterie coloniale, nous déambulons par petits groupes de « pompons rouges » dans la grand’ rue dont les façades sont pavoisées de drapeaux tricolores. Les postes de T.S.F diffusent bruyamment des musiques militaires et à l’intérieur des cafés on danse et chante à tue-tête. Nous sommes fêtés et applaudis, on nous offre gâteaux et cigarettes. A la porte de chaque restaurant et de chaque débit de boisson sont disposés des baquets de bois ou des bassines remplis de sangria que l’on nous sert à la louche.
Le lendemain 9 mai 1945, le Général de Gaule, dans son ordre du jour adressé aux armées françaises, évoque l’Indochine en ces termes :
" À présent, si la capitulation de l'ennemi allemand met un terme aux batailles d'Europe, vous avez à accomplir de nouveaux et grands devoirs. Vous avez encore à vaincre, côte à côte avec nos Alliés l'ennemi japonais qui opprime notre Indochine et prétend dominer l'Asie. Vous avez à garantir la paix qui naîtra de la victoire dans laquelle notre pays va recouvrer et accroître sa puissance et sa grandeur ..."
C'est ce jour là que certains d'entre, faute de pouvoir le faire en Europe, nous envisagerons de continuer le combat en Indochine .... d'ou le rapport avec le sujet ... Il est bon de rappeler qu'au départ il s'agissait de récupérer les territoires jusqu'alors français occupés par les Japonais depuis 1941, et de libérer les Français militaires et civils, prisonniers des occupants. C'est ce qu'a fait avec succès le G.al Leclerc avec des éléments de la 2eme DB et les premiers éléments du CEFEO. L'arrivée du Viet-Minh allait compliquer les choses par la suite, d'ou notre engagement, c'est à ne pas oublier.
Le 8 mai 1945 je suis à la BAN Khouribga "Le plateau de la soif " comme l'appellent les anciens, c'est situé au sud de Casablanca, il y fait chaud et sec. Je suis là avec d'autres compagnons en attente de départ pour les cours en Angleterre. La veille au soir le 7, nous avons appris l'imminence de la reddition allemande.
Nous apprendrons la victoire contre l’Allemagne sans surprise, c'est la fête, nous avons droit à un repas amélioré avec du vin marocain en bouteille d’au moins 14 degrés + gâteaux frais café et tafia, et le soir permission nocturne à Khouribga ou toute la petite ville est en liesse certains ne rentreront qu’au matin. Mêlés à quelques militaires de l’infanterie coloniale, nous déambulons par petits groupes de « pompons rouges » dans la grand’ rue dont les façades sont pavoisées de drapeaux tricolores. Les postes de T.S.F diffusent bruyamment des musiques militaires et à l’intérieur des cafés on danse et chante à tue-tête. Nous sommes fêtés et applaudis, on nous offre gâteaux et cigarettes. A la porte de chaque restaurant et de chaque débit de boisson sont disposés des baquets de bois ou des bassines remplis de sangria que l’on nous sert à la louche.
Le lendemain 9 mai 1945, le Général de Gaule, dans son ordre du jour adressé aux armées françaises, évoque l’Indochine en ces termes :
" À présent, si la capitulation de l'ennemi allemand met un terme aux batailles d'Europe, vous avez à accomplir de nouveaux et grands devoirs. Vous avez encore à vaincre, côte à côte avec nos Alliés l'ennemi japonais qui opprime notre Indochine et prétend dominer l'Asie. Vous avez à garantir la paix qui naîtra de la victoire dans laquelle notre pays va recouvrer et accroître sa puissance et sa grandeur ..."
C'est ce jour là que certains d'entre, faute de pouvoir le faire en Europe, nous envisagerons de continuer le combat en Indochine .... d'ou le rapport avec le sujet ... Il est bon de rappeler qu'au départ il s'agissait de récupérer les territoires jusqu'alors français occupés par les Japonais depuis 1941, et de libérer les Français militaires et civils, prisonniers des occupants. C'est ce qu'a fait avec succès le G.al Leclerc avec des éléments de la 2eme DB et les premiers éléments du CEFEO. L'arrivée du Viet-Minh allait compliquer les choses par la suite, d'ou notre engagement, c'est à ne pas oublier.
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°616
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
8 mai 1945, mon père l'a fêté en Allemagne (Rhin et Danube - 1ère DMI) après ses dures campagnes d'Italie et de France...
Bien sur quand il a entendu le grand Charles et le " il faut libérer l'Indochine..." il s'est porté volontaire Extrême-Orient à son retour en France septembre 1945...
Direction le 4è RAC à Antibes...
Embarque le 3 février 1946 et découvre la Cochinchine le 28 du même mois pour rejoindre le 22è RIC...
Le goût du baroud et de l'aventure, la coloniale, les potes et l'attachement à ce pays feront que son séjour se terminera en 1953...!!! Lui qui pensait avoir à en découdre juste avec les Nippons...!!!
Bien sur quand il a entendu le grand Charles et le " il faut libérer l'Indochine..." il s'est porté volontaire Extrême-Orient à son retour en France septembre 1945...
Direction le 4è RAC à Antibes...
Embarque le 3 février 1946 et découvre la Cochinchine le 28 du même mois pour rejoindre le 22è RIC...
Le goût du baroud et de l'aventure, la coloniale, les potes et l'attachement à ce pays feront que son séjour se terminera en 1953...!!! Lui qui pensait avoir à en découdre juste avec les Nippons...!!!
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°617
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut Tinto
C'est tout à l'honneur de ton père, plus âgé il voulait continuer à servir, c'est ce qu"ont fait les premiers volontaires pour l'Indochine, qui étaient comme moi des engagés de 1944. Nous avions tous envie d'en découdre, et après le 8 mai 1945 on avait pas changé.
C'est tout à l'honneur de ton père, plus âgé il voulait continuer à servir, c'est ce qu"ont fait les premiers volontaires pour l'Indochine, qui étaient comme moi des engagés de 1944. Nous avions tous envie d'en découdre, et après le 8 mai 1945 on avait pas changé.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°618
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
7 ans en Indochine après avoir quitté la seconde guerre mondiale, respect pour ton père, André
Tinto- QM 1
- Age : 73
- Message n°619
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut à tous...
Et ce soir j'ai encore regardé à la tv la " 317è section " de Schoendoerffer, film vu pour la première fois avec mon paternel dans ma jeunesse...
Je ne peux que penser à lui en voyant Willsdorff (Bruno Cremer) ainsi que tous ces supplétifs qui ont été ses frères d'armes car il avait appris à parler viet sur le terrain...
Son livret militaire, une relique qui me suit depuis 40 ans et qui vieillit mal avec le temps...Quand je le sors de sa boite il s'en dégage une odeur de livre ancien...
Alain, le mot est juste : respect...
Juste après la communale, au boulot très jeune pour faire bouillir la marmite familiale...
Engagé volontaire en 1937 pour voir du pays il part aussitôt pour l'armée du Levant (Syrie - Liban) où il combattra d'abord les Allemands (1939-40) puis les Anglais (opération Exporter 1941)...
Puis opérations au Maroc - Algérie - Tunisie (1942 - 43).
Le temps de prendre le bateau et changer de climat, le voilà débarqué en janvier 44 en Italie en plein hiver pour 9 mois ...
S'en suit la campagne de France, heureux de retrouver le sol natal, qui lui fera franchir le Rhin jusqu'à Berlin ...
Fin de sa campagne allemande (23-09-1945)...
Ouf un peu de repos...!!!
Que nenni, le Pasteur l'attend à Marseille (sa ville natale) le 3 février 1946 pour 7 ans d'Indo où il terminera sergent-chef...
Il ne pouvait s'imaginer un tel parcours en signant à l'approche de ses 19 ans...
Et ce soir j'ai encore regardé à la tv la " 317è section " de Schoendoerffer, film vu pour la première fois avec mon paternel dans ma jeunesse...
Je ne peux que penser à lui en voyant Willsdorff (Bruno Cremer) ainsi que tous ces supplétifs qui ont été ses frères d'armes car il avait appris à parler viet sur le terrain...
Son livret militaire, une relique qui me suit depuis 40 ans et qui vieillit mal avec le temps...Quand je le sors de sa boite il s'en dégage une odeur de livre ancien...
Alain, le mot est juste : respect...
Juste après la communale, au boulot très jeune pour faire bouillir la marmite familiale...
Engagé volontaire en 1937 pour voir du pays il part aussitôt pour l'armée du Levant (Syrie - Liban) où il combattra d'abord les Allemands (1939-40) puis les Anglais (opération Exporter 1941)...
Puis opérations au Maroc - Algérie - Tunisie (1942 - 43).
Le temps de prendre le bateau et changer de climat, le voilà débarqué en janvier 44 en Italie en plein hiver pour 9 mois ...
S'en suit la campagne de France, heureux de retrouver le sol natal, qui lui fera franchir le Rhin jusqu'à Berlin ...
Fin de sa campagne allemande (23-09-1945)...
Ouf un peu de repos...!!!
Que nenni, le Pasteur l'attend à Marseille (sa ville natale) le 3 février 1946 pour 7 ans d'Indo où il terminera sergent-chef...
Il ne pouvait s'imaginer un tel parcours en signant à l'approche de ses 19 ans...
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°620
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
J'ai aussi regardé la 317éme, Bruno Cremer est formidable dans le rôle du baroudeur, bien filmé c'est du bon Shoendoerffer. Pour Tinto c'est son père pour moi c'est mon beau-père, mon père n'était pas militaire de carrière, il a été mobilisé en 1938 pour Munich et en 1940 de justesse avant la défaite, il est parti chercher son régiment à Strasbourg et l'a retrouvé à Toulouse en débandade avant l'armistice .... avant d'atteindre la limite d'âge, la débâcle de 1940 ça n'a pas été glorieux partout
Par contre mon beau père, conscrit en 1921 incorporé au 63è R.I. caporal au 2èZouaves. Passe sergent Fait la Guerre du RIF Oujda et Taza. En 1928 après le cours d'officier à St Maixent départ en Algérie dans les tirailleurs comme Sous L.t au 6èRTA à Nemours, puis au 21èRTA jusqu'en 1938. Il passe ensuite au 3e Zouaves à Epinal et est blessé en 1940, il repart alors en Algérie. Capitaine en 1943 il est alors à Philippeville et Djidjelli toujours avec le 3eme Zouaves. Il participe ensuite à la bataille de Kasserine contre les restes de l'Afrika Korps avec le 4éme Zouaves, blessé grave au poumon, il prend part une fois remis au débarquement de Provence avec l'armée du Gal.Montsabert, monte jusqu'à Strasbourg avec son régiment qui est envoyé ensuite en Charente Maritime pour enlever et nettoyer la poche de Royan (beaucoup de pertes) Il n'en avait sans doute pas assez et il repart en Indo début 1949 comme chef de bataillon du 22ème BTA avec lequel il reste deux ans et demi, presque toujours dans la rizière rarement à Saigon ....
Il opère surtout en Cochinchine, et c'est lors d'une opération qu'il a rencontré notre camarade Jean Favalessa sur son LCM qui lui donne un casse-croûte ! .... Je n'ai su qu'il avait été en Indo que bien plus tard évidemment, mais j'aurais pu le rencontrer car je n'ai quitte Cat Lai qu'en juillet 1949. Il a fini sa carrière en 1955 au 4eme RTT à Sousse en Tunisie. Là aussi les états de services sont impressionnants ..Il avait appris et lisait et parlait l'Arabe dialectal, et un peu de VietNamien ...
Par contre mon beau père, conscrit en 1921 incorporé au 63è R.I. caporal au 2èZouaves. Passe sergent Fait la Guerre du RIF Oujda et Taza. En 1928 après le cours d'officier à St Maixent départ en Algérie dans les tirailleurs comme Sous L.t au 6èRTA à Nemours, puis au 21èRTA jusqu'en 1938. Il passe ensuite au 3e Zouaves à Epinal et est blessé en 1940, il repart alors en Algérie. Capitaine en 1943 il est alors à Philippeville et Djidjelli toujours avec le 3eme Zouaves. Il participe ensuite à la bataille de Kasserine contre les restes de l'Afrika Korps avec le 4éme Zouaves, blessé grave au poumon, il prend part une fois remis au débarquement de Provence avec l'armée du Gal.Montsabert, monte jusqu'à Strasbourg avec son régiment qui est envoyé ensuite en Charente Maritime pour enlever et nettoyer la poche de Royan (beaucoup de pertes) Il n'en avait sans doute pas assez et il repart en Indo début 1949 comme chef de bataillon du 22ème BTA avec lequel il reste deux ans et demi, presque toujours dans la rizière rarement à Saigon ....
Il opère surtout en Cochinchine, et c'est lors d'une opération qu'il a rencontré notre camarade Jean Favalessa sur son LCM qui lui donne un casse-croûte ! .... Je n'ai su qu'il avait été en Indo que bien plus tard évidemment, mais j'aurais pu le rencontrer car je n'ai quitte Cat Lai qu'en juillet 1949. Il a fini sa carrière en 1955 au 4eme RTT à Sousse en Tunisie. Là aussi les états de services sont impressionnants ..Il avait appris et lisait et parlait l'Arabe dialectal, et un peu de VietNamien ...
J.Revert- QM 2
- Age : 80
- Message n°621
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Respect devant de tels parcours ou il y a une part de hasard pour pour être passés autant de fois si proche de la mort pour combien qui y ont laissé leur vie ?
En lisant ces lignes, j'ai une pensée pour un de mes ancêtres, soldat de l'infanterie de ligne de l'armée Napoléonienne qui en 16 ans de campagne dans toute l'Europe n'a été blessé que par une éraflure de balle...!
Un salut amical a JC Laffrat et a Tinto
En lisant ces lignes, j'ai une pensée pour un de mes ancêtres, soldat de l'infanterie de ligne de l'armée Napoléonienne qui en 16 ans de campagne dans toute l'Europe n'a été blessé que par une éraflure de balle...!
Un salut amical a JC Laffrat et a Tinto
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°622
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
J'ai regardé aussi la 317emme section , magnifique film toujours aussi bien filmé par Shoendoerffer. Ca nous a plongé dans une guerre que nous ne sonnaissons que par les recits et les votre en particulier.
Chapeau Laffrat à ton beau pere qui a eu une carriere militaire plus qu'honorable, ça devait peser sur sa veste toutes les decorations qu'il a du recevoir !
Revert, ton recit me fait penser à une histoire à peine croyable, nous cvonnaissions ma femme et moi un couple de personnes agées, le mari etait un ancien colonel, il avait fait la campagne d'Italie, la campagne de France et avait été jusqu'en Allemagne, ensuite l'Indochine, puis l'Algerie sans jamais une seule blessure, il est décedé tout betement etouffé par une cacahuete en regardant la television !!
Chapeau Laffrat à ton beau pere qui a eu une carriere militaire plus qu'honorable, ça devait peser sur sa veste toutes les decorations qu'il a du recevoir !
Revert, ton recit me fait penser à une histoire à peine croyable, nous cvonnaissions ma femme et moi un couple de personnes agées, le mari etait un ancien colonel, il avait fait la campagne d'Italie, la campagne de France et avait été jusqu'en Allemagne, ensuite l'Indochine, puis l'Algerie sans jamais une seule blessure, il est décedé tout betement etouffé par une cacahuete en regardant la television !!
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°623
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Vos témoignages sont très intéressants mais attention aux dérives, merci de rester sur le sujet!
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°624
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Pour rester dans le sujet Opérations de guerre en Indochine sans trop dériver ... comme le suggère Vendéen
Page de l’album photo d’Indochine de mon beau père André Chateaureynaud, de 1950 où en opérations, il est en train d’examiner des hérissons incendiaires fabriqués par les Viets, dans un lieu de Cochinchine qu’il appelle AP-O-Rang, en compagnie d’un sergent du 22ème BTA. Il avait 50 ans à l'époque. On en a parlé avec Jean Favalessa de la FAIS.
Et pour répondre à loulou06000 sur les décorations du beau-père
Le même en grande tenue avec ses décos pendantes, prise en 1969 pour une commémoration militaire.
Page de l’album photo d’Indochine de mon beau père André Chateaureynaud, de 1950 où en opérations, il est en train d’examiner des hérissons incendiaires fabriqués par les Viets, dans un lieu de Cochinchine qu’il appelle AP-O-Rang, en compagnie d’un sergent du 22ème BTA. Il avait 50 ans à l'époque. On en a parlé avec Jean Favalessa de la FAIS.
Et pour répondre à loulou06000 sur les décorations du beau-père
Le même en grande tenue avec ses décos pendantes, prise en 1969 pour une commémoration militaire.
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
- Message n°625
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour à tous,
Dans mon message Message n°658 j'indiquais que les engagés de 1944-45 avaient envie d'en découdre, d'où leur volontariat pour l'Indochine puisque la 2ème GM a pris fin en août 1945 par la reddition japonaise. Motivés en fait par le discours du général de Gaulle du 9 mai 1945 qui donnait lieu à l'envoi du corps expéditionnaire CEFEO.
Pour l'Aéronautique navale les premiers départs eurent lieu en octobre 1945 avec la création du GAN Indochine et l'envoi des Catalina de la 8F à Tan Son Nhut ainsi que du personnel destiné à récupérer la Base de Cat Lai tenue par les Japonais et armer l'escadrille 8S..
J'ai fait un petit tableau pour les radios volants matricules 43-44 et 45 et leurs dates d'arrivée en Indo. On peut faire le même tableau pour les pilotes et les mécaniciens volants, mais c'est peu différent.
Le tableau montre que les premiers à partir fin 1945 étaient les matricules 1943 originaires d'Afrique du Nord ayant fait leur cours en Angleterre, Les suivants furent les matricules 1944 et 1945 qui arrivent en Indo en 1946 pour assurent les premières relèves, tous en provenance de métropole ils provenaient de l'Ecole du personnel volant de la BAN Lartigue.
Il n'y a pas beaucoup de radios volants sur le forum, à part le Morbihannais JC Rabiller je ne sais pas comment en trouver d'autres peut être avec l'aide d'un gentil administrateur mais ce qui est sûr , je suis le doyen de cette spécialité
Dans mon message Message n°658 j'indiquais que les engagés de 1944-45 avaient envie d'en découdre, d'où leur volontariat pour l'Indochine puisque la 2ème GM a pris fin en août 1945 par la reddition japonaise. Motivés en fait par le discours du général de Gaulle du 9 mai 1945 qui donnait lieu à l'envoi du corps expéditionnaire CEFEO.
Pour l'Aéronautique navale les premiers départs eurent lieu en octobre 1945 avec la création du GAN Indochine et l'envoi des Catalina de la 8F à Tan Son Nhut ainsi que du personnel destiné à récupérer la Base de Cat Lai tenue par les Japonais et armer l'escadrille 8S..
J'ai fait un petit tableau pour les radios volants matricules 43-44 et 45 et leurs dates d'arrivée en Indo. On peut faire le même tableau pour les pilotes et les mécaniciens volants, mais c'est peu différent.
Le tableau montre que les premiers à partir fin 1945 étaient les matricules 1943 originaires d'Afrique du Nord ayant fait leur cours en Angleterre, Les suivants furent les matricules 1944 et 1945 qui arrivent en Indo en 1946 pour assurent les premières relèves, tous en provenance de métropole ils provenaient de l'Ecole du personnel volant de la BAN Lartigue.
Il n'y a pas beaucoup de radios volants sur le forum, à part le Morbihannais JC Rabiller je ne sais pas comment en trouver d'autres peut être avec l'aide d'un gentil administrateur mais ce qui est sûr , je suis le doyen de cette spécialité